Парус Iнтернет-Консультант
Открытое тестирование
Открытое тестирование
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ
НАКАЗ
26.03.2009 N 317
Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
15 квітня 2009 р. за N 340/16356
Про затвердження Збірника тарифів
на перевезення вантажів залізничним
транспортом у межах України та пов'язані
з ними послуги та Коефіцієнтів,
що застосовуються до Збірника тарифів
на перевезення вантажів залізничним
транспортом у межах України
та пов'язані з ними послуги
( Із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства
інфраструктури
N 401 від 04.10.2011 )
Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 25 грудня 1996 року N 1548 "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)" наказую:
1. Затвердити Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, що додається.
2. Затвердити Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів, що додаються.
3. Державній адміністрації залізничного транспорту України (Костюк М.Д.):
3.1. Подати цей наказ на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому порядку.
3.2. Забезпечити своєчасне доведення цього наказу до відома вантажовідправників, вантажоодержувачів та населення України.
4. Визнати таким, що втратив чинність, Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України (Тарифне керівництво N 1), затверджений наказом Мінтрансу України від 15.11.99 N 551, зареєстрований у Мін'юсті України 01.12.99 за N 828/4121. Остаточний розрахунок платежів за перевезення вантажів, які відправлені до 30.04.2009 включно, виконувати за Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України (Тарифне керівництво N 1).
5. Визнати такими, що втратили чинність, накази Мінтрансу України та Мінтрансзв'язку, перелік яких наведено у додатку.
6. Цей наказ набирає чинності з 01.05.2009.
7. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра Бадагова В.Ф.
Міністр Й.Вінський
Погоджено:
Міністр економіки України Б.Данилишин
В.о. Міністра фінансів України І.Уманський
Голова Державного комітету України з питань
регуляторної політики та підприємництва О.Кужель
Додаток
до наказу Міністерства
транспорту та зв'язку
України
26.03.2009 N 317
Перелік
наказів Мінтрансу України та Мінтрансзв'язку,
що втратили чинність
1. Наказ Міністерства транспорту України від 2 лютого 1999 року N 53 "Про затвердження ставок плати за користування контейнерами залізниць", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 18 лютого 1999 року за N 103/3396 (із змінами).
2. Наказ Міністерства транспорту України від 15 листопада 1999 року N 551 "Про затвердження Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України і Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів цього Збірника", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 1 грудня 1999 року за N 828/4121 (із змінами).
3. Наказ Міністерства транспорту України від 19 липня 2000 року N 377 "Про затвердження Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, та змін і доповнень до цього Збірника", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 31 липня 2000 року за N 461/4682.
4. Наказ Міністерства транспорту України від 5 лютого 2001 року N 68 "Про затвердження Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, змін і доповнень до цього Збірника", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 5 лютого 2001 року за N 115/5306 (із змінами).
5. Наказ Міністерства транспорту України від 24 липня 2002 року N 503 "Про внесення змін і доповнень до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 8 серпня 2002 року за N 638/6926.
6. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 17 січня 2008 року N 43 "Про індексацію тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 18 січня 2008 року за N 33/14724 (із змінами).
7. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 7 липня 2008 року N 818 "Про встановлення ставок плати за користування вантажними вагонами Укрзалізниці", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 18 липня 2008 року за N 667/15358 (із змінами).
8. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 18 вересня 2008 N 1149 "Про внесення змін до наказу Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.07.208 N 818", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 6 жовтня 2008 року за N 930/15621.
9. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 30 липня 2008 N 955 "Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 12 серпня 2008 року за N 745/15436.
Директор Департаменту залізничного транспорту
Міністерства транспорту та зв'язку України М.В.Макаренко
Затверджено
Наказ Міністерства
транспорту та зв'язку
України
26.03.2009 N 317
Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
15 квітня 2009 р. за N 340/16356
Збірник тарифів
на перевезення вантажів залізничним
транспортом у межах України
та пов'язані з ними послуги
Тарифне керівництво N 1
I. Загальні положення
1. У цьому Збірнику терміни щодо визначення тарифів вживаються у такому значенні:
вагон парку залізниць - вагон, що належить Залізничним адміністраціям (далі - залізницям) - учасницям Угоди про спільне використання вантажних вагонів і контейнерів власності держав - учасниць Співдружності, Азербайджанської Республіки, Республіки Грузія, Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки, від 12 березня 1993 р.;
вагон орендований - вагон парку залізниць - учасниць Угоди про спільне використання вантажних вагонів і контейнерів власності держав - учасниць Співдружності, Азербайджанської Республіки, Республіки Грузія, Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки, від 12 березня 1993 р., зданий в оренду фізичній або юридичній особі згідно з договором;
додаткове обладнання - спеціальні пристрої (знімне та невідокремлюване обладнання), призначені для завантаження і кріплення вантажів (турнікети, стояки, касети, призми, піраміди тощо);
домашні речі - предмети та речі домашньої обстановки, домашнього та особистого користування, нові та ті, що були в користуванні (у тому числі велосипеди, моторолери, мотоцикли, холодильники, пральні машини, піаніно, меблі, книги тощо);
загальна мережа залізниць України - усі залізничні колії загального користування (крім під'їзних), які з'єднують роздільні пункти (станції, роз'їзди, обгінні пункти, блокпости), а також колії цих пунктів;
зчеп - з'єднання двох і більше вантажних вагонів для перевезення вантажу або кількох одиниць рейкового рухомого складу;
контейнер:
залізниць, що належить залізницям - учасницям Угоди про спільне використання вантажних вагонів і контейнерів власності держав - учасниць Співдружності, Азербайджанської Республіки, Республіки Грузія, Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки, від 12 березня 1993 р.;
власний, що не належить залізницям - учасницям Угоди про спільне використання вантажних вагонів і контейнерів власності держав - учасниць Співдружності, Азербайджанської Республіки, Республіки Грузія, Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки, від 12 березня 1993 р.;
орендований - контейнер залізниці, який зданий нею в оренду фізичній або юридичній особі згідно з договором;
особливі умови:
перевезення вантажів, яке не може бути здійснене з дотриманням правил перевезень вантажів (далі - відповідні Правила) і здійснюється за окремими умовами, погодженими згідно з чинним законодавством;
перевезення з обмеженою швидкістю руху - це перевезення вантажів у власних вагонах або рейкового рухомого складу зі швидкістю, меншою за встановлену начальником залізниці, відповідно до пункту 16.30 Правил технічної експлуатації залізниць України, затверджених наказом Мінтрансу України від 20.12.96 N 411, зареєстрованих у Мін'юсті України 25.02.97 за N 50/1854 (із змінами);
перевезення з обмеженням маси поїзда - це перевезення вантажів у власних вагонах, які за визначенням власника дозволяється перевозити тільки в поїздах установленої маси;
скорочений термін доставки - це обумовлений договором між відправником і залізницею строк доставки, який менший, ніж розрахований за відповідними Правилами;
поїзди:
вантажний - поїзд, сформований з вантажних вагонів та іншого рейкового рухомого складу відповідно до Правил технічної експлуатації залізниць України та плану формування поїздів;
контейнерний - поїзд, сформований з вантажних вагонів, в які завантажено не менше 50 контейнерів у 20-футовому еквіваленті, якщо в технології його організації не обумовлено інше;
контрейлерний - поїзд, сформований не менш як із 20 вагонів (без вагонів супроводження) з контрейлерними відправками, якщо в технології його організації не обумовлено інше;
комбінованого транспорту - поїзд, сформований з контейнерних і контрейлерних відправок не менш як із 20 вагонів (без вагонів супроводження), якщо в технології його організації не обумовлено інше;
рейковий рухомий склад - порожні вантажні та пасажирські вагони, локомотиви, електросекції, крани, вагові та ремонтні майстерні, лабораторії, автодрезини, колієвимірники й інший рухомий склад та обладнання на залізничному ходу;
спеціальні вантажі - особливо важливі вантажі для державної та оборонної мети, що перевозяться за відповідними категоріями перевезення;
спеціальні пересувні формування залізниць - сформовані в поїзд або окремі машини і механізми на рейковому ходу, пожежні, мостобудівні, тунельно-мостові, будівельно-монтажні, санітарні та інші поїзди, загони і механізовані колони, хопер-дозатори для перевезення щебеню з баз зимового зберігання, пересувні майстерні залізниць, бурові "летючки", пересувні лабораторії, пересувні вагономийні та сушильні установки, вагові майстерні та вагоповірочні вагони, санпропускники, протичумні станції, дезінфекційні камери, вагони-магазини, хліборозвозки продовольчо-розподільні поїзди та інші вагони, які використовуються для експлуатаційних та ремонтних потреб залізниць;
тип контейнера:
універсальний - середньотоннажний (масою брутто 3 або 5 тонн) або великотоннажний (завдовжки 10 і більше англійських футів) контейнер, який відповідає стандартам ІСО за масою брутто, габаритними розмірами, конструкцією та маркуванням, має серійний номер і маркувальний код;
спеціалізований великотоннажний - рефрижераторний (ізотермічний), танк-контейнер (контейнер-цистерна), хопер-контейнер;
спеціальний - контейнер, розмір і вантажопідйомність якого відповідають вимогам стандартів (технічних умов) і який належить вантажовласнику.
2. Тарифи, збори та плати, наведені в цьому Збірнику, застосовуються на всіх лініях залізниць широкої, вузької та європейської колій мережі залізниць України загального користування, що включені в постійну експлуатацію, для всіх суб'єктів господарювання (фізичних та юридичних осіб), які беруть участь у процесі організації та здійснення перевезень вантажів залізничним транспортом.
3. Державні регульовані тарифи встановлюються на:
внутрішні та міжнародні (експорт та імпорт) вантажні перевезення, що здійснюються на лініях широкої та європейської колій загальної мережі залізниць України;
охорону та супроводження вантажів, що підлягають обов'язковій охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті;
користування вагонами і контейнерами залізниць;
роботи і послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, перелік яких наведено в розділі III цього Збірника.
4. Державна адміністрація залізничного транспорту України (Укрзалізниця) встановлює та затверджує відповідно до економічної ефективності та собівартості перевезень пільгові тарифи зі знижкою не більше як 20% від загальних тарифів.
5. Відповідно до статті 60 Статуту залізниць України ( 457-98 ) залізницями затверджуються:
а) тарифи на перевезення вантажів усіма залізничними лініями, що не належать до загальної мережі залізниць;
б) ставки зборів з вантажоодержувачів за очищення, промивання та дезінфекцію вагонів засобами залізниць після перевезення тварин птиці, сирих тваринних продуктів, швидкопсувних та інших вантажів у разі, якщо відповідними Правилами передбачено очищення й промивання вагонів;
в) тарифи на перевезення вантажів коліями, що належать залізницям, без виходу на колії загального користування;
г) ставки зборів за складування вантажів у смузі відведення за межами станцій та розмір плати за надання дозволу на примикання під'їзних колій та на будівництво тимчасових споруд;
ґ) пільгові тарифи відповідно до економічної ефективності та собівартості перевезень (зі знижкою не більше як 20% від загальних тарифів) на перевезення вантажів у місцевому сполученні.
6. Розрахунки за перевезення вантажів, роботи і послуги, пов'язані з ними, щодо яких не встановлені державні регульовані тарифи, проводяться за вільними тарифами, які визначаються суб'єктами господарювання за згодою сторін у порядку, що не суперечить законодавству про захист економічної конкуренції. Перелік видів перевезень, робіт і послуг, які виконуються за вільними тарифами, наведено в табл. 5 пункту 32 розділу II цього Збірника.
7. Тарифи застосовуються при визначенні плати за перевезення вантажів вантажною і великою швидкістю та пасажирськими поїздами за відстань залізницями України:
у внутрішньому сполученні - від станції відправлення до станції призначення, які відкриті для виконання комерційних операцій згідно з Тарифним керівництвом N 4 залізниць України;
у сполученнях за участю інших видів транспорту - між станціями відправлення та перевалки вантажу на інші види транспорту і в зворотному напрямку;
у міжнародних сполученнях, крім транзитних перевезень, - між станціями відправлення (призначення) і прикордонною (припортовою) станцією.
8. Тарифи та збори за перевезення вантажів лініями, що будуються і відкриті для тимчасової експлуатації, затверджуються власником або центральним органом виконавчої влади з питань забезпечення реалізації державної регіональної політики у сфері будівництва, архітектури та містобудування за погодженням з Мінтрансзв'язку та Мінекономіки.
9. Плата за перевезення вантажів нараховується:
9.1. При перевезеннях у залізничному сполученні:
внутрішніх та експортних - за тарифами, що діють на дату приймання вантажу до перевезення, зазначену в перевізних документах станцією відправлення; ( Абзац другий підпункту 9.1 пункту 9 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
імпортних:
оформлених накладною прямого міжнародного залізничного сполучення - за тарифами, що діють на дату приймання вантажу до перевезення, зазначену в перевізних документах станцією відправлення; ( Абзац четвертий підпункту 9.1 пункту 9 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
перевезення яких здійснюється з переоформленням накладної з одного транспортного права на інше, - за тарифами, що діють на залізницях України в день оформлення перевізних документів прикордонною станцією України або станцією, яка здійснює переоформлення перевізних документів. ( Абзац п'ятий підпункту 9.1 пункту 9 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
9.2. У сполученнях за участю інших видів транспорту - при відправленні вантажу:
із залізничної станції - за тарифами, що діють на залізницях України на дату приймання вантажу до перевезення, зазначену в перевізних документах станцією відправлення; ( Абзац другий підпункту 9.2 пункту 9 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
з пунктів відправлення інших видів транспорту - за тарифами, що діють на залізницях України на дату перевалки вантажу, зазначену в перевізних документах станцією перевалки вантажу з інших видів транспорту на залізницю. ( Абзац третій підпункту 9.2 пункту 9 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
10. Плата за користування вагонами (контейнерами) та збори нараховуються за ставками, які діяли в ті дні, коли надавалися послуги.
Збори, що зазначаються в перевізних документах при відправленні експортних вантажів, нараховуються за ставками, що діють у день проставлення в перевізних документах календарного штемпеля станції відправлення.
11. Ставки тарифів, плати і зборів, що містяться у цьому Збірнику, є базовими та визначені без урахування податку на додану вартість.
12. Плата за перевезення визначається згідно з Правилами застосування тарифів, наведеними в розділі II цього Збірника.
13. Плата за перевезення окремої вантажної відправки визначається:
13.1. При "ручному" нарахуванні - за допомогою таблиць, наведених у розділі IV цього Збірника.
13.2. При автоматизованому нарахуванні - з використанням формул, наведених у пункті 2 розділу IV цього Збірника. Для розрахунку приймається середня відстань перевезення відповідного тарифного поясу. Суми, розраховані за формулами, мають бути тотожні зазначеним у розрахункових таблицях.
14. Відмітки, на які є посилання в цьому Збірнику, проставляються у відповідних графах накладної внутрішнього або міжнародного сполучення, оформленої у паперовому вигляді, або відповідних графах електронної накладної.
Форми перевізних документів, на які є посилання в цьому Збірнику, наведено у відповідних Правилах або міжнародних угодах. ( Пункт 14 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
II. Правила застосування тарифів
1. Порядок визначення плати за перевезення вантажів, за охорону та супроводження вантажів і за проїзд провідників відправників (одержувачів)
1.1. Для розрахунку плати за перевезення вантажів, у тому числі рейкового рухомого складу, порожніх контейнерів, за супроводження та охорону вантажів і за проїзд провідників потрібно:
1.1.1. За Тарифним керівництвом N 4 залізниць України визначити відстань перевезення (далі - тарифна відстань).
1.1.2. Визначити характерні особливості перевезення вантажу (швидкопсувний, наливний, небезпечний, великоваговий, негабаритний спеціальний, військовий, з окремим локомотивом, на зчепі тощо) і застосувати відповідні правила розрахунків плати за перевезення.
1.1.3. Визначити, до якого виду відправки належить вантаж, що пред'являється для перевезення, - вагонної, збірної вагонної, контрейлерної або контейнерної, і застосувати відповідні правила розрахунків плати за перевезення.
Якщо партія вантажу, що пред'являється до перевезення, є вагонною відправкою, - визначити, вагон якого типу використано для перевезення:
універсальний - критий, платформа, напіввагон, переобладнаний або модернізований в універсальний, у тому числі критий, переобладнаний з рефрижераторного;
ізотермічний - вагон рефрижераторної секції та автономний рефрижераторний вагон;
цистерна;
транспортер;
спеціальний (спеціалізований) - хопер-цементовоз, зерновоз, вагон для перевезення тварин, двоярусна платформа та інший вагон для перевезення автомобілів, вагон для котунів та агломерату, цистерна-цементовоз, содовоз, сажовоз, вагон для мінеральних добрив, технологічної тріски, рулонної сталі, хопер-дозатор, думпкар, бітумовоз, борошновоз, лісовоз, живорибний, вагон-термос платформа для великовагових контейнерів (фітингова платформа) та інші спеціальні (спеціалізовані) вагони і відповідно до цього вибрати тарифну схему.
