МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ
ПРИКАЗ
от 10.02.98 г. N 43
Об утверждении норм расхода
горючего и смазочных материалов
на автомобильном транспорте
В соответствии с Положением о Министерстве транспорта Украины, утвержденным Указом Президента Украины от 27 декабря 1995 года N 1186/95 "Вопросы Министерства транспорта Украины", ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить Нормы расхода горючего и смазочных материалов на автомобильном транспорте (прилагаются).
2. Государственному департаменту автомобильного транспорта Украины (Докиль Л.П.) довести утвержденные Нормы расхода горючего и смазочных материалов на автомобильном транспорте до заинтересованных министерств и ведомств и обеспечить их публикацию.
3. Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденные приказом Минтранса Украины от 03.05.95 г. N 179, считать утратившими силу.
4. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя министра Л.М.Костюченко.
Министр В.ЧЕРЕП
Утверждено
приказом Министерства транспорта Украины от 10.02.98 г. N 43
Нормы расхода
горючего и смазочных материалов
на автомобильном транспорте
Общие положения
Нормы расхода горючего и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для планирования потребности предприятий, организаций и учреждений (далее - предприятий) в горюче-смазочных материалах и контроля за их расходом, ведения отчетности, введения режима экономии и рационального использования нефтепродуктов, а также могут применяться для разработки удельных норм расхода горючего.
Нормирование расхода горючего - это установление допустимой меры его потребления в определенных условиях эксплуатации автомобилей, для чего применяются базовые линейные нормы, установленные по моделям (модификациям) автомобилей, и система нормативов и корригирующих коэффициентов, позволяющих учитывать выполненную транспортную работу, климатические, дорожные и другие условия эксплуатации.
Нормирование расхода моторных масел и смазочных материалов осуществляется пропорционально расходу горючего согласно установленным нормативам.
1. Виды норм расхода горючего и смазочных материалов
1.1. Для автомобилей устанавливаются следующие виды норм расхода горючего:
- базовая линейная норма на пробег автомобиля - на 100 км;
- норма на выполнение транспортной работы (учитывает дополнительный расход горючего при движении автомобиля с грузом) - на 100 тонно-километров (т*км);
- норма на одну тонну снаряженной массы Hg (учитывает дополнительный расход горючего при изменении снаряженной массы автомобиля, прицепа или полуприцепа);
- норма на ездку с грузом (учитывает увеличение расхода горючего, связанное с маневрированием и выполнением операций загрузки и разгрузки) на одну ездку;
- норма на пробег при выполнении специальной работы - на 100 км;
- норма на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, - на час или на выполненную операцию;
- норма на работу независимого обогревателя - на один час работы независимого обогревателя.
1.2. Базовая линейная-норма Hs устанавливается:
- для грузовых автомобилей (за исключением самосвалов) в снаряженном состоянии;
- для легковых автомобилей и автобусов (полная масса которых не превышает 3,5 т) и самосвалов - с половиной нагрузки;
- для автобусов (полная масса которых превышает 3,5 т) - с полной нагрузкой (полной массой);
- для грузопассажирских автомобилей - в снаряженном состоянии с половиной массы пассажиров.
Базовые линейные нормы по типам автомобилей приведены в таблицах приложений А и Б в разрезе моделей (модификаций) автомобилей в алфавитном порядке (по украинскому и латинскому алфавиту).
В связи с тем что большинство современных автомобилей имеет многовариантное конструктивное исполнение (комплектация одной модели автомобиля различными моделями двигателя, коробки передач, главной передачи и т.д.), вновь разработанные и пересмотренные в 1997 году базовые линейные нормы приведены в отдельных таблицах с указанием технических данных и особенностей конструктивного исполнения моделей (модификаций) транспортных средств, позволяющих их идентифицировать. Данные нормы распространяются только на модели (модификации) автомобилей с указанными техническими данными и особенностями конструктивного исполнения.
Базовые линейные нормы расхода горючего установлены в следующих единицах измерения:
- для бензиновых, дизельных автомобилей и автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, - в литрах на 100 км пробега (л/100 км);
- для автомобилей, работающих на сжатом природном газе, - в нормальных кубических метрах на 100 км (м^3/100 км);
- для газодизельных автомобилей нормы расхода сжатого природного газа приведены в таблицах в м^3/100 км, а дизельного топлива - рядом в л/100 км.
Нормы расхода дизельного топлива отмечены индексом "д", поставленным после цифрового значения норм, сжиженного нефтяного газа - индексом "снг", сжатого природного газа - "спг". Для газобалонных автомобилей (ГБА) в скобках указана норма при работе на бензине, для газодизельных (ГДА) - на дизельном топливе.
Из перечня моделей автомобилей исключены те, производство которых прекращено 25 и более лет назад. При небходимости расчета нормативного расхода горючего на автомобили данных моделей применяются корригирующие коэффициенты и формулы расчетов согласно данному нормативному документу, а базовые линейные нормы - согласно "Нормам расхода горючего и смазочных материалов на автомобильном транспорте", утвержденным приказом Минтранса Украины от 03.05.95 г. N 179.
1.3. Норма на выполнение транспортной работы Hw применяется для бортовых грузовых автомобилей и седельных тягачей в составе автопоездов, автомобилей-фургонов и грузопассажирских автомобилей, которые выполняют работу, учитываемую в тонно-километрах (может применяться для легковых автомобилей и автобусов с прицепами, которые выполняют транспортную работу, учитываемую в тонно-километрах). Нормы на выполнение транспортной работы Hw в зависимости от вида горючего составляют:
- бензин - 2,0 л/100 т*км;
- дизельное топливо - 1,3 л/100 т*км;
- сжиженный нефтяной газ - 2,5 л/100 т*км;
- сжатый природный газ - 2,0 куб.м/100 т*км;
- при газодизельном питании двигателя - природного газа 1,2 куб. м/100 т*км и дизельного топлива 0,25 л/100 т*км.
Примечание. Для автопоездов, полная масса и максимальная скорость которых равны или превышают соответственно 40 тонн и 100 км/час (по данным завода-изготовителя), норма на транспортную работу составляет 1,0 л дизельного топлива на 100 т*км.
1.4. Норма на одну тонну снаряженной массы Hg (автопоезда, автомобиля, прицепа или полуприцепа) применяется при расчетах линейной нормы расхода горючего при изменении снаряженной массы автомобиля относительно снаряженной массы базового автомобиля, при расчетах линейной нормы автопоездов и т. п. Нормы на одну тонну снаряженной массы Hg(л/100 т*км) в зависимости от вида горючего равны соответствующим нормам на выполнение транспортной работы согласно п. 1.3.
1.5. Норма на ездку с грузом Hz применяется для автомобилей самосвалов и автопоездов с самосвальными кузовами и учитывает увеличение расхода горючего, связанное с маневрированием и выполнением операций загрузки и разгрузки на каждую ездку с грузом.
Hz установлена в следующих размерах:
- 0,25 л жидкого горючего (0,25 м^3 природного газа) на каждую единицу самосвального подвижного состава:
- 0,2 м^3 природного газа и 0,1 л дизельного топлива при газодизельном питании двигателя.
Для большегрузных автомобилей-самосвалов БелАЗ установлена Hz = 1,0 л на ездку.
1.6. Норма на работу специального оборудования, установленного на автомобилях Ноб, применяется для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих специальные работы во время стоянки (автокраны, компрессорные, бурильные установки и т. п.). Нормы на работу специального оборудования в литрах на час работы оборудования или в литрах на одну технологическую операцию приведены в таблице Б.1 приложения Б.
1.7. Норма на пробег при выполнении специальной работы Hsc применяется для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих специальные работы во время движения (снегоочистители, поливомоечные и т. п.). Нормы на пробег при выполнении специальной работы по моделям спецавтомобилей приведены вместе с линейными нормами на пробег без выполнения специальной работы в таблице Б.2 приложения Б.
1.8. Норма на работу независимого обогревателя Нон применяется для автомобилей, снаряженных независимыми обогревателями. В приложении Г приведены нормы расхода горючего независимыми обогревателями автомобилей на один час работы обогревателя.
Пользование обогревателями допускается при температуре окружающей среды от 0 до +10 С - до 50 % продолжительности работы автомобиля на линии, при температуре ниже 0 С - от 50 до 100 % продолжительности работы автомобиля. Расход горючего на работу обогревателя учитывается в общем нормативном расходе горючего согласно п. 4.2.
При условии отсутствия в приложении Г нормы на работу независимого обогревателя применяется корригирующий коэффициент 3.1.13.
1.9. Нормативный расход горючего Qн - это объем горючего, выраженный в единицах объема (л,м^3), который должен расходоваться автомобилем при осуществлении определенного пробега, выполнении определенной транспортной или специальной работы с учетом определенных условий эксплуатации. Нормативный расход горючего для каждого конкретного автомобиля рассчитываются по приведенным в разделе 3 формулам в зависимости от типа автомобиля (легковой, автобус, грузовой бортовой, специальный и т. п.) с применением указанных выше норм расхода горючего и коэффициентов их корригирования, приведенных в разделе 2.
1.10. Нормативы расхода смазочных материалов, приведенные в приложении В, установлены на 100 литров (100 м^3 спг) нормативного расхода горючего Qн, рассчитанного для данного автомобиля:
- нормативы расхода масел - в л/100 л (л/100м^3 спг) Qн;
- нормативы расхода смазочных материалов - в кг/100 л (кг/100 м^3 спг) Qн.
Нормативы расхода масел и смазочных материалов уменьшаются на 50 % для всех автомобилей, находящихся в эксплуатации до трех лет (кроме автомобилей, отмеченных в приложении В знаком (*)).
Нормативы увеличиваются до 20 % для автомобилей, находящихся в эксплуатации более восьми лет.
Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата.
2. Временные нормы расхода горючего и смазочных материалов
2.1. Временные линейные нормы расхода горючего
2.1.1. Для моделей и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных отличий (модель двигателя и конструкция трансмиссии) и не отличающихся от базовой модели снаряженной массой и габаритными размерами, временная линейная норма расхода горючего устанавливается в том же размере, что и для базовой модели.
2.1.2. Для моделей и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных отличий, но отличающихся от базовой модели снаряженной массой (установка фургонов, кунгов, дополнительного оборудования, бронирования и т. п.) и не являющихся серийными, временная линейная норма расхода горючего определяется по формуле:
Н's = Hs + dGсп х Hg, (1)
где d - дельта;
Н's - временная линейная норма, л/100 км (м^3/100 км);
Hs - линейная норма для базового автомобиля, л/100 км (м^3/100 км);
dGcn - разница снаряженных масс, т;
Hg - норма на одну тонну снаряженной массы (согласно п.1.4), л/100 т*км (м^3/100 т*км).
2.1.3. Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, линейные нормы расхода горючего на пробег (без выполнения специальной работы) устанавливаются исходя из линейных норм расхода горючего, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения снаряженной массы спецавтомобиля по формуле (1).
2.1.4. Временные линейные нормы расхода горючего для газобаллонных (газодизельных) модификаций автомобилей, не вошедших в настоящий нормативный документ, устанавливаются следующим образом:
- линейная норма расхода жидкого топлива базового автомобиля корригируется по формуле (1) с учетом разницы снаряженных масс ГБА (ГДА) и базового автомобиля и применяется в случае работы ГБА (ГДА) на жидком топливе;
- линейная норма расхода газового топлива определяется путем корригирования рассчитанной линейной нормы расхода жидкого топлива с применением переводных коэффициентов:
бензин - сжатый природный газ - 1:1;
бензин - сжиженный нефтяной газ - 1:1,25;
дизтопливо (дизель) - спг + дизтопливо (газодизель) - 1:(0,92 + 0.19).
2.1.5. Для новых моделей (модификаций) автомобилей и автомобилей оригинальной конструкции, не вошедших в настоящий документ, устанавливаются временные индивидуальные базовые линейные нормы расхода горючего, разрабатываемые головным институтом Министерства транспорта Украины ГосавтотрансНИИпроект по заявкам заводов-изготовителей или предприятий собственников автомобилей на договорных началах (форма заявки на разработку - согласно приложению Е).
2.2. Временные нормы на работу специального оборудования и на пробег при выполнении специальной работы
2.2.1. Для работы специального оборудования, устанавливаемого на автомобиле, нормы расхода горючего для которого не вошли в настоящий нормативный документ, допускается применять технологические нормы, приведенные в документации завода-изготовителя оборудования, или рассчитывать их с использованием технических данных, приведенных в этой документации. Возможность установления временной нормы расхода горючего рассматривает комиссия, создаваемая не менее чем из трех специалистов предприятия и представителя вышестоящей организации, являющегося куратором по вопросам энергопотребления. Результаты рассмотрения оформляются актом (по форме согласно приложению Ж).
2.2.2. Если в технической документации завода - изготовителя оборудования отсутствуют нормы или технические данные, необходимые для их расчета, комиссией проводятся контрольные замеры расхода горючего. Для испытаний отбираются три технически исправных автомобиля (если предприятие имеет такое количество автомобилей одной модели, в противном случае допускается проводить испытание на меньшем количестве автомобилей). Замеры расхода горючего проводятся при температуре окружающей среды не ниже 10 С (кроме автомобилей, предназначенных для выполнения рабочих операций только в зимнее время, - снегопогрузочные автомобили, снегоочистители и т. п.). Количество замеров расхода горючего на одну технологическую операцию (л), на час работы оборудования (л/час.) или на пробег спецавтомобиля при выполнении специальной работы (л/ 100 км) должно быть не менее трех. Результаты замеров оформляются актом (по форме согласно приложению И), усредняются и предлагаются для применения как временная норма расхода горючего.
2.2.3. Один заверенный экземпляр акта (по формам, приведенным в приложениях Ж или И) направляется на рассмотрение в ГосавтотрансНИИпроект, регистрируется и возвращается на предприятие. Временная индивидуальная норма расхода горючего вступает в силу после ее регистрации и утверждения приказом руководителя предприятия.
2.3. Временные нормативы расхода смазочных материалов
Для автомобилей и их модификаций, для которых нормативы расхода смазочных материалов не вошли в настоящий нормативный документ, устанавливаются временные нормативы расхода смазочных материалов в следующих размерах:
- для дизельных и газодизельных грузовых автомобилей и автобусов с полной массой свыше 3,5 т:
моторное масло - до 2,8 л/100 л (л/100 м^3 спг) Qн;
трансмиссионное масло - до 0,4 л/100 л (л/100 м^3 спг) Qн;
специальные масла - до 0,1 л/100 л (л/100 м^3 спг) Qн;
пластичные (консистентные) смазки - до 0,3 кг/100 л (кг/100 м^3
спг) Qн;
- для остальных автомобилей и автобусов:
моторное масло - до 1,8 л/100 л (л/100 м^3 спг) Qн;
трансмиссионное масло - до 0,15 л/100 л (л/100 м^3 спг) Qн;
специальные масла - до 0,05 л/100 л (л/100 м^3 спг) Qн;
пластичные (консистентные) смазки - до 0,1 л/100 л (кг/ 100 м^3 спг) Qн.
Примечание. Временные нормы расхода горючего и смазочных материалов, определенные согласно с п.2.1 - 2.3, вводятся в действие приказом руководителя предприятия, имеют силу только для автомобилей данного предприятия и теряют силу при введении в действие в Украине постоянных норм расхода горючего и смазочных материалов на соответствующие модели (модификации) автомобилей, спецавтомобилей или специального оборудования.
3. Коэффициенты корригирования норм расхода горючего
Учет дорожных, климатических и других эксплуатационных факторов осуществляется при помощи ряда поправочных коэффициентов, приведенных в форме процентов повышения или понижения базового значения нормы.
Для корригирования линейных норм могут применяться все приведенные в настоящем разделе корригирующие коэффициенты.
Для корригирования норм на транспортную работу могут применяться приведенные корригирующие коэффициенты, за исключением 3.1.11 и 3.2.3.
Для корригирования норм на работу специального оборудования могут применяться только корригирующие коэффициенты 3.1.1, 3.1.2, 3.1.9 и 3.1.10.
Право установления конкретных величин коэффициентов в регламентированных пределах и срока их действия предоставляется руководителям предприятий и утверждается приказом (распоряжением) по предприятию.
3.1. Нормы расхода горючего повышаются в следующих случаях:
3.1.1. Работа в зимних условиях - в зависимости от фактической температуры воздуха:
от 0 С до -10 С - до 5 %;
от - 10 С до -20 С - от 5 % до 10 %;
от - 20 С и ниже - от 10 % до 15 %.
Примечания:
1. Надбавка вводится после установления в течение не менее чем трех дней на восемь часов утра температуры в пределах определенного диапазона (по сводке территориального подразделения государственной службы гидрометеорологии или по результатам собственных, надлежащим образом задокументированных измерений) с первого дня установления температуры или по решению руководства предприятия может пересматриваться каждый день.
2. При осуществлении перевозок в другие климатические зоны, в том числе за пределы Украины, поправочный коэффициент устанавливается с учетом температурных условий начального и конечного (а при необходимости и промежуточных) пунктов следования.
