Открытое тестирование
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ
ЛИСТ
19.02.2011 N 11/1-10.16/2720-ЕП
Начальникам регіональних
митниць, начальникам митниць
(Лист втратив чинність на підставі Листа
Державної митної служби України
N 11.1/2-16/7598-ЕП від 16.05.2011)
Про впровадження методичних рекомендацій
щодо класифікації окремих товарів
згідно з вимогами УКТЗЕД
Враховуючи рішення Колегії Державної митної служби України щодо визначення 2011 року роком правильності класифікації товарів, з метою вдосконалення роботи за цим напрямком, надаються методичні рекомендації щодо класифікації окремих товарів згідно з вимогами УКТЗЕД ( 2371а-14, 2371б-14, 2371в-14, 2371г-14 ) (додається).
Методичні рекомендації розроблені на виконання статті 312 Митного кодексу України ( 92-15 ) щодо тлумачення термінів та класифікаційних вимог в УКТЗЕД ( 2371а-14, 2371б-14, 2371в-14, 2371г-14 ) та повинні обов'язково враховуватись при класифікації товарів.
Звертаю увагу на персональну відповідальність керівника митниці за кожний факт виявленої невірної класифікації товарів, зокрема щодо:
- товарів, по яким вже проводився розгляд підрозділами Держмитслужби, та класифікаційна позиція доведена до митних органів;
- товарів, по яким приймалось класифікаційне рішення безпосередньо підпорядкованим Вам митним органом або іншим митним органом та рішення розміщено у базі класифікаційних рішень;
- товарів, які оформляються іншими митними органами за кодом, який застосований декларантом у відповідності до вимог УКТЗЕД ( 2371а-14, 2371б-14, 2371в-14, 2371г-14 ).
Також Вам необхідно особисто провести ретельний аналіз товарів на предмет правильності їх класифікації шляхом суцільної перевірки митних оформлень, що здійснювалися у зоні діяльності митниці.
Голова Служби І.Г.Калєтнік
Додаток 1
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ |
------------------------------------------------------------------ |
| 4. |Кальмари морожені |Кальмари (Teuthida) - це ряд | |
| 6. |Заморожене філе пангасіуса |Під час визначення кодів | |
| | |Так, наприклад, у разі коли | |
| | |У товарній позиції 1604 | |
| | |У товарні підкатегорії 0809 | |
| | |Класифікація в цій товарній | |
| | |В товарні позиції 1507-1515 | |
| | |У разі додання до сумішей | |
| | |Під час теплової обробки | |
| | |Тому, товар, до складу якого | |
|19. |Коньяк (cognac) та бренді |Згідно з міжнародним | |
| | |Приміткою 2 оговорено, що | |
| | |Згідно з Приміткою 1а) до | |
|21. |Виноград Виноградне сусло |Класифікація винограду | |
|24. |Попередні суміші (премікси) |Відповідно до Закону України | |
Додаток 2
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ |
------------------------------------------------------------------ |
| | |3) частини сигаретних чи | |
| | |Отже, згідно чинної | |
| 3. |Складні ефіри ортофталевої |Згідно з вимогами УКТЗЕД у | |
| | |Тобто, лікарські засоби, що | |
| 7. |Дезінфекційні засоби із |Товари, що мають | |
| | |Таким чином, при вирішенні | |
| | |Класифікація за УКТЗЕД | |
| | |Відповідно до Примітки 1 (a) | |
| | |1) коли діючі речовини | |
| | |З метою класифікації такого | |
| | |Порівнювати необхідно лише | |
|13. |Полімер полістиролу в |Полістирол - термопластичний | |
|14. |Ізоціанати |За інформацією з довідникової| |
| | |Відповідно до пункту (1) | |
| | |Наявність у назві ізоціанату | |
Додаток 3
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ |
------------------------------------------------------------------ |
| | |У товарній підкатегорії 2701 | |
| | |За інформацією виробників | |
| | |Товари виключаються з | |
| | |Такі продукти включаються в | |
| 6. |Стрічка для виготовлення |Сепараторна стрічка | |
| | |Складність класифікації | |
|10. |Лісоматеріали та вироби з них|У відповідності з поясненнями| |
