Парус Iнтернет-Консультант
Открытое тестирование
Открытое тестирование
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ
ЛИСТ
12.06.2007 N 11/1-29/5820-ЕП
Начальникам регіональних
митниць, митниць
(Лист відкликано з 29.01.2010 р. на підставі Листа
Державної митної служби України
N 11/1-10.14/715-ЕП від 28.01.2010)
(Лист відкликано на підставі Листа
Державної митної служби України
N 11/2-29/8908-ЕП від 11.08.2008)
Щодо класифікації згідно з УКТЗЕД
моторних транспортних засобів
З метою впорядкування питання класифікації моторних транспортних засобів, керуючись положенням статті 312 Митного кодексу України ( 92-15 ) повідомляємо про наступне.
З урахуванням підходів УКТЗЕД ( 2371а-14, 2371б-14, 2371в-14, 2371г-14 ) до класифікації транспортних засобів (далі - ТЗ), чинні норми та вимоги до них, транспортні засоби, залежно від їх типів та призначення, поділяються на:
а) пасажирські, які в залежності від кількості визначених виробником автомобіля місць для пасажирів, класифікуються у товарних позиціях 8702 або 8703 за УКТЗЕД ( 2371г-14 );
б) вантажопасажирські, що класифікуються у товарній позиції 8703 за УКТЗЕД ( 2371г-14 );
в) вантажні, що класифікуються в товарній позиції 8704 за УКТЗЕД ( 2371г-14 );
г) спеціального призначення (товарна позиція 8705 за УКТЗЕД ( 2371г-14 ) - спеціально сконструйовані або пристосовані для розміщення різних пристроїв, які надають їм можливості виконувати визначені нетранспортні функції, тобто основною метою застосування транспортного засобу цієї товарної позиції не є перевезення людей або вантажів.
До товарної позиції 8703 згідно з УКТЗЕД ( 2371г-14 ) відносяться моторні транспортні засоби, призначені для перевезення не більше 9 осіб, включаючи водія, а саме:
- легкові автомобілі - це пасажирські автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки із числом
142000000/29/15.53.02
місць для сидіння не більше дев'яти, з місцем для водія включно (ДСТУ 2984-95);
- вантажопасажирські автомобілі - автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для перевезення як пасажирів так і вантажів (ГОСТ 2984-95).
Легкові автомобілі типу "stretch limusines", які виготовляються шляхом подовження кузова звичайного легкового автомобіля малими серіями на окремі замовлення (найчастіше марок Lincoln Toun car, Cadillac Brougham, Mercury Marguis тощо) для створення просторого пасажирського салону підвищеної комфортності, обладнаного додатковим обладнанням, а саме: баром, холодильником, телевізором тощо, класифікуються у товарній позиції 8703 ( 2371г-14 ).
Моторні транспортні засоби, що сконструйовані на базі кузова та шасі легкового автомобіля переобладнаних для інших цілей та які мають позаду водія сидіння або місця для встановлення сидінь повинні класифікуватись у товарній позиції8703 згідно з УКТЗЕД ( 2371г-14 ).
Зміни в конструкції автомобіля виконані після його виробництва та продажу, що призводять до зміни категорії транспортного засобу (пасажирський чи вантажний), не враховуються при його класифікації для цілей митного оформлення незалежно від того, занесені ці зміни в свідоцтво про реєстрацію чи ні, оскільки категорію транспортного засобу визначає виробник ще на стадії проектування задля забезпечення виконання нормативних вимог та в подальшому несе усю повноту юридичної відповідальності за свій виріб протягом його експлуатації;
Визначення кількості місць для сидіння повинно проводитись з обов'язковим урахуванням кількості місць, визначеної заводом-виробником.
До вантажопасажирських автомобілів (багатоцільові транспортні засоби) товарної позиції8703 за УКТЗЕД ( 2371г-14 ), також відносяться автомобілі із кузовом типу пікап із здвоєною кабіною (мал. 1), або із кузовом фургон (мал. 2) тощо, за винятком автомобілів які конструктивно складаються з шасі-рами, вантажної платформи та здвоєної кабіни (позаду сидіння водія розташовано другий ряд пасажирських місць для сидіння) (мал. 3). Зазначені автомобілі мають наступні особливості конструкції, а саме:
1. У салоні автомобіля за сидінням водія розташовано ряд сидінь для пасажирів, бокові вікна та оздоблення салону, як у транспортних засобів, які перевозять пасажирів. Сидіння для пасажирів конструктивно можуть бути фіксованими, складними, змонтованими на анкерному кріпленні або такими, що демонтуються.