3.1.2. Работа в горной местности при высоте над уровнем моря:
от 500 до 1 500 м - до 5 %;
от 1 501 до 2 000 м - до 10%.
3.1.3. Работа на дорогах со сложным планом (наличие в среднем на 1 км пути более пяти закруглений радиусом менее 40 м, т. е. на 100 км пути не менее 501 поворота) - до 10 %.
3.1.4. Работа в условиях города:
с населением до 0,5 млн.чел. - 5 %;
с населением от 0,5 до 1,0 млн. чел. - до 10 %;
с населением более 1,0 млн.чел. - до 15 %.
3.1.5. Работа, требующая частых технологических остановок, связанных с загрузкой и разгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров и т.п. (в среднем более одной остановки на один километр пробега - маршрутные автобусы, обслуживание почтовых ящиков, инкассация денег, обслуживание инвалидов, больных и т.п.) - до 10%.
3.1.6. При выполнении работ, требующих пониженных скоростей (до 20 км/час) в удовлетворительных дорожных условиях (перевозка крупногабаритных, взрывоопасных, стеклянных, хрупких и т. п. грузов, при выполнении сельскохозяйственных работ, работа киносъемочных и аналогичных специальных автомобилей, движение в колоннах и т. п.) - до 10 %.
3.1.7. Работа в тяжелых дорожных условиях (в карьерах, езда по полям, на лесных или степных участках, по пересеченной местности и т. п.) - до 20 %.
3.1.8. Робота в сверхтяжелых дорожных условиях в период сезонного бездорожья, снеговых или песчаных заносов, паводков и других стихийных бедствий - до 35 %.
Примечание. Корригирующие коэффициенты 3.1.6,3.1.7, 3.1.8 применять одновременно запрещено.
3.1.9. При пробеге первой тысячи километров новыми автомобилями и вышедшими из капитального ремонта - до 10%.
3.1.10. Для автомобилей, эксплуатируемых более 8 лет, - до 5 %.
3.1.11. Почасовая работа грузовых автомобилей (кроме самосвалов) и грузопассажирских или их постоянная работа как технологического транспорта или грузовых таксомоторов - до 10 %.
3.1.12. При учебной езде - до 15 %.
3.1.13. При использовании кондиционера, установки "климат-контроль" или автономных систем обогрева (при условии отсутствия норм на работу указанного оборудования в приложении Г) - до 5 %.
3.1.14. Для автомобилей-фургонов и при оборудовании бортовых автомобилей или автопоездов тентами - до 5 % при езде за пределами пригородной зоны.
Примечание. Пригородной зоной считается зона за пределами города с численностью более 2,5 млн. чел. - до 50 км от границы города, для городов с населением от 0,5 до 2,5 млн. чел. - до 15 км от границы города и с населением менее 0,5 млн. чел. - до 5 км.
3.2. Нормы расхода горючего уменьшаются в следующих случаях:
3.2.1. Работа за пределами пригородной зоны на дорогах из цементобетона, асфальтобетона, брусчатки, мозаики - до - 15 %.
3.2.2. Работа за пределами пригородной зоны на дорогах из битумо-минеральной смеси, дегтебетона, щебня (гравия) - до - 5 %.
3.2.3. Эксплуатация городских автобусов (отмеченных в таблицах А.3, А.4 знаком (*)) в режиме "на заказ" или с другой целью, но не на постоянных маршрутах - до -10 %.
Примечание. Если автомобиль эксплуатируется в пригородной зоне, поправочные коэффициенты 3.1.4,3.2.1,3.2.2 не применяются.
3.3. Суммарный коэффициент корригирования
В случае применения одновременно нескольких корригирующих коэффициентов рассчитывается суммарный коэффициент корригирования, равный сумме данных надбавок (уменьшающие корригирующие коэффициенты являются отрицательными):
Ks = К1 + К2 +...+ Kn (2).
3.4. Дополнительное потребление горючего
Кроме нормативного расхода горючего, разрешается дополнительное его потребление в следующих объемах:
- на внутригаражные разъезды и технические нужды (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и автомобилей после ремонта и т. п.) - не более 1 % от общего количества горючего, потребленного предприятием;
- не более 10 л жидкого топлива в месяц на один газобаллонный (газодизельный) автомобиль для его запуска в холодное время года (температура окружающей среды ниже 0 С). При эксплуатации газобаллонных (газодизельных) автомобилей на жидком горючем указанная надбавка не применяется;
- при продолжительных простоях автомобилей под загрузкой и разгрузкой в пунктах, где по условиям пожарной безопасности запрещено выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады и т. п.), а также при продолжительных простоях автомобилей в зимнее и холодное время года с работающим двигателем (ожидание инвалидов, больных, клиентов, ночлег в дорожных условиях и т. п.) или при перевозке специальных грузов, требующих постоянного обогрева салона (кузова) автомобиля, разрешается дополнительное потребление горючего из расчета: один час простоя соответствует расходу горючего по линейной норме на 5 км пробега автомобиля.
4. Расчет нормативного расхода горючего для различных типов
подвижного состава автомобильного транспорта
4.1. Для легковых автомобилей и автобусов нормативный расход горючего рассчитывается по формуле
Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х Ks), (3)
где Qн - нормативный расход горючего, л (м^3);
Hs - базовая линейная норма расхода горючего, л/100 км (м^3/100 км);
S - пробег автомобиля, км;
Ks - суммарный корригирующий коэффициент, %.
4.2. В случае использования на легковых автомобилях или автобусах в зимний период независимых обогревателей расход горючего на работу обогревателя учитывается в общих нормативных расходах горючего следующим образом:
Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х Ks) + Нон х Тон (4)
где Нон - норма расхода горючего на работу независимого обогревателя
(приложение Г), л/час.;
Тон - продолжительность работы обогревателя (рассчитывается согласно
п.1.8 в зависимости от продолжительности работы автомобиля на линии
и температуры окружающей среды), час.
4.3. При эксплуатации легковых автомобилей и автобусов с прицепами, выполняющих транспортную работу, учитываемую в тонно-километрах, нормативный расход горючего рассчитываются для них, как и для грузовых автомобилей, работающих с прицепами (п. 4.4).
Если транспортная работа для указанных автомобилей не учитывается, к ним, согласно пп. 3.1.11, применяется коэффициент повышения линейной нормы расхода горючего для автомобиля с прицепом, рассчитанный с учетом снаряженной массы прицепа.
4.4. Для бортовых грузовых автомобилей и седельных тягачей в составе автопоездов, автомобилей-фургонов и грузопассажирских автомобилей, выполняющих работу, учитываемую в тоннокилометрах, нормативный расход горючего рассчитывается по формуле
Qн = 0,01 х (Hsan х S + Hw х W) х (1 + 0,01 х Ks ), (5)
где Hsan - линейная норма расхода горючего на пробег автопоезда:
Hsan = Hs + Hg х Gпр, л/100 км (м^3/100 км),
где Hs - базовая линейная норма расхода горючего на пробег автомобиля, л/100
км (м^3/100 км);
Hg - норма расхода горючего на одну тонну снаряженной массы прицепа или
полуприцепа согласно п. 1.4, л/100 т*км (м^3/100 т*км);
Gпр - снаряженная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw - норма на транспортную работу согласно п. 1.3, л/100 т*км (м^3/100 т*км);
W - объем транспортной работы, т*км
(W = Gван х Sван,
где Gван - масса груза, Sван - пробег с грузом).
Примечание. При буксировании автомобилей, при их перегоне в спаренном состоянии нормативный расход горючего исчисляется, как и для автопоездов.
4.5. Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативный расход горючего определяются по формуле
Qн, = 0,01 х Hsanc х S х (1 + 0,01 х Ks) + Hz х Z, (6)
где Hsanc - линейная норма расхода горючего самосвального автопоезда, л/100 км (м^3/100 км),
Hsanc = Hs + Hw х (Gпр + 0,5 х g),
где Hs - базовая линейная норма расхода горючего на пробег
автомобиля - самосвала с учетом транспортной работы,л/100 км (м^3/100
км);
Hw - норма расхода горючего на транспортную работу и снаряженную массу
прицепа или полуприцепа согласно п.1.3, л/100 т*км (м^3/100 т*км);
Gпр - снаряженная масса прицепа или полуприцепа, т;
g - грузоподъемность прицепа, т;
Hz - норма расхода горючего на ездку с грузом автомобиля-самосвала
согласно п.1.5, л (куб. м^3);
Z - количество ездок с грузом.
В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом использования грузоподъемности выше 0,5 допускается нормирование расхода горючего согласно п. 4.4. В этом случае за базовую линейную норму принимается базовая линейная норма для соответствующего базового бортового автомобиля, скорригированная по разнице снаряженных масс этих автомобилей.
4.6. Расчет нормативного расхода горючего для специальных и специализированных автомобилей.
Специальные автомобили - это автомобили, по своей конструкции и оборудованию предназначенные для выполнения специальных рабочих функций.
Специализированные автомобили - это автомобили, по своей конструкции и оборудованию предназначенные для перевозки пассажиров или грузов определенных категорий.
Специальные и специализированные автомобили (далее - спецавтомобили) с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:
- автомобили, выполняющие специальные работы во время стоянки (автокраны, компрессоры, бурильные установки и т. п.);
- автомобили, выполняющие специальные работы во время движения (снегоочистители, поливо-моечные и т. п.).
4.6.1. Нормативный расход горючего для спецавтомобилей, выполняющих специальные работы во время стоянки, определяется следующим образом:
Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х Ks) + Ноб х Тоб х (1 + 0,01 х Ksc), (7)
где Hs - базовая линейная норма расхода горючего на пробег специального
автомобиля, л/100 км (м^3/100 км);
Ноб - норма расхода горючего на работу специального оборудования,
л/час или литров на выполненную операцию (заполнение цистерны и т. п.);
Тоб - время работы оборудования, часов или количество выполненных операций;
Ks - суммарный корригирующий коэффициент к линейной норме, %;
Ksc - суммарный корригирующий коэффициент к норме на работу специального оборудования, %.
В случаях когда специальный автомобиль выполняет транспортную работу, учитываемую в тонно-километрах, нормативный расход горючего рассчитывается по формуле
Qн, = 0,01 х (Hs х S + Hw х W) х (1 + 0,01 х Ks) +
+ Ноб х Тоб х (1 + 0,01 х Ksc) (8)
В случаях когда специальный автомобиль выполняет транспортную работу, не учитываемую в тонно-километрах, нормативный расход горючего рассчитывается по формуле 7 с учетом в составе Ks корригирующего коэффициента по пп. 3.1.11.
4.6.2. Нормативный расход горючего для специальных автомобилей, выполняющих работу во время движения, определяется следующим образом:
Qн = 0,01 х (Hs х S + Hsc х Sc) х (1+ 0,01 х Ks) + Hn х N, (9)
где Hs - базовая линейная норма расхода горючего на пробег спецавтомобиля (без выполнения специальной работы), л/100 км;
S - пробег спецавтомобиля без выполнения специальной работы, км;
Hsc- норма расхода горючего на пробег при выполнении специальной работы, л/100 км (м^3/100 км);
Sc - пробег автомобиля при выполнении специальной работы, км;
Hn - норма расхода горючего на разбрасывание одного кузова песка или смеси согласно таблице Б.2, л;
N - количество кузовов разбросанного песка или смеси за смену.
Додаток А
Базові лінійні норми витрат палива для
автомобілів загального призначення
Таблиця А.1
Легкові автомобілі
+-------------------------------------------------------------------+
¦ Модель (модифікація) автомобіля ¦Базова лінійна ¦
¦ ¦норма Hs, л/100 км¦
+--------------------------------------------------------------------
ВАЗ-2121, -21211 12,0
ВАЗ-2121 "Niva" D 8,2д
ВАЗ-21213 "Тайга" 12,4
ВАЗ-21213 11,5
ВАЗ-21213Б 12,1
ВАЗ-21218 11,9
ВАЗ-212182 12,3
ГАЗ-13 20,0
ГАЗ-14 22,0
ГАЗ-24 13,0
ГАЗ-24-01 13,5
ГАЗ-24-02 14,0
ГАЗ-24-03 13,5
ГАЗ-24-04 14,0
ГАЗ-24-07 16,5знг
ГАЗ-24-10 (з ДВЗ ЗМЗ-402, -402.10) 13,0
ГАЗ-24-10,-24-11 (з ДВЗ ЗМЗ-4021, -4021.10) 13,5
ГАЗ-24-12,-24-13 (з ДВЗ ЗМЗ-402, -402.10) 13,8
ГАЗ-24-12,-24-13 (з ДВЗ ЗМЗ-4021, -4021.10) 14,7
ГАЗ-24-14 13,5
ГАЗ-24-17, ГАЗ-24-25 16,5знг
ГАЗ-24-60 13,0
ГАЗ-24Т 13,5
ГАЗ-31029 (з ДВЗ Rover Т16МПІ) 11,5
ГАЗ-3105 13,0
ЗАЗ-968, -968А, -968Б, -968АБ2, -968АБ4, -968Б,
-968Б2, -968МГ, -968Р 7,0
ЗАЗ-968М, -968МБ, -968МД, -968МР 8,0
ЗАЗ-968Н 7,5
ЗАЗ-969 8,0
ЗАЗ-970, -970В, -970Г 8,0
ЗІЛ-114 24,0
ЗІЛ-117 23,0
ЗІЛ-4104 26,0
ЗІЛ-41047 26,5
ІЖ-2125, -21251 10,0
Москвич-408, -408Б, -408ИЭ, -408М, -408П, -408СЭ,
-408Т, -408Э, -408Ю 10,0
Москвич-412, -412ИПЭ, -412ИЭ, -412М, -412П, -412ПЮ,
-412Э, -412Ю 10,0
Москвич-423, -423Н, -423Т, -423Э 10,0
Москвич-424, -424СЭ, -424Т, -424Э, -424Ю 10,0
Москвич-426, -426ИЭ, -426Т 10,0
Москвич-427, -427ИЭ 10,0
Москвич-2136, -2137, -2138, -21381 10,0
Москвич-2140, -21401, -21403, -21406 10,0
Москвич-2141, -21412 10,0
Москвич-214122 (з ДВЗ УЗАМ-3317) 9,3
Москвич-214122 (з ДВЗ УЗАМ-3320) 9,6
ЛуАЗ-969А, -969М 12,0
ЛуАЗ-1302 11,0
ЛуАЗ-13021 11,5
УАЗ-469, -469А, -469Б 16,0
УАЗ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16,0
УАЗ-31512 15,5
УАЗ-31514 16,7
УАЗ-31517 (з ДВЗ HR 492 НТА фірми "VW") 11,0д