Якщо партія вантажу, що пред'являється до перевезення, є контейнерною відправкою, - визначити, контейнер якого типу - універсальний, спеціальний чи спеціалізований або якої категорії (маси брутто або довжини) використано для перевезення, і відповідно до цього вибрати тарифну схему.
Якщо партія вантажу, що пред'являється до перевезення, є контрейлерною відправкою, - визначити, завантажений чи порожній автопоїзд, автомобіль, причіп, напівпричіп або знімний автомобільний кузов пред'явлено до перевезення, і відповідно до цього вибрати тарифну схему.
1.1.4. Визначити розрахункову масу вагонної відправки відповідно до пункту 4 цього розділу.
1.1.5. Визначити належність вагона (контейнера) - парку залізниць, власний(1) або орендований, у якому пред'являється до перевезення вантаж або перевезення у порожньому стані, і вибрати тарифну схему.
_____________
(1) Для вагонів європейської колії - за наявності в номері вагона першої цифри "2", "3", "4", "8" і другої цифри "3", "4", "5", "6".
При перевезенні вантажів у вагоні парку залізниць, крім транспортерів, базова ставка плати визначається як сума інфраструктурної (далі - І) для вагонів парку залізниць та вагонної (далі - В) складових плати (тарифу). При перевезенні у власному або орендованому вагоні базовою ставкою плати є інфраструктурна складова для власних або орендованих вагонів (І вл).
При перевезенні вантажів у власних вагонах, орендованих залізницями або підприємствами, що підпорядковані Укрзалізниці, плата визначається як для вагонів парку залізниць.
1.1.6. Якщо до перевезення пред'являється рейковий рухомий склад або порожні контейнери - визначити їх належність (залізниці, власні або орендовані), тип і категорію контейнера та вибрати тарифну схему.
Базовою ставкою плати за рейковий рухомий склад є плата, яка визначається множенням базової ставки за 1 вісь на їх кількість.
1.1.7. Визначити, якою - вантажною, великою швидкістю або в складі пасажирських поїздів здійснюється перевезення.
1.1.8. Якщо вантаж підлягає супроводу та охороні воєнізованою охороною залізничного транспорту, визначити плату за супроводження та охорону відповідно до пункту 31 цього розділу.
1.1.9. Якщо перевезення здійснюється у супроводі провідника вантажовідправника (вантажоодержувача), плату за його проїзд визначити відповідно до пункту 16 цього розділу.
1.1.10. Якщо перевезення здійснюється з окремим локомотивом або власний (орендований) локомотив слідує "своїм ходом" - визначити належність локомотива (залізниці, власний або орендований), його тип (електровоз чи тепловоз), стан вагонів (порожній чи завантажений), їх належність (парку залізниць, власні або орендовані) і вибрати тарифну схему.
1.1.11. Після встановлення номера тарифної схеми, що відповідає даному виду відправки та перевезенню, звернутись до таблиць розділу IV цього Збірника, в яких наведені базові ставки плати за перевезення відповідно до відстані перевезення.
1.1.12. Визначити, до якого тарифного класу або позакласової групи віднесено вантаж, у тому числі рейковий рухомий склад, контейнери, та яким видом відправки здійснюються перевезення, і застосувати до базових ставок плати коефіцієнт, установлений для даного вантажу та виду відправки.
Якщо при перевезенні для прикриття або встановлення контрольної рами використовується порожній вагон, до базової ставки плати за цей вагон слід застосувати коефіцієнт, який застосовується для вантажу, що потребує прикриття.
1.1.13. Аналогічно визначити плату окремо за кожний вагон при перевезенні вантажів маршрутами або групами вагонів за одним перевізним документом.
1.1.14. Після визначення плати за перевезення визначити суму додаткових зборів.
2. Тарифні відстані
2.1. Плата за перевезення вантажів обчислюється залежно від відстані перевезення, яка визначається:
за Тарифним керівництвом N 4 залізниць України, якщо вантажі перевозяться вантажною або великою швидкістю, у тому числі для вантажів 1, 2 нижнього, 1, 2, 3 бокового та 1, 2, 3 верхнього ступеня негабаритності, які перевозяться у напіввагонах, на платформах та 4-8-вісних транспортерах;
за маршрутом прямування негабаритних вантажів (крім тих, що мають 1, 2 нижні, 1, 2, 3 бокові та 1, 2, 3 верхні ступені негабаритності і перевозяться у напіввагонах, на платформах та 4-8-вісних транспортерах), великовагових вантажів на транспортерах вантажів у вагонах, що причіплюються до пасажирських поїздів;
за маршрутом, який указаний у завданні на перевезення спеціальних вантажів;
за фактичну відстань при внутрістанційних перевезеннях, визначену згідно з технічно-розпорядчим актом станції, але не менше мінімальної відстані.
Мінімальна відстань, за яку нараховується плата за перевезення, - 10 км.
2.2. Тарифна відстань перевезення зазначається в перевізних документах станцією відправлення, а при перевезенні імпортних вантажів через сухопутні прикордонні станції - станцією призначення.
2.3. При перевезенні вантажів у прямому змішаному залізнично-водному сполученні до розрахунків приймається загальна довжина окремих частин залізничного шляху включно з портовими та пристанськими коліями, якими перевозиться вантаж до та від пункту перевалки.
2.4. У міжнародному прямому залізнично-поромному сполученні приймається загальна довжина окремих частин залізничного шляху включно з портовими та пристанськими коліями, якими перевозиться вантаж до та від поромної переправи.
2.5. До відстані перевезення, за яку нараховується плата за перевезення, не включається довжина колій загального і незагального користування, що не мають станцій, відкритих для виконання комерційних операцій, а також довжина портових і пристанських колій при подачі та забиранні вагонів для вивантаження або навантаження вантажів, що перевозяться на такі колії або відправляються з них. Збір за подачу вагонів на ці колії та забирання з них локомотивом залізниці сплачується за ставками, наведеними в пункті 1 розділу III цього Збірника.
3. Найменування вантажу
3.1. Відправник повинен іменувати вантаж у перевізних документах:
внутрішнього сполучення - відповідно до Алфавітного списку вантажів Єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажів (ЄТСНВ) яка видається окремо;
міжнародного сполучення - відповідно до одного з найменувань Алфавітного списку вантажів ЄТСНВ і Гармонізованої номенклатури вантажів (ГНВ)(2), які видаються окремо.
_______________
(2) Після відміни застосування ЄТСНВ в обох видах сполучення буде використовуватися ГНВ.
Зазначаються також відмінні ознаки вантажу (у твердому або рідкому стані, у свіжому або сушеному чи іншому вигляді).
У разі відсутності найменування вантажу в Алфавітному списку вантажів рішення про його віднесення до подібного за умовами перевезення вантажу приймається Укрзалізницею на підставі наданих вантажовласником державних стандартів, прейскурантів або технічних умов на виготовлення продукції.
3.2. Плата за перевезення вантажів, не пойменованих в Алфавітному списку вантажів, визначається:
а) якщо вони можуть бути віднесені до якоїсь групи і позиції - за тарифом, установленим для цієї позиції;
б) якщо вони відповідають якійсь групі, але не можуть бути віднесені до певної позиції цієї групи, - за найвищим із тарифів цієї групи.
3.3. Якщо на станції призначення виявлено, що найменування вантажу не відповідає фактичному, неповне або неясне (неточне), то уточнення з метою перевірки правильності нарахування тарифу здійснюється до видачі вантажу з ініціативи станції або на вимогу одержувача шляхом унесення до перевізних документів під попереднім неточним найменуванням уточненого найменування. Унесене до перевізних документів уточнене найменування завіряється підписами працівників станції та одержувача. ( Абзац перший пункту 3.3 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
Після видачі вантажу перерахунки, зумовлені неточним найменуванням вантажу, не допускаються ані на вимогу залізниці, ані за заявою одержувача.
4. Маса вантажу
4.1. Для визначення плати за перевезення та зборів приймається округлена до повних тонн загальна маса вантажу, зазначена в перевізних документах.
До загальної маси вантажу включаються маса упаковки вантажу (тари), піддонів, додаткового обладнання і разових реквізитів (підкладки, бруски, прокладки тощо), використаних при перевезенні.
4.2. При округленні 500 кг і більше округлюються в бік збільшення до повних тонн, менше 500 кг не враховуються. Якщо маса вантажу не перевищує 500 кг, вона округлюється до повної тонни.
4.3. Для розрахунку плати за вантаж, який перевозиться в окремому вагоні (крім великовагових вантажів на транспортерах, негабаритних вантажів, вантажів, що перевозяться контрейлерними відправками), приймається розрахункова маса, яка визначається за табл. 1 на підставі округленої до повних тонн загальної маси. Далі в тексті цього Збірника ця маса зазначається як розрахункова.
Таблиця 1 |
------------------------------------------------------------------ |
Якщо перевіркою під час перевезення або на станції призначення встановлено, що фактична маса вантажу більше від зазначеної відправником у перевізних документах (крім випадків завантаження вагона понад його вантажопідйомність, виявленого під час перевезення), то для розрахунку плати за перевезення приймається маса, визначена за табл. 1 на підставі округленої до повних тонн загальної фактично виявленої маси. У цьому випадку станція призначення вносить до перевізних документів зміни у відомості про масу вантажу за підписами працівника станції та вантажоодержувача і здійснює розрахунки від станції відправлення (або прикордонної) до станції призначення за розрахункову масу фактично перевезеного вантажу.
Якщо під час перевезення виявлено завантаження вагона понад його вантажопідйомність, то надлишок вантажу вивантажується і досилається за призначенням зі стягненням з одержувача (за експортний вантаж з відправника) плати за всю відстань перевезення залізницями України як за самостійну відправку на загальних підставах.
4.4. Для розрахунку плати за перевезення вантажів в окремих спеціальних контейнерах вантажовласників та таких контейнерів у порожньому стані комплектами у вагоні приймається маса, визначена за табл. 1 на підставі округлення до повних тонн маси брутто завантажених або маси тари порожніх контейнерів. Далі в тексті цього Збірника ця маса зазначається як розрахункова.
4.5. Для розрахунку плати за перевезення рейкового рухомого складу приймається визначена за табл. 1 в результаті округлення до повних тонн загальна маса тари цього рейкового рухомого складу. При перевезенні на рейковому рухомому складі візків, колісних пар, запасних частин, деталей та предметів обладнання, що належать до рухомого складу або необхідні в дорозі, вони вважаються складовою частиною рухомого складу і їх маса додається до маси тари рухомого складу. Далі в тексті цього Збірника ця загальна маса зазначається як розрахункова.
4.6. Для розрахунку плати за перевезення в окремому вагоні додаткового обладнання, у тому числі багаторазових засобів пакетування, що належать відправникам і одержувачам, приймається маса, визначена за табл. 1 на підставі округленої до повних тонн маси цього обладнання.
Для розрахунку плати за перевезення додаткового обладнання, що встановлюється у вагоні для завантаження й кріплення вантажу, приймається загальна маса вантажу та цього обладнання, округлена до повних тонн.
Далі в тексті цього Збірника ця маса зазначається як розрахункова.
4.7. Для розрахунку зборів розрахунковою є загальна маса вантажу, округлена до повних тонн.
5. Округлення сум платежів
5.1. При визначенні плати та зборів округлення їх здійснюється згідно з табл. 2.
Таблиця 2 |
------------------------------------------------------------------ |
5.2. При округленні до цілих гривень суми від 0,01 до 0,49 грн не враховуються, від 0,5 до 0,99 грн збільшуються до цілих гривень.
При округленні до 0,1 грн (до цілих 10 копійок) суми від 1 до 4 коп. не враховуються, від 5 до 9 коп. збільшуються до 0,1 грн (до цілих 10 копійок).
При округленні до цілих копійок суми від 0,1 до 0,4 коп. не враховуються, від 0,5 до 0,9 коп. збільшуються до цілих копійок.
5.3. Для групових та маршрутних відправок округлення плати здійснюється за кожний вагон відправки.
5.4. Зазначений вище порядок округлення застосовується при розрахунках кінцевого результату за кожним видом плати та зборів, які визначаються відповідно до тарифів цього Збірника з урахуванням надбавок, знижок та затверджених згідно з чинним законодавством коригуючих коефіцієнтів до тарифів Збірника.
6. Плата за перевезення вантажів в універсальних вагонах
6.1. За перевезення вантажів вагонними відправками в універсальних вагонах плата визначається за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 1.
6.2. За перевезення в окремих вагонах домовин з покійниками плата нараховується за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 1 зі знижкою 80% незалежно від того, вантажною чи великою швидкістю здійснюється перевезення.
6.3. У разі перевезення вантажу вагонною відправкою у відповідній графі накладної внутрішнього сполучення проставляється позначка "х", у накладній СМГС у графі 21 закреслюється непотрібне. ( Пункт 6.3 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
7. Плата за перевезення вантажів у спеціальних (спеціалізованих) вагонах
7.1. Плата за перевезення вантажів у спеціальних (спеціалізованих) вагонах визначається за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 2.
7.2. За перевезення вантажів у спеціальних (спеціалізованих) вагонах, переобладнаних в універсальні вагони, плата визначається за тарифною схемою 1 за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона. Перелік таких вагонів визначається Укрзалізницею.
7.3. У разі надання спеціального (спеціалізованого) вагона замість передбаченого правилами та умовами перевезень, договором (планом) або додатковим дозволом універсального плата визначається за тарифною схемою 1 за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона.
У цьому разі станція відправлення повинна зробити відмітку в перевізних документах про подачу спеціального (спеціалізованого) вагона замість універсального "СЗУВ" ("СВУВ").
8. Плата за перевезення вантажів в ізотермічних вагонах
8.1. Плата за перевезення швидкопсувних вантажів (пункт 1 розділу VI цього Збірника) у вагонах рефрижераторних секцій та автономних рефрижераторних вагонах визначається за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 3 незалежно від того, вантажною чи великою швидкістю здійснюється перевезення.
При перевезенні вантажів у рефрижераторній секції плата за службовий вагон-дизель-електростанцію і проїзд обслуговуючого персоналу не нараховується.
8.2. При перевезенні у вагонах рефрижераторних секцій парку залізниць овочів свіжих, баштанних культур і картоплі, фруктів та ягід свіжих за умови попереднього охолодження їх до температури, обумовленої Правилами, плата визначається за схемою 3 зі знижкою 10%. Знижка надається за наявності відмітки відправника у графі "Найменування вантажу" перевізних документів "Вантаж попередньо охолоджений" ("Груз предварительно охлажден").
8.3. При прийманні швидкопсувного вантажу до перевезення згідно з Правилами в універсальному критому вагоні і при перевантаженні вантажу під час перевезення (з метою запобігання його псуванню) в ізотермічний вагон (про що повинен бути складений акт загальної форми ГУ-23 і в перевізних документах зроблена відмітка "Вантаж перевантажено в ізотермічний вагон для запобігання псуванню" ("Груз перегружен в изотермический вагон для предохранения от порчи")), плата за перевезення перераховується станцією призначення згідно з тарифами, установленими за перевезення:
в універсальному критому вагоні - за відстань від станції відправлення до станції перевантаження;
в ізотермічному вагоні - за відстань від станції перевантаження до станції призначення.
8.4. Плата за перевезення в ізотермічному вагоні вантажів, що не потребують дотримання температурного режиму, визначається за правилами для універсальних вагонів зі збільшенням у 1,5 раза.
У разі надання ізотермічного вагона парку залізниць замість передбаченого правилами та умовами перевезень, договором (планом) або додатковим дозволом універсального вагона плата визначається за тарифною схемою 1 за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона. Станція відправлення вносить у перевізні документи відмітку "ІЗЗК" ("ИЗВК") про подачу ізотермічного вагона парку залізниць замість критого.
8.5. У разі надання ізотермічного вагона парку залізниць замість передбаченого правилами та умовами перевезень, договором (планом) або додатковим дозволом вагона-термоса плата визначається за тарифною схемою 2 за розрахункову масу вантажу, установлену для спеціального (спеціалізованого) вагона. Станція відправлення повинна зробити в перевізних документах відмітку "ІЗЗТ" ("ИЗВТ") про надання рефрижераторної секції парку залізниць або автономного рефрижераторного вагона парку залізниць замість вагона-термоса.
8.6. Якщо перевезення вантажів здійснюється в неповністю завантаженій рефрижераторній секції, то за перевезення порожніх вагонів плата визначається за тарифною схемою 14.
8.7. У разі відправлення зі станції одним відправником рефрижераторної секції з швидкопсувним вантажем призначенням на декілька станцій, крім плати за перевезення вантажу, нараховується також плата за порожній пробіг вагонів, що розвантажуються у дорозі, від станції розвантаження до станції призначення вантажу в останній групі вагонів секції за тарифною схемою 14. Сума плати проставляється у перевізних документах. ( Пункт 8.7 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
8.8. За перевезення вантажів у вагоні-рефрижераторі N 2 зі службовим приміщенням і у вагоні-рефрижераторі N 3 з електростанцією п'ятивагонної секції плата визначається за тарифною схемою 3 зі знижкою 30%.