|11. |Гофровані (хвилясті) |При розгляді можливості | |
| | |Інший вид товару - папір та | |
|13. |Ацетатні джгути для |Згідно з Приміткою 1 до групи| |
| | |Крім того, примітками | |
| | |Інші вироби, які не | |
| | |Скло товарних позицій 7003 та| |
| | |Прості душові кабіни - ті, що| |
| | |Профільовані листи, що мають | |
| | |Вироби, що не відповідають | |
| | |Зерносушарки можливо | |
| | |При розгяді можливості | |
| | |Вироби товарної позиції 7403 | |
|23. |Радіатори біметалеві для |Біметалеві радіатори | |
| | |Таким чином, класифікація в | |
| | |У відповідності з | |
| | |Крім цього, згідно Пояснень | |
|27. |Дріт порошковий |Порошковий дріт складається | |
|28. |Котли для центрального |Котли для центрального | |
| | |Спліт-системи за способами | |
| | |Настінні спліт-системи згідно| |
|32. |Корпуси машин для |Згідно примітки 2 (а) до | |
| | |Після застигання | |
| | |У Поясненнях до товарної | |
|36. |Веб-камери |"Веб-камера" (також "web- | |
|37. |Гучномовці |Гучномовець це пристрій для | |
| | |- елементи управління у | |
|40. |Відеопроектори, що діють за |Відеопроектори, в тому числі | |
|41. |Рідкокристалічні панелі та |Сучасні "LCD панелі" та | |
| | |Товарна позиція 8529 згідно з| |
| | |Зазначені вироби, які | |
Додаток 4
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ |
------------------------------------------------------------------ |
| | |Сільськогосподарське | |
| | |Відповідно до Пояснень до | |
| 3. |Багатоцільові моторні |Моторні транспортні засоби | |
| | |Одним з основних елементів | |
| | |Моторні транспортні засоби | |
| | |До багатоцільових | |
| | |Для однозначної класифікації | |
| | |Вищевикладене стосується | |
| | |Автомобілі - самоскиди, | |
| | |Автомобілі-самоскиди дорожні | |
| 5. |Самохідні обприскувальні |Класифікацію самохідних | |
| | |За допомогою спеціальних | |
| | |1. Один або більше елементів | |
| | |- Шасі: товарна позиція 8708,| |
| | |Кузови автомобілів товарної | |
| | |Наприклад: | |
Додаток 5
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ |
------------------------------------------------------------------ |
| | |Наприклад: | |
| 3. |Спортивне взуття |Для цілей класифікації термін| |
| | |Труби, які не використали | |
| | |1) В таблиці 1, ГОСТ 4754-97 | | | |наведено позначення з | | | |основними розмірами шин для | | | |легкових автомобілів. Такі | | | |шини класифікують згідно з | | | |УКТ ЗЕД як шини, що | | | |призначені для легкових | | | |автомобілів. Окрім цього | | | |шини, що мають зазначений | | | |індекс швидкості більш як 150| | | |км/год (Q, R, S, T, U, H, V, | | | |VR, W, Y, ZR) або такі, що | | | |мають маркування "REINFORCED"| | | |відносяться до легкових шин. | | | |Шини для спортивних або | | | |автомобілів представницького | | | |класу зазвичай мають індекс | | | |швидкості, більший за 150 | | | |км/год; | | | |2) в таблиці 2, ГОСТ 4754-97 | | | |наведено позначення з | | | |основними розмірами шин для | | | |легких вантажних автомобілів | | | |та автобусів особливо малої | | | |місткості (маркування для | | | |таких шин включає індекс "С" | | | |або "CP", або "LT", | | | |наприклад, 185/80R15C, | | | |215/80R15C, 225/75R16C) | | | |максимальний індекс швидкості| | | |для шин, що призначені для | | | |легких вантажних автомобілів | | | |та автобусів особливо малої | | | |місткості може мати значення | | | |150 км/год або менше; такі | | | |шини розглядаються згідно з | | | |УКТ ЗЕД як такі, що | | | |призначені для вантажних | | | |автомобілів; | | | |3) в таблиці 1, ГОСТ 5513-97 | | | |наведено позначення, та | | | |основні розміри шин для | | | |вантажних автомобілів, | | | |автобусів та тролейбусів. | | | |Звертаємо увагу, що згідно з | | | |ГОСТ 5513-97, визначено | | | |максимальну швидкість | | | |експлуатації шин призначених | | | |для вантажних автомобілів, а | | | |саме, 130 км/год., проте | | | |шини, які призначені для | | | |легких вантажних автомобілів | | | |та автобусів особливо малої | | | |місткості, згідно з ГОСТ | | | |4754-97 можуть мати | | | |максимальний індекс швидкості| | | |150 км/год, але такі шини | | | |згідно з УКТ ЗЕД також | | | |ідентифікуються як шини, що | | | |призначені для вантажних | | | |автомобілів. | | | |Індекси швидкості для | | | |вантажних автомобілів за ГОСТ| | | |5513-97 визначені латинськими| | | |літерами F, G, J, K, L, M | | | |(відповідність літерних | | | |індексів значенням швидкості | | | |(в км/год) експлуатації шини | | | |зазначено у додатку). Шини, | | | |що мають посадочний діаметр | | | |17,5; 19,5; 20,5; 22,5; 24; | | | |24,5 (в дюймах) або більше, а| | | |також всі шини, що мають | | | |позначення після розміру MPT | | | |(Multipurpose truck) | | | |відносяться до шин, що | | | |призначені для вантажних | | | |автомобілів. До таких шин | | | |належать також шини з | | | |посадочним діаметром 20 | | | |дюймів та індексом | | | |вантажопідйомності більш як | | | |128 для одинарних коліс. | | | |Пропонуємо проводити | | | |ідентифікацію шин | | | |автомобільних з урахуванням | | | |вищезазначених рекомендацій. | |
| | |Додаток | | | |Приклади основних систем | | | |маркування автомобільних | | | |пневматичних шин | | | |1. Європейська система | | | |"European metric", | | | |(маркування для шин, що | | | |зазначенні в ГОСТ 4754-97 та | | | |ГОСТ 5513-97 гармонізовано з | | | |європейською системою | | | |маркування). | | | |Приклад маркування за ГОСТ | | | |4754-97 та ГОСТ 5513-97: | | | |1) 185/80 R 15 82 H шина | | | |радіальної конструкції для | | | |легкових автомобілів де | | | |зокрема зазначено: 82- індекс| | | |навантаження, H - індекс | | | |швидкості (210 км/год); | | | |2) 185/80 R 15 C шина для | | | |легких вантажних автомобілів | | | |та автобусів особливо малої | | | |місткості, радіальної | | | |конструкції; | | | |3) 315/80 R 22,5 шина для | | | |вантажних автомобілів, де 315| | | |- позначення номінальної | | | |ширини профілю шини, 80 - | | | |номінальне відношення висоти | | | |профілю до його ширини. | | | |2. Американська система (P- | | | |Metric). Приклад маркування | | | |шини: | | | |1) LT225/75R15 де LT-(Light | | | |Truck) шина, що призначена | | | |для легкої вантажівки; | | | |2) P185/70R14 де P-для | | | |легкового автомобіля | | | |(Passanger), 185- номінальна | | | |ширина профілю, 70 - | | | |відношення висоти профілю до | | | |його ширини, 14 - посадочний | | | |діаметр ободу, R- позначення | | | |для шин радіальної | | | |конструкції | | | |3. Для повнопривідних | | | |автомобілів застосовують | | | |"дюймове маркування" де | | | |основним параметром є не | | | |ширина профілю, а зовнішній | | | |діаметр шини, наприклад, 31 х| | | |10,5 R15 LT де 31 - зовнішній| | | |діаметр, 10,5 - ширина | | | |профілю шини, R15 - | | | |посадочний діаметр, LT - | | | |(Light Truck) шина призначена| | | |для легкої вантажівки. | | | |Типорозмір шини | | | |Він зазначений на боковій | | | |поверхні шини. Наприклад: | | | |195/65 R 15 91T | | | |195 - це ширина шини в мм. | | | |65 - це процентне відношення | | | |висоти профілю шини до її | | | |ширини (в нашому випадку | | | |65%). Цей параметр визначає | | | |висоту профілю шини за даної | | | |ширини шини. | | | |Якщо ця цифра відсутня при | | | |маркуванні, наприклад, 195/ R| | | |15, то це значення дорівнює | | | |більш як 80 (до 100) і така | | | |шина зветься | | | |"повнопрофільною". | | | |R - означає конструкцію шини | | | |(радіальна), а не радіус | | | |шини. | | | |15 - посадочний діаметр диску| | | |в дюймах, тобто внутрішній | | | |діаметр шини (саме діаметр, а| | | |не радіус). | | | |91 - індекс навантаження | | | |шини. | | | |На деяких шинах зазначено | | | |"MAX LOAD" (максимальне | | | |навантаження) і далі подано | | | |значення в кг або фунтах. | | | |Маркуванням "REINFORCED" | | | |позначені тільки шини для | | | |легкових автомобілів | | | |(зазвичай, такі шини мають 4 | | | |- 6 шарів корду, "підсилена" | | | |шина). | |