-------------------------------------------------------------------+
Таблиця А.2 |
Легкові автомобілі (з наведенням ідентифікаційних даних)
+----------------------------------------------------------------------------+
¦Модель (модифікація)¦Робочий об'єм¦Максимальна¦Тип ко-¦Конструктивні¦ Hs, ¦
¦автомобіля ¦двигуна, Vp, ¦потужність ¦робки ¦особливості ¦л/100км¦
¦ ¦куб.см ¦двигуна Ne,¦передач¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦кВт ¦(КП)* ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+-------------+-----------+-------+-------------+-------¦
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-----------------------------------------------------------------------------
ВАЗ-1111 649 21,5 4М 6,5
ВАЗ-2101, -21013 1198 44,1 4М 8,9
ВАЗ-21011 1294 47,7 4М 9,1
ВАЗ-21016 1294 47,7 4М 9,1
ВАЗ-2102 1198 44,1 4М 8,8
ВАЗ-21021 1294 47,7 4М 8,9
ВАЗ-21023 1451 52,5 4М 8,8
ВАЗ-2103 1451 52,5 4М 9,2
ВАЗ-21033 1294 47,7 4М 8,7
ВАЗ-21035 1198 44,1 4М 8,6
ВАЗ-2104 1294 47,7 4М 9,2
ВАЗ-2104 1294 47,7 5М 8,9
ВАЗ-21043 1451 52,5 4М 9,1
ВАЗ-21043 1451 52,5 5М 8,8
ВАЗ-21044 1690 62,0 4М система 8,4
впорскування
бензину
ВАЗ-2105 1294 47,7 4М 8,9
ВАЗ-2105 1294 47,7 5М 8,6
ВАЗ-21051 1198 44,1 4М 9,2
ВАЗ-21053 1451 52,5 4М 9,0
ВАЗ-21053 1451 52,5 5М 8,7
ВАЗ-2106 1568 54,8 4М 9,4
ВАЗ-21061 1451 52,5 4М 9,1
ВАЗ-21063 1294 47,7 4М 9,2
ВАЗ-21065 1568 54,8 4М 9,4
ВАЗ-2107 1451 52,5 4М 9,0
ВАЗ-2107 1451 52,5 5М 8,8
ВАЗ-21072 1294 47,7 4М 9,2
ВАЗ-21072 1294 47,7 5М 8,9
ВАЗ-21073 1690 62,0 4М система 8,4
впорскування
бензину
ВАЗ-21074 1568 54,8 4М 9,4
ВАЗ-21074 1568 54,8 5М 9,1
ВАЗ-2108 1294 47,7 4М 8,1
ВАЗ-2108 1294 47,7 5М 7,8
ВАЗ-21081 1099 39,9 4М 7,3
ВАЗ-21083 1499 51,5 5М 8,3
ВАЗ-21080-20 1499 51,5 4М система 8,0
впорскування
бензину
ВАЗ-21081-20 1099 42,5 5М система 6,8
впорскування
бензину
ВАЗ-21083-20 1288 49,5 4М система 7,7
впорскування
бензину
ВАЗ-2109 1294 47,7 5М 7,8
ВАЗ-21091 1099 39,9 4М 7,3
ВАЗ-21093, -21099 1499 51,5 5М 8,3
ВАЗ-210991 1099 39,9 4М 7,3
ВАЗ-210993 1294 47,7 4М 8,1
ВАЗ-2109-20 1499 51,5 5М система 8,0
впорскування
бензину
ВАЗ-21091-20 1099 42,5 4М система 7,0
впорскування
бензину
ВАЗ-21093-20, 1288 49,5 4М система 7,7
-21099-20 впорскування
бензину ВАЗ-210993-20 1499 51,5 5М система 8,0
впорскування
бензину
ВАЗ-2110 1499 51,5 5М система 7,6
впорскування
бензину
ГАЗ-3102 2445 75,0 з ДВЗ 13,0
ЗМЗ-4022.10
ГАЗ-3102, -3102-12 2300 110,3 4М з ДВЗ 12,5
ЗМЗ-4062.10,
система
впорскування
бензину
ГАЗ-3102, -3102-12 2300 110,3 5М з ДВЗ 11,9
ЗМЗ-4062.10,
система
впорскування
бензину
ГАЗ-31022,-31023 2445 73,5 4М з ДВЗ ЗМЗ-402 12,9
ГАЗ-31029 2445 73,5 з ДВЗ ЗМЗ-402, 13,0
-402.10
ГАЗ-31029 2445 66,2 з ДВЗ 13,9
ЗМЗ-4021,
-4021.10
ГАЗ-3110 2445 73,5 4М з ДВЗ 12,9
ЗМЗ-402.10
ГАЗ-3110 2445 66,2 4М з ДВЗ 13,9
ЗМЗ-4021.10
ГАЗ-3110 2300 110,3 4М з ДВЗ 12,4
ЗМЗ-4062.10,
система
впорскування
бензину
ГАЗ-3110 2445 73,5 5М з ДВЗ 12,2
ЗМЗ-402.10
ГАЗ-3110 2445 66,2 5М з ДВЗ 13,1
ЗМЗ-4021.10
система
впорскування
бензину
ЗАЗ-110206, -110216, 1091 37,5 5М з двигунами 6,6
-110236, -11024, МЕМЗ-245,
-11024-10, -110246, -24506,-246
-11027, -11028, -11029 ЗАЗ-110206, -110216, 1091 33,4 5М з ДВЗ 6,7
-110236, -11024, МЕМЗ-245-04
-11024-10, -110246,
-11027, -11028, -11029 ЗАЗ-1103, -1105 1091 37,5 5М з двигунами 7,1
МЕМЗ-245,
-24506,-246
ЗАЗ-1122 1288 46,6 4М з ДВЗ ВАЗ-2108 7,5
ЗАЗ-1125 1288 46,6 4М з ДВЗ ВАЗ-2108 7,8
ЗАЗ-1132 1091 34,6 5М з ДВЗ МЕМЗ-2451 7,0
ЗАЗ-1132 1091 33,4 5М з ДВЗ 7,2
МЕМЗ-2451-04
ЗАЗ-1140, -1140-01, 903 30,0 5М з ДВЗ 100 GL 6,8
-П40-17, -1140-18,
-1140-19
Москвич-2141-01 1570 56,3 5М з ДВЗ ВАЗ-2106, 9,5
передавальне
число головної
передачі 4,22
Москвич-21412-01 1480 52,9 5М з ДВЗ УЗАМ-331, 9,5
передавальне
число ГП 4,22
Москвич-214122 1702 62,5 5М з ДВЗ УЗАМ-3317, 9,6
передавальне
число ГП 4,22
Москвич-214123 1816 66,0 5М з ДВЗ УЗАМ-3318, 10,1
передавальне
число ГП 4,22
Москвич-2901 1702 62,5 5М з ДВЗ УЗАМ-3317, 10,8
медичний, пере-
давальне число
ГП 4,55
Audi 80 2.ОЕ 1984 85 5М 10,2
Audi 100 2.ОЕ 1994 85 5М 10,5
Audi А6 2.0 1984 85 5М 10,5
Audi А8 2.8 2771 142 5М 11,7
BMW 518і 1754 77 5М система 9,4
впорскування
бензину
BMW 520і 1977 95 5М система 11,0
впорскування
бензину
BMW 730і 2997 160 5М система 13,5
впорскування
бензину
Chevrolet Blaser 4.3і 4300 142 5М система 15,3
впорскування
бензину, повно-
приводна
Chevrolet Cavalier 2.2і 2200 70 5М система 10,2
впорскування
бензину
Chrysler Jeep Cherokee 2464 89 5М система 14,2
2.5і впорскування
бензину, повно-
приводна
Chrysler Jeep
Grand Cherokee 5.2і 5216 156 4А система 18,1
впорскування
бензину, повно-
приводна
Citroen ZX 1.9 TD 1905 67 5М дизель з турбо- 6,6д
наддувом
Daewoo Nexia 1.5і 1498 55 5М система впорс- 8,2
кування
бензину
Daewoo Espero 1.5і 1498 66 5М система 9,5
впорскування
бензину
Ford Escort 1.3і 1297 44 5М система 8,0
впорскування
бензину
Ford Sierra 1.6 1597 52 5М 9,5
Ford Scorpio 2.0і 1998 88 5М система 9,2
впорскування
бензину
Hyundai Sonata 1.8і 1795 72 5М система 8,3
впорскування
бензину
Mazda 323 1.5і 1489 66 5М система 8,3
впорскування
бензину
Mazda 323 1.3і 1324 54 5М система 8,1
впорскування
бензину,
кузов-седан
Mazda 626 2.0і 1998 66 5М система 9,8
впорскування
бензину,
кузов-купе
Mazda Xedos 6 2.0і 1995 108 5М 10,5
Mazda Xedos 9 2.0і 1995 105 5М 11,0
Mersedes-Benz 190 1997 75 4-5М 10,0
Mersedes-Benz 300D 2996 80 5М 9,0д
Mersedes-Benz S320 3199 170 4А 14,1
Mersedes-Benz S320 3199 170 5А 13,9
Mersedes-Benz S500 4973 235 4А 16,0
Nissan Maxima 1995 103 5М 10,6
Opel Omega 2.0і 1998 85 5М система 10,8
впорскування
бензину
Opel Vectra 1.6і 1598 52 5М система 7,9
впорскування
бензину
Peugeot 405 1.6і 1580 65 5М система 9,3
впорскування
бензину
Peugeot 605 2.0 1998 84 5М 9,9
Renault 19 1.4 1390 43 5М кузов-седан 8,1
Renault 25TS 1995 74 5М 9,5
Skoda Felicia 1.3і 1289 50 5М система 7,8
впорскування
бензину
Toyota Corolla 1.3і 1332 55 5М система 7,6
впорскування
бензину,
кузов-седан
Toyota Carina Е 1.6і 1587 85 5М система 8,4
впорскування
бензину
Volkswagen Golf 1.6 1595 51 5М 8,9
Volkswagen Jetta 1.3 1272 40 4М 8,1
Volkswagen Passat 1.6 1595 53 5М 9,0
Volkswagen Vento 1.9D 1896 47 5М 6,9д
Volvo 440 1.6і 1596 61 5М система 9,0
впорскування
бензину
Volvo 460 1.9TD 1870 66 5М турбодизель 6,8д
Volvo 850 2.0і 1984 93 5М система 10,8
впорскування
бензину
Норми поширюються лише на моделі (модифікації) автомобілів із зазначеними технічними даними та конструктивними особливостями
_______________
* М - механічна коробка передач;
А - автоматична коробка передач;
5 - кількість передач.
----------------------------------------------------------------------------+
Таблиця А.3 |
Автобуси
+-----------------------------------------------------------------------+
¦ Модель (модифікація) автобуса ¦Базова лінійна норма ¦
¦ ¦Hs, л/100 км, ¦
¦ ¦(СПГ - м куб./100 км)¦
+------------------------------------------------------------------------
КАвЗ-651,-651А 26,0
КАвЗ-685, -685Б, -685Г, -685Ю 30,0
КАвЗ-3270, -327001, -3271 30,0
*ЛАЗ-695, -695Б, -695Е, -695Ж, -695М, -695Н 41,0
*ЛАЗ-695НГ 43,0спг
(41,0)
*ЛАЗ-695П 51,0знг
*ЛАЗ-695 (з ДВЗ ЗІЛ-375), -695Н 44,0
(з ДВЗ ЗІЛ-375.01).
ЛАЗ-697 (з ДВЗ ЗІЛ-375) 43,0
ЛАЗ-697, -697Е, -697М, -697Н, -697Р 40,0
ЛАЗ-699, -699А, -699Н, -699Р 43,0
*ЛАЗ-4202 35,0д
*ЛАЗ-42021 33,0д
ЛАЗ-4207 33,0д
ЛАЗ-42071 34,0д
ЛАЗ-52073 24,5д
*ЛАЗ-52523 (Renault MIDR 06.02.26) 33,0д
*ЛАЗ-6205 (з ДВЗ Renault) 47,5д
ЛіАЗ-158, -158В, -158ВА 41,0
*ЛіАЗ-677, -677А, -677Б, -677В 54,0
*ЛіАЗ-677Г 67,0знг
*ЛіАЗ-677М, -677МБ, -677MC, -677П 54,0
*ЛіАЗ-5256, -52564 46,0д
*ЛіАЗ-52567 37,4д
*ЛіАЗ-525616 32,5д
*ЛіАЗ-5256М 22,5д
*ЛіАЗ-5256НП 35,0д
*ЛіАЗ-5256-ЯАЗ 35,5д
*ЛіАЗ-525617 30,5д
*ЛіАЗ-352565-БК БАРЗ 27,0д
ЛіАЗ-5267 35,5д
ПАЗ-651А 26,0
ПАЗ-672, -672А, -672Г, -672М, -672С, -672У, -672Ю 34,0
ПАЗ-3201, -3201С, -320101 36,0
РАФ-977, -977Д, -977ДМ, -977Е, -977ЕМ, -977Н, 15,8
-977НМ, -977К
РАФ-2203, -220301 15,8
РАФ-220302 19,0знг
РАФ-22031, -22031-01 15,8
РАФ-22032 15,8
РАФ-22035-01 15,8
РАФ-22038-02 15,3
РАФ-22039 15,3
РАФ-2925 15,3
РАФ-2927 15,8
САРЗ-3976 30,0
ТАМ 260А 119Т 30,0д
УАЗ-452А, -452АС, -452В 17,8
УАЗ-22061 17,8
УАЗ-220602 22,9знг
УАЗ-3303-0001011 АПВ-04-01 18,3
УАЗ-3962 18,3
УАЗ-396201 17,8
*ЯАЗ-6211 50,6д
Ikarus-55 28,0д
*Ikarus-556 38,0д
*Ikarus-180 41,0д
Ikarus-250 31,0д
Ikarus-250.58, -250.59, -250.93, -250.95 34,0д
Ikarus-255 31,0д
Ikarus-256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75 34,0д
*Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, 40,0д
-260.50, -260.51, -260.52
*Ikarus-263 40,0д
*Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.48, -280.63, 43,0д
-280.64
*Ikarus-283.00 46,0д
Ikarus-350.00 37,0д
Ikarus-365.10, -365.11 34,0д
*Ikarus-415.08 39,0д
*Ikarus-435.01 46,0д
Ikarus-543.26 27,0д
Mersedes-Benz 030АКА-15 RHD "Витязь" 28,3д
Mersedes-Benz 030АКА-15 RHS "Лідер" 30,2д
Mersedes-Benz 030АКА-15 КНР/А "Стайєр" 25,4д
Mersedes-Benz 0302 С V-8 32,0д
Nissan-Urvan Е-24 10,0д
Nissan-Urvan Transporter 14,0
Nusa-501М 15,8
Nusa-521М 15,8
Nusa-522М, -522-03 15,8
----------------------------------------------------------------------+
|
Таблиця А.4
Автобуси (з наведенням ідентифікаційних даних)
+----------------------------------------------------------------------------+
¦Модель (модифікація)¦Робочий¦Максима-¦Тип ¦Загальна ¦Конструктивні¦Базова ¦
¦автобуса ¦об'єм ¦льна по-¦короб-¦пасажиро-¦особливості ¦лінійна¦
¦ ¦двигуна¦тужність¦ки пе-¦місткість¦ ¦норма ¦
¦ ¦Vp, ¦двигуна ¦редач ¦(ПМ), ¦ ¦ Hs, ¦
¦ ¦куб.см ¦Ne, кВт ¦(КП)**¦чол. ¦ ¦л/100км¦
+--------------------+-------+--------+------+---------+-------------+-------¦
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+-----------------------------------------------------------------------------*АКА-5225 11970 183,8 4М з ДВЗ
Mersedes Benz 44,4д
ОМ 447 ha *АКА-6226 11970 183,8 4М з ДВЗ
Mersedes Benz 57,4д
ОМ 447 ha ГАЗ-221400 "Газель" 2445 73,5 4М 8+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10 19,8 ГАЗ-221400 "Газель" 2445 73,5 5М 8+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10 19,2 ГАЗ-3221 "Газель" 2300 80,9 5М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4063.10 17,3 ГАЗ-3221 "Газель" 2300 73,5 5М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4061.10 19,0
ГАЗ-3221 "Газель" 2445 73,5 5М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10 18,6 ГАЗ-32212 "Газель" 2300 80,9 5М 6+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4063.10 17,0 ГАЗ-32212 "Газель" 2300 73,5 5М 6+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4061.10 18,8 ГАЗ-32212 "Газель" 2445 73,5 5М 6+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10 18,4 ГАЗ-32213 "Газель" 2499 76,0 5М 12+1 з ДВЗ
Sofim 8140.27 13,2д ГАЗ-32213 "Газель" 2300 80,9 5М 12+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4063.10 17,8 ГАЗ-32213 "Газель" 2300 73,5 5М 12+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4061.10 19,4
ГАЗ-32213 "Газель" 2445 73,5 5М 12+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10 19,1 ГАЗ-32214"Газель"(1) 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10 20,8 ГАЗ-32214 "Газель" 2300 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-
4061.10 21,0 ГАЗ-32214 "Газель" 2300 80,9 5М з ДВЗ ЗМЗ-
4063.10 19,4
ГАЗ-32214 "Газель" 2300 110,3 5М з ДВЗ ЗМЗ-
4066.10, 18,4
система
впорскуван-
ня бензину ГАЗ-32214 "Газель" 2890 77,2 5М з ДВЗ ЗМЗ-
4103.10, 22,6
-4106.10
ГАЗ-32214 "Газель" 2499 76,0 5М з ДВЗ
Sofim 8140.27 14,4д ГАЗ-32215"Газель"(2) 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10 20,0 ГАЗ-32215 "Газель" 2300 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-
4061.10 20,2 ГАЗ-32215 "Газель" 2300 80,9 5М з ДВЗ ЗМЗ-
4063.10 18,6 ГАЗ-32215 "Газель" 2300 110,3 5М з ДВЗ ЗМЗ-
4066.10, 17,6
система
впорскуван-
ня бензину ГАЗ-32215 "Газель" 2890 77,2 5М з ДВЗ ЗМЗ-
4103.10, 21,8
-4106.10 ГАЗ-32215 "Газель" 2499 76,0 5М з ДВЗ
Sofim 8140.27 13,9д КАвЗ-3976 4250 92,0 4М з ДВЗ ЗМЗ-
511.10, 30,0
Мсп = 4030
кг КАвЗ-39765 4250 92,0 4М з ДВЗ ЗМЗ-
511.10, 32,5
Мсп = 4740
кг Кубань ГАЗ-3232 2445 73,5 5М 13+1 з ДВЗ
4026.10 18,3 Кубань ГАЗ-3232 2445 73,5 5М 8+1 з ДВЗ
4026.10 17,6
Кубань ГАЗ-3232 2300 73,5 5М 13+1 з ДВЗ
4061.10 18,6 Кубань ГАЗ-3232 2300 73,5 5М 8+1 з ДВЗ
4061.10 17,8 Кубань ГАЗ-3232 2300 80,9 5М 13+1 з ДВЗ
4063.10 16,8 Кубань ГАЗ-3232 2300 80,9 5М 8+1 з ДВЗ
4063.10 16,5 *ЛАЗ-52523 166,2 6М з ДВЗ
Renault MIDR 33,0д
06.02.26 *ЛіАЗ-5256.10 6600 169,1 5А з ДВЗ MAN
0826 ОН7 36,1д *ЛіАЗ-5256.10 6600 169,1 6А з ДВЗ MAN
0826 ОН7 35,0д *ЛіАЗ-6240 СВАРЗ 141,2 6М з ДВЗ Д
463-10 45,5д ПАЗ-3205 4250 88,3 4М з ДВЗ ЗМЗ
672-11 33,0 ПАЗ-3205 4250 95,6 4М з ДВЗ ЗМЗ
5112.10 31,1
ПАЗ-3205 4670 96,0 4М з ДВЗ ЗМЗ
5234.10 32,0
ПАЗ-32051 4250 88,3 4М з ДВЗ ЗМЗ
672-11 32,6
_______________
(1) (всі наведені модифікації ГАЗ-32214 - автобуси спеціалізовані медичні)