8.9. При перевезенні швидкопсувних вантажів у критих вагонах з опаленням (з провідником відправника або одержувача) обчислення плати здійснюється за тарифною схемою 1 за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона.
Плата за проїзд провідника визначається відповідно до пункту 16 цього розділу.
8.10. За перевезення в окремих ізотермічних вагонах домовин з покійниками плата нараховується за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 3 зі знижкою 80% незалежно від того, вантажною чи великою швидкістю здійснюється перевезення.
9. Плата за перевезення наливних вантажів у цистернах
Плата за перевезення наливних вантажів (пункт 2 розділу VI цього Збірника) у цистернах визначається за розрахункову масу вантажу у вагоні для:
нафти та нафтопродуктів - за тарифною схемою 4;
газів зріджених і вуглеводнів - за тарифною схемою 5;
спиртів і фенолів - за тарифною схемою 6;
швидкопсувних вантажів - за тарифною схемою 7;
інших наливних вантажів у цистернах - за тарифною схемою 8.
10. Плата за перевезення вантажів контейнерними відправками
10.1. Плата за перевезення вантажів контейнерними відправками визначається за кожний контейнер залежно від типу контейнера (універсальний, спеціалізований чи спеціальний), його маси брутто (середньотоннажний чи великотоннажний), довжини (10 і більше англійських футів), стану (завантажений або порожній), належності контейнера та вагона (залізниць, власний чи орендований) за тарифними схемами з 9 до 12.
10.2. За перевезення вантажів в ізотермічних контейнерах або порожніх ізотермічних контейнерів на зчепах з платформ зі службовим вагоном-дизель-електростанцією плата визначається за кожний контейнер залежно від його довжини, належності контейнера та вагона за тарифною схемою 12. Плата за власний або орендований службовий вагон-дизель-електростанцію визначається за тарифною схемою 14.
10.3. Плата за перевезення вантажів контейнерними відправками у власних хопер-контейнерах, контейнерах, параметри яких тотожні параметрам універсальних контейнерів залізниць, та цих порожніх контейнерів визначається за кожний контейнер залежно від його маси брутто або його довжини за тарифними схемами 9 та 10.
11. Плата за перевезення вантажів у власних спеціальних контейнерах та цих самих порожніх контейнерів
Плата за перевезення вантажів у власних спеціальних контейнерах та цих самих порожніх контейнерів повними комплектами у вагоні визначається за тарифною схемою 1 або 2 (залежно від типу вагона) за розрахункову масу вантажу.
12. Плата за перевезення вантажів контрейлерними відправками
12.1. За перевезення контрейлерними відправками габаритних або негабаритних автопоїзда, автомобіля, причепа, напівпричепа або знімного автомобільного кузова в завантаженому чи порожньому стані плата визначається незалежно від маси вантажу за кожний вагон окремо за тарифною схемою 13.
За проїзд водіїв в окремому вагоні плата визначається відповідно до пункту 16 цього розділу.
12.2. Плата за перевезення вантажів контрейлерними відправками у власних вагонах у складі контрейлерних поїздів визначається за контрейлеро-кілометр за ставками:
2,2 грн - для порожнього контрейлера;
3,5 грн - для завантаженого контрейлера.
Ці тарифи застосовуються за наявності у накладній відмітки "Контрейлерний поїзд _______ (назва поїзда)". ( Абзац четвертий пункту 12.2 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
12.3. При формуванні маршрутних поїздів комбінованого транспорту, що складаються з контейнерних і контрейлерних відправок, плата за перевезення вантажів визначається відповідно до пункту 10.1 - для контейнерних відправок та пункту 12.2 - для контрейлерних відправок цього розділу.
Ці тарифи застосовуються за наявності у накладній відмітки "Поїзд комбінованого транспорту ___________ (назва поїзда)". ( Абзац другий пункту 12.3 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
13. Плата за перевезення порожніх контейнерів та рейкового рухомого складу залізниць
13.1. Перевезення порожніх контейнерів залізниць у порядку регулювання, на переосвідчення у ремонтні підприємства та тих, що додаються до комплекту завантажених контейнерів, оформляється перевізними документами і здійснюється безоплатно.
13.2. Перевезення порожніх контейнерів залізниць у ремонт комплектом у вагоні оформляється перевізними документами і сплачується на станції призначення ремонтними підприємствами за тарифною схемою 17.2. Якщо такі контейнери перевозяться разом із завантаженими контейнерами, то плата нараховується за кожний порожній контейнер будь-якої вантажопідйомності в розмірі 25% від базової ставки за тарифною схемою 17.2.
13.3. Перевезення у ремонт вагонів, оформлених перевізними документами, оплачуються на станції призначення ремонтними підприємствами за тарифною схемою 17.2. ( Абзац перший пункту 13.3 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
Плата за проїзд провідника у вантажному (пасажирському) вагоні при цих перевезеннях не нараховується.
Плата за перевезення в ремонт рейкового рухомого складу, пошкодженого на під'їзних коліях або місцях загального користування з вини вантажовласника, нараховується за тарифною схемою 14. Перевезення оформляються перевізними документами на підставі актів форми ВУ-23 М, ВУ-25 М і сплачуються вантажовласником до станції призначення, де розташовано ремонтний пункт. ( Абзац третій пункту 13.3 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
13.4. Перевезення відбудовних та пожежних поїздів для ліквідації транспортних подій провадиться безоплатно без оформлення перевізних документів.
Перевезення для експлуатаційних потреб залізниць локомотивів, вантажопідйомних кранів, електросекцій, електростанцій, іншого рейкового рухомого складу (крім зазначеного в пункті 13.9 цього розділу) та обладнання на залізничному ходу, у тому числі в/із ремонт(у), а також за пробіг у завантаженому або порожньому стані спеціальних пересувних формувань (колійні машинні станції, будівельно-монтажні, мосторемонтні та колієукладальні поїзди, пересувні майстерні, окремі вагони цих формувань та інші подібні спецформування) сплачуються за тарифною схемою 17.2.
Плата за проїзд обслуговуючого персоналу у вантажному, пасажирському вагонах при цих перевезеннях не нараховується.
Перевезення зазначеного рейкового рухомого складу для потреб вантажовласників, що не підпорядковані Укрзалізниці, оформляються перевізними документами і сплачуються на станції призначення: ( Абзац четвертий пункту 13.4 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
у завантаженому стані, як для вагонів парку залізниць, за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів) за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального або спеціального (спеціалізованого) вагона;
у порожньому стані - за тарифною схемою 14;
за проїзд обслуговуючого персоналу - відповідно до пункту 16 цього розділу.
13.5. Перевезення вантажів у вагонах неробочого парку, оформлених перевізними документами, сплачуються, як у вагонах парку залізниць, за тарифною схемою 1 або 2 (залежно від типу вагона). ( Пункт 13.5 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
13.6. Перевезення до вагонного депо приписки для технічного обслуговування, автономних рефрижераторних вагонів парку залізниць оформлених перевізними документами, оплачуються на станції призначення за тарифною схемою 17.2. ( Пункт 13.6 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
13.7. За перевезення на адресу дистанцій колії баласту і щебеню у вагонах залізниць, сформованих у замкнений кільцевий маршрут, плата нараховується, як для вагонів парку залізниць, за тарифною схемою 1 або 2 (залежно від типу вагона). За перевезення вантажного (пасажирського) вагона, зайнятого працівниками, що обслуговують замкнений кільцевий маршрут із завантажених вагонів, які належать залізниці, плата нараховується за тарифною схемою 17.2. Плата за проїзд цього обслуговуючого персоналу не нараховується.
Порожній пробіг цих замкнених кільцевих маршрутів (у тому числі вантажного або пасажирського вагона, зайнятого працівниками що обслуговують замкнутий кільцевий маршрут) оформляється пересильною відомістю форми ГУ-33 і здійснюється безоплатно.
13.8. Обкатка або експериментальні перевезення рейкового рухомого складу залізниць в порожньому або завантаженому стані при випробуванні його технічних характеристик оформляється перевізними документами і здійснюється безоплатно. ( Пункт 13.8 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
13.9. Перевезення автодрезин, автомотрис, снігоочищувачів, колієвимірників, службових та спеціальних вагонів (вагові й ремонтні майстерні, лабораторії, дезкамери, санітарні вагони і т.ін.) для експлуатаційних потреб залізниць, а також знімного вантажного обладнання залізниць оформляються пересильними відомостями форми ГУ-33 і здійснюються безоплатно.
Перевезення зазначеного рейкового рухомого складу для потреб вантажовласників, що не підпорядковані Укрзалізниці, оформляються перевізними документами і сплачуються на станції призначення одержувачем за тарифною схемою 14. ( Абзац другий пункту 13.9 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
Плата за проїзд обслуговуючого персоналу при цих перевезеннях не нараховується.
13.10. Перевезення за регулювальним завданням ізотермічних вагонів і критих, переобладнаних з рефрижераторних, у тому числі для підготовки під навантаження, порожніх пасажирських вагонів парку залізниць у складі вантажних поїздів, порожніх вагонів для тварин, птиці і живорибних оформляються пересильними відомостями форми ГУ-33 і здійснюються безоплатно.
13.11. Плата за перевезення в межах України порожніх транспортерів, які направляються для завантаження, спеціалізованих вантажних вагонів, зайнятих бригадами супроводження та обслуговування зчленованих та зчіпних транспортерів, сплачується відправником вантажу на станції завантаження за накопичувальною карткою на підставі пересильної накладної форми ГУ-27-сп за відстань від станції оформлення пересильної накладної до станції завантаження за тарифною схемою 14.
Перевезення у внутрішньому сполученні порожніх транспортерів після вивантаження, спеціалізованих вантажних вагонів, призначених для проїзду бригади супроводження та обслуговування зчленованих та зчіпних транспортерів, оформляються пересильними накладними форми ГУ-27-сп без стягнення платежів.
Перевезення у міжнародному сполученні порожніх транспортерів, які направляються в іншу країну для навантаження вантажу призначенням в Україну або повертаються після вивантаження вантажу що перевозився з України, та спеціалізованих вантажних вагонів, призначених для проїзду бригади супроводження та обслуговування зчленованих та зчіпних транспортерів при таких перевезеннях, оформляються пересильними накладними форми ГУ-27-сп без стягнення платежів.
Плата за проїзд обслуговуючого персоналу при цих перевезеннях не нараховується.
Оформлення пересильної накладної форми ГУ-27-сп на відправлення порожнього транспортера здійснюється станцією дислокації за наявності дозволу Головного управління перевезень Укрзалізниці (далі - ЦД УЗ) з проставлянням у графі "Назва вивантаженого вантажу" відмітки "Порожній, надсилається для навантаження призначенням в Україну, дозвіл ЦД УЗ N_________ від ______".
В інших випадках у міжнародному сполученні перевезення порожнього транспортера для навантаження на залізниці іншої залізничної адміністрації згідно з отриманою від неї заявкою, повернення в Україну транспортера в порожньому стані після вивантаження та спеціалізованих вантажних вагонів, призначених для проїзду бригади супроводження і обслуговування зчленованих та зчіпних транспортерів, здійснюється за перевізними документами СМГС зі стягненням плати за перевезення за тарифною схемою 14 та відповідно до пункту 16 цього розділу за проїзд обслуговуючого персоналу.
Оформлення накладної СМГС на підсилання порожнього транспортера іншій залізничній адміністрації здійснюється станцією відправлення транспортера за наявності повідомлення ЦД УЗ про узгодження перевезення і порядку оплати замовником провізних платежів за підсилання та повернення порожнього транспортера, а в разі підсилання зчленованого та зчіпного транспортера з бригадою обслуговування - також підтвердження депо приписки про укладання замовником окремого договору про технічне обслуговування транспортера, у тому числі утримання спеціального вагона.
13.12. У разі відмови від раніше замовлених вагонів (крім універсальних) замовник сплачує плату за пробіг цих вагонів від станції, з якої вони були відправлені, до станції навантаження, але не більше як за 300 кілометрів. Ця плата нараховується за накопичувальною карткою на підставі акта загальної форми та пересильної накладної за тарифною схемою 14. Плата не нараховується, якщо ці вагони були використані на станції навантаження іншим вантажовідправником протягом доби з моменту їх прибуття.
13.13. У разі відсутності на станції вивантаження промивального, дезінсекційного, дезінфекційного пункту і за потреби пересилання вагонів для їх промивання, дезінсекції, дезінфекції на іншу станцію плата за пробіг цих вагонів нараховується за тарифною схемою 14. Перевезення вагонів у цих випадках оформляються перевізними документами.
13.14. За повернення після вивантаження, на письмове прохання вантажовласника, порожніх вагонів для повторного навантаження нараховується плата за тарифною схемою 14. Перевезення таких порожніх вагонів здійснюються за окремими дозволами Укрзалізниці і оформляються перевізними документами. Відправником у графі "Найменування вантажу" перевізних документів проставляється відмітка "Вагон для повторного навантаження _______________(зазначається найменування вантажу), розпорядження Укрзалізниці ___________(зазначаються номер і дата)".
13.15. Плата за перевезення рейкового рухомого складу, що передислоковується при зміні власника, для переобладнання або утилізації визначається як для власних вагонів за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів та іншого рейкового рухомого складу) за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального або спеціального вагона, на підставі округленої до повних тонн маси брутто.
Відправником у графі "Найменування вантажу" перевізних документів проставляється відмітка "Вантаж на своїх осях" ("Груз на своих осях").
14. Плата за перевезення у складі поїздів власного або орендованого рейкового рухомого складу
14.1. Плата за перевезення в порожньому стані власних або орендованих вагонів (після вивантаження та під навантаження, у ремонт або з ремонту, з провідниками) визначається за тарифною схемою 14.
При перевезенні порожніх власних або орендованих вагонів з додатковим обладнанням, крім плати за перевезення цих вагонів, нараховується плата за масу додаткового обладнання відповідно до пункту 24 цього розділу.
14.2. При перевезенні в порожньому стані власної або орендованої рефрижераторної секції нараховується також плата за службовий вагон-дизель-електростанцію за тарифною схемою 14.
Плата за проїзд обслуговуючого персоналу не нараховується.
14.3. Плата за перевезення габаритного рейкового рухомого складу визначається за тарифною схемою 14.
Плата за перевезення негабаритного рейкового рухомого складу визначається за тарифною схемою 14 з підвищенням на 20%.
Проїзд провідників, у тому числі локомотивної бригади, у рейковому рухомому складі оплачується відповідно до пункту 16 цього розділу.
14.4. Плата за перевезення нового рейкового рухомого складу на своїх осях, у тому числі вагонів із загальномережевою нумерацією від заводів-виробників на адресу власників; рухомого складу, що направляється на утилізацію; вагонів, які мають заводську нумерацію і використовуються для технологічних потреб; вагонів, що передислоковуються при зміні власника; та вагонів в інших перевезеннях, крім зазначених у пункті 14.1 цього розділу, визначається як для власних вагонів за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів та іншого рейкового рухомого складу) за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального або спеціального вагона.
Візки, що перевозяться на рейковому рухомому складі, а також колісні пари, запасні частини, деталі та предмети обладнання, що належать до рухомого складу або необхідні в дорозі, при визначенні плати за перевезення вважаються складовою частиною рухомого складу.
14.5. Плата за обкатку або експериментальні перевезення власного рейкового рухомого складу визначається:
у порожньому стані - за тарифною схемою 14;
у завантаженому стані як для власних вагонів - за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів та іншого рейкового рухомого складу) за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального або спеціального вагона, на підставі округленої до повних тонн маси брутто;
за проїзд обслуговуючого персоналу - відповідно до пункту 16 цього розділу.
Про здійснення обкатки або експериментальних перевезень у графі "Найменування вантажу" перевізних документів зазначається: "Обкатка" або "Експериментальні перевезення".
14.6. Плата за перевезення власних або орендованих вагових і ремонтних майстерень для експлуатаційних потреб залізниць визначається за тарифною схемою 17.2. В інших випадках плата за перевезення цього рухомого складу визначається за тарифною схемою 14.
15. Плата за перевезення військових вантажів, відправниками і одержувачами яких є військові частини Міністерства оборони України
15.1. Плата за перевезення вантажною швидкістю військових вантажів (крім негабаритних) вагонними відправками визначається за тарифною схемою 15.
15.2. Плата за перевезення військових вантажів великою швидкістю визначається за тарифною схемою 15 зі збільшенням у 2 рази.
15.3. Плата за проїзд військових караулів визначається відповідно до пункту 16 цього розділу.
15.4. Плата за перевезення негабаритних військових вантажів визначається відповідно до пунктів 18 і 19 цього розділу.
У разі якщо військовий вантаж є небезпечним і негабаритним водночас, плата визначається за більш високим тарифом.