| | |Літера "С" або "COMMERCIAL", | | | |що зазначена після діаметра | | | |шини, наприклад: 195/70 R15 | | | |C, (така шина зазвичай, має 4| | | |- 10 шарів корду, "підсилена"| | | |шина для легких вантажних | | | |автомобілів та автобусів | | | |особливо малої місткості). | | | |Для шин з маркуванням | | | |"REINFORCED", "COMMERCIAL" | | | |кількість шарів корду жорстко| | | |не регламентована, вони | | | |можуть мати від 1 шару до 10 | | | |або більше. | | | |T - індекс швидкості. Це | | | |умовний параметр, який | | | |визначає максимально | | | |допустиму швидкість руху | | | |автомобіля, яка допускається | | | |при використанні даної шини. | | | |Таблиця індексів максимальної| | | |швидкості експлуатації | | | |автомобільних шин та покришок| | | |Індекс швидкості Максимальна | | | |швидкість (км/год) | | | |-----------------------------| | | |F |G | J | K | L | M | N | P | | | |--+--+---+---+---+---+---+---| | | |80|90|100|110|120|130|140|150| | | |-----------------------------| | | |---------------------------- | | | | Q | R | S | T | U | H | V | | | | |---+---+---+---+---+---+---| | | | |160|170|180|190|200|210|240| | | | |---------------------------- | | | |------------------ | | | | VR | W | Y | ZR | | | | |----+---+---+----| | | | |>210|270|300|>240| | | | |------------------ | | | |Примітка: Літери, що мають | | | |індекс швидкості до літери | | | |"N" позначають шини як для | | | |вантажних так і до легкових | | | |автомобілів. Літери після | | | |індексу "P", а саме, "P - ZR"| | | |позначають шини, що | | | |призначені тільки для | | | |легкових автомобілів (згідно | | | |з ГОСТ 4754-97 та ГОСТ 5513- | | | |97). Звертаємо увагу, що | | | |шини, які призначені для | | | |легких вантажних автомобілів | | | |та автобусів особливо малої | | | |місткості (зазвичай позначені| | | |маркуванням С, CP, LT) можуть| | | |згідно з ГОСТ 4754-97, мати | | | |максимальний індекс швидкості| | | |150 км/год до індексу "P" | | | |включно (такі шини згідно з | | | |УКТ ЗЕД розглядаються як | | | |шини, що призначені для | | | |вантажних автомобілів). | | | |Додаткові позначення, які | | | |використовують виробники шин | | | |M&S (Mud + Snow - грязь та | | | |сніг). Це означає, що дані | | | |шини спеціально | | | |сконструйовані як зимові або | | | |всесезонні. | | | |All Season - всесезонна шина,| | | |яка призначена для | | | |використання будь-якої пори | | | |року. | | | |Rotation - шина, напрямок | | | |руху якої зазначено | | | |додатковою позначкою на шині.| | | |Outside та Inside (або Side | | | |Facing Out чи Side Facing | | | |Inwards) - позначення | | | |внутрішньої та зовнішньої | | | |сторони шини з асиметричним | | | |малюнком протектора. | | | |Left або Right - означає, що | | | |шини цієї моделі є | | | |лівосторонні або | | | |правосторонні. | | | |Tubeless - безкамерна шина. | | | |Без цього надпису шина | | | |(покришка) може | | | |використовуватись тільки з | | | |камерою. | | | |Tube Type - шина (покришка) | | | |повинна експлуатуватись з | | | |камерою. | | | |MAX PRESSURE - максимально | | | |допустимий тиск в шині, в | | | |кПа. | | | |RAIN, WATER, AQUA (або | | | |піктограма "парасолька") - | | | |означає, що ці шини | | | |(покришки) спеціально | | | |сконструйовані для дощової | | | |погоди і мають високий | | | |ступінь захисту від ефекту | | | |аквапланерування. | | | |Secunda