(2) (всі наведені модифікації ГАЗ-32215 - автобуси спеціалізовані МВС) ПАЗ-3205-70 2000 80,0 4М з ДВЗ ЗМЗ-
406Д 20,9д
ПАЗ-32051 4250 95,6 4М з ДВЗ ЗМЗ
5112.10 30,7 ПАЗ-32051 4670 96,0 4М з ДВЗ ЗМЗ
5234.10 31,6 ПАЗ-3206 4250 95,6 4М з ДВЗ ЗМЗ
5112.10, 32,1
повноприводний ПАЗ-3206 4670 96,0 4М з ДВЗ ЗМЗ
5234.10, 33,0
повноприводний Псковавто-221400 2445 73,5 4М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10, 19,5
Н(1) =
2120 мм
Псковавто-221400 2445 73,6 4М 13+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10, 19,7
Н(1) =
2120 мм
Псковавто-221400 2445 73,5 5М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10, 19,0
Н(1) =
2120 мм
Псковавто-221400 2445 73,5 5М 13+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10, 19,2
Н(1) =
2120 мм
Псковавто-22140А 2445 73,5 4М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10, 19,6
Н(1) =
2290 мм
Псковавто-22140А 2445 73,5 4М 13+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10, 19,8
Н(1) =
2290 мм
Псковавто-22140А 2445 73,5 5М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10, 19,2
Н(1) =
2290 мм
Псковавто-22140А 2445 73,5 5М 13+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10, 19,4
Н(1) =
2290 мм
Псковавто-221410 2445 73,5 5М 11+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10, 19,1
спеціалі-
зований МВС
Псковавто 221420 2445 73,5 5М 5+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10, 19,5
Н(1) =
2252 мм,
спеціалі-
зований
медичний
Псковавто 22142Р 2445 73,5 5М 5+1 з ДВЗ ЗМЗ-
4026.10, 19,7
Н(1) =
2422 мм,
спеціалі-
зований
медичний
РАФ-2915-02 2445 73,5 4М з ДВЗ ЗМЗ-
402610, 16,3
спеціалі-
зований
медичний УАЗ-3303201 2445 67,6 4М з ДВЗ УМЗ-
4178.10 10,4 Turbo Daily А40Е10 2800 76,0 5М 16+1 з ДВЗ
Sofim 8140.23 13,1д Volkswagen 1700 42,0 5М з ДВЗ KY 10,4д Transporter 1.7D
-----------------------------------------------------------------------------------
|
Таблиця А.5
Вантажні бортові автомобілі
---------------------------------------------------------------------+
¦ Модель (модифікація) автомобіля ¦Hs, л/100 км (СПГ
¦ ¦м куб./100 км)
----------------------------------------------------------------------
ГАЗ-3309 17,0д
ГАЗ-4301, -4306 18,0д
ГАЗ-51, -51А, -51В 21,5
ГАЗ-51Ж 33,0знг
ГАЗ-51Н, -51Р, -51С, -51Т, -51У, -51Ю 21,5
ГАЗ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, 22,0
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 30,0знг
ГАЗ-52-27, -52-28 21,0спг (22,0)
ГАЗ-52-54, -52-74 22,0
ГАЗ-53, -53А 25,0
ГАЗ-53-07 37,0знг
ГАЗ-53-12, -53-12-016, -53-12А 25,0
ГАЗ-53-19 37,0знг
ГАЗ-53-27 25,5спг (25,0)
ГАЗ-53-50, -53-70 25,0
ГАЗ-66, -66А, -66АЕ, -66Е, -66-01, -66-02, 28,0
-66-04, -66-05, -66-11
ЗІЛ-130, -130А1, -130Г, -130ГУ, -130С, -130-76, 31,0
-130Г-76, -130-ГУ-76, -130С-76, -130-80,
-130Г-80, -130ГУ-80
ЗІЛ-131, -131А 41,0
ЗІЛ-133Г, -133Г1, -133Г2, -133ГУ 38,0
ЗІЛ-133ГЯ 25,0д
ЗІЛ-138 42,0знг
ЗІЛ-138А, -138АГ 32,0спг (31,0)
ЗІЛ-166А, -166В 41,0
ЗІЛ-157, -157Г, -157К, -157КГ, -157КД, -157КЭ,
-157КЮ, -157Э, -157Ю 39,0
ЗІЛ-431410, -431411, -431412, -431416, -431417,
-431450, -431510, -431516 31,0
ЗІЛ-431610 32,0спг (31,0)
ЗІЛ-431810 42,0знг
ЗІЛ-431917 31,0
ЗІЛ-4331 25,0д
ЗІЛ-43317 (з ДВЗ КамАЗ-740) 27,0д
КамАЗ-4310, -43105 31,0д
КамАЗ-5320 (з передаточним числом головноє
передачі 6,53) 25,0д
КамАЗ-53202, -53212, -53213 (з передаточним
числом ГП 6,53) 25,5д
КамАЗ-53208 22,5спг+6,5д(26,0д)
КамАЗ-53217 21,5спг+6,5д(26,0д)
КамАЗ-53218 23,0спг+6,5д(26,0д)
КамАЗ-53219 22,0спг+6,5д(26,0д)
КрАЗ-255Б, -255Б1 42,0д
КрАЗ-257, -257Б1, -257БС, -257С 38,0д
КрАЗ-260, -260Б1, -260М 42,5д
МАЗ-500, -500А, -500АС, -500АТ, -500В 23,0д
МАЗ-514 25,0д
МАЗ-516, -516Б 26,0д
МАЗ-5334, -5335, -533501 23,0д
МАЗ-53352 24,0д
МАЗ-53366 31,7д
МАЗ-5337, -53371 23,0д
МАЗ-543 98,0д
МАЗ-7310, -7313 98,0д
Урал-355, -355М, -355MC 30,0
Урал-375, -375АМ, -375Д, -375ДМ, -375ДЮ, -375К, 50,0
-375Н, -375Т, -375Ю 44,0
Урал-377, -377Н
Урал-4320, -43202 32,0д
УАЗ-451ДМ, -451М 14,0
УАЗ-452, -452Д, -452ДМ 16,0
УАЗ-3303 16,5
УАЗ-330301 16,0
УАЗ-33032, -33032-01 21,5
УАЗ-374101 16,0
Avia А-20Н 11,0д
Avia А-21К, -21N 11,0д
Avia А-30N 13,0д
Avia А-31L,-31N,-31Р 13,0д
IFA W50L 20,0д
Magirus 232D 19L 24,0д
Magirus 290D 26L 34,0д
Tatra 111R 33,0д
--------------------------------------------------------------------+
Таблиця А.6 |
Вантажні бортові автомобілі (з наведенням
ідентифікаційних даних)
--------------------------------------------------------------------------+
¦ Модель (модифікація) ¦ Vp, ¦ Ne, ¦ КП ¦ Конструктивні ¦ Hs,
¦ автомобіля ¦см куб.¦ кВт ¦ ¦ особливості ¦л/100 км
--------------------------------------------------------------------------
ГАЗ-3302, -33021 "Газель" 2445 66,2 5М з ДВЗ ЗМЗ-4025.10 16,4
ГАЗ-3302, -33021 "Газель" 2445 73,5 4М з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 16,2
ГАЗ-3302, -33021 "Газель" 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 15,8
ГАЗ-33021 "Газель" 2499 76,0 5М з ДВЗ Sofim 8140.27 11,0д
ГАЗ-33027 "Газель" 2300 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4061.10, 19.0
повноприводний
ГАЗ-33027 "Газель" 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, 18,5
повноприводний
ЗІЛ-5301АО 4750 78,7 5М з ДВЗ ММЗ Д-245 20,2д
ЗІЛ-5301ТО 4750 78,7 5М з ДВЗ ММЗ Д-245 22,6д
МАЗ-53362 14860 242,0 з ДВЗ ЯМЗ-238Д 26,6д
Turbo Daily 35Е10V 2800 76,0 5М з ДВЗ Sofim 8140.23 11,7д
Turbo Daily 49Е10V 2800 76,0 5М з ДВЗ Sofim 8140.23 13,0д
-------------------------------------------------------------------------+
Норми поширюються лише на моделі (модифікації) автомобілів із зазначеними технічними даними та конструктивними особливостями |
Таблиця А.7
Тягачі
------------------------------------------------------------------------
¦ Модель (модифікація) автомобіля ¦ Hs, л/100 км (СПГ -
¦ ¦ м куб./100 км
------------------------------------------------------------------------
БелАЗ-537Л 100,0д
БелАЗ-6411 95,0д
БелАЗ-7421 100,0д
ГАЗ-51П 21,0
ГАЗ-52-06 22,0
ГАЗ-63Д, -63П 26,0
ЗІЛ-120Н 31,0
ЗІЛ-130АН, -130В, -130В1, -130В1-76, 31,0
-130В1-80
ЗІЛ-131В, -131НВ 41,0
ЗІЛ-131НВ (з ДВЗ ЗІЛ-375) 43,5
ЗІЛ-137, -137ДТ 42,0
ЗІЛ-138В1 41,0знг
ЗІЛ-157В, -157КВ, -157КДВ 38,5
ЗІЛ-441510, -441516 31,0
ЗІЛ-441510 (з ДВЗ ЗІЛ-375) 42,0
ЗІЛ-441610 41,0знг
ЗІЛ-433360 (з ДВЗ обсягом 6000 куб.см, 31,0
потужністю 110,3 кВт)
ЗІЛ-ММЗ-4413 31,0
КАЗ-120ТЗ 31,0
КАЗ-606, -606А 31,0
КАЗ-608, -608В, -608В2 31,0
КАЗ-608В1 (з ДВЗ ЗІЛ-375) 45,0
КамАЗ-5410, -54101, -54112 (з передаточним 25,0д
числом ГП 6,53)
КамАЗ-5410, -54112 (з ДВЗ ЯМЗ-238) 26,0д
КамАЗ-54118 23,5спг+6,5д(26,0д)
КрАЗ-255В, -255В1 40,0д
КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС 41,5д
КрАЗ-258, -258Б1 37,0д
КрАЗ-260В 40,0д
КрАЗ-6443 40,0д
КрАЗ-6444 37,0д
КрАЗ-643701 41,5д
КЗКТ-537Л 100,0д
КЗКТ-7427, -7428 140,0д
ЛуАЗ-2403 10,0
МАЗ-504, -504А, -504Б, -504Г 23,0д
МАЗ-504В 31,0д
МАЗ-509, -509А 36,5д
МАЗ-537, -537Т 100,0д
МАЗ-5429, -5430 23,0д
МАЗ-5432 26,0д
МАЗ-54321 25,0д
МАЗ-54322, -543221 27,0д
МАЗ-54323, -54324 28,0д
МАЗ-54326 25,0д
МАЗ-5433, -54331 23,0д
МАЗ-6422 35,0д
МАЗ-642201 33,5д
МАЗ-64226, -64227, -642271, -64229 35,0д
МАЗ-7310, -7310, -73101, -7313 98,0д
МАЗ-7916 138,0д
Урал-375С, -375СК, -375СК-1, -375СН 49,0
Урал-377С, -377СК, -377СН 44,0
Урал-4420, -44202 31,0д
Avstro-Fiat CDN-130 26,0д
Chepel D-450 22,0д
Chepel D-450.86 25,0д
COF-9600, 6х4, "International" (США) 27,1д
Faun Н-36-40/45 85,0д
Faun Н-46-40/49 90,0д
Iveco-190.33 25,0д
Iveco-190.36 Turbo Star 16,0д
Iveco-190.42 27,0д
KNVF-12Т Camacu-Nissan 45,0д
LIAZ 110421 27,0д
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935 23,0д
Mercedes-Benz-1735LS 18,7д
Mercedes-Benz-2232S 27,0д
Mercedes-Benz-2235, -2236 28,0д
Mercedes-Benz-2628 42,0д
Mercedes-Benz-2632 34,0д
Praga ST2-W 23,0д
Scoda-LIAS-100.42, -100.45 24,0д
Scoda-706PTTN 25,0д
Tatra-815ТР 48,0д
Volvo F123-42Т 27,0д
Volvo F-8932 24,0д
Volvo-1033 22,0д ---------------------------------------------------------------+
Таблиця А.8 |
Самоскиди
-----------------------------------------------------------------------
¦ Модель (модифікація) автомобіля ¦ Hs, л/100 км (СПГ -
¦ ¦ м куб./100 км
-----------------------------------------------------------------------
БелАЗ-540, -540А 135,0д
БелАЗ-548А 160,0д
БелАЗ-548ГД 200,0знг
БелАЗ-549, -7509 270,0д
БелАЗ-7510, -7522 135,0д
БелАЗ-7523, -7525 160,0д
БелАЗ-7526 135,0д
БелАЗ-7527 160,0д
БелАЗ-75401 150,0д
БелАЗ-7548 160,0д
ГАЗ-САЗ-4509 (з ДВЗ ГАЗ-542,6230 куб.см) 20,7д
ГАЗ-САЗ-53Б 28,0
ГАЗ-93, -93А, -93АЭ, -93Б, -93В 23,0
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508 28,0
ГАЗ-САЗ-3509 27спг(28,0)
ГАЗ-САЗ-35101 28,0
ЗІЛ-ММЗ-554, -55413, -554М 37,0
ЗІЛ-ММЗ-555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, 37,0
-555Н, -5553, -555-76, -555-80
ЗІЛ-ММЗ-4502, -45021, -45022 37,0
ЗІЛ-ММЗ-45023 50,0знг
ЗІЛ-ММЗ-4505 37,0
ЗІЛ-ММЗ-45054 37,5спг(37,0)
ЗІЛ-ММЗ-138АБ 37,5спг(37,0)
КАЗ-4540 28,0д
КамАЗ-55102 32,0д
КамАЗ-55102 (з ДВЗ ЯМЗ-238) 35,0д
КамАЗ-5511 34,0д
КамАЗ-55111 (з передаточним числом 36,5д
ГП-6,53)
КамАЗ-55118 31,0спг+9,0д(35,0д)
КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С 48,0д
КрАЗ-6505 50,0д
КрАЗ-6510 48,0д
МАЗ-503, -503А, -503Б, -503В, -503Г 28,0д
МАЗ-510, -510Б, -510В, -510Г 28,0д
МАЗ-511, -512 28,0д
МАЗ-513, -513А 28,0д
МАЗ-5549, -5551 28,0д
МоАЗ-75051 85,0д
САЗ-3502 28,0
САЗ-3503, -3504 26,0
Урал-5557 34,0д
Урал-55571 (з ДВЗ ЯМЗ-236) 34,5д
Avia А-30KS 15,0д
IFA-W50/А 19,0д
IFA-W50L/К 24,0д
Magirus-232D19R 30,0д
Magirus-290D26R 44,0д
Tatra-138S1, -138S3 36,0д
Tatra-148S1 М, 148S3 36,0д
Tatra-Т815С1, -Т815С1А, -Т815С3 42,0д
---------------------------------------------------------------+
|
Таблиця А.9
Автомобілі-фургони та вантажопасажирські автомобілі
----------------------------------------------------------------------
¦ Модель (модифікація) автомобіля ¦ Hs, л/100 км (СПГ -
¦ ¦ м куб./100 км
----------------------------------------------------------------------
БАФ-1 (на базі ГАЗ-52-01) 24,0
БАФ-1 (на базі ГАЗ-52-01, з 24,7
бортопідйомником)
БАФ-1 (на базі ГАЗ-53А) 27,0
ВАЗ-2302 "Бізон" 11,5
ГАЗ-2705 "Газель" 15,0
ГЗСА-731 29,0
ГЗСА-890А 34,0знг
ГЗСА-891 23,0
ГЗСА-891Б 33,0знг
ГЗСА-891В 24,0спг(23,0)
ГЗСА-892 23,0
ГЗСА-893А 23,0
ГЗСА-893АБ 34,0знг
ГЗСА-893Б 24,0спг(23,0)
ГЗСА-947 29,0
ГЗСА-949 27,0
ГЗСА-950 27,0
ГЗСА-950А 39,0знг
ГЗСА-3702 23,0
ГЗСА-37021 34,0знг
ГЗСА-37022 24,0спг(23,0)
ГЗСА-3704 23,0
ГЗСА-37041 34,0знг
ГЗСА-37042 24,0спг(23,0)
ГЗСА (КМЗ)-3705 27,0
ГЗСА-3706 27,0
ГЗСА (КМЗ)-3711 27,0
ГЗСА (КМЗ)-37111, -37112, -37121 27,0
ГЗСА (КМЗ)-3712 23,0
ГЗСА (КМЗ)-37122 24,0спг(23,0)
ГЗСА-3713, -3714 29,0
ГЗСА (КМЗ)-3716 28,0
ГЗСА (КозМЗ)-3718 29,0
ГЗСА (КозМЗ)-3719 29,0
ГЗСА (КМЗ)-3721 27,0
ГЗСА (КМЗ)-37231 27,0
ГЗСА (КМЗ)-3726 27,0
ГЗСА-3944 27,0
ГЗСА-3742, -37421 29,0
ГЗСА-376820 27,0
ЄрАЗ-762, -762А, -762Б, -762В 14,0
ЄрАЗ-37111 28,0
ЄрАЗ-37121 24,0
ЄрАЗ-3730, -37301, -37302, -37304, -37305 15,0
ЗІЛ-431410 35,3
ЗІЛ-5301ЛО 19,4д
ЗІЛ-5301ЕО 17,9д
ЗІЛ-5301УО 19,4д
ЗІЛ-5302ВО 24,9д
ЗСА-270710 "Газель" 17,5
ІЖ-2715, -27151, -271501, -27151-01 11,0
ІЖ-2715011 15,0знг
К-51А (на базі ГАЗ-52-01) 23,0
КАвЗ-664 29,0
КАвЗ-49471 53,0
Кубань-Г1А1 28,0
Кубань-Г1А2 30,0
Кубанец-У1А 18,0
ЛуМЗ-890, -890Б 34,0
ЛуМЗ-945 10,0
ЛуМЗ-946 15,0
ЛуМЗ-948 10,0
ЛуМЗ-949 15,0
Мод.(КМЗ)-35101 27,0
Мод.(КМЗ)-3716 27,0
Мод.(КозМЗ)-3718 29,0
Мод.(КМЗ)-37211 27,0
Мод.(КМЗ)-37231 27,0
Мод.(КМЗ)-3726 27,0
Мод.(ГЗСА)-3767 28,0спг(27,0)
Мод.(КМЗ)-39011 24,0
Мод.(КозМЗ)-39021 29,0
Мод.(КозМЗ)-39031 29,0
Мод.(КозМЗ)-3944 27,0
Мод.(КМЗ)-53423 28,0д
Мод.(КозМЗ)-5703 28,0д
Москвич-2733, -2734 11,0
НЗАС-3964 29,0
НЗАС-4208 35,0д
НЗАС-4947 53,0
НЗАС-4951 34,0д
ПАЗ-3742 29,0
ПАЗ-37421 28,0
РАФ-22031-01 15,0
РАФ-22035, -22035-01 15,0
ТА-1А4 24,0
ТА-943А, -943Н 22,5
ТА-949А 24,0
УАЗ-450А 17,0
УАЗ-451А 17,0
УАЗ-3741 "ДИСА-1912 Заслон" 17,6
УАЗ-374101 17,0
УАЗ-3909, -39099 17,0
УАЗ-3962 17,5
УАЗ-396201 17,0
Урал-49472 53,0
Avia А-20F 11,0д
Avia А-30F, -30KSU, -31KSU 13,0д
Guk А-03, А-06, А-07М 14,0
Guk А-11, А-13, А-13М 14,0
IFA-Robur LD 3000KF/STKo 17,0д
Mercedes-Benz LP 809/36 17,0д
Nusa С-502-1 14,0
Nusa С-521С 14,0
Nusa С-522С 14,0
---------------------------------------------------------------+
Таблиця А.10 |
Автомобілі-фургони та вантажопасажирські автомобілі
(з наведенням ідентифікаційних даних)
+----------------------------------------------------------------------------+
¦Модель (модифікація) ¦ Vp, ¦Ne, ¦КП ¦Конструктивні особливості¦ Hs, ¦
¦автомобіля ¦ см куб. ¦кВт ¦ ¦ ¦л/100 км ¦
+----------------------------------------------------------------------------ГАЗ-2705 "Газель" 2499 76,0 5М з ДВЗ Sofim 8140.27 11,9д ГАЗ-2705 "Газель" 2300 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4061.10,
(mсп=2000 кг, 16,8
mван=1350 кг+2 чол.) (1)
ГАЗ-2705 "Газель" 2300 80,9 5М з ДВЗ ЗМЗ-4063.10
(mсп=2000 кг, 15,0
mван=1350 кг+2 чол.)