15.5. Плата за перевезення військових вантажів контейнерними відправками визначається відповідно до пункту 10 цього розділу.
15.6. Плата за перевезення військових вантажів контрейлерними відправками визначається відповідно до пункту 12 цього розділу.
16. Плата за проїзд провідників відправників (одержувачів)
Плата за проїзд одного провідника відправника (одержувача) визначається за тарифною схемою 16.
Розрахунок плати за проїзд провідників здійснюється:
1) при проїзді в критому вагоні (незалежно від його власності чи належності) з вантажем - за фактичне число провідників;
2) при проїзді в окремому критому вантажному чи пасажирському вагоні залізниць, критому власному (орендованому) вагоні, або власному (орендованому) локомотиві, або в іншому рейковому рухомому складі, що перевозяться локомотивом залізниць, - за фактичне число провідників. При цьому нараховується також плата за перевезення цього рейкового рухомого складу за тарифною схемою 14.
17. Службовий тариф
17.1. Плата за перевезення у місцевому і прямому сполученнях вантажів, що відправляються підприємствами, підпорядкованими Укрзалізниці, на адресу підприємств, які також підпорядковані Укрзалізниці, для потреб експлуатації і ремонту, постачання продовольчих і промислових товарів, визначається за тарифною схемою 17.1 незалежно від того, у яких вагонах і в складі яких поїздів ці вантажі перевозяться.
Цей тариф застосовується у разі надання окремого дозволу Укрзалізниці на перевезення вантажів за службовим тарифом.
17.2. Службовий тариф застосовується також при перевезенні в порожньому стані спеціальних вагонів, виділених для експлуатаційних потреб залізниць та постачання працівникам залізниці продовольчих та промислових товарів. Плата за ці перевезення визначається за тарифною схемою 17.2.
17.3. До перевізних документів при перевезенні за службовим тарифом відправник повинен унести відмітку про призначення вантажів "Для експлуатаційних потреб. Дозвіл УЗ _____ від _______" або "Для експлуатаційних потреб".
17.4. Перевезення на звалища снігу, сміття після очищення станційних колій та територій підприємств залізничного транспорту, що підпорядковані Укрзалізниці, а також перевезення будівельного сміття у період реконструкції та ремонту колії цих підприємств здійснюються безкоштовно, без складання перевізних документів.
18. Плата за перевезення у складі поїздів габаритних вантажів на транспортерах, негабаритних вантажів у вагонах, вантажів на зчепах з вагонів, зчепів з рейкового рухомого складу
18.1. За перевезення габаритних на транспортерах і негабаритних вантажів у вагонах плата нараховується незалежно від маси вантажу за кожний вагон парку залізниць за тарифними схемами:
18 - для 4-вісних платформ і напіввагонів;
19 - для 4- та 6-вісних транспортерів, 6-вісних платформ та 6- і 8-вісних напіввагонів (для платформ і напіввагонів схема застосовується тільки для негабаритних вантажів, для габаритних вантажів застосовується тарифна схема 1);
20 - для транспортерів 8-вісних;
21 - для транспортерів 14-вісних, 12-вісних, 8-вісних, зчеплених з однією або двома проміжними платформами, для однієї секції 24-вісного зчіпного транспортера;
22 - для транспортерів 16-вісних і 20-вісних.
Плата за перевезення вантажів у власних (орендованих) вагонах визначається на загальних підставах зі знижками 18% для габаритних та негабаритних 1-2 нижнього, 1-3 бокового та 1-2 верхнього ступенів і виду негабаритності та 5% для інших негабаритних вантажів.
18.2. Плата за перевезення габаритних вантажів на зчепах з вагонів, у тому числі порожніх вагонів прикриття або вагонів з установленою контрольною рамою (макетом), визначається за кожний вагон окремо за тарифною схемою 1 для універсальних вагонів, за тарифною схемою 2 для спеціальних (спеціалізованих) вагонів або відповідною схемою для транспортерів.
Загальна маса відправки розподіляється порівну між вагонами у зчепі. Плата за кожний вагон визначається за розрахункову масу вантажу в ньому. Плата за відправку визначається як сума плати за вагони зчепа.
18.3. Плата за перевезення негабаритних вантажів на зчепах з вагонів визначається за кожний вагон окремо:
для завантажених - за тарифною схемою, що відповідає типу вагона;
для порожніх: вагона-прикриття - згідно з тарифом, установленим для універсального вагона за розрахункову масу 10 т; для вагона з контрольною рамою (макетом) - за фактичну масу, але не менш як за розрахункову.
При завантаженні вагонів прикриття іншим вантажем плата за перевезення визначається за тарифом для цього вантажу.
18.4. Плата за перевезення у зчепах порожнього рейкового рухомого складу на своїх осях визначається окремо за кожну одиницю рейкового рухомого складу належності: залізниць - за тарифною схемою 17.2, власного або орендованого - за тарифною схемою 14, вагонів прикриття або вагонів з установленою контрольною рамою (макетом) - за тарифною схемою 1 за розрахункову масу 10 тонн. Плата за перевезення порожнього негабаритного рейкового рухомого складу визначається з підвищенням на 20%.
18.5. У разі використання порожніх вагонів зчепа для прикриття вантажу або встановлення контрольної рами (макета) до перевізних документів уноситься відмітка "Вагон N ________ зайнято під контрольну раму (або "зайнятий для прикриття")" ("Вагон N ___ занят под контрольную раму (или "занят как прикрытие")").
18.6. Для вантажів, які перевозяться в окремому вагоні або в одному з вагонів зчепа та мають різні види і ступені негабаритності або один чи декілька з них є габаритними, плата за перевезення нараховується за вищий ступінь негабаритності. Якщо вантажі мають одночасно 3-й верхній, 3-й нижній і 3-й боковий ступені негабаритності, то плата нараховується за схемою для 3-го верхнього (3-го нижнього) ступеня негабаритності.
При перевезенні негабаритних вантажів на платформах, у напіввагонах і на транспортерах (у тому числі й габаритних) на станції відправлення на підставі акта комісії, яка перевіряє правильність навантаження та кріплення вантажу, до перевізних документів уносяться відмітки "Н ______ (індекс негабаритності вантажу)", ("Негабаритный груз ____ (индекс негабаритности груза)"), а в разі перевезення габаритних вантажів на транспортерах - "Габаритний" ("Габаритный"). ( Абзац другий пункту 18.6 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
19. Плата за перевезення вантажів з окремим локомотивом залізниці
19.1. За перевезення габаритних на транспортерах і негабаритних вантажів на транспортерах, платформах, у напіввагонах з окремим локомотивом плата визначається за тарифними схемами:
23 - для платформ і напіввагонів, 4- та 6-вісних транспортерів;
24 - для 8-вісних, 12-вісних та 14-вісних транспортерів;
25 - для 16-вісних, 28-вісних зчленованих транспортерів вантажопідйомністю 400 т, 24- та 32-вісних зчіпних;
26 - для 20-вісних зчленованих транспортерів вантажопідйомністю 300 т;
27 - для транспортерів 32-вісних зчленованих вантажопідйомністю 500 т.
За перевезення з окремим локомотивом рейкового рухомого складу (крім вагонів) плата визначається за тарифною схемою 28 окремо за локомотив і рейковий рухомий склад.
Для вантажів, які перевозяться в окремому вагоні або в одному з вагонів зчепа та мають різні види і ступені негабаритності або один чи декілька з цих вантажів є габаритними, плата за перевезення нараховується за вищий ступінь негабаритності. Якщо вантажі мають одночасно 3-й верхній, 3-й нижній і 3-й боковий ступені негабаритності, то плата нараховується за схемою для 3-го верхнього (3-го нижнього) ступеня негабаритності.
Якщо з окремим локомотивом перевозяться два і більше вагонів (транспортерів) з вантажами, то плата нараховується за кожний вагон окремо зі знижкою 20%.
Якщо з окремим локомотивом перевозиться декілька одиниць рейкового рухомого складу, то плата за окремий локомотив нараховується один раз.
Якщо перевезення рейкового рухомого складу здійснюються з двома локомотивами, то плата нараховується за кожний локомотив окремо зі знижкою 35%.
Плата за перевезення вантажів у власних (орендованих) вагонах визначається на загальних підставах зі знижками: 18% - для габаритних та негабаритних 1-2 нижнього, 1-3 бокового та 1-2 верхнього ступенів і виду негабаритності та 5% - для інших негабаритних вантажів.
Станція відправлення до перевізних документів уносить відмітку "З окремим локомотивом (електровоз або тепловоз)" ("С отдельным локомотивом (электровоз или тепловоз)").
19.2. За перевезення порожнього негабаритного власного (орендованого) рейкового рухомого складу плата визначається за тарифною схемою 29.7 або 29.8 зі збільшенням на 20%, за локомотив плата визначається за тарифною схемою 28.
19.3. За перевезення порожніх вагонів, які використовуються для прикриття або встановлення контрольної рами, плата не нараховується.
19.4. При супроводженні та обслуговуванні працівниками залізниці зчленованих та зчіпних транспортерів визначається плата за перевезення вагона для бригад за тарифною схемою 14 та за проїзд бригади - відповідно до пункту 16 цього розділу.
20. Плата за перевезення вантажів з окремим власним (орендованим) локомотивом та за слідування власного (орендованого) локомотива "своїм ходом"
20.1. Плата за перевезення коліями залізниць загального користування власним (орендованим) локомотивом вагонів у завантаженому або порожньому стані, іншого рейкового рухомого складу визначається за тарифною схемою 29 окремо за локомотив, вагони та інший рейковий рухомий склад.
За перевезення порожнього негабаритного власного (орендованого) рейкового рухомого складу плата визначається за тарифною схемою 29.7 або 29.8 зі збільшенням на 20%.
Станція відправлення в перевізні документи вносить відмітку "З окремим власним (орендованим) локомотивом (електровоз або тепловоз)" ("С отдельным собственным (арендованным) локомотивом (электровоз или тепловоз)").
20.2. Слідування власного або орендованого локомотива "своїм ходом" загальною мережею залізниць України (крім пов'язаного з передавальними операціями) оформляється перевізними документами з оплатою за тарифною схемою 29.5 або 29.6. Плата за проїзд бригади, що обслуговує локомотив, не нараховується.
Станція відправлення в перевізні документи вносить відмітку "Власний (орендований) локомотив (електровоз або тепловоз) "своїм ходом"" ("Собственный (арендованный) локомотив (электровоз или тепловоз) "своим ходом"").
21. Плата за перевезення небезпечних (вибухових, отруйних, радіоактивних та інших) вантажів, що перевозяться за особливими правилами
До небезпечних вантажів щодо визначення тарифів цього Збірника належать:
небезпечні вантажі 1-го і 7-го класів небезпеки;
небезпечні вантажі, які перевозяться в супроводі провідників відправника (одержувача), які в алфавітному покажчику небезпечних вантажів, наведених у "Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам", затверджених на 15 засіданні Ради по залізничному транспорту держав-учасниць СНД 05.04.96 (із змінами), відмічені знаком "**", а у Правилах перевезення наливних вантажів, затверджених наказом Мінтрансу України від 18.04.2003 N 299, зареєстрованих у Мін'юсті України 07.07.2003 за N 558/7879 (із змінами) - знаком "*".
Плата за перевезення таких вантажів визначається:
для вагонних відправок у вагонах та в спеціалізованих контейнерах комплектами у вагоні - за тарифною схемою 1 або 2 зі збільшенням утричі за розрахункову масу вантажу у вагоні, але не менше ніж за 30 т;
у цистернах наливом - за тарифною схемою 5;
у танках-контейнерах - за тарифною схемою 11 зі збільшенням удвічі;
в універсальних контейнерах - за тарифною схемою 9 або 10 зі збільшенням удвічі.
22. Плата за перевезення спеціальних вантажів
22.1. Плата за перевезення спеціальних вантажів відправками КП 1 - 4 (категорія перевезення) нараховується за дійсну відстань за маршрутом, зазначеним у завданні на перевезення (або в перевізних документах), незалежно від кількості, типу і належності вагонів за відправку, у розмірах:
КП-1 - 996,5 грн за 1 поїздо-км;
КП-3 - 670,8 грн за 1 поїздо-км;
КП-2 - 9,23 грн за 1 вісе-км;
КП-4 - 4,9 грн за 1 вісе-км.
22.2. Плата за перевезення спеціальних негабаритних вантажів відправками КП 1-4 нараховується за фактичну відстань незалежно від кількості, типу і належності вагонів за відправку в розмірах:
КП-1 - 537,9·к + 458,7 грн за 1 поїздо-км;
КП-3 - 537,9·к + 132,9 грн за 1 поїздо-км;
КП-2 - 3,49·к + 5,733 грн за 1 вісе-км;
КП-4 - 3,49·к + 1,41 грн за 1 вісе-км,
де к - коефіцієнт збільшення розмірів тарифів залежно від ступеня негабаритності:
для 1-4 ступенів негабаритності к=1,5;
для 5-го ступеня к=2,0;
для 6-го ступеня к=3,0;
для понаднегабаритних вантажів к=6,0.
22.3. При перевезенні спеціальних вантажів відправками КП-2 і КП-4 плата нараховується за всі вагони, що перевозяться, у тому числі і вагони-прикриття.
23. Плата за перевезення вантажів на особливих умовах (за окремими договорами)
23.1. Плата за перевезення вантажів на особливих умовах (відповідно до статті 63 Статуту залізниць) ( 457-98 ) визначається на загальних підставах із підвищенням на 20%.
23.2. Плата за перевезення вантажів з погодженим скороченим терміном доставки за одним маршрутом визначається на загальних підставах з підвищенням на:
100% - для одночасної здачі до перевезення від 1 до 5 вагонів включно;
50% - для 6-15 вагонів включно;
20% - для 16 і більше вагонів.
23.3. Плата за перевезення вантажів у власних вагонах та власного рейкового рухомого складу, що вимагають обмеження швидкості руху, визначається на загальних підставах з підвищенням на:
25% - для завантаженого вагона;
20% - для рейкового рухомого складу.
23.4. Плата за перевезення вантажів у власних вагонах, що вимагають обмеження маси поїзда, визначається на загальних підставах з підвищенням на 100%.
23.5. Про перевезення на особливих умовах зі скороченим терміном доставки, з обмеженням швидкості руху чи маси поїзда зазначається у відповідній графі перевізних документів. ( Пункт 3.5 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
24. Плата за перевезення додаткового обладнання
24.1. При перевезенні порожніх власних (орендованих) вагонів з додатковим обладнанням, яке не входить до тари вагона, крім нарахованої за тарифною схемою 14 плати за перевезення власного (орендованого) вагона, стягується додаткова плата, яка нараховується за тарифною схемою 1 множенням ставки за 1 тонну (ставка понад 72,5 тонни) на розрахункову масу обладнання. Якщо додаткове обладнання негабаритне, то плата за нього збільшується на 20%.
24.2. За перевезення у вагонах парку залізниць, у тому числі на транспортерах, знімного додаткового обладнання і багаторазових засобів пакетування, що належать відправникам і одержувачам, плата визначається за схемою 1 незалежно від типу вагона за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона.
25. Плата за перевезення збірних вагонних відправок
За перевезення збірної вагонної відправки вантажів розрахунок плати здійснюється:
якщо вантажі належать до одного тарифного класу або в разі належності до позакласової групи мають однаковий за значенням коефіцієнт, що застосовується до базових ставок цього Збірника, - за загальну розрахункову масу відправки;
якщо вантажі належать до різних тарифних класів або в разі належності до позакласової групи мають різні за значенням коефіцієнти, що застосовуються до базових ставок цього Збірника:
1) пропорційно фактичній масі відправки визначається частка кожного найменування вантажу (округлення частки здійснюється до двох десяткових знаків);
2) відповідно до пункту 4 цього розділу визначається розрахункова маса відправки;
3) відповідно до розділу IV визначається плата за розрахункову масу відправки;
4) визначена плата множиться на частку вантажу та коефіцієнт, що застосовується до тарифів на перевезення даного вантажу (округлення плати здійснюється до цілих копійок);
5) плата, визначена для кожного вантажу окремо, підсумовується округлюється до цілих гривень, і ця сума є загальною платою за перевезення збірної вагонної відправки.
26. Плата за перевезення вантажів вагонними відправками в прямому змішаному сполученні
26.1. За перевезення вантажів вагонними відправками за документами прямого змішаного сполучення за участю водного транспорту плата за залізничну відстань визначається:
якщо пунктом відправлення вантажу є залізнична станція - за тарифом того вагона, який був завантажений на станції відправлення незалежно від вантажопідйомності вагона або вагонів, у які вантаж було перевантажено в пункті перевалки з води на залізницю;
якщо пунктом відправлення є порт (пристань) - за тарифом, установленим для вагонів, у які вантаж було перевантажено в пункті перевалки.
26.2. За перевезення вантажів контейнерними і контрейлерними відправками плата за залізничну частину шляху визначається на загальних підставах.