або DA - позначка, | | | |яка означає, що шина має | | | |дефекти, які не впливають на | | | |її швидкісні характеристики | | | |OFF THE ROAD - маркування шин| | | |для транспортних засобів, | | | |призначених для використання | | | |позашляховиками. | | | |DOT - Department of | | | |Transportation (Міністерство | | | |транспорту США) | | | |ETRTO - The European Tyre and| | | |Rim Technical Organization | | | |(Об'єднання європейских | | | |виробників шин та дисків, | | | |Брюсель) | | | |ECE - Economic Commission for| | | |Europe (Відомство ООН в | | | |Женеві) | | | |FMVSS - Federal Motor Vehicle| | | |Safety Standards (Нормативи | | | |безпеки США) | |----+-----------------------------+-----------------------------| |
| 6. |Відходи металургійного |При ідентифікації відходів | | |виробництва чорних металів |ливарного виробництва слід | | | |відрізняти шлак від скрапу. | | | |Шлак утворюється в | | | |результаті сплавлення флюсів | | | |із сполуками нерозчинними або| | | |слаборозчинними у рідкому | | | |металі, такими як пуста | | | |порода, зола, футеровка печі | | | |та шкідливі домішки. Оскільки| | | |шлак є набагато легшим, ніж | | | |метал, він спливає на | | | |поверхню і покриває розплав в| | | |процесі металургійної плавки.| | | |Після затвердівання шлак має | | | |вигляд кам'янистоподібної або| | | |склоподібної речовини сірого | | | |або чорного кольору, яка може| | | |містити краплевидні включення| | | |металу. За механічними | | | |властивостями шлак подібний | | | |до каменю або скла. Він | | | |крихкий, шматки колються на | | | |частини від механічного | | | |удару. | | | |Скрап (ДСТУ 4121-2002) - це | | | |зашлакований метал, що | | | |утворюється під час випуску, | | | |транспортування, розливання | | | |сталі, і являє собою: | | | |- спечені, зашлаковані, | | | |покриті окалиною дрібні | | | |стальні частки, що | | | |розлітаються під час випуску | | | |сталі; | | | |- сталь, що розлилась на | | | |підлогу під час | | | |транспортування та розливання| | | |у виливниці; | | | |- сталь, що налипла на стінки| | | |та дно ковша під час її | | | |розливання. | | | |Оскільки скрап, як правило, | | | |має на поверхні шар | | | |шлакоподібного покриття, його| | | |важко відрізнити за зовнішнім| | | |виглядом від шлаку. Іноді | | | |власники вантажу маскують | | | |поверхню металу піщано- | | | |вапняковими матеріалами. | | | |Існує низка способів, щоб | | | |відрізнити шлак від скрапу: | | | |а) випробування на ударні | | | |навантаження та розрізання | | | |досліджуваних зразків з метою| | | |виявлення металу. | | | |Шлак крихкий і розбивається | | | |від удару молотка. Що ж | | | |стосується скрапу - при ударі| | | |молотком відбиваються налиплі| | | |частки шлаку та вапнякових | | | |матеріалів. Процес сколювання| | | |здійснюють до появи металу. | | | |При шліфуванні або | | | |розрізанні скрапу поверхня | | | |перетину має металічний | | | |блиск. | | | |б) визначення густини | | | |матеріалу | | | |Згідно енциклопедичних даних | | | |густина шлаку знаходиться в | | | |межах (1,5-4) г/куб.см. | | | |Густину досліджуваних | | | |зразків визначають методом | | | |витіснення рідини. Якщо | | | |значення густини не перевищує| | | |зазначені межі, відходи | | | |відносяться до шлаку. | | | |в) подрібнення з допомогою | | | |дробарки або ударного пресу | | | |для відокремлення металевої | | | |та неметалевої складової. Ця | | | |операція дозволяє оцінити | | | |сумарний масовий вміст металу| | | |в незв'язаному стані. Ця | | | |оцінка є приблизною, оскільки| | | |дрібні металеві частки не | | | |відділяються від шлакової | | | |маси. | | | |г) визначення хімічного | | | |складу | |
| | |Після визначення елементного | |
| 8. |Визначальні ознаки |Гумові пневматичні шини | |