ГАЗ-2705 "Газель" 2445 73,5 5М ЗМЗ-4026.10 (mсп=2000
кг, 16,7
mван=1350 кг+2 чол.)
ГАЗ-2705 "Газель" 2300 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4061.10
(mсп=2090 кг, 17,2
mван=960 кг+2 чол.)
ГАЗ-2705 "Газель" 2300 80,9 5М з ДВЗ ЗМЗ-4063.10
(mсп=2090 кг, 15,3
mван=960 кг+2 чол.)
ГАЗ-2705 "Газель" 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4026.10
(mсп=2090 кг, 17,1
mван=960 кг+2 чол.)
ГАЗ-27057 "Газель" 2300 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4061.10,
повноприводний 18,2
(mсп=2220 кг,mван=1130
кг+2 чол.)
ГАЗ-27057 "Газель" 2300 80,9 5М з ДВЗ ЗМЗ-4063.10,
повноприводний 16,7
(mсп=2220 кг, mван=1130
кг+2 кг)
ГАЗ-27057 "Газель" 2300 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4061.10,
повноприводний 19,1
(mсп=2310 кг, mван=740
кг+6 чол.)
ГАЗ-27057 "Газель" 2300 80,9 5М з ДВЗ ЗМЗ-4063.10,
повноприводний 17,6
(mсп=2310 кг, mван=740
кг+6 чол.)
ГАЗ-27057 "Газель" 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4026.10,
повноприводний 18,9
(mсп=2310 кг, mван=740
кг+6 чол.)
ГАЗ-3302 "Газель" 2300 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4061.10 16,0
(mван=1500 кг+2 чол.)
ГАЗ-33022 "Газель" 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 16,2
ГАЗ-33023 "Газель" 2499 76,0 5М зДВЗ Sofim 8140.27 12,4д
(mван=1000 кг+6 чол.)
ГАЗ-33023 "Газель" 2300 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4061.10
(mсп=2050 кг, 18,2
mван=1000 кг+6 чол.)
ГАЗ-33023 "Газель" 2300 80,9 5М з ДВЗ ЗМЗ-4063.10
(mсп=2050 кг, 16,6
mван=1000 кг+6 чол.)
ГАЗ-33023 "Газель" 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4026.10
(mсп=2050 кг, 17,9
mван=1000 кг+6 чол.)
ГАЗ-33027 "Газель" 2300 80,9 5М повноприводний, з ДВЗ
ЗМЗ-4063.10 16,5
(mсп=2100 кг, mван=1250
кг+2 чол.)
ГАЗ-330273 "Газель" 2300 73,5 5М повноприводний, з ДВЗ
ЗМЗ-4061.10 18,8
(mсп=2300 кг, mван=760
кг+6 чол.)
ЗАЗ-11024-08 1091 37,5 5М з двигунами МЕМЗ-245, -
24506, -246 6,6
(mван=290 кг+1 чол.)
ЗАЗ-11024-08 1091 33,4 5М з ДВЗ МЕМЗ-245-04
(mван=290 кг+ 6,7
+1 чол.)
ЗАЗ-110550 1091 37,5 4М з двигунами МЕМЗ-245, -
24506, -246 7,0
пікап.(mван=260 кг+1
чол.)
Кубань-23023 "Фермер" 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4026.10
(mсп=2060 кг, 17,7
mван=1090кг+5 чол.)
Кубань-23023 "Фермер" 2300 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4061.10
(mсп=2060 кг, 18,1
mван=1090кг+5 чол.)
Кубань-23023 "Фермер" 2300 80,9 5М з ДВЗ ЗМЗ-4063.10
(mсп=2060 кг, 16,3
mван=1090 кг+5 чол.)
Москвич-2335 1699 62,5 5М з ДВЗ ВАЗ-2106, пікап, 10,0
передавальне число ГП-
4,55
Москвич-2335 1702 62,5 5М з ДВЗ УЗАМ-3317, пікап 10,2
Москвич-23352 1480 52,9 5М з ДВЗ УЗАМ-331, пікап, 10,0
передавальне число ГП -
4,55
Москвич-233522 1702 62,5 5М з ДВЗ УЗАМ-3317, пікап, 10,2
передавальне число ГП -
4,55
Москвич-233523 1816 66,0 5М з ДВЗ УЗАМ-3318, пікап, 11,0
передавальне число ГП -
4,55
Москвич-2335-135 1753 44,0 5М з ДВЗ Ford-XLD-418,
пікап 8,0д
Псковавто-2214Ф1 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4026.10
(mсп=2050 кг, 16,5
mван=1300 кг+2 чол.)
Псковавто-2943
"Фермер" 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4026.10
(mсп=2220 кг, 18,4
mван=865 кг+6 чол.)
Citroen Jumper 31 2446 63,0 5М з ДВЗ DJ5 12,3д
Citroen Jumper 35 2446 63,0 5М з ДВЗ DJ5 12,3д
Citroen С-15D 1769 43,5 5М вантажністю 600 кг 7,2д
Citroen С-15D 1769 43,5 5М вантажністю 765 кг 7,3д
Turbo Daily 35Е10С 2800 76,0 5М з ДВЗ Sofim 8140.23 12,1д
---------------------------------------------------------------------------+
|
(1) mсп - споряджена маса автомобіля; mван - вантажність автомобіля. Норми поширюються лише на моделі (модифікації) автомобілів із зазначеними технічними даними та конструктивними особливостями.
Додаток Б
Норми витрат палива для спеціальних і
спеціалізованих автомобілів
Таблиця Б.1
Спецавтомобілі, які виконують спеціальні роботи
під час стоянки
+---------------------------------------------------------------------------+
¦ Модель спецавтомобіля ¦ Базова модель ¦Лінійна норма¦Норма на робо-¦
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦ту, обладнан- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ня, Ноб, л/год¦
+--------------------------------------------------------------------------- Автовибухопункти
СПВ-6 ГАЗ-66-01 32,0 4,0 Автопересувні невибухові джерела
ГСК-6М Урал-43203 32,0 5,3
С4800/12 УХЛ1 КрАЗ-255Б 49,5 9,5
СВ-5-150 Урал-4320 32,0 5,3
СВ 10/100 КрАЗ-255Б 49,5 9,5
СВ 10/180 КрАЗ-255Б 49,5 9,5 Агрегати для поверхневоє обробки
асфальто-бетонних покриттів
УК-18А ГАЗ-53А 33,0 9,0 Асфальторозігрівачі
АР-53 ГАЗ-53А 33,0 4,5 Асфальтоукладальники
ЕД-1МБ ГАЗ-53А 27,5 6,0
Бурильні установки
АВБ-2М ГАЗ-66 31,0 8,0(1)
БКГМ-63АН ГАЗ-53 31,0 7,5
БКМА-1/3,5 ЗІЛ-130 37,0 12,0
БМ-202А, -202 (БКГМ-66-2) ГАЗ-66А 31,0 8,0
БМ-302А, -302 (БКГМ-66-3) ГАЗ-66 31,0 8,0
БМ-802С КрАЗ-257 54,5 8,0
ЛБУ-50 ЗІЛ-157К 44,5 8,0
МРК-1А ЗІЛ-157 46,0 8,0
МРК-3А ЗІЛ-131 46,0 8,0
МРКА-690А ЗІЛ-130 42,0 12,0
ОБУДМ-150 343 ЗІЛ-157 48,0 8,0
ОБУЕ-150 ЗІВ ЗІЛ-157К 44,5 8,0
УРБ-2А ЗІЛ-157К 47,5 8,0
УРБ-2А-2 ЗІЛ-131А 48,0 11,0
УРБ-2А-2 ЗІЛ-131НА 48,0 11,0
УРБ-2,5А ЗІЛ-131А 48,0 11,0
УРБ-2,5А КамАЗ-4310 30,0 7,5
УРБ-16 ЗІЛ-157К 45,5 8,0
УРБ-50М ГАЗ-66 32,0 8,0
_______________
(1) Норми для роботи спеціального обладнання зазначені для буріння
гірських порід V категорії. При бурінні порід вищих категорій норма витрат
палива збільшується в 1,27 при переході від категорії до категорії на один
рівень. Вишки телескопічні
АГ-60 ГАЗ-51 26,5 3,0
АГП-12 ГАЗ-52 28,5 3,0
АГП-12 ГАЗ-53 30,5 3,5
АГП-12 ЗІЛ-130 37,5 6,8
АГП-12А ГАЗ-53А 30,5 3,5
АГП-12А ГАЗ-63 31,0 3,3
АГП-12Б ЗІЛ-164 35,0 3,5
АГП-18 ГАЗ-53А 33,0 5,2
АГП-18 ЗІЛ-157М 47,0 4,8
АГП-22 ЗІЛ-130 41,0 8,2
АГП-22 ЗІЛ-157К 49,0 5,0
АГП-28 ЗІЛ-133Г1 48,0 6,9
АП-10 УАЗ-3303 18,5 *)
АП-17 ГАЗ-53А 32,0 5,2
АП-22 ЗІЛ-433102 33,0д 6,8
АПК-30 Урал-375 66,0 5,0
АТ-53Г ГАЗ-53А 27,5 3,5
ВІ-23 ЗІЛ-130 35,0 4,0
ВС-18 MC ГАЗ-52-03 27,5 3,0
ВС-22 MC ЗІЛ-130 38,5 4,0
ВС-26 MC ЗІЛ-130 39,5 4,0
ГВГ ГАЗ-51 26,5 3,0
МР-20-2 Шкода-706 35,0д 4,5
МШТС-2А ЗІЛ-157, 50,0 3,5
ЗІЛ-1571С
МШТС-3А ЗІЛ-130 41,4 4,0
СПО-15, -15М Урал-375 77,5 5,0
ТВ-1 ГАЗ-51 26,5 3,0
ТВ-1 ГАЗ-52 25,0 3,0
ТВ-1 ГАЗ-53, ГАЗ-53Ф 30,5 3,0
ТВ-2 ГАЗ-52-03 26,0 3,0
ТВ-23 ЗІЛ-131 46,0 4,0
ТВ-26Е ЗІЛ-131 47,0 *)
ТВГ-15, -15Н ГАЗ-51А 27,0 3,0
ГАЗ-52 26,0
ГАЗ-52-27 26,0(спг) 4,2
ГАЗ-53А 29,0 4,9 Дезинфеційні установки
ДУК-1 ГАЗ-51 23,0 6,4
ДУК-1 ГАЗ-63 27,0 6,4
ДУК-2 ГАЗ-51 23,0 16,0
ОВТ-1 ГАЗ-51 23,0 8,0 Електророзвідувальні станціє
СГЕ-72 УАЗ-469Б 16,0 4,0
СГЕ-72 УАЗ-31512 16,0 4,0 Змотувальні машини
CM-66, -66М ГАЗ-66-01 32,0 6,0
CM-66М ГАЗ-66-12 32,0 6,0
--------------------------------------------------------------------------+
|
+----------------------------------------------------------------------------+
¦ Модель спецавтомобіля ¦ Базова модель ¦Лінійна норма¦Норма на запов- ¦
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦нення чи злив ¦
¦ ¦ ¦ ¦1 цистерни Ноб,л¦
+----------------------------------------------------------------------------+ |
Мулосмоктальні установки
ИЛ-980, -980А ЗІЛ-130 35,0 7,6 _______________
Норма не використовується при заповненні чи зливі самопротоком
+---------------------------------------------------------------------------+
¦ Модель спецавтомобіля ¦ Базова модель ¦Лінійна норма¦Норма на робо-¦
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦ту, обладнан- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ня, Ноб, л/год¦
+---------------------------------------------------------------------------- Кабелеукладальники
КМ-2М ГАЗ-63 30,0 7,0
П-3229 ЗІЛ-130 37,0 10,0 Каротажні станціє
СК-1-74 ЗІЛ-131А 45,5 18,0
СК-1-74-02 ЗІЛ-131А 45,5 18,0
ЛКС-7АУ1-03 ЗІЛ-131А 45,5 18,0 Кінопересувні автомобілі
Автокінопередвижка АФВ-51-2 ГАЗ-51А 24,0 5,5
Автокінопередвижка АМ-2 УАЗ-452 18,0 4,2
Автоклуб Г1А1 "Кубань" ГАЗ-52 28,0 1,1
Автоклуб Г1А2 "Кубань" ГАЗ-53А 30,0 1,1
Автоклуб ТСК-01 ГАЗ-3307 27,0 *)
Автоклуб "Уралец" ГАЗ-53А 30,0 1,1
"Кубанец 1А" УАЗ-452 18,0 1,1
Пересувний театр і кіно ГАЗ-51 24,0 1,1
Пересувний театр і кіно ГАЗ-52 28,0 1,1
Компресори
АПКС-6 ЗІЛ-130 33,0 9,0
ПКС-5 ЗІЛ-164 33,0 11,6 Крани автомобільні
АК-5 ЗІЛ-130 38,0 5,3
АК-75, -75В ЗІЛ-130, 40,0 6,1
ЗІЛ-431412
АК-75 ЗІЛ-164 39,0 6,0
АК-8 Урал-375 66,0 11,1
АК-8 Урал-4320 42,0 8,8
ГКМ-5 ЗІЛ-130 38,0 5,3
ГКМ-5 ЗІЛ-164 39,0 6,0
ГКМ-6,5 МАЗ-500 30,5 5,6
К-2,5-12,-2,5-13 ГАЗ-51А 26,5 4,7
К-46 ЗІЛ-130 38,0 5,1
К-51 МАЗ-200 34,0 5,2
К-51М МАЗ-500 33,0 6,4
К-64 МАЗ-500 31,0 5,6
К-67 МАЗ-500 30,5 5,6
К-68, -69, -69А МАЗ-200 34,0 5,2
К-104 КрАЗ-257 55,0 6,2
К-104 КрАЗ-219 62,0 6,2
К-162 (КС-4571А) КрАЗ-258 52,0 8,4
К-162 (КС-4561), -162С КрАЗ-257 59,0 8,8
КС-1561, -1562, -1562А ГАЗ-53А 33,0 5,1
КС-1571 ГАЗ-53-12 32,0 5,1
КС-2561, -2561Д, -2561Е, ЗІЛ-130, 40,0 6,0
-2561К, -2561К1, -2571 ЗІЛ-431412
КС-2573 Урал-43202 38,0 6,0
КС-3561 МАЗ-500 33,0 6,4
КС-3561А, -3562, -3562А МАЗ-500А 33,0 6,4
КС-35628 МАЗ-5334 33,0 6,0
КС-3574 Урал-5557 з 45,0 *)
двигуном ЯМЗ-236
КС-3574 Урал-5557 з дви- 46,0 *)
гуном КамАЗ-740
КС-3575 ЗІЛ-133ГЯ 35,5 7,2
КС-4561А, -4561АХЛ КрАЗ-257 56,0 8,8
КС-4571 КрАЗ-257 52,0 8,4
КС-4572 КамАЗ-53213 31,0 6,0
КС-4576 КрАЗ-250 57,0 *)
КС-5573 МАЗ-7310 125,0 18,0
ЛАЗ-690 ЗІЛ-130, ЗІЛ-164 37,0 5,5
МКА-10Г МАЗ-500 33,0 5,0
МКА-10М МАЗ-200 38,0 5,5
МКА-10М МАЗ-500 34,0 6,0
МКА-16 КрАЗ-257 57,0 8,8
МСК-87 ЗІЛ-130 44,0 *)
СМК-7 МАЗ-200 34,0 5,2
СМК-10 МАЗ-500 34,0 6,4
СМК-101 МАЗ-5334 34,0 4,5
Лабораторії на автомобілях
АВП-39231 ГАЗ-66-11 32,0 -
КСП-2001 ГАЗ-66-11 32,0 -
КСП-2002 ГАЗ-66-11 32,5 -
ЛКДП-39521 ГАЗ-66-11 32,5 -