27. Плата за перевезення вантажів у міжнародному сполученні
27.1. Плата за перевезення вантажів у міжнародному залізничному сполученні визначається відповідно до загальних правил цього Збірника за тарифом того вагона або кожного з тих вагонів, у яких вантаж перевозиться:
експортний - від станції відправлення залізниць України до вихідної прикордонної (припортової) станції (державного кордону);
імпортний - від вхідної прикордонної (припортової) станції (державного кордону) до станції призначення залізниць України.
27.2. Плата за перевезення вантажів у непрямому міжнародному сполученні визначається:
при перевезенні залізничним транспортом з переоформленням транспортного документа та зміною транспортного засобу (крім імпортних вантажів, що після переадресування стають транзитними, та транзитних вантажів, які перевантажуються у зоні митного контролю), - за правилами і тарифами цього Збірника;
при перевезенні залізничним транспортом за участю трубопровідного, морського та річкового транспорту: експортно-імпортних вантажів - за правилами цього Збірника, якщо інше не передбачено міжнародними договорами; транзитних - за правилами і тарифами Тарифної політики залізниць України (далі - Тарифна політика) на відповідний фрахтовий рік, що приймається відповідно до Угоди про проведення узгодженої політики в області визначення транспортних тарифів від 17.01.97, ратифікованої Верховною Радою України 10.02.98;
при перевезенні залізничним транспортом за участю автомобільного транспорту: експортно-імпортних вантажів - за правилами цього Збірника, якщо інше не передбачено міжнародними договорами; транзитних - за правилами і тарифами Тарифної політики.
27.3. При перевезенні за декількома перевізними документами імпортного вантажу одного найменування від одного відправника одному одержувачу після перевантаження з двох і більше вагонів європейської ширини колії (1435 мм) в один вагон ширини колії 1520 мм плата визначається відповідно до загальних правил цього Збірника за вагон ширини колії 1520 мм. У перевізних документах проставляється відмітка про вагонну відправку, а сума тарифу вноситься пропорційно розрахунковій масі вантажу в кожний перевізний документ. ( Пункт 27.3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
27.4. Плата за перевезення за досильними документами в окремому вагоні: ( Абзац перший пункту 27.4 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
вивантажених залишків імпортного вантажу, завантажених понад максимальну вантажопідйомність або понад дозволене навантаження на вісь вагона, визначається на загальних підставах як за окрему відправку.
( Абзац третій пункту 27.4 розділу II виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
28. Плата за перевезення вантажів залізничними лініями широкої та вузької колій
28.1. За перевезення вантажів залізничними лініями широкої та вузької колій плата визначається окремо - за відстані широкої та вузької колій.
28.2. Визначення плати за перевезення вантажів залізничними лініями вузької колії здійснюється за тарифами, що затверджуються залізницями.
28.3. Плата за перевезення від станції відправлення широкою колією до станції перевантаження на вузьку колію та у зворотному напрямку визначається за правилами цього Збірника.
29. Плата при зміні станції призначення (переадресуванні) вантажів
29.1. При зміні станції призначення (переадресуванні) вантажу визначення провізної плати і зборів здійснюється окремо від станції відправлення до станції переадресування за первинними перевізними документами, від станції переадресування до нової станції призначення - за новими перевізними документами, що оформлюються на станції переадресування. Таким самим порядком визначається плата, якщо вантаж переадресовується за первинними перевізними документами.
29.2. При переадресуванні імпортного вантажу:
призначенням на станції України - визначення провізної плати і зборів здійснюється за первинними перевізними документами окремо за відстань від вхідної прикордонної станції (державного кордону) до станції переадресування і від станції переадресування до нової станції призначення;
за межі України - визначення провізної плати і зборів здійснюється окремо за відстань від вхідної прикордонної (припортової) станції (державного кордону) до станції переадресування і від станції переадресування до вихідної прикордонної (припортової) станції (державного кордону) за правилами Тарифної політики.
29.3. При перевезенні вантажів для потреб залізниць призначенням у пункти розпилення, установлені спеціальним наказом Укрзалізниці, плата визначається окремо за загальну відстань від станції відправлення (прикордонної) до вказаних пунктів і від цих пунктів до станцій остаточного призначення.
У цьому разі при відправленні сплачується плата за перевезення до станції розпилення, а після прибуття вантажу на станцію призначення визначається плата за загальну підсумовану відстань перевезення і додатково сплачується різниця плати за перевезення.
30. Плата за перевезення вантажів великою швидкістю та пасажирськими поїздами
За перевезення вантажів (крім швидкопсувних, що перевозяться в ізотермічних вагонах з дотриманням температурного режиму) великою швидкістю та в складі пасажирських поїздів плата визначається на загальних підставах зі збільшенням удвічі.
31. Тарифи за охорону та супроводження вантажів особовим складом і засобами відомчої воєнізованої охоронизалізничного транспорту України
31.1. Плата за охорону та супроводження вантажів, що підлягають обов'язковій охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті, визначається за тарифами, наведеними в табл. 3, за тарифну відстань.
У перевізних документах робиться відмітка "Охорона залізниці" ("Охрана железной дороги"). ( Абзац другий пункту 31.1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
Таблиця 3 |
------------------------------------------------------------------ |
Плата за охорону і супроводження нараховується кожному відправнику (одержувачу, експедитору) окремо. Плата за тарифами, установленими для групи вагонів (контейнерів) або для прямих маршрутів, нараховується у разі пред'явлення одним вантажовідправником до перевезення декількох вагонів (контейнерів) за одним напрямком від станції відправлення до станції призначення і оформлених одним перевізним документом.
За тарифами, установленими для прямих маршрутів, плата за охорону і супроводження нараховується також у разі наявності в перевізних документах (незалежно від їх кількості) відмітки станції "Маршрут відправника N________ прямий" ("Маршрут отправителя N _________ прямой", "Контейнерний поїзд_____(назва поїзда)" ("Контейнерный поезд______(наименование поезда)"), "Поїзд комбінованого транспорту_____(назва поїзда)" ("Поезд комбинированного транспорта _______(наименование поезда)").
Плата за охорону і супроводження вантажів на зчіпному або зчепленому транспортерах нараховується за один вагон. За порожні вагони прикриття у зчепі плата за охорону і супроводження не нараховується.
31.2. Плата за охорону не нараховується, якщо супроводження й охорона вантажів, що підлягають охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті, забезпечуються провідником відправника (одержувача), водночас за проїзд провідників плата визначається згідно з пунктом 16 цього розділу; відмітка "Охорона залізниці" ("Охрана железной дороги") у перевізних документах не проставляється.
31.3. На бажання відправника (одержувача, експедитора) за перевезення з охороною і супроводом вантажів, що не підлягають обов'язковій охороні особовим складом відомчої воєнізованої охорони залізниць, нараховується окрема плата за домовленістю сторін.
Аналогічно нараховується плата, на бажання відправника (експедитора), за забезпечення охорони вантажів, що підлягають обов'язковій охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті, єдиним нарядом відомчої охорони на всьому шляху перевезення від станції відправлення до станції призначення (прикордонної станції).
31.4. Плата за охорону залишків імпортного вантажу, що не вмістився у вагон при перевантаженні і перевозиться в окремому вагоні за досильним документом, визначається на загальних підставах. ( Пункт 31.4 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
31.5. Якщо на станціях з причин, не залежних від залізниці, виникає затримка вантажу, що охороняється, то з відправника (одержувача, експедитора) додатково справляється плата згідно з табл. 4.
Таблиця 4 |
------------------------------------------------------------------ |
Плата за охорону вантажу, який затримано на станціях з причин, не залежних від залізниці, нараховується кожному відправнику (одержувачу, експедитору) окремо. Плата за ставками, установленими для групи вагонів (контейнерів) або для прямих маршрутів, нараховується у разі затримки декількох вагонів (контейнерів), що були пред'явлені до перевезення одним вантажовідправником за одним напрямком перевезення від станції відправлення до станції призначення і оформлені одним перевізним документом.
Плата за охорону вантажу, який затримано на станціях з причин, не залежних від залізниці, нараховується за ставками, установленими для прямих маршрутів, також у разі наявності у перевізних документах (незалежно від їх кількості) відмітки станції "Маршрут відправника N________ прямий" ("Маршрут отправителя N _________ прямой", "Контейнерний поїзд_____(назва поїзда)" ("Контейнерный поезд______(наименование поезда)"), "Поїзд комбінованого транспорту_____(назва поїзда)" ("Поезд комбинированного транспорта _______(наименование поезда)").
Плата за охорону вантажу, який затримано на станціях з причин, не залежних від залізниці на зчіпному або зчепленому транспортерах, нараховується за один вагон. За порожні вагони прикриття у зчепі плата за охорону не нараховується.
Час затримки зазначається в акті загальної форми ГУ-23 з моменту її виникнення до закінчення. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.
31.6. Якщо через затримку контейнера затримується також вагон, то плата нараховується за ставками, установленими для вагона. Якщо в разі затримки декількох контейнерів, що належать одному вантажовласнику, затримується вагон, плата за затримку нараховується за ставками, установленими для вагона, водночас сума нарахованої плати розподіляється порівну на кількість затриманих контейнерів і вноситься до кожного перевізного документа.
31.7. За охорону й супроводження вантажів, адресованих підприємствам залізниць України, та затримку цих вантажів плата нараховується в розмірі 10 відсотків від зазначених тарифів.
32. Перелік видів перевезень, робіт і послуг, які виконуються залізничним транспортом за вільними тарифами (на підставі окремих договорів)
Розрахунки за роботи й послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, щодо яких не здійснюється державне регулювання тарифів, провадяться за вільними тарифами, які визначаються суб'єктами господарювання за згодою сторін у порядку, що не суперечить законодавству про захист економічної конкуренції.
Вільні тарифи визначаються виходячи з кон'юнктури ринку, якості і споживчих властивостей робіт і послуг.
При реалізації послуг за вільними тарифами сторони визначають методи погодження тарифу: підписання протоколу за допомогою засобів зв'язку тощо виходячи з умов реалізації (терміновості реалізації та ін.).
Таблиця 5 |
------------------------------------------------------------------ |
III. Збори за роботи та послуги,
пов'язані з перевезенням вантажів
1. Збір за подачу й забирання рейкового рухомого складу локомотивом залізниці
1.1. Збір за подачу й забирання вагонів (у тому числі неробочого парку) та іншого рейкового рухомого складу(3) (далі - вагони) на (з) під'їзні(их) колії(ій) та інші(их) місця(ь) незагального користування локомотивом залізниці визначається залежно від фактичної кількості поданих і забраних вагонів за звітну добу та від відстані у два кінці:
_______________
(3) Одна одиниця рухомого складу приймається за один вагон.
за ставками табл. 1, якщо під'їзна колія перебуває на балансі власників, що не входять до складу залізниць України;
за ставками табл. 2, якщо під'їзна колія перебуває на балансі залізниць України.
Звітна доба на залізницях України становить термін з 17 години 01 хвилини одної календарної доби до 17 години 00 хвилин наступної календарної доби.
До фактичної кількості поданих та забраних вагонів за звітну добу включається сумарна кількість поданих та забраних вагонів з під'їзної колії одного вантажовласника.
Наприклад. 5 вагонів були подані 12.02 о 10 годині 30 хвилин, а забрані 12.02 о 15 годині 10 хвилин - 3 вагони та о 17 годині 05 хвилин - 2 вагони, то кількість поданих і забраних вагонів за звітну добу 12.02 становить 8 вагонів. Два незабраних вагони враховуються при нарахуванні збору за звітну добу 13.02.
Якщо частина під'їзної колії перебуває на балансі залізниці, а частина - на балансі власника колії, то ставка збору за подачу й забирання вагонів визначається як середньозважена між ставками табл. 1 і 2.
Наприклад. Загальна відстань подачі й забирання вагонів 9,4 км у тому числі 2,8 км перебуває на балансі залізниці і 6,6 км - на балансі підприємства. Фактична кількість поданих та забраних вагонів за звітну добу становить 30 вагонів. Середньозважена ставка визначається:
(4052,4 х 6,6 + 5674,7 х 2,8) : ( 6,6 + 2,8 ) = (26745,8 + 15888 3) : 9,4 = 4535,6 грн,
де: 4052,4 - ставка збору за 30 поданих і забраних вагонів на відстань 9,4 км у два кінці за табл. 1;
5674,7 - ставка збору за 30 поданих і забраних вагонів на відстань 9,4 км у два кінці за табл. 2;
6,6 і 2,8 - відстань подачі та забирання вагонів, округлена до 0,1 км.
При подачі та забиранні вагонів на станціях, де встановлені доплати за роботу в радіоактивно забруднених районах до ставок, наведених у табл. 1 і табл. 2, застосовується коефіцієнт, наведений у пункті 6 цього розділу.
1.2. Відстань подачі й забирання вагонів указується в договорі про експлуатацію під'їзної колії (договорі про подачу й забирання вагонів).
Для розрахунку плати довжина колії приймається в кілометрах з одним десятковим знаком.
Довжина під'їзної колії до 500 м включно округлюється до 0,5 км.
Відстань подачі й забирання вагонів визначається від вістряка стрілки примикання під'їзної колії (якщо вона примикає до колій станції) або від вістряка вихідної стрілки станції, з якої подаються вагони (якщо під'їзна колія примикає до перегону чи в інших місцях за межами станції), до місця виконання вантажних операцій (враховуючи довжину вантажного фронту).
Якщо під'їзна колія примикає не до станції, а до іншої під'їзної колії, то відстань подачі й забирання вагонів визначається від вістряка стрілки примикання тієї під'їзної колії, що безпосередньо примикає до колій залізничної станції, або від вістряка вихідної стрілки станції, якщо ця під'їзна колія примикає на перегоні чи в інших місцях за межами станції, до місця виконання вантажних операцій (враховуючи довжину вантажного фронту).
У разі подачі й забирання вагонів до/з місць незагального користування, що розташовані біля станційних колій, відстань, за яку нараховується збір за подачу або забирання вагонів, визначається за технічно-розпорядчим актом станції або фактичним заміром від вістряка стрілки примикання колії, на яку подаються вагони для виконання вантажних операцій, до місця виконання цих операцій (враховуючи довжину вантажного фронту).
За наявності на під'їзній колії декількох пунктів подачі (забирання) вагонів, розташованих на різних коліях, збір за подачу або забирання вагонів визначається за загальну кількість вагонів, що подаються (забираються) протягом звітної доби на середньозважену відстань залежно від відстані й кількості вагонів для кожного пункту.
Наприклад. Загальна довжина під'їзної колії - 12,6 км. Відстань від стрілки примикання під'їзної колії до пункту А становить 5,3 км, до пункту Б - 6,5 км, а до пункту В - 9,1 км, і на ці пункти подано відповідно 10, 3, 25 вагонів. Середньозважена відстань подачі визначається:
(5,3 х 10 + 6,5 х 3 + 9,1 х 25) : (10 + 3 + 25) = 300,0 : 38 = 7,9 км.
Ставка збору за подачу вагонів визначається за табл. 1 для відстані "більше 7 до 8 включно".
1.3. Збори за подачу й забирання вагонів справляються окремо з кожного вантажовласника, з яким укладено договір або тимчасову угоду про подачу й забирання вагонів, незалежно від того, окремо кожному з них чи одночасно декільком здійснюється подача й забирання.
1.4. Відстань подачі або забирання вагонів локомотивом залізниці на (з) передавальні(их) колії(ій), розташовані(их) на під'їзній колії, визначається у два кінці від вістряка стрілки примикання під'їзної колії, якщо вона примикає до колії станції, або від вістряка вихідної стрілки станції, з якої здійснюється подача вагонів, якщо під'їзна колія примикає на перегоні чи в інших місцях за межами станції, з урахуванням довжини передавальних колій у межах граничних стовпчиків.
1.5. За подачу й забирання завантажених і порожніх вагонів на перегони (з перегонів), а також на(з) роздільні(их) пункти(ів) (роз'їзди, блокпости, обгінні пункти), які не відкрито для виконання комерційних операцій, збір справляється за ставками, наведеними в табл. 2.
Відстань подачі й забирання вагонів на(з) перегони(ів) і роздільні(их) пункти(ів), які не відкриті для виконання комерційних операцій, визначається у два кінці від вістряка вихідної стрілки станції, з якої здійснюється подача вагонів, до місць навантаження і вивантаження їх на цьому роздільному пункті або на під'їзній колії, що примикає до нього, - у два кінці. Збір за подачу й забирання вагонів нараховується за фактичну кількість вагонів протягом звітної доби.
За подачу вагонів на перегін з однієї станції і забирання їх на іншу станцію, що обмежує цей перегін, збір нараховується за фактичну кількість поданих і забраних вагонів протягом звітної доби: за подачу - за відстань від станції, з якої подаються вагони до місця виконання вантажної операції; за забирання - за відстань від місця виконання вантажної операції до станції, на яку забираються вагони.