2. У разі відсутності сидінь, можуть залишатись пристрої або місця для кріплення ременів безпеки, наприклад, отвори тощо.
Додаткова інформація щодо типу кузова на окремі марки транспортних засобів може бути отримана за номером кузова (VIN - номер).
У стандарті ISO 3779:1983, з яким гармонізовано ДСТУ 3525-97, сформульовані основні положення та структура ідентифікаційного номеру ТЗ у форматі VIN ( від англійського Vehicle Identification Number). Ідентифікаційний номер автомобіля (VIN) присвоюється останнім (кінцевим) виробником транспортного засобу, незалежно від того, зібраний він на підприємстві за повним виробничим циклом, чи методом "крупновузлового" збирання.
У VIN номері транспортного засобу три розділи:
- перші три позиції займає всесвітній код виробника (world manufacturer identifier code - WMI). WMI автозавод отримує від уповноваженого міжнародного агентства (на даний час це "Асоціація автомобільних інженерів (SAE)"), та не має права його змінювати.
- наступні шість позицій займає опис транспортного засобу (Vehicle Descriptor Section - VDS), у якому наводиться характеристика ТЗ - (тип, призначення, тип двигуна, тип кузова, тип гальмівної системи тощо). Вигляд, кількість та спосіб кодування цієї інформації вибирає виробник ТЗ. Якщо корисною інформацією заповнені не всі знаки VDS, на вільних полях проставляються знаки, дозволені до застосування стандартом (наприклад, цифра 0).
- індикаторний код (Vehicle indicator section -VIS) складається з восьми знаків і відображає індивідуальний номер транспортного засобу. Більшість європейських та азіатських заводів - виробників вказують код року виготовлення або модельного року ТЗ на першій позиції, на другій позиції - код заводу. Позиції з третьої по восьму відведені для виробничого (порядкового) номеру ТЗ. При цьому знаки з п'ятого по восьмий включно повинні бути цифрами. Якщо виробничий номер шестизначний та менше, вільні поля займають нулями.
Приклад побудови VIN |
Позиція |
------------------------------------------------------------------ |
Для виключення можливих помилок, окремо зазначаємо що, згідно стандарту, у VIN номері ТЗ, заборонено зазначати букви I, O, Q.
Визначення типу, моделі, версії транспортного засобу, року його виготовлення, комплектності, укомплектованості, повної маси, робочого об'єму двигуна, інших характеристик, визначальних для класифікації ТЗ згідно УКТЗЕД ( 2371а-14, 2371б-14, 2371в-14, 2371г-14 ) проводиться на підставі поданих документів та результатів митного огляду ТЗ, включаючи огляд ідентифікаційних табличок, номерних площадок кузовів (шасі), номерних панелей та табличок (наклейок), додаткових носіїв інформації наявних на ТЗ, з обов'язковим фотографуванням ТЗ з відображенням тих конструктивних особливостей, які є визначальними для класифікації ТЗ згідно з УКТЗЕД.
Для однозначної класифікації транспортних засобів необхідно використовувати:
а) технічну документацію заводу - виробника автомобіля із зазначенням кількості місць для сидіння;
б) сертифікати або аналогічні документи, видані уповноваженим органом країни - експортера або країни - виробника із зазначенням, що автомобіль належить до певної категорії.
До документів, що видаються заводом-виробником на нові автомобілі відносяться: інструкція з експлуатації автомобіля, документ, що надається виробником та містить повну технічну характеристику ТЗ ("сертифікат відповідності заводу - виробника" з додатками "Notice Descriptive des Venicules Automobiles" ("Опис типів транспортних засобів"), сервісна книга та інша офіційна інформація заводу-виробника.
У випадку, коли є розбіжність у наданих документах та/або результати митного огляду не дають однозначної відповіді про кількість місць для сидіння моторного транспортного засобу задекларованого як вантажний, та декларантом не надана інформація, що автомобіль конструктивно виготовлений заводом-виробником у вантажному варіанті, або відсутнє підтвердження, що саме завод-виробник вніс зміни в конструкцію автомобіля, такі автомобілі необхідно класифікувати у товарній позиції 8703 за УКТЗЕД ( 2371г-14 ).
Вважати відкликаними листи Держмитслужби України від 05.05.2005 N 11/1-37/5038-ЕП, від 10.06.2004 N 25/4-37/7364-ЕП, від 26.04.2001 N 3/21-2163-ЕП.
Голова Служби О.Б.Єгоров
( Малюнки не наводяться )