Мод. 3914 УАЗ-220601 18,0 -
ОМС-2 ГАЗ-51 25,5 3,4
ППЗК-3924 ГАЗ-66-11 32,0 -
ППЗК-3928 ПАЗ-672М 39,0 -
ЕТЛ-10 ГАЗ-51 25,5 5,7
ЕТЛ-10 ГАЗ-63 30,0 5,7
ЕТЛ-35-01 ГАЗ-51 25,0 4,5
ЕТЛ-35-01 ГАЗ-63 29,0 4,5 Лебідки на шасі автомобілів
ГАЗ-63 - 3,2
ГАЗ-53 - 4,2
ЗІЛ-131 - 5,0
ЗІЛ-157К - 4,0
КамАЗ-5320 - 3,0
КрАЗ-257 - 5,0
МАЗ-200 - 3,0
МАЗ-500 - 3,0
САЗ-3502 - 4,0
Урал-375 - 6,0
Урал-4320 - 3,0 Майстерні на автомобілях
АВМ-1 ГАЗ-51 25,0 4,1
АТ-53 ГАЗ-53А 26,0 3,8
АТУ-А ГАЗ-51 25,0 4,3
АТУ-А ГАЗ-63 27,0 4,3
ГОСНІТІ-2 ГАЗ-51 25,0 4,1
ГОСНІТІ-2 ГАЗ-63 29,5 4,1
ЛВ-8А (Т-142Б) ЗІЛ-131 52,0 4,1
Мод. 39011 ГАЗ-52-01 25,0 3,5
Мод. 39021 ГАЗ-66-11 30,0 4,0
Мод. 39031 ГАЗ-66-11 31,0 4,0
МТП "Алтай" ГАЗ-52 25,0 3,5 Машини для ремонту тріщин дорожних покриттів
ЕД-10А ГАЗ-53А 32,0 6,0 Навантажувачі
4000М 27,5 5,0
4001 38,0 5,0
4003, 4006 40,0 6,0
4008 54,0 6,0
4008М дв.ЗІЛ-120 46,5 6,0
4008М дв.ЗІЛ-130 54,5 6,0
4009 54,0 6,0
4013 27,5 5,0
4014 40,0 5,0
4016 43,0 5,0
4018 33,0 5,0
4020 12,0 2,5
4022-01 18,0 3,0
4028 53,5 6,0
4043, 4043М 28,0 5,0
4045, 4045М, 4046 40,0 6,0
4049 45,0 5,0
4055М 31,0 5,5
4063 28,0 5,0
4065 29,0 5,0
4070 54,5 6,0
4081 29,5 5,0
4091 13,0 2,5
40912 18,0 2,0
4092 20,0 3,0
4312-01 33,0 6,0
7806 73,5 6,0
7806 дв.ЯМЗ-238 110,0 6,0
ВК-10 30,0 5,5
УП-66 33,0 5,5 Підйомники каротажні
ПК-2 ЗІЛ-131 48,0 12,0
ПКС-3,5 ЗІЛ-131А 48,0 12,0
ПК-4 Урал-375А 60,0 14,0
ПКС-5 Урал-4320 32,0 8,5
ПКС-5 Урал-43203 32,0 8,5
ПКС-5Г КамАЗ-43105 36,0 8,5
ПКС-7 КрАЗ-255Б1 52,0 14,0
Пластовипробувачі
СПЛ1 ЗІЛ-131А 55,0 8,0 Пожежні автомобілі
АКТ-0,5/0,5-207 ГАЗ-66 33,0 16,0
АНР-40-127А ЗІЛ-130 39,0 18,0
АР-2-133 ЗІЛ-131 50,0 21,0
АР-2-215 КамАЗ-43105 36,0 16,0
АЦ-30-106Б ГАЗ-53А 32,5 16,0
АЦ-30-146, -30-184 ГАЗ-66 34,0 16,0
АЦ-40-41А Урал-375Н 64,5 23,0
АЦ-40-63А, -40-638 ЗІЛ-130 41,0 18,0
АЦ-40-137, -40-153 ЗІЛ-131 51,5 21,0
АЦ-40-181 ЗІЛ-133Г1 54,0 21,0
АЦЛ-3-147-1 ГАЗ-66-01 33,0 16,0
ПМ-30 ГАЗ-53А 28,0 16,0
ПМ-404-40 ЗІЛ-157 47,0 17,0
ПМ-404-40 ЗІЛ-130 41,0 17,0
ПМГ-19 ГАЗ-63 31,0 12,0
ПМГ-21 ГАЗ-51 25,5 12,0
ПМЗ-27, -27А, -27С ЗІЛ-157К 47,0 17,0
ПНС-100 ЗІЛ-157К 47,0 21,0
ПНС-110 ЗІЛ-131 49,0 21,0 Снігонавантажувачі автомобільні
КО-203 ГАЗ-52-01 24,0 6,0
КО-309 ГАЗ-53А 29,5 7,0 Шурфокопачі
ШКГ-07/800 ЗІЛ-131 46,0 8,0
--------------------------------------------------------------------------+
|
+----------------------------------------------------------------------------+
¦ Модель спецавтомобіля ¦ Базова модель ¦Лінійна норма¦Норма на запов- ¦
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦нення або злив 1¦
¦ ¦ ¦ ¦цистерни, Ноб, л¦
+-----------------------------------------------------------------------------
АНМ-53, -53А, -53Е ГАЗ-53А 25,5 0,65
АНІ-355М Урал-355М 31,0 0,8
АСМ-3 ГАЗ-51А 22,0 1,0
АСМ-3 ЗІЛ-164 32,0 1,4
АСМ-51 ГАЗ-51 22,0 0,6
АСМ-53, -53А, -53Е ГАЗ-53А 25,5 0,75
АСМ-53 ГАЗ-53Ф 22,0 0,7
КО-502 ЗІЛ-130 35,0 0,8
КО-503А ГАЗ-53 26,0 0,6
КО-503Б1 ГАЗ-53А 25,5 0,75
КО-503В ГАЗ-53А 27,0 0,7
КО-503В ГАЗ-3307 28,5 1,0
КО-503В-2 ГАЗ-3309 20,0 0,75
КО-505, -505А КамАЗ-53213 29,5 1,9
---------------------------------------------------------------------------+
|
+----------------------------------------------------------------------------+
¦ Модель спецавтомобіля ¦ Базова модель ¦Лінійна норма¦ Норма на роботу ¦
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦обладнання Ноб,л/год ¦
¦ ¦ ¦ +---------------------¦
¦ ¦ ¦ ¦бітумного¦підігрівача¦
¦ ¦ ¦ ¦насоса ¦цистерни ¦
+-----------------------------------------------------------------------------
Автомобілі бітумовози
Д-642 ЗІЛ-130В1 37,5 8,0 3,0
ДС-10 (Д-351) КрАЗ-258 51,0 10,0 3,8
ДС-39А (Д-640А) ЗІЛ-130 34,5 8,0 3,0
ДС-41А (Д-642А) ЗІЛ-130В1 38,0 8,0 3,0
ДС-53А (Д-722А) ЗІЛ-130В1 41,0 8,0 3,0
ДС-96 ЗІЛ-130В1 38,5 8,0 3,0
МВ-16 ГАЗ-53А 32,0 6,0 2,5
---------------------------------------------------------------------------+
|
+----------------------------------------------------------------------------+
¦ Модель спецавтомобіля ¦ Базова модель¦Лінійна норма¦ Норма на роботу ¦
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦обладнання Ноб,л/год¦
¦ ¦ ¦ +--------------------¦
¦ ¦ ¦ ¦гудрона- ¦бітумного ¦
¦ ¦ ¦ ¦тора ¦насоса ¦
+-----------------------------------------------------------------------------
Автомобілі гудронатори
Д-164А МАЗ-500 31,5 6,0 8,0
Д-251А ЗІЛ-164 34,0 10,0 8,0
Д-640А (ДВ-39А) ЗІЛ-130В1 34,5 10,0 8,0
Д-642 (ДС-53А) ЗІЛ-130В1 40,5 10,0 8,0
---------------------------------------------------------------------------+ |
+---------------------------------------------------------------------------+
¦ Модель спецавтомобіля ¦ Базова модель ¦Лінійна норма¦Норма на 1 заван-¦
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦таження або роз- ¦
¦ ¦ ¦ ¦вантаження, Ноб,л¦
+---------------------------------------------------------------------------
Автомобілі-сміттєвози
КО-404 ГАЗ-53-02 28,0 2,5
КО-413 ГАЗ-53А 27,5 5,5
КО-413 ГАЗ-3307 31,5 5,6
КО-413А ЗІЛ-433362 45,0 7,2
КО-413 ГАЗ-53-19 44,5 17,6
КО-413 ГАЗ-4301 22,0 5,0
КО-415А КамАЗ-53213 30,3 12,7
КО-425 ЗІЛ-433362, 40,0 3,7
ЗІЛ-431412
КО-426 КамАЗ-4925 32,0 11,7
КО-429 ЗІЛ-133Д4 35,5 11,9
КО-431 ЗІЛ-433362 40,0 8,5
КО-436 ЗІЛ-433362 40,0 8,2
КО-437 КамАЗ-4925 32,0 11,7
КУБО-137 МАЗ-5334 28,7 0,85
М-8 ГАЗ-51 24,0 3,0
М-30, -30А ГАЗ-53А 29,0 3,0
М-30, -30А ГАЗ-53Ф 24,0 3,0
М-40 ЗІЛ-130В1 37,5 2,1
М-50 МАЗ-5334 28,5 3,0
МСК-257 ГАЗ-53А 28,0 0,6
53М ГАЗ-53А 27,5 5,1
53М ГАЗ-53Ф 24,0 5,1
93М ГАЗ-93А 24,5 2,8
|
+---------------------------------------------------------------------------+
¦ Модель спецавтомобіля ¦ Базова модель ¦Лінійна норма¦Норма на робо-¦
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦ту, обладнан- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ня, Ноб, л/год¦
+---------------------------------------------------------------------------
Автомобілі сейсмічні станції
ВСП-1М ГАЗ-66 32,0 3,0
Прогрес-1 ЗІЛ-131А 46,5 4,5
Прогрес-2 ЗІЛ-131А 46,5 4,5
Прогрес-2 ЗІЛ-131НА 46,5 4,5
Прогрес-3 ЗІЛ-131А 46,5 4,5
Прогрес-96 ЗІЛ-131А 46,5 4,5
|
+----------------------------------------------------------------------------+
¦ Модель спецавтомобіля ¦ Базова модель ¦Лінійна норма¦Норма на заванта-¦
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦ження чи виванта-¦
¦ ¦ ¦ ¦ження комплекта ¦
¦ ¦ ¦ ¦контейнерів,Ноб,л¦
+----------------------------------------------------------------------------
Автомобілі-самонавантажувачі
А-130Ф, -853 ГАЗ-53-12 27,0 2,1
НІІАТ П-404 ГАЗ-53А 28,0 4,2
У-77 ГАЗ-52-04 25,0 2,2
У-77 ГАЗ-53А 28,0 2,3
ЦПКТБ-А130, -А130Ф ГАЗ-53А 28,0 2,3
ЦПКТБ-А130В1 ЗІЛ-130В1 37,5 2,2
ЦПКТБ-А133 ЗІЛ-133ГЯ 27,0 3,0
ЦПКТБ-А53213 КамАЗ-53213 27,0 3,0
4030П ГАЗ-53-04 25,0 2,5
4030П ГАЗ-53А 28,0 3,0
4030П ЗІЛ-130АН 34,0 3,0
|
+---------------------------------------------------------------------------+
¦ Модель спецавтомобіля ¦ Базова модель ¦Лінійна норма¦Норма на напов- ¦
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦нення або злив 1¦
¦ ¦ ¦ ¦цистерни, Ноб, л¦
+---------------------------------------------------------------------------
Автомобілі-паливозаправники і оливозаправники
АВЗ-50 ГАЗ-51А 24,0 2,0
АТЗ-2,2 -51А ГАЗ-51А 25,0 2,2
АТЗ-3-157К ЗІЛ-157К 40,0 4,1
АТЗ-3,8-53А ГАЗ-53А 27,0 3,7
АТЗ-3,8-130 ЗІЛ-130 33,0 3,5
АТМЗ-4,5-375 Урал-375 53,0 4,0
АЦТММ-4-157К ЗІЛ-157К 40,0 5,4
ЛВ-7 (МА-4А) ЗІЛ-131 43,0 3,5
МЗ-51М ГАЗ-51А 24,0 3,0
МЗ-66, -66-01, -66А-01 ГАЗ-66 30,0 2,4
МЗ-3904 ГАЗ-63 28,0 4,0
Мод.4611 ЗІЛ-495710 33,5 3,0
Т-8-255Б КрАЗ-255Б 44,0 4,0
ТЗ-7,5-500А МАЗ-500А 26,0 4,0
ТЗ-500 МАЗ-500 25,0 3,9
ТЗА-7,5-5334 МАЗ-5335 26,0 4,0
3607 ГАЗ-52-01 23,0 2,2
3608 (АТЗ-2,4-52) ГАЗ-52-01 23,5 2,4
3609 ГАЗ-52-04 23,0 2,4
Автомобілі-цистерни
АВВ-2М ГАЗ-51А 22,0 2,7
АВВ-3,6 ГАЗ-53-12-01 25,5 3,0
АВВ-3,6 ГАЗ-53А 26,0 3,0
АВВ-3,8 ГАЗ-53А 26,0 3,0
АВЦ-1,5-63 ГАЗ-63 27,0 2,3
АВЦ-1,7 ГАЗ-66 29,0 2,3
АЦ-1,9-51А, -2,0-51А ГАЗ-51А 22,0 2,2
АЦ-2,4-52 ГАЗ-52-01 23,0 2,2
АЦ-2,6-53Ф, -2,9-53Ф ГАЗ-53Ф 22,0 2,5
АЦ-2,6-355М Урал-355М 32,0 3,8
АЦ-3,8-164А, -4-164А ЗІЛ-164А 32,0 4,1
АЦ-4,2-53А ГАЗ-53А 26,0 3,0
АЦ-4,2-130 ЗІЛ-130 32,0 3,0
АЦ-4,3-130 ЗІЛ-130 33,5 3,0
АЦ-8-5334,-8-5435 МАЗ-5334 24,0 3,5
АЦП-147 ГАЗ-66 29,0 2,5
АЦМ-2,6-355М Урал-355М 31,0 3,6
АЦПТ-1,5 ГАЗ-51 23,0 2,1
АЦПТ-1,7 ГАЗ-66 30,0 3,0
АЦПТ-2,1 ГАЗ-52-01 24,0 2,2
АЦПТ-2,8 ГАЗ-53А 26,0 3,0
АЦПТ-2,8 ЗІЛ-164 33,0 2,5
АЦПТ-2,8-130 ЗІЛ-130 33,0 3,0
АЦПТ-3,3 ГАЗ-53А 26,0 3,0
АЦПТ-3,8 ГАЗ-53А 26,0 3,2
АЦПТ-5,6, -5,7 МАЗ-500 25,5 3,5
АЦПТ-6,2 МАЗ-5335 25,5 3,7
Мод.46101 Урал-43203 33,5 3,0
Мод.3613 ГАЗ-53-12 25,5 3,0
ТСВ-6 ЗІЛ-130 32,0 3,5
ТСВ-7 ЗІЛ-431418 36,5 4,0
|
+--------------------------------------------------------------------------+
¦ Модель спецавтомобіля ¦ Базова модель ¦Лінійна норма¦Норма на заванта-¦
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦ження чи обдув 1 ¦
¦ ¦ ¦ ¦цистерни, Ноб, л ¦
+---------------------------------------------------------------------------+
Автомобілі-цементовози
БН-80-20 КрАЗ-257Б1 50,0 5,0
РП-1 ЗІЛ-130В1 36,0 3,0
С-571 ЗІЛ-164А 36,5 3,0
С-570А МАЗ-200В 32,0 3,0
С-571 ЗІЛ-164А 36,5 3,0
С-571 ЗІЛ-130В1 37,5 3,5
С-942 КрАЗ-258 41,0 5,0
С-956 ГАЗ-53Б 29,0 3,0
С-1036Б МАЗ-500 27,0 4,5
СБ-89 ЗІЛ-130 35,0 3,0
СБ-89Б1 ЗІЛ-431412 35,0 3,0
СБ-92 КрАЗ-258 42,0 5,0
СБ-113 ЗІЛ-130 33,0 3,0
ТЦ-2А (С-652А) КрАЗ-258Б 50,0 5,0
ТЦ-3 (С-853), -3А (С-853А) ЗІЛ-130В1 38,0 3,0
ТЦ-4 (С-927) ЗІЛ-130В1 37,5 3,0
ТЦ-6 (С-972) МАЗ-504А 29,0 4,5
ТЦ-10 ЗІЛ-130В1 38,5 3,5
ТЦ-11 КамАЗ-5410 31,5 7,0
У-5А ЗІЛ-130В1 39,0 3,0
42184-ОЗПС КрАЗ-258Б1 55,5 5,0
|
Норма встановлюється згідно з пп.2.2.1-2.2.3.