Крім зборів за подачу й забирання вагонів, у разі простою локомотива в очікуванні закінчення операції навантаження або розвантаження сплачується плата в розмірі 292,6 грн за кожні півгодини простою, рахуючи неповні півгодини за повні.
1.6. При дезінфекції, дезінсекції вагонів на коліях загального користування за маневрову роботу нараховується збір у розмірі 292,6 грн за кожні півгодини роботи локомотива, рахуючи неповні півгодини за повні.
1.7. За подачу й забирання навантажених і порожніх вагонів на пристанські та портові колії, крім вагонів з вантажами, що перевозяться в прямому змішаному сполученні, справляється збір відповідно до табл. 1 і 2 залежно від кількості вагонів, що подаються та забираються протягом доби. Відстань подачі й забирання визначається договором між залізницею і портом.
1.8. За маневрову роботу, що виконується локомотивом залізниці не одночасно з подачею або забиранням вагонів на вимогу власника під'їзної колії, вантажовласника або порту, яка оформлена пам'яткою про подавання/забирання вагонів (форми ГУ-45), із зазначенням у ній часу, протягом якого виконувалась маневрова робота, нараховується збір у розмірі 292,6 грн за кожні півгодини роботи локомотива, рахуючи неповні півгодини за повні. До такої роботи належать:
переставляння вагонів з одного вантажного фронту на інший, переміщення вагонів на фронті;
подача вагонів на ваги і для дозування;
прибирання вагонів після зважування та дозування;
у випадках, коли навантаження або вивантаження виконується в присутності локомотива залізниці (подача стисненого повітря від локомотива тощо);
інша маневрова робота з вагонами на станціях, під'їзних коліях та інших місцях незагального користування.
1.9. Не стягується плата за маневрову роботу, яка виконується в процесі подачі й забирання вагонів на під'їзних, портових (пристанських) коліях, а саме:
розставляння вагонів, що подаються, на вантажні фронти та забирання їх після закінчення вантажних операцій;
підбирання вагонів на станційних коліях перед подаванням на під'їзні, пристанські (портові) колії, а також після здавання з під'їзної колії.
1.10. За пробіг локомотива залізниці з іншої станції для виконання маневрової роботи на вимогу вантажовласника сплачується збір у розмірі 44,4 грн за кожний кілометр тарифної відстані між цими станціями у два кінці, але не менше ніж 118,5 грн.
1.11. Розрахунки за подачу й забирання вагонів за ставками зборів, наведеними втабл. 1 і 2, можуть здійснюватись за добу, п'ятиденку, декаду або місяць.
1.12. За подачу або забирання навантажених і порожніх вагонів на місця загального користування збір не нараховується.
Таблиця 1 |
СТАВКИ ЗБОРІВ |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------ |
Примітки: |
Таблиця 2 |
СТАВКИ ЗБОРІВ |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
Примітки: |
2. Збір за зберігання вантажів на місцях загального користування
2.1. Термін безоплатного зберігання обчислюється згідно з відповідними Правилами.
Після закінчення терміну безоплатного зберігання нараховується збір за кожну добу в розмірі:
4,0 грн за одну тонну - при зберіганні вантажів у вагонах (у тому числі у контейнерах);
2,5 грн за одну тонну - при зберіганні вантажів у критих складах;
1,6 грн за одну тонну - при зберіганні вантажів на відкритих складах (у тому числі у контейнерах).
За зберігання небезпечних вантажів нараховується збір за кожну добу в розмірі:
3,4 грн за одну тонну - при зберіганні в критих складах;
2,1 грн за одну тонну - при зберіганні на відкритих складах (у тому числі у контейнерах).
Збір за зберігання власного (орендованого) рухомого складу на своїх осях (з одиниці), а також за зберігання тварин (з голови) справляється в розмірі 5,9 грн за добу.
У всіх випадках неповна доба зберігання вантажів округляється до повної.
2.2. При виникненні на станції ускладнень, пов'язаних із несвоєчасним вивантаженням і вивезенням вантажів одержувачами (експедиторами), начальник залізниці має право збільшити ставку збору за зберігання вантажів до двократного розміру. Підвищена ставка вводиться після двох годин з моменту повідомлення одержувача про введення підвищеної ставки, але не раніше ніж через 24 години після закінчення терміну безоплатного зберігання.
2.3. Якщо вантаж для відправлення завозиться частинами і в день завезення першої частини не був завезений повністю, то збір за зберігання нараховується в розмірі 2,5 грн за добу з однієї тонни кожної ввезеної частини вантажу. Збір у таких випадках визначається як сума зборів за ввезені частини вантажу. Час зберігання кожної частини завезеного вантажу визначається від увезення цієї частини до моменту оформлення перевізних документів. У такому самому розмірі нараховується збір за зберігання вантажу на складі станції відправлення, поверненого на вимогу відправника.
2.4. Якщо вантажоодержувач не вивіз вантаж зі станції призначення у термін безоплатного зберігання, збір нараховується незалежно від того, чиїми засобами здійснюється охорона вантажу.
3. Вартість перевізних документів, запірно - пломбувальних
пристроїв, пломб та пристроїв для пломбування
3.1. Вартість бланків перевізних документів для оформлення перевезення вантажів та вагонів становить:
3.1.1. У внутрішньому сполученні:
вагонних, контейнерних і контрейлерних відправок - 2,2 грн. за 1 комплект; ( Абзац другий підпункту 3.1.1 пункту 3.1 розділу III в редакції Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
маршрутних і групових відправок, оформлених накладною з додаванням відомості вагонів за формою, наведеною в додатку 2 до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 N 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 N 138), зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за N 863/5084, або відомості вагонів і контейнерів, що перевозяться маршрутом (групою) за накладною, за формою, наведеною в додатку 4 до Правил перевезення вантажів в універсальних контейнерах, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 N 542, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 10.09.2001 за N 798/5989, - 4,5 грн. за 1 комплект; ( Абзац третій підпункту 3.1.1 пункту 3.1 розділу III в редакції Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
пересильних накладних на перевезення порожніх цистерн і спеціальних (спеціалізованих) вагонів залізниць - 0,8 грн за 1 бланк.
3.1.2. У змішаному сполученні (форма ГУ-28):
вагонних, контейнерних і контрейлерних відправок - 2,6 грн за 1 комплект.
3.1.3. У міжнародному сполученні (СМГС):
вагонних, контейнерних і контрейлерних відправок - 3,2 грн. за 1 комплект; ( Абзац другий підпункту 3.1.3 пункту 3.1 розділу III в редакції Наказу Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
відомостей вагонів, які перевозяться маршрутом (групою) за однією накладною, - 0,6 грн за 1 бланк; додаткових дорожніх відомостей - 0,5 грн за 1 бланк.
3.1.4. У міжнародному сполученні (ЦІМ або іншого міжнародного права):
вагонних, контейнерних і контрейлерних відправок - 2,7 грн за 1 комплект;
відомостей вагонів, які перевозяться маршрутом (групою) за однією накладною, - 0,6 грн за 1 бланк;
додаткових дорожніх відомостей - 0,5 грн за 1 бланк.
3.2. Вартість запірно-пломбувальних пристроїв (далі - ЗПП), канатних закруток, пломб, дроту та пристроїв для пломбування (лещата для пломбування, пристрої для зняття пломб, ЗПП, закрутки) визначається за домовленістю сторін.
4. Збір за зважування вантажів або порожніх вагонів (контейнерів) та за участь працівника залізниці у зважуванні й/або видачі вантажу
4.1. За зважування вантажів або порожніх вагонів (контейнерів) та за зважування вантажів у пунктах перевалки на вагах залізниці збір нараховується за кожну операцію в таких розмірах:
75,2 грн за один вагон будь-якої вантажопідйомності - при зважуванні на вагонних вагах;
9,3 грн за одну тонну - при зважуванні на товарних вагах;
13,6 грн з автомобіля і 7,0 грн з автопричепа - при зважуванні на автомобільних вагах.
4.2. За участь на вимогу вантажовласника працівника залізниці у зважуванні й/або видачі вантажу нараховується збір у розмірі 66,2 грн за перші півгодини і 14,7 грн за кожні наступні півгодини. Неповні півгодини округлюються до повних.
4.3. Крім збору за зважування на вагах залізниці, нараховується збір за маневрову роботу, якщо вагони подаються на ваги локомотивом залізниці, згідно з пунктом 1.8 цього розділу.
4.4. Збір за зважування не нараховується:
з відправок вантажів, маса яких при відправленні була визначена залізницею, якщо після прибуття виявлена недостача маси, що перевищує норму природної втрати і граничного розходження у визначенні маси;
якщо вантаж прибув у несправному вагоні або у вагоні з несправними пломбами (ЗПП) відправника;
якщо вантаж прибув у критому вагоні без пломб (ЗПП) за наявності відмітки про пломби (ЗПП) у перевізному документі або на вагонах відкритого типу з наявністю слідів утрати;
якщо швидкопсувний вантаж прибув з порушенням граничного терміну перевезення або установленого порядку обслуговування ізотермічного рухомого складу;
за зважування домашніх речей;
за контрольні перевірки маси вантажу, визначеної вантажовідправником (стаття 24 Статуту залізниць України) ( 457-98 ).
5. Збір за накочування й викочування вагонів на/з пором(а)
5.1. При перевезенні вантажів у міжнародному прямому залізнично-поромному сполученні нараховується збір за накочування й викочування вагонів, у тому числі з контейнерами, локомотивом залізниці:
при накочуванні: за вагонну або контрейлерну відправку - 1033,7 грн за вагон; за контейнерну відправку: у контейнері завдовжки 30, 40 та більше футів - 516,9 грн; завдовжки 10 і 20 футів - 258,5 грн;
при викочуванні: за вагонну або контрейлерну відправку - 590,0 грн за вагон; за контейнерну відправку: у контейнері завдовжки 30, 40 та більше футів - 590,0 грн; завдовжки 10 і 20 футів - 292,6 грн.
При накочуванні й викочуванні рейкового рухомого складу збір нараховується за одну одиницю за ставками, наведеними в цьому пункті для вагонної відправки.
5.2. За накочування вагонів збори сплачує відправник при відправленні вантажу, за викочування - одержувач при видачі вантажу.
5.3. Підбирання для поромів, накочування й викочування порожніх вагонів парку залізниць, у тому числі з порожніми контейнерами залізниць, проводиться безоплатно.
5.4. При підбиранні завантажених вагонів та власного (орендованого) рейкового рухомого складу згідно з карго-планом розміщення вагонів на поромі, крім збору за накочування, нараховується збір у розмірі 325,5 грн за вагон.
6. Коефіцієнти коригування окремих зборів
На станціях, де встановлені доплати за роботу в зоні радіоактивного забруднення, застосовуються коефіцієнти підвищення зборів за зважування вантажів - 1,2, за подачу й забирання вагонів та маневрову роботу - 1,1.
7. Збори за перестановку вагонів і контейнерів та виконання інших додаткових операцій на прикордонних станціях
7.1. За перестановку завантажених вагонів з візків однієї ширини колії на візки іншої ширини колії або контейнерів з вагонів нараховується збір у розмірі:
511,1 грн - за вісь вагона;
496,5 грн - за завантажений великотоннажний контейнер;
248,2 грн - за порожній великотоннажний контейнер;
160,7 грн - за завантажений або порожній середньотоннажний контейнер.
Зазначений збір нараховується також за перестановку:
рейкового рухомого складу, що перевозиться як вантаж на своїх осях; порожніх власних та орендованих вагонів і контейнерів, які направляються на іноземні залізниці для перевезення імпортного вантажу чи повертаються після вивантаження на іноземних залізницях. Сума збору зазначається залізницею в перевізних документах і сплачується за перевезення з-за кордону вантажоодержувачем, а в разі перевезення з України за кордон порожніх вагонів для перевезення імпортних вантажів - вантажовідправником.
7.2. За перевантаження (з урахуванням кріплення) на прикордонних станціях з вагонів однієї ширини колії у вагони іншої ширини колії справляються такі збори (за 1 тонну):
насипних і навалочних вантажів, що перевозяться в критих вагонах, - 84,8 грн, в інших вагонах - 48,3 грн;
вантажів на піддонах і в пакетах - 67,1 грн;
тарно-пакувальних і штучних вантажів - 75,7 грн;
наливних вантажів у цистернах (включаючи підігрів) - 64,4 грн;
хімічних вантажів, що перевозяться у спеціальних цистернах, - 77,9 грн;
вантажів вагою одного місця понад 60 т і довгомірних вантажів - 257,0 грн;
небезпечних вантажів, крім тих, що перевозяться у цистернах, та негабаритних вантажів - за домовленістю сторін.
7.3. За користування візками при перестановці завантажених і порожніх власних та орендованих вагонів нараховується збір у розмірі 24,6 рн за один візок за добу. Збір оплачується власником або орендарем вагона.
7.4. За переклад документів ЦІМ нараховується збір у розмірі 30,3 грн за документ.
7.5. За переоформлення документів з ЦІМ на СМГС та навпаки нараховується збір у розмірі 43,9 грн за документ.
7.6. За інші додаткові операції, які виконуються на прикордонних станціях, справляються такі збори:
1) при перевезенні експортних та імпортних вантажів із/в України(у) в/із інші(их) країни, крім країн Співдружності Незалежних Держав (СНД), Латвійської Республіки, Литовської Республіки та Естонської Республіки, через станції Львівської залізниці:
за послуги, пов'язані з прибуттям і здачею за кордон експортних вантажів: за 1 вагон - 350,5 грн, за 1 великотоннажний контейнер - 116,8 грн;
за послуги, пов'язані з прийманням і відправленням імпортних вантажів: за 1 вагон - 331,6 грн, за 1 великотоннажний контейнер - 110,5 грн;
2) на покриття витрат, пов'язаних з митним доглядом експортних та імпортних вантажів, що перевозяться через сухопутні прикордонні переходи і станцію Іллічівськ-Поромна: за вагонну, контрейлерну та контейнерну відправку великотоннажного контейнера - 34,9 грн, середньотоннажного контейнера - 7,0 грн. У разі оформлення на маршрут або групу вагонів одного перевізного документа збір нараховується один раз за всю відправку.
8. Збори за оформлення переадресування
8.1. За оформлення переадресування вантажів нараховується збір у розмірі:
154,3 грн - за один вагон з вантажем;
149,0 грн - за один порожній власний чи орендований вагон;
100,7 грн - за кожний вагон при переадресуванні одночасно одним вантажовласником двох і більше вагонів з вантажем або порожніх власних чи орендованих вагонів, оформлених окремими відправками;
395,0 грн - за маршрутну відправку завантажених або порожніх вагонів;
351,3 грн - за групову відправку завантажених або порожніх вагонів;
116,0 грн - за один контейнер;
42,9 грн - за відправку при переадресуванні домашніх речей.
8.2. Крім збору за оформлення переадресування, сплачуються збори за виконані залізницею додаткові операції і послуги, пов'язані з переадресуванням, - маневрова робота, користування вагонами (контейнерами), вартість документів тощо.
8.3. За надання залізницею на вимогу вантажовласника інформації, пов'язаної зі зміною адресата (переадресування вантажів, крім домашніх речей), нараховується збір у розмірі 207,2 грн за повідомлення.
9. Збір за оголошення вартості вантажу
При перевезенні вантажу з оголошеною вартістю нараховується збір у розмірі 2,9 грн за 100 грн оголошеної вартості (неповні 100 грн приймаються за повні).
10. Збори за інші додаткові операції
За виконання залізницями послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів, справляються збори згідно з табл. 3.