Таблиця Б.2
Спецавтомобілі, які виконують спеціальні роботи під час руху
----------------------------------------------------------------------------
¦ Модель ¦Базова модель¦Норма на про-¦Норма на пробіг ¦Додаткова
¦спецавтомобіля¦ ¦біг без вико-¦при розкиданні ¦норма на 1
¦ ¦ ¦нання роботи ¦піску або при ¦кузов при
¦ ¦ ¦Hs л/100 км ¦перевезенні піс-¦розкиданні
¦ ¦ ¦ ¦ку Hsc, л/100 км¦піску Hn, л
-----------------------------------------------------------------------------
Піскорозкидачі автомобільні
Д-307А ЗІЛ-164А 34,5 38,5 0,7
КО-104 ГАЗ-53А 27,5 35,0 0,7
КО-105 ЗІЛ-130 34,0 43,0 1,2
КО-106 ГАЗ-53-12 27,5 34,0 1,5 (4,0)(1)
КО-107 ЗІЛ-431612 33,0 41,5 1,5 (6,0)(1)
ПР-53 ГАЗ-53А 27,0 34,5 0,7
ПР-130 ЗІЛ-130 34,0 43,0 1,0
ЕД-403 ЗІЛ-133ГЯ 27,5 34,5 0,7
______________
(1) Додаткова норма на 1 кузов є при розкиданні реагента
------------------------------------------------------------------------+ |
--------------------------------------------------------------
¦ Модель ¦Базова модель¦Норма на про-¦Норма Hsc при
¦ спецавтомобіля ¦ ¦біг без вико-¦роботі щіткою,
¦ ¦ ¦нання роботи ¦л/100 км
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦
--------------------------------------------------------------
Плунжерно-щіткові снігоочисники
Д-298, -298А 33,5 63,0
КО-002, ПМ-130Б - 78,0
КО-105 34,5 82,0
(при роботі
щіткою
і плугом)
-----------------------------------------------------------------
¦ Модель ¦Базова модель¦Норма на про-¦Норма Hsc при під-
¦ спецавтомобіля ¦ ¦біг без вико-¦мітанні доріг,
¦ ¦ ¦нання роботи ¦л/100 км
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км +------------------
¦ ¦ ¦ ¦проїжджої|лоткової
¦ ¦ ¦ ¦частини |частини
-----------------------------------------------------------------
Підмітально-прибиральні автомобілі
ВПМ-53 ГАЗ-53Ф 24,0 80,0 82,2
ВПМ-53 ГАЗ-53А 27,0 81,4 83,6
КО-304, -304А ГАЗ-53А 29,2 81,4 83,6
КО-309 ГАЗ-53 29,5 81,4 83,6
КО-801 ЗІЛ-431410 35,5 73,0 75,0
ПУ-20 ГАЗ-51 24,0 58,3 59,9
ПУ-53 ГАЗ-53А 29,5 58,0 60,0
ПУМ-93 ГАЗ-3307 29,5 70,0 72,0
ПУМ-93-1 ЗІЛ-433362 39,0 73,0 75,0
|
------------------------------------------------------------------
¦ Модель ¦Базова модель¦Норма на про-¦Норма Hsc, л/100 км
¦ спецавтомобіля ¦ ¦біг без вико-+-------------------
¦ ¦ ¦нання роботи ¦при по-¦при полива-
¦ ¦ ¦Hs, л/100 км ¦ливанні¦нні і митті
------------------------------------------------------------------
Поливомийні автомобілі
КДМ-1 ЗІЛ-130 35,0 55,0 60,0
КДМ-130, -130Б ЗІЛ-130 34,0 110,0 125,0
КО-001 КамАЗ-53213 29,0 48,0 53,0
КО-002, ПМ-130Б ЗІЛ-130 34,0 110,0 125,0
|
Додаток В
Нормативи витрат мастильних матеріалів
+----------------------------------------------------------------------------+
¦Модель (модифікація) автомобіля¦Моторні ¦Трансмісій-¦Спеціальні¦Пластичні ¦
¦ ¦оливи, ¦ні оливи, ¦оливи, ¦мастила, ¦
¦ ¦л/100 л Qн¦л/100 л Qн ¦л/100 л Qн¦кг/100л Qн¦
+----------------------------------------------------------------------------+
Легкові автомобілі
*Автомобілі ВАЗ всіх моделей і
модифікацій 0,6 0,1 0,03 0,1
ГАЗ-13, -14 1,8 0,15 0,05 0,1
ГАЗ-М20, -21, -22 2,0 0,15 0,05 0,1
ГАЗ-24 всіх модифікацій 1,8 0,15 0,05 0,1
ГАЗ-24-07, -24-17 1,6 0,15 0,05 0,1
ГАЗ-3102 всіх модифікацій 1,7 0,15 0,05 0,1
ЗАЗ-965, -966, -968, -969, 1,3 0,1 0,03 0,1
-970 всіх модифікацій
*ЗАЗ-1102, -1103, -1105, -1132 0,8 0,1 0,03 0,1
*ЗАЗ-1122, -1125 0,6 0,1 0,03 0,1
ЗІЛ-114, -117, -4104 1,7 0,15 0,05 0,1
ІЖ-2125 всіх модифікацій 1,8 0,15 0,05 0,1
Москвич-403, -407, -408, -410, 2,0 0,15 0,05 0,1
-411, -424, -426, -432
Москвич-412, -427, -433, -434, 1,8 0,15 0,05 0,1
-2136, -2137, -2140 всіх
модифікацій
*Москвич-2141-01 0,6 0,1 0,03 0,1
Москвич-21412-01, -214122, 1,8 0,15 0,05 0,1
-214123
ЛуАЗ-969, -1302 всіх 1,3 0,1 0,03 0,1
модифікацій
УАЗ-469, -3151 всіх 2,2 0,2 0,05 0,2
модифікацій
_______________
* - для відмічених автомобілів нормативи витрат олив і мастил не
зменшуються на 50% в перші три роки експлуатації. Автобуси
ЗІЛ-155, -158 всіх модифікацій 2,2 0,25 0,1 0,2
Ikarus-55 всіх модифікацій 2,9 0,4 0,1 0,3
Ikarus-180, -250, -255, -256,
-260, -263, -280 всіх
модифікацій 4,5 0,5 0,1 0,3
КАвЗ-651, -651А 2,2 0,25 0,1 0,25
КАвЗ-685, -3270, -3976 всіх 2,1 0,3 0,1 0,25
модифікацій
ЛАЗ-695, -697 всіх модифікацій 2,0 0,3 0,1 0,2
ЛАЗ-699 всіх модифікацій 2,0 0,35 0,1 0,2
ЛАЗ-4202 всіх модифікацій 2,8 0,4 0,15 0,35
ЛіАЗ-158 всіх модифікацій 2,2 0,25 0,1 0,2
ЛіАЗ-677 всіх модифікацій 1,8 0,35 0,3 0,2
ЛіАЗ-5256 всіх модифікацій 2,8 0,4 0,3 0,35
Nusa-501, -521, -522 всіх 2,2 0,2 0,05 0,2
модифікацій
ПАЗ-651, -652 всіх модифікацій 2,2 0,25 0,1 0,25
ПАЗ-672, -3201, -3205, -3206 2,1 0,3 0,1 0,25
всіх модифікацій
РАФ-977 всіх модифікацій 2,0 0,15 0,05 0,1
РАФ-2203 всіх модифікацій 1,8 0,15 0,05 0,1
УАЗ-452, -2206, -3962 всіх 2,2 0,2 0,5 0,2
модифікацій Бортові вантажні автомобілі
Avia-20, -21, -30, -31 всіх 2,8 0,4 0,1 0,3
модифікацій
ГАЗ-51 всіх модифікацій 2,2 0,25 0,1 0,25
ГАЗ-52, -52-27, -52-28 всіх 2,2 0,3 0,1 0,25
модифікацій
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 2,0 0,25 0,07 0,2
ГАЗ-53, -53-27 всіх модифікацій 2,1 0,3 0,1 0,25
ГАЗ-53-07, -53-19 1,8 0,25 0,07 0,2
ГАЗ-66 всіх модифікацій 2,1 0,3 0,1 0,25
ЗІЛ-130, -131, -133, -138А, 2,2 0,3 0,1 0,2
-138АБ, -138АГ, -4314, -4315,
-4316, -4319 всіх модифікацій
ЗІЛ-133ГЯ 2,8 0,4 0,15 0,35
ЗІЛ-138, -4318 1,7 0,25 0,07 0,15
ЗІЛ-150, -151, -157, -164 всіх 2,2 0,25 0,1 0,2
модифікацій
ЗІЛ-166А, -166В 1,7 0,25 0,07 0,15
ЗІЛ-4331 всіх модифікацій 2,8 0,4 0,15 0,35
КамАЗ-4310, -5320, -5321 всіх 2,8 0,4 0,15 0,35
модифікацій
КрАЗ-214, -219, -221, -222 всіх 3,0 0,4 0,1 0,35
модифікацій
КрАЗ-255, -256, -257, -258, 2,9 0,4 0,1 0,3
-260 всіх модифікацій
МАЗ-200 всіх модифікацій 3,0 0,4 0,1 0,35
МАЗ-500, -514, -516, -5334, 2,9 0,4 0,15 0,35
-5335, -5337 всіх модифікацій
МАЗ-543, -7310, -7313 всіх 4,5 0,5 1,0 0,3
модифікацій
Magirus 232D19L, 290D26L 2,5 0,4 0,1 0,3
Tatra 111R 2,9 0,4 0,1 0,3
Урал-355 всіх модифікацій 2,2 0,25 0,1 0,25
Урал-375, -377 всіх 1,8 0,35 0,1 0,2
модифікацій
Урал-4320 2,8 0,4 0,15 0,35
УАЗ-450, -451, -452, -3303, 2,2 0,2 0,05 0,2
-3741 всіх модифікацій
ЯАЗ-210, -210А 3,0 0,4 0,1 0,35 Тягачі
Avstro-Fiat 5DN-120, 6DN-130 2,9 0,4 0,1 0,3
БелАЗ-537Л, -6411, -7421 4,5 0,5 1,0 0,3
Volvo-F10-33, F89-32 2,5 0,4 0,1 0,3
ГАЗ-51П 2,2 0,25 0,1 0,25
ГАЗ-52-06 2,2 0,3 0,1 0,25
ЗІЛ-120Н 2,2 0,25 0,1 0,2
ЗІЛ-130АН, -130В, -131В, 2,0 0,3 0,1 0,2
-131НВ, -4415, -4413 всіх
модифікацій
ЗІЛ-138В1, -4416 всіх 1,7 0,25 0,07 0,15
модифікацій
ЗІЛ-157В, -157КВ, -157КДВ, 2,2 0,25 0,1 0,2
-164АН, -164Н
IFA W50L всіх модифікацій 2,9 0,4 0,1 0,3
Iveco-190.33, -190.42 2,5 0,4 0,1 0,3
КАЗ-120ТЗ, -606 всіх 2,2 0,25 0,1 0,2
модифікацій
КАЗ-608 всіх модифікацій 2,0 0,3 0,1 0,2
КамАЗ-5410, -54118 всіх 2,8 0,4 0,15 0,35
модифікацій
КрАЗ-221 всіх модифікацій 3,0 0,4 0,1 0,35
КрАЗ-255, -258, -260, -6437, 2,9 0,4 0,1 0,3
-6443, -6444 всіх модифікацій
KNVF-121 Kamacu-Nissan 2,5 0,4 0,1 0,3
КЗКТ-537, -7427, -7428 4,5 0,5 1,0 0,3
ЛуАЗ-2403 1,3 0,1 0,03 0,1
МАЗ-200 всіх модифікацій 3,0 0,4 0,1 0,35
МАЗ-504, -509 всіх модифікацій 2,9 0,4 0,15 0,35
МАЗ-537, -543 4,5 0,5 1,0 0,3
МАЗ-5429, -5430, -5432, -5433 2,8 0,4 0,1 0,3
всіх модифікацій
МАЗ-6422 всіх модифікацій 2,8 0,4 0,1 0,3
МАЗ-7310, -7313 всіх 4,5 0,5 1,0 0,3
модифікацій
МАЗ-7916 4,5 0,5 0,1 0,3
Mercedes-Benz-1635S, -1926, 2,5 0,4 0,1 0,3
-1928, -1935, -2232S, -2235,
-2236 всіх модифікацій
Mercedes-Benz-2628, -2632 2,5 0,4 0,1 0,3
Praga ST2-TN 2,9 0,4 0,1 0,3
Tatra-815ТР всіх модифікацій 2,8 0,4 0,1 0,3
Урал-375С, -377С всіх 1,8 0,35 0,1 0,2
модифікацій
Урал-4420 всіх модифікацій 2,8 0,4 0,15 0,35
Faun Н-36-40/45, Н-46-40/49 4,5 0,5 1,0 0,3
Chepel D-450 всіх модифікацій 2,9 0,4 0,1 0,3
Scoda-LIAZ-100 всіх модифікацій 2,5 0,4 0,1 0,3
Scoda-706 всіх модифікацій 2,9 0,4 0,1 0,3 Самоскиди
Avia А-30KS 2,8 0,4 0,1 0,3
БелАЗ-540, -540А, -7510, -7522, 4,5 0,5 1,0 0,3
-7526
БелАЗ-548, -548А, -549, -7509, 4,3 0,5 1,0 0,3
-7519, -7521, -7523, -7525,
-7527, -75401, -7548 всіх
модифікацій
ГАЗ-53Б 2,1 0,3 0,1 0,25
ГАЗ-93 всіх модифікацій 2,2 0,25 0,1 0,25
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508, 2,1 0,3 0,1 0,25
-3509, -3510 всіх модифікацій
ЗІЛ-ММЗ-138АБ, -554, -555, 2,0 0,3 0,1 0,2
-4502, -4505 всіх модифікацій
ЗІЛ-ММЗ-585 всіх модифікацій 2,2 0,25 0,1 0,2
IFA W50/А, W50L/К 2,9 0,4 0,1 0,3
КАЗ-600 всіх модифікацій 2,2 0,25 0,1 0,2
КАЗ-4540 2,8 0,4 0,15 0,35
КамАЗ-5510, -5511 всіх 2,8 0,4 0,15 0,35
модифікацій
КрАЗ-222 всіх модифікацій 3,0 0,4 0,1 0,35
КрАЗ-256, -6505, -6510 всіх 2,9 0,4 0,1 0,3
модифікацій
Magirus-232D19К, -290D26К 2,5 0,4 0,1 0,3
МАЗ-205 3,0 0,4 0,1 0,35
МАЗ-503, -510, -511, -512, 2,9 0,4 0,15 0,35
-513, -5549, -5551 всіх
модифікацій
МоАЗ-75051 4,5 0,5 1,0 0,3
САЗ-3502 2,1 0,3 0,1 0,25
САЗ-3503, -3504 2,2 0,3 0,1 0,25
Tatra-138, -148 всіх 2,8 0,4 0,1 0,3
модифікацій
Tatra-Т815С всіх модифікацій 2,8 0,4 0,1 0,3
Урал-5557 2,8 0,4 0,15 0,35
Автомобілі-фургони та вантажопасажирські автомобілі
Avia А-20F, -30F, -30KSU, 2,8 0,4 0,1 0,3
-31KSU
ГЗСА-731, -947, -3713, -3714, 2,1 0,3 0,1 0,25
-3718, -3719
ГЗСА-891, -891В, -892, -893А, 2,2 0,3 0,1 0,25
-893Б, -3702, -37022, -3704,
-37042, -3712, -37122, -3742,
-37421 всіх модифікацій
ГЗСА-890А, -891Б, -893АБ, 2,0 0,25 0,07 0,2
-950А, -37021, -3704
ГЗСА-949, -3705, -950, -3706, 2,1 0,3 0,1 0,25
-3711, -3716, -3721, -37231,
-3726, -3944 всіх модифікацій
ЄрАЗ-762, -3730 всіх 1,8 0,15 0,05 0,1
модифікацій
ЄрАЗ-37111 2,1 0,3 0,1 0,25
ЄрАЗ-37121 2,2 0,3 0,1 0,25
Zuk А-03, А-06, А-07М, А-11, 2,2 0,2 0,05 0,2
А-13, А-13М
ІЖ-2715 всіх модифікацій 1,8 0,15 0,05 0,1
IFA-Robur LD 3000KF/STKo 2,8 0,4 0,1 0,3
КАвЗ-664 2,1 0,3 0,1 0,25
Кубань-Г1А1, -Г1А2 2,2 0,3 0,1 0,25
Кубанец-У1А 1,8 0,15 0,05 0,1
ЛуМЗ-890,-890Б 2,0 0,25 0,07 0,2
ЛуМЗ-945, -946, -948, -949 1,3 0,1 0,03 0,1
Мод. 35101, 3716, 37311, 37231, 2,1 0,3 0,1 0,25
3726, 3944, 3718, 39021, 39031
Мод. 53423, 5703 2,8 0,4 0,15 0,35
Москвич-2733, -2734, -23352, 1,8 0,15 0,05 0,1
-233522, -233523
*Москвич-2335 0,6 0,1 0,03 0,1
НЗАС-3944 2,1 0,3 0,1 0,25
НЗАС-4208, -4951 2,8 0,4 0,15 0,35
НЗАС-4347, -4947 1,8 0,35 0,1 0,2
Nusa С-502-1, 521С, 522С 2,2 0,2 0,05 0,2
ПАЗ-3742, -37421 2,1 0,3 0,1 0,25
РАФ-22031-01, -22035-01, 1,8 0,15 0,05 0,1
-22036-01
ТА-1А4, -943А, -943Н, -949А 2,2 0,3 0,1 0,25
УАЗ-450А, -451А, -374101, 2,2 0,2 0,05 0,2
-396201
Урал-49472 1,8 0,35 0,1 0,2 |
Додаток Г
Норми витрат палива незалежними обігрівачами автомобілів
-------------------------------------------------------------------
¦Модель автомобіля або ¦Марка обігрівача¦Витрати¦ Примітка
¦ автобуса ¦ ¦палива,¦
¦ ¦ ¦л/год ¦
¦ ¦ ¦роботи ¦
-------------------------------------------------------------------
ЗАЗ-968 (всі модифікації) 0,7
Ikarus-255, -255.70, Sirokko-262 1,2
-260.01, -260.18, -260.27,
-260.37, -260.50, -260.52
Ikarus-260, -260.01 Sirokko-265 1,4
Ikarus-250.12 Sirokko-262 2,4
(2 обігрівача)
Ikarus-250, -250.58, Sirokko-268 2,3
-250.58S, -250.59, -250.93,
-250.95, -256, -256.54,
-256.59, -256.74, -256.75,
-260.51
Ikarus-180 Sirokko-268 З врахува-
плюс Sirokko-265 3,7 нням обіг-
рівання
причепа
Ikarus-280, -280.01, Sirokko-268 3,5 З врахува-
-280.33, -280.63, -280.64 плюс Sirokko-262 нням обіг-
рівання
причепа
ЛАЗ-699А, 699Р ОВ-95 1,4
ЛАЗ-4202, -42021 П-148106 2,5
ЛіАЗ-5256 ДВ-2020 2,5
IFA-Robur LD-2002, LD-3000 Sirokko-251 0,9
Tatra-815 С1, -С3 X7А КР-D2-24.1 0,8
|
Додаток Д
Приклади розрахунку нормативних витрат палива
1. З подорожнього листа установлено, що легковий автомобіль таксі ГАЗ-24-10, що працював в гірській місцевості на висоті 500-2500 метрів за межами приміськоє зони на дорозі з бітумомінеральним покриттям, здійснив пробіг 244 кілометри.
Вихідні дані:
- базова лінійна норма витрати палива для легкового автомобіля ГАЗ-24-10 складає Hs = 13,0 л/км;
- надбавка за роботу в гірській місцевості на висоті над рівнем моря від 500 до 1500 метрів - К1 = 5 %, зниження за роботу за межами приміськоє зони на дорозі з бітумомінеральним покриттям К2 = -5%.
Нормативна витрата палива складає:
Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х КЕ) = 0,01 х 13,0 х 244 х (1 + 0,01 х (5 - 5)) = 31,73 л.
2. З подорожнього листа установлено, що міський автобус Ikarus-280.33 працював в місті з населенням близько 700 тис.чол. на маршруті в зимовий період при температурі -22 град.С з використанням штатних обігрівачів салону Sirokko-268 спільно з Sirokko-262 (обігрівач причепа), здійснив пробіг 164 км, працював на лінії 8 годин.
Вихідні дані:
- базова лінійна норма витрати палива для міського автобуса Ikarus-280.33 становить Hs = 43,0 л/100 км;
- надбавка за роботу при температурі менше 10 град.С - К1 = 11% (за розпорядженням керівника підприємства);
- надбавка за роботу, яка потребує частих технологічних зупинок, зв'язаних з посадкою і висадкою пасажирів - К2 = 10%;
- надбавка за роботу в умовах міста з населенням від 0,5 до 1,0 млн.чол. - К3 = 6% (за наказом керівника підприємства);
- норма витрати палива на роботу обігрівача Sirokko-268 спільно з Sirokko-262 - Нон = 3,5 л/год.
Нормативна витрата палива складає:
Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х КЕ) + Нон х Тон = 0,01 х 43 х 164 х (1 + 0,01 х (11 + 10 + 6)) + 3,5 х 8 = 117,6 л.
3. З подорожнього листа установлено, що одиночний бортовий автомобіль ЗІЛ-431410 при загальному пробігу 217 км виконав транспортну роботу в розмірі 820 т-км в умовах експлуатації, що не потребують застосування надбавок або знижок.
Вихідні дані:
- базова лінійна норма витрати палива для бортового автомобіля ЗІЛ-431410 - Hs = 31,0 л/100 км;
- норма витрати бензину на транспорту роботу становить Hw = 2,0 л/100 т-км.
Нормативна витрата палива складає:
Qн = 0,01 х (Hs х S + Hw х W) = 0,01 х (31 х 217 + 2 х 820) = 83,7 л.
4. З подорожнього листа установлено, що бортовий автомобіль КамАЗ-5320 з причепом ГКБ-8350 виконав 6413 т-км транспортної роботи в умовах зими при температурі -10 град.С по гірських шляхах на висоті 1501-2000 метрів і здійснив загальний пробіг 475 км.
Вихідні дані:
- базова лінійна норма витрати палива для бортового автомобіля КамАЗ-5320 - Hs = 25,0 л/100 км;
- норма витрати дизельного палива на транспортну роботу - Hw = 1,3 л/100 т-км;
- надбавки на роботу в зимовий період К1 = 5%, на роботу в гірських умовах на висоті від 1501 до 2000 метрів над рівнем моря К2 = 10%;
- маса спорядженого причепа ГКБ-8350 Gпр = 3,5 тонни.
Лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда в складі автомобіля КамАЗ-5320 з причепом ГКБ-8350 складає:
Hsan = Hs + Hw х Gпр = 25 + 1,3 х 3,5 = 29,55 л/100 км.
Нормативна витрата палива складає:
Qн = 0,01 х (Hsan х S + Hw х W) х (1 + 0,01 х КЕ) = 0,01 х (29,55 х 475 + 1,3 х 6413) х (1 + 0,01 х 15) = 257,3 л.
5. З подорожнього листа встановлено, що автомобіль-тягач МАЗ-5429 з напівпричепом МАЗ-5205А виконав 9520 т-км транспортної роботи в зимових умовах при температурі - 20 град.С, пройшовши при цьому 595 км за межами міської зони по дорозі з асфальтобетонним покриттям.
Вихідні дані:
- базова лінійна норма витрати палива на пробіг для тягача МАЗ-5429 складає Hs = 23,0 л/100 км;
- норма витрати дизельного палива на транспортну роботу складає Hw = 1,3 л/100 т-км;
- маса спорядженого напівпричепа МАЗ-5205А Gпр = 5,7 тонни;
- надбавка за роботу в зимових умовах К1 = 10% (за розпорядженням керівника підприємства), зниження у зв'язку з переміщенням автопоїзда за межами приміської зони по дорозі з асфальтобетонним покриттям К2 = -15%.
Лінійна норма витрат палива на пробіг автопоїзда в складі тягача МАЗ-5429 з напівпричепом МАЗ-5205А складає:
Hsa = Hs + Hw х Gпр = 23 + 1,3 х 5,7 = 30,41 л/100 км.
Нормативна витрата палива складає:
Qн = 0,01 х (Hsa х S + Hw х W) х (1 + 0,01 х КЕ) = 0,01 х (30,41 х 595 + 1,3 х 9520) х (1 + 0,01 х (10 - 15)) = 289,5 л.
6. З подорожнього листа встановлено, що автомобіль-самоскид МАЗ-503 здійснив пробіг 165 км, виконавши при цьому Z = 10 їздок з вантажем. Робота виконувалась в зимовий період при температурі - 10 град.С в кар'єрі.
Вихідні дані:
- базова лінійна норма витрати палива для автомобіля-самоскида МАЗ-503 складає Hs = 28 л/100 км;
- норма витрати палива для самоскидів на кожну їздку з вантажем складає Hz = 0,25 л;
- надбавка за роботу в зимовий період К1 = 5% (за розпорядженням керівника підприємства), на роботу в кар'єрі К2 = 12% (за наказом по підприємству).
Нормативна витрата палива складає:
Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х КЕ + Hz х Z = 0,01 х 28 х 165 х (1 + 0,01 х 17) + 0,25 х 10 = 56,6 л/100 км.
7. З подорожнього листа установлено, що автомобіль-самоскид КамАЗ-5511 зі самоскидальним причепом ГКБ-8527 перевіз на відстань 115 км 13 т цегли, а в зворотному напрямі перевіз на відстань 80 км 16 т щебеню. Загальний пробіг склав 240 км.
Враховуючи, що автомобіль-самоскид працював з коефіцієнтом використання вантажності більшим ніж 0,5, нормативні витрати палива визначаються так само, як і для бортового автомобіля КамАЗ-5320 (базового для самоскида КамАЗ-5511) з врахуванням різниці споряджених мас цих автомобілів. Таким чином, в цьому випадку лінійна норма витрати палива для автомобіля КамАЗ-5511 включає 25 л (норма витрати палива для порожнього автомобіля КамАЗ-5320) плюс 2,7 л (враховуючи різницю споряджених мас порожнього бортового автомобіля і самоскида в розмірі 2,08 тонни), що складає 27,7 л/100 км.
Вихідні дані:
- базова лінійна норма витрати палива на пробіг для автомобіля КамАЗ-5511 складає Hs = 27,7 л/100 км;
- норма витрати дизельного палива на транспортну роботу складає Hw = 1,3 л/100 т-км;
- робота проводилась в умовах, які не потребують застосування надбавок і знижок;
- маса спорядженого самоскидального причепа ГКБ-8527 Gпр = 4,5 тонни.
Лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда в складі автомобіля КамАЗ-5511 з причепом ГКБ-8527 складає:
Hsan = Hs + Hg х Gпр = 27,7 + 1,3 х 4,5 = 33,6 л/100 км.
Нормативна витрата палива складає:
Qн = 0,01 х (Hsan х S + Hw х (Sван1 х Gван1 + Sван2 х Gван2) 0 = 0,01 х (33,6 х 240 + 1,3 х (115 х 13 + 80 х 16)) = 116,7 л.
8. З подорожнього листа встановлено, що вантажний автомобіль-фургон ГЗСА-37021 (на зрідженому нафтовому газі), працюючи з погодинною оплатою в межах міста з частими зупинками, здійснив пробіг 152 км.
Вихідні дані:
- базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля-фургона ГЗСА-37021 складає Hs = 34,0 л/100 км;
- надбавка на роботу з погодинною оплатою К1 = 10%, надбавка за роботу з частими технологічними зупинками К2 = 8% (за наказом по підприємству).
Нормативна витрата палива складає:
Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х КЕ) = 0,01 х 34 х 152 х (1 + 0,01 х 18) = 55,8 л.
9. З подорожнього листа установлено, що автомобільний кран КС-4571 на базі автомобіля КрАЗ-257, який вийшов з капітального ремонту, здійснив пробіг 127 км. Тривалість роботи спецобладнання по переміщенню вантажів склала 6,8 годин.
Вихідні дані:
- базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобільного крана КС-4571 складає Hs = 52 л/100 км;
- норма витрати палива на роботу спеціального обладнання, установленого на автомобілі, складає Ноб = 8,4 л/100 км;
- надбавка на пробіг автомобілем першої тисячі км після капітального ремонту КЕ = 10%.
Нормативна витрата палива складає:
Qн = (0,01 х Hs х S + Ноб х Тоб) х (1 + 0,01 х ЕК) = (0,01 х 52 х 127 + 8,4 х 6,8) х (1 + 0,01 х 10) = 135,5 л.
10. З подорожнього листа установлено, що піскорозкидач ЕД-403 на базі автомобіля ЗІЛ-133ГЯ здійснив пробіг 74 км, з них пробіг до місця роботи і назад склав S = 24 км. Роботи проводились в зимовий період при температурі -10 град.С.
Вихідні дані:
- базова лінійна норма витрати палива на пробіг піскорозкидача ЕД-403 складає Hs = 27,5 л/100 км;
- норма витрати палива на виконання спеціальної роботи під час руху Hs = 34,5 л/100 км;
- норма витрати палива при розкиданні 1-го кузова піску Hn = 0,7 л;
- пробіг автомобіля при виконанні спеціальної роботи Sc = 50 км;
- кількість кузовів розкиданого піску за зміну N = 6;
- надбавка за роботу в зимовий період КЕ = 5%.
Нормативна витрата палива складає:
Qн = 0,01 х (Hs х S + Hsc х Sc) х (1 + 0,01 х КЕ) + Hn х N = 0,01 х (27,5 х 24 + 34,5 х 50) х (1 + 0,01 х 5) + 0,7 х 6 = 29,2 л.