Таблиця 3 |
------------------------------------------------------------------ |
IV. Ставки плати за перевезення
1. Тарифні схеми і порядок їх застосування для визначення плати за перевезення
1.1. Тарифні схеми
Визначення плати за вантажні перевезення у складі поїздів здійснюється за тарифними схемами для перевезення:
схема 1 - вантажів вагонними відправками в універсальних вагонах;
схема 2 - вантажів вагонними відправками в спеціальних (спеціалізованих) вагонах;
схема 3 - вантажів в ізотермічних вагонах;
схема 4 - нафти та нафтопродуктів у цистернах;
схема 5 - газів зріджених і вуглеводнів у цистернах;
схема 6 - спиртів і фенолів у цистернах;
схема 7 - швидкопсувних вантажів у цистернах;
схема 8 - інших наливних вантажів у цистернах;
схема 9 - контейнерними відправками:
вантажів у середньотоннажних контейнерах:
9.1 - залізниць у вагонах парку залізниць;
9.2 - власних і орендованих у вагонах парку залізниць;
9.3 - власних і орендованих у власних і орендованих вагонах;
9.4 - залізниць у власних і орендованих вагонах;
порожніх середньотоннажних власних і орендованих контейнерів:
9.5 - у вагонах парку залізниць;
9.6 - у власних і орендованих вагонах;
схема 10 - контейнерними відправками:
вантажів у 10-, 20(24)- та 40(30)- футових контейнерах (крім танків-контейнерів та ізотермічних):
10.1 - залізниць у вагонах парку залізниць;
10.2 - власних і орендованих у вагонах парку залізниць;
10.3 - власних і орендованих у власних і орендованих вагонах;
10.4 - залізниць у власних і орендованих вагонах;
порожніх великотоннажних власних і орендованих контейнерів:
10.5 - у вагонах парку залізниць;
10.6 - у власних і орендованих вагонах;
схема 11 - контейнерними відправками:
вантажів у 20(24)- та 40(30)-футових та більше танках-контейнерах:
11.1 - залізниць у вагонах парку залізниць;
11.2 - власних і орендованих у вагонах парку залізниць;
11.3 - власних і орендованих у власних і орендованих вагонах;
11.4 - залізниць у власних і орендованих вагонах;
порожніх великотоннажних власних і орендованих танків-контейнерів:
11.5 - у вагонах парку залізниць;
11.6 - у власних і орендованих вагонах;
схема 12 - контейнерними відправками:
вантажів в ізотермічних 20(24)- та 40(30)-футових та більше контейнерах:
12.1 - залізниць у вагонах парку залізниць;
12.2 - власних і орендованих у вагонах парку залізниць;
12.3 - власних і орендованих у власних і орендованих вагонах;
12.4 - залізниць у власних і орендованих вагонах;
порожніх великотоннажних власних і орендованих ізотермічних контейнерів:
12.5 - у вагонах парку залізниць;
12.6 - у власних і орендованих вагонах;
схема 13 - контрейлерними відправками:
13.1 - завантажений автопоїзд, автомобіль, причіп, напівпричіп або знімний автомобільний кузов на спеціалізованих платформах;
13.2 - порожній автопоїзд, автомобіль, причіп, напівпричіп або знімний автомобільний кузов на спеціалізованих платформах;
схема 14 - власного та орендованого рейкового рухомого складу, вантажопідйомних кранів та іншого рухомого устаткування на своїх осях:
14.1 - вантажні і пасажирські вагони;
14.2 - інший рухомий склад;
схема 15 - військових вантажів:
15.1 - технічного майна;
15.2 - вибухових;
схема 16 - за проїзд провідників відправника (одержувача);
схема 17 - для експлуатаційних потреб залізничного транспорту:
17.1 - вантажів, крім рейкового рухомого складу залізниць;
17.2 - рейкового рухомого складу залізниць;
схема 18 - негабаритних вантажів на платформах і в напіввагонах залізниць;
схема 19 - габаритних і негабаритних вантажів на 4- і 6-вісних транспортерах, 6-вісних платформах, 6- і 8-вісних напіввагонах залізниць;
схема 20 - габаритних і негабаритних вантажів на 8-вісних транспортерах залізниць;
схема 21 - габаритних і негабаритних вантажів на 12-,14-вісних транспортерах, 8-вісних зчеплених з однією проміжною платформою, одній секції 24-вісного зчіпного транспортера залізниць;
схема 22 - габаритних і негабаритних вантажів на 16- і 20-вісних транспортерах залізниць.
Визначення плати за вантажні перевезення з окремим локомотивом залізниці здійснюється за тарифними схемами:
схема 23 - для перевезення негабаритних вантажів на платформах, у напіввагонах та на 4- і 6-вісних транспортерах залізниць;
схема 24 - для перевезення габаритних і негабаритних вантажів на 8-, 12- та 14-вісних транспортерах залізниць;
схема 25 - для перевезення габаритних і негабаритних вантажів на 16- вісних, 28-вісних зчленованих транспортерах залізниць вантажопідйомністю 400 т, 24-вісних та 32-вісних зчіпних транспортерах залізниць;
схема 26 - для перевезення габаритних і негабаритних вантажів на 20- вісних зчленованих транспортерах залізниць вантажопідйомністю 300 т;
схема 27 - для перевезення габаритних і негабаритних вантажів на 32- вісних зчленованих транспортерах залізниць вантажопідйомністю 500 т;
схема 28 - для перевезення рейкового рухомого складу (крім вагонів):
28.1 - тепловозом;
28.2 - електровозом.
Визначення плати за вантажні перевезення з окремим власним (орендованим) локомотивом здійснюється за тарифною схемою 29.
схема 29 - для вантажів (крім рейкового рухомого складу), що перевозяться вагонними відправками:
29.1 - власним тепловозом;
29.2 - власним електровозом;
29.3 - завантажені вагони залізниць;
29.4 - завантажені власні або орендовані вагони;
для рейкового рухомого складу:
29.5 - власним тепловозом;
29.6 - власним електровозом;
29.7 - порожні власні або орендовані вагони з навантаженням до 12,5 т/вісь;
29.8 - рейковий рухомий склад (крім вагонів із навантаженням до 12,5 т/вісь).
1.2. Порядок застосування тарифних схем для визначення плати за перевезення
Плата за тарифними схемами визначається залежно від відстані перевезення.
1.2.1. За тарифними схемами 1 - 8, 13 та 15 при перевезенні у вагоні парку залізниць базова ставка плати визначається як сума інфраструктурної (І) та вагонної (В) складових плати (тарифу) для вагона парку залізниць. При перевезенні у власному або орендованому вагоні базовою ставкою плати є інфраструктурна складова (І ) для власного або орендованого вагона.
вл
1.2.2. За тарифними схемами 1 і 2 плата визначається залежно від належності вагона (парку залізниць, власний або орендований), у якому перевозиться вантаж, при завантаженні вагона:
до 72 т включно - за базовими ставками плат за вагон відповідної розрахункової маси вантажу у вагоні;
понад 72,5 т - множенням округленої до повних тонн загальної фактичної маси на базову ставку за 1 тонну.
1.2.3. За тарифною схемою 3 плата визначається залежно від належності вагона (парку залізниць, власний або орендований), у якому перевозиться вантаж, при завантаженні вагона:
до 40 т включно - за базовими ставками плат за вагон відповідної розрахункової маси вантажу у вагоні;
понад 40 т - множенням округленої до повних тонн загальної фактичної маси на базову ставку за 1 тонну.
1.2.4. За тарифними схемами 4 - 8 плата визначається залежно від належності вагона (парку залізниць, власний або орендований), у якому перевозиться вантаж, множенням базової ставки за 1 тонну на відповідну розрахункову масу вантажу у вагоні.
1.2.5. За тарифними схемами 9 - 12 плата визначається за один контейнер залежно від типу контейнера (універсальний, спеціалізований чи спеціальний), його маси брутто (середньотоннажний чи великотоннажний), довжини (10 і більше англійських футів), стану (завантажений або порожній), належності контейнера та вагона (парку залізниць, власний або орендований).
1.2.6. За тарифною схемою 13 плата визначається за один вагон залежно від стану автопоїзда, автомобіля, причепа, напівпричепа або знімного автомобільного кузова (завантажений або порожній) та належності вагона (парку залізниць, власний або орендований), у якому перевозиться контрейлер.
1.2.7. За тарифною схемою 14 плата визначається за одиницю власного (орендованого) рейкового рухомого складу множенням базової ставки за 1 вісь на кількість осей.
1.2.8. За тарифною схемою 15 плата визначається за вагон залежно від роду вантажу (технічне майно або вибуховий вантаж) та належності вагона (парку залізниць, власний або орендований), у якому перевозиться вантаж.
1.2.9. За тарифною схемою 16 плата визначається за проїзд одного провідника. При проїзді декількох провідників плата визначається множенням базової ставки за 1 провідника на число провідників.
1.2.10. За тарифною схемою 17.1 плата визначається за вагон. За тарифною схемою 17.2 плата визначається за одиницю рейкового рухомого складу множенням базової ставки за 1 вісь на кількість осей.
1.2.11. За тарифною схемою 18 плата визначається за вагон залежно від виду та ступеня негабаритності вантажу незалежно від його маси.
1.2.12. За тарифними схемами 19 - 27 плата визначається за вагон залежно від габаритності та негабаритності (вид і ступінь) вантажу незалежно від його маси.
1.2.13. За тарифною схемою 28 плата визначається за локомотив залежно від виду тяги (тепловоз або електровоз) та за одиницю рейкового рухомого складу множенням базової ставки за 1 вісь на кількість осей.
1.2.14. За тарифними схемами 29.1, 29.2, 29.5 і 29.6 плата визначається за локомотив залежно від виду тяги (тепловоз або електровоз), належності вагона (парку залізниць, власний або орендований), його стану (завантажений або порожній) та іншого рейкового рухомого складу, що перевозиться.
За тарифними схемами 29.3, 29.4, 29.7 плата визначається за вагон залежно від його стану (завантажений або порожній) та належності (парку залізниць, власний або орендований).
За тарифною схемою 29.8 плата визначається за одиницю рейкового рухомого складу множенням базової ставки за 1 вісь на кількість осей.
Схема 1 (гривень за вагон) |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
Схема 1 (гривень за вагон) |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
Схема 1 (гривень за вагон) |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
Схема 1 (гривень за вагон) |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
Схема 1 (гривень за вагон) |
----------------------------------------------------------------------------- |
Схема 2 (гривень за вагон) |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
Схема 2 (гривень за вагон) |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| Спеціальний (спеціалізований) вагон | | км |--------------------------------------------------------------------------------------------------| | | розрахункова маса, тонн | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------| | | 55 | 60 | 65 | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------| | | складові плати (тарифу) | |---------+--------------------------------------------------------------------------------------------------| |від | до | І - для | І - для | В для | І - для | І - для | В для | І - для | І - для | В для | | | | вагона |власного або| вагона | вагона |власного або| вагона | вагона |власного або| вагона | | | | парку |орендованого| парку | парку |орендованого| парку | парку |орендованого| парку | | | |залізниць| вагона |залізниць|залізниць| вагона |залізниць|залізниць| вагона |залізниць| |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |0 |10 | 750 | 687 | 156 | 752 | 689 | 156 | 755 | 691 | 156 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |11 |20 | 821 | 749 | 172 | 824 | 752 | 172 | 828 | 754 | 172 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |21 |30 | 962 | 874 | 203 | 968 | 878 | 203 | 974 | 882 | 203 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |31 |40 | 1103 | 998 | 235 | 1111 | 1004 | 235 | 1119 | 1010 | 235 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |41 |50 | 1244 | 1122 | 267 | 1255 | 1130 | 267 | 1265 | 1138 | 267 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |51 |60 | 1385 | 1247 | 298 | 1398 | 1256 | 298 | 1411 | 1266 | 298 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |61 |70 | 1526 | 1371 | 330 | 1542 | 1382 | 330 | 1557 | 1393 | 330 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |71 |80 | 1667 | 1496 | 361 | 1685 | 1508 | 361 | 1703 | 1521 | 361 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |81 |90 | 1809 | 1620 | 393 | 1829 | 1634 | 393 | 1849 | 1649 | 393 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |91 |100 | 1950 | 1744 | 425 | 1972 | 1761 | 425 | 1995 | 1777 | 425 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |101 |120 | 2161 | 1931 | 472 | 2187 | 1950 | 472 | 2213 | 1968 | 472 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |121 |140 | 2297 | 2049 | 503 | 2326 | 2070 | 503 | 2355 | 2090 | 503 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |141 |160 | 2424 | 2159 | 532 | 2455 | 2182 | 532 | 2487 | 2204 | 532 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |161 |180 | 2554 | 2273 | 562 | 2588 | 2297 | 562 | 2622 | 2322 | 562 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |181 |200 | 2647 | 2354 | 583 | 2682 | 2380 | 583 | 2718 | 2405 | 583 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |201 |220 | 2807 | 2495 | 619 | 2845 | 2522 | 619 | 2884 | 2550 | 619 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |221 |240 | 2966 | 2635 | 655 | 3007 | 2664 | 655 | 3049 | 2694 | 655 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |241 |260 | 3124 | 2773 | 690 | 3168 | 2805 | 690 | 3212 | 2837 | 690 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |261 |280 | 3281 | 2911 | 726 | 3327 | 2945 | 726 | 3374 | 2979 | 726 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |281 |300 | 3436 | 3048 | 760 | 3486 | 3084 | 760 | 3535 | 3120 | 760 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |301 |330 | 3629 | 3218 | 804 | 3682 | 3256 | 804 | 3735 | 3294 | 804 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |331 |360 | 3858 | 3420 | 855 | 3915 | 3461 | 855 | 3972 | 3502 | 855 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |361 |390 | 4085 | 3620 | 906 | 4145 | 3663 | 906 | 4206 | 3707 | 906 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |391 |420 | 4310 | 3818 | 956 | 4374 | 3864 | 956 | 4439 | 3910 | 956 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |421 |450 | 4533 | 4014 | 1006 | 4601 | 4063 | 1006 | 4669 | 4112 | 1006 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |451 |480 | 4754 | 4209 | 1056 | 4826 | 4261 | 1056 | 4898 | 4313 | 1056 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |481 |510 | 4975 | 4403 | 1106 | 5051 | 4458 | 1106 | 5126 | 4512 | 1106 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |511 |540 | 5194 | 4597 | 1155 | 5274 | 4654 | 1155 | 5353 | 4711 | 1155 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |541 |570 | 5413 | 4789 | 1204 | 5496 | 4849 | 1204 | 5579 | 4909 | 1204 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |571 |600 | 5630 | 4981 | 1253 | 5717 | 5043 | 1253 | 5804 | 5106 | 1253 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |601 |650 | 5920 | 5236 | 1317 | 6011 | 5302 | 1317 | 6103 | 5368 | 1317 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |651 |700 | 6281 | 5554 | 1398 | 6379 | 5624 | 1398 | 6476 | 5695 | 1398 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |701 |750 | 6641 | 5872 | 1479 | 6745 | 5946 | 1479 | 6849 | 6021 | 1479 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |751 |800 | 7002 | 6189 | 1560 | 7112 | 6268 | 1560 | 7221 | 6347 | 1560 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |801 |850 | 7362 | 6507 | 1641 | 7478 | 6590 | 1641 | 7594 | 6674 | 1641 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |851 |900 | 7723 | 6825 | 1722 | 7845 | 6913 | 1722 | 7967 | 7001 | 1722 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |901 |950 | 8085 | 7144 | 1803 | 8213 | 7236 | 1803 | 8341 | 7328 | 1803 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |951 |1000| 8448 | 7463 | 1884 | 8582 | 7560 | 1884 | 8716 | 7656 | 1884 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1001|1070| 8884 | 7848 | 1982 | 9025 | 7950 | 1982 | 9167 | 8051 | 1982 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1071|1140| 9395 | 8298 | 2096 | 9545 | 8406 | 2096 | 9695 | 8514 | 2096 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1141|1210| 9908 | 8750 | 2211 | 10066 | 8864 | 2211 | 10225 | 8978 | 2211 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1211|1280| 10423 | 9204 | 2327 | 10590 | 9324 | 2327 | 10757 | 9444 | 2327 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1281|1350| 10940 | 9659 | 2442 | 11115 | 9786 | 2442 | 11291 | 9912 | 2442 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1351|1420| 11458 | 10116 | 2559 | 11643 | 10249 | 2559 | 11827 | 10382 | 2559 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1421|1490| 11979 | 10575 | 2675 | 12172 | 10714 | 2675 | 12365 | 10853 | 2675 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1491|1590| 12613 | 11134 | 2817 | 12817 | 11281 | 2817 | 13021 | 11428 | 2817 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1591|1690| 13363 | 11795 | 2985 | 13579 | 11950 | 2985 | 13795 | 12106 | 2985 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1691|1790| 14115 | 12457 | 3154 | 14344 | 12622 | 3154 | 14572 | 12787 | 3154 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1791|1890| 14869 | 13122 | 3323 | 15110 | 13296 | 3323 | 15352 | 13470 | 3323 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1891|1990| 15625 | 13788 | 3492 | 15879 | 13971 | 3492 | 16134 | 14154 | 3492 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1991|2090| 16383 | 14456 | 3662 | 16650 | 14649 | 3662 | 16917 | 14841 | 3662 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |2091|2190| 17143 | 15126 | 3832 | 17422 | 15327 | 3832 | 17702 | 15528 | 3832 | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
Схема 2 (гривень за тонну) |
----------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| Спеціальний (спеціалізований) вагон | | км |-----------------------------------------------------------------| | | розрахункова маса, тонн | базова ставка за 1 т при | | |--------------------------------|завантаженні вагона понад 72,5 т| | | 70 | | | |-----------------------------------------------------------------| | | складові плати (тарифу) | |---------+-----------------------------------------------------------------| |від | до | І - для | І - для | В для | І - для | І - для | В для | | | | вагона |власного або| вагона | вагона |власного або| вагона | | | | парку |орендованого| парку | парку |орендованого| парку | | | |залізниць| вагона |залізниць|залізниць| вагона |залізниць| |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |0 |10 | 757 | 692 | 156 | 10,5 | 9,6 | 2,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |11 |20 | 831 | 757 | 172 | 11,6 | 10,5 | 2,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |21 |30 | 979 | 886 | 203 | 13,7 | 12,4 | 2,8 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |31 |40 | 1128 | 1016 | 235 | 15,7 | 14,2 | 3,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |41 |50 | 1276 | 1145 | 267 | 17,8 | 16,0 | 3,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |51 |60 | 1424 | 1275 | 298 | 19,9 | 17,8 | 4,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |61 |70 | 1572 | 1404 | 330 | 22,0 | 19,6 | 4,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |71 |80 | 1721 | 1534 | 361 | 24,1 | 21,4 | 5,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |81 |90 | 1869 | 1663 | 393 | 26,1 | 23,3 | 5,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |91 |100 | 2017 | 1793 | 425 | 28,2 | 25,1 | 5,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |101 |120 | 2239 | 1987 | 472 | 31,3 | 27,8 | 6,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |121 |140 | 2383 | 2111 | 503 | 33,4 | 29,5 | 7,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |141 |160 | 2518 | 2227 | 532 | 35,2 | 31,2 | 7,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |161 |180 | 2656 | 2346 | 562 | 37,2 | 32,8 | 7,8 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |181 |200 | 2754 | 2431 | 583 | 38,6 | 34,0 | 8,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |201 |220 | 2923 | 2578 | 619 | 40,9 | 36,1 | 8,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |221 |240 | 3090 | 2724 | 655 | 43,3 | 38,1 | 9,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |241 |260 | 3257 | 2869 | 690 | 45,6 | 40,2 | 9,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |261 |280 | 3421 | 3013 | 726 | 47,9 | 42,2 | 10,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |281 |300 | 3585 | 3155 | 760 | 50,2 | 44,2 | 10,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |301 |330 | 3788 | 3332 | 804 | 53,0 | 46,7 | 11,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |331 |360 | 4028 | 3542 | 855 | 56,4 | 49,6 | 11,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |361 |390 | 4267 | 3750 | 906 | 59,8 | 52,5 | 12,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |391 |420 | 4503 | 3957 | 956 | 63,1 | 55,4 | 13,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |421 |450 | 4737 | 4161 | 1006 | 66,3 | 58,3 | 14,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |451 |480 | 4970 | 4365 | 1056 | 69,6 | 61,1 | 14,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |481 |510 | 5202 | 4567 | 1106 | 72,9 | 64,0 | 15,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |511 |540 | 5432 | 4768 | 1155 | 76,1 | 66,8 | 16,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |541 |570 | 5662 | 4968 | 1204 | 79,3 | 69,6 | 16,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |571 |600 | 5891 | 5168 | 1253 | 82,5 | 72,4 | 17,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |601 |650 | 6195 | 5434 | 1317 | 86,8 | 76,1 | 18,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |651 |700 | 6574 | 5765 | 1398 | 92,1 | 80,7 | 19,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |701 |750 | 6953 | 6096 | 1479 | 97,4 | 85,4 | 20,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |751 |800 | 7331 | 6426 | 1560 | 102,7 | 90,0 | 21,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |801 |850 | 7710 | 6757 | 1641 | 108,0 | 94,6 | 22,8 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |851 |900 | 8089 | 7088 | 1722 | 113,3 | 99,3 | 23,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |901 |950 | 8469 | 7420 | 1803 | 118,6 | 103,9 | 25,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |951 |1000| 8850 | 7753 | 1884 | 124,0 | 108,6 | 26,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1001|1070| 9308 | 8153 | 1982 | 130,4 | 114,2 | 27,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1071|1140| 9845 | 8622 | 2096 | 137,9 | 120,8 | 29,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1141|1210| 10383 | 9092 | 2211 | 145,5 | 127,4 | 30,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1211|1280| 10924 | 9565 | 2327 | 153,1 | 134,0 | 32,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1281|1350| 11467 | 10039 | 2442 | 160,7 | 140,6 | 33,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1351|1420| 12012 | 10515 | 2559 | 168,3 | 147,3 | 35,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1421|1490| 12559 | 10992 | 2675 | 176,0 | 154,0 | 37,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1491|1590| 13225 | 11574 | 2817 | 185,3 | 162,1 | 39,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1591|1690| 14012 | 12262 | 2985 | 196,3 | 171,8 | 41,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1691|1790| 14801 | 12952 | 3154 | 207,4 | 181,4 | 43,8 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1791|1890| 15594 | 13643 | 3323 | 218,5 | 191,1 | 46,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1891|1990| 16388 | 14337 | 3492 | 229,6 | 200,8 | 48,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1991|2090| 17184 | 15033 | 3662 | 240,8 | 210,6 | 50,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |2091|2190| 17982 | 15730 | 3832 | 252,0 | 220,4 | 53,2 | ----------------------------------------------------------------------------- |
Схема 3 (гривень) |
----------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| Ізотермічний вагон | | км |-----------------------------------------------------------------| | | розрахункова маса, тонн | | |-----------------------------------------------------------------| | | 40 (за вагон) | понад 40 (за 1 т) | | |-----------------------------------------------------------------| | | складові плати (тарифу) | |---------+-----------------------------------------------------------------| |від | до | І - для | І - для | В - для | І - для | І - для | В - для | | | | вагона |власного або| вагона | вагона |власного або| вагона | | | | парку |орендованого| парку | парку |орендованого| парку | | | |залізниць| вагона |залізниць|залізниць| вагона |залізниць| |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |0 |10 | 802 | 743 | 685 | 20 | 19 | 17 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |11 |20 | 870 | 805 | 741 | 22 | 20 | 19 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |21 |30 | 1008 | 930 | 853 | 25 | 23 | 21 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |31 |40 | 1145 | 1055 | 964 | 29 | 26 | 24 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |41 |50 | 1282 | 1179 | 1076 | 32 | 29 | 27 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |51 |60 | 1420 | 1304 | 1188 | 35 | 33 | 30 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |61 |70 | 1557 | 1429 | 1300 | 39 | 36 | 33 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |71 |80 | 1695 | 1553 | 1412 | 42 | 39 | 35 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |81 |90 | 1832 | 1678 | 1524 | 46 | 42 | 38 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |91 |100 | 1969 | 1803 | 1636 | 49 | 45 | 41 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |101 |120 | 2175 | 1990 | 1804 | 54 | 50 | 45 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |121 |140 | 2281 | 2085 | 1889 | 57 | 52 | 47 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |141 |160 | 2378 | 2172 | 1966 | 59 | 54 | 49 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |161 |180 | 2485 | 2268 | 2051 | 62 | 57 | 51 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |181 |200 | 2549 | 2326 | 2103 | 64 | 58 | 53 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |201 |220 | 2691 | 2455 | 2218 | 67 | 61 | 55 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |221 |240 | 2833 | 2583 | 2333 | 71 | 65 | 58 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |241 |260 | 2974 | 2711 | 2448 | 74 | 68 | 61 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |261 |280 | 3115 | 2838 | 2562 | 78 | 71 | 64 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |281 |300 | 3254 | 2965 | 2676 | 81 | 74 | 67 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |301 |330 | 3427 | 3122 | 2816 | 86 | 78 | 70 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |331 |360 | 3633 | 3309 | 2984 | 91 | 83 | 75 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |361 |390 | 3837 | 3494 | 3150 | 96 | 87 | 79 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |391 |420 | 4040 | 3678 | 3315 | 101 | 92 | 83 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |421 |450 | 4241 | 3860 | 3479 | 106 | 97 | 87 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |451 |480 | 4441 | 4042 | 3642 | 111 | 101 | 91 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |481 |510 | 4640 | 4222 | 3804 | 116 | 106 | 95 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |511 |540 | 4838 | 4402 | 3966 | 121 | 110 | 99 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |541 |570 | 5036 | 4581 | 4127 | 126 | 115 | 103 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |571 |600 | 5233 | 4760 | 4287 | 131 | 119 | 107 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |601 |650 | 5495 | 4998 | 4501 | 137 | 125 | 113 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |651 |700 | 5822 | 5294 | 4767 | 146 | 132 | 119 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |701 |750 | 6148 | 5590 | 5033 | 154 | 140 | 126 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |751 |800 | 6475 | 5887 | 5299 | 162 | 147 | 132 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |801 |850 | 6801 | 6183 | 5565 | 170 | 155 | 139 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |851 |900 | 7129 | 6480 | 5832 | 178 | 162 | 146 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |901 |950 | 7457 | 6778 | 6099 | 186 | 169 | 152 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |951 |1000| 7786 | 7077 | 6368 | 195 | 177 | 159 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1001|1070| 8181 | 7436 | 6690 | 205 | 186 | 167 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1071|1140| 8645 | 7856 | 7068 | 216 | 196 | 177 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1141|1210| 9110 | 8279 | 7447 | 228 | 207 | 186 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1211|1280| 9578 | 8703 | 7828 | 239 | 218 | 196 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1281|1350| 10047 | 9129 | 8211 | 251 | 228 | 205 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1351|1420| 10518 | 9556 | 8595 | 263 | 239 | 215 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1421|1490| 10991 | 9985 | 8980 | 275 | 250 | 224 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1491|1590| 11567 | 10508 | 9449 | 289 | 263 | 236 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1591|1690| 12247 | 11125 | 10004 | 306 | 278 | 250 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1691|1790| 12930 | 11745 | 10561 | 323 | 294 | 264 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1791|1890| 13615 | 12367 | 11119 | 340 | 309 | 278 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1891|1990| 14302 | 12990 | 11679 | 358 | 325 | 292 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1991|2090| 14990 | 13615 | 12240 | 375 | 340 | 306 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |2091|2190| 15680 | 14241 | 12802 | 392 | 356 | 320 | ----------------------------------------------------------------------------- |
Схеми 4 - 8 (гривень за тонну) |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| Цистерна | | км |--------------------------------------------------------------------------------------------------| | | схема 4 | схема 5 | схема 6 | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------| | | складові плати (тарифу) | |---------+--------------------------------------------------------------------------------------------------| |від | до | І - для | І - для | В - для | І - для | І - для | В - для | І - для | І - для | В - для | | | | вагона |власного або| вагона | вагона |власного або| вагона | вагона |власного або| вагона | | | | парку |орендованого| парку | парку |орендованого| парку | парку |орендованого| парку | | | |залізниць| вагона |залізниць|залізниць| вагона |залізниць|залізниць| вагона |залізниць| |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |0 |10 | 19,7 | 19,3 | 4,9 | 42,9 | 36,4 | 20,2 | 33,8 | 32,2 | 9,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |11 |20 | 21,3 | 20,6 | 5,0 | 46,8 | 40,0 | 22,4 | 36,5 | 34,6 | 9,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |21 |30 | 24,5 | 23,2 | 5,2 | 54,6 | 47,0 | 26,7 | 41,8 | 39,2 | 10,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |31 |40 | 27,6 | 25,9 | 5,5 | 62,4 | 54,0 | 31,0 | 47,1 | 43,9 | 11,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |41 |50 | 30,7 | 28,6 | 5,7 | 70,1 | 61,1 | 35,3 | 52,4 | 48,5 | 12,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |51 |60 | 33,9 | 31,2 | 6,0 | 77,9 | 68,1 | 39,7 | 57,7 | 53,2 | 13,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |61 |70 | 37,0 | 33,9 | 6,2 | 85,7 | 75,1 | 44,0 | 63,0 | 57,8 | 14,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |71 |80 | 40,1 | 36,5 | 6,5 | 93,5 | 82,1 | 48,3 | 68,3 | 62,5 | 15,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |81 |90 | 43,3 | 39,2 | 6,8 | 101,3 | 89,2 | 52,6 | 73,6 | 67,1 | 15,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |91 |100 | 46,4 | 41,8 | 7,0 | 109,1 | 96,2 | 57,0 | 78,9 | 71,8 | 16,8 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |101 |120 | 51,1 | 45,8 | 7,4 | 120,7 | 106,8 | 63,4 | 86,9 | 78,7 | 18,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |121 |140 | 53,9 | 48,1 | 7,4 | 128,1 | 113,6 | 67,8 | 91,6 | 82,8 | 18,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |141 |160 | 56,6 | 50,2 | 7,5 | 135,0 | 119,9 | 71,8 | 96,1 | 86,5 | 19,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |161 |180 | 59,4 | 52,5 | 7,6 | 142,2 | 126,5 | 75,8 | 100,8 | 90,6 | 20,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |181 |200 | 61,3 | 54,0 | 7,6 | 147,3 | 131,3 | 78,8 | 104,1 | 93,4 | 20,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |201 |220 | 64,9 | 57,0 | 7,9 | 156,2 | 139,4 | 83,8 | 110,0 | 98,5 | 21,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |221 |240 | 68,4 | 59,9 | 8,1 | 165,1 | 147,4 | 88,7 | 115,9 | 103,7 | 22,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |241 |260 | 71,9 | 62,8 | 8,4 | 173,9 | 155,4 | 93,5 | 121,8 | 108,8 | 23,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |261 |280 | 75,3 | 65,7 | 8,6 | 182,6 | 163,3 | 98,4 | 127,6 | 114,0 | 24,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |281 |300 | 78,7 | 68,6 | 8,9 | 191,3 | 171,2 | 103,1 | 133,5 | 119,0 | 25,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |301 |330 | 83,0 | 72,2 | 9,2 | 202,0 | 180,9 | 109,1 | 140,7 | 125,3 | 26,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |331 |360 | 88,1 | 76,5 | 9,6 | 214,8 | 192,6 | 116,1 | 149,2 | 132,8 | 27,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |361 |390 | 93,1 | 80,7 | 10,0 | 227,5 | 204,1 | 123,1 | 157,7 | 140,3 | 29,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |391 |420 | 98,1 | 84,9 | 10,4 | 240,1 | 215,5 | 130,0 | 166,1 | 147,6 | 30,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |421 |450 | 103,0 | 89,1 | 10,8 | 252,6 | 226,8 | 136,9 | 174,5 | 155,0 | 32,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |451 |480 | 108,0 | 93,3 | 11,1 | 265,1 | 238,1 | 143,7 | 182,8 | 162,2 | 33,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |481 |510 | 112,8 | 97,4 | 11,5 | 277,4 | 249,3 | 150,5 | 191,0 | 169,5 | 34,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |511 |540 | 117,7 | 101,5 | 11,9 | 289,7 | 260,5 | 157,2 | 199,3 | 176,7 | 36,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |541 |570 | 122,6 | 105,6 | 12,3 | 302,0 | 271,6 | 163,9 | 207,5 | 183,9 | 37,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |571 |600 | 127,4 | 109,7 | 12,7 | 314,2 | 282,7 | 170,6 | 215,6 | 191,0 | 39,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |601 |650 | 133,8 | 115,1 | 13,2 | 330,5 | 297,5 | 179,5 | 226,5 | 200,5 | 40,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |651 |700 | 141,8 | 121,9 | 13,8 | 350,8 | 315,9 | 190,6 | 240,0 | 212,4 | 43,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |701 |750 | 149,8 | 128,7 | 14,5 | 371,1 | 334,3 | 201,7 | 253,6 | 224,3 | 45,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |751 |800 | 157,8 | 135,4 | 15,1 | 391,3 | 352,6 | 212,8 | 267,1 | 236,1 | 47,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |801 |850 | 165,8 | 142,2 | 15,7 | 411,6 | 371,0 | 223,8 | 280,6 | 248,0 | 50,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |851 |900 | 173,9 | 149,0 | 16,4 | 431,9 | 389,4 | 234,9 | 294,2 | 259,9 | 52,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |901 |950 | 181,9 | 155,8 | 17,0 | 452,2 | 407,9 | 246,0 | 307,8 | 271,8 | 54,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |951 |1000| 190,0 | 162,6 | 17,7 | 472,6 | 426,4 | 257,2 | 321,4 | 283,7 | 56,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1001|1070| 199,6 | 170,8 | 18,5 | 497,1 | 448,6 | 270,6 | 337,7 | 298,1 | 59,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1071|1140| 211,0 | 180,4 | 19,4 | 525,8 | 474,6 | 286,3 | 356,9 | 314,9 | 62,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1141|1210| 222,4 | 190,1 | 20,3 | 554,6 | 500,7 | 302,0 | 376,2 | 331,8 | 66,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1211|1280| 233,8 | 199,8 | 21,2 | 583,5 | 526,9 | 317,8 | 395,5 | 348,8 | 69,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1281|1350| 245,3 | 209,5 | 22,1 | 612,5 | 553,2 | 333,7 | 414,9 | 365,8 | 72,8 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1351|1420| 256,8 | 219,2 | 23,1 | 641,7 | 579,6 | 349,6 | 434,4 | 382,9 | 76,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1421|1490| 268,4 | 229,0 | 24,0 | 670,9 | 606,1 | 365,6 | 454,0 | 400,0 | 79,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1491|1590| 282,5 | 241,0 | 25,1 | 706,4 | 638,4 | 385,1 | 477,8 | 420,9 | 83,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1591|1690| 299,2 | 255,1 | 26,5 | 748,4 | 676,4 | 408,1 | 505,9 | 445,6 | 88,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1691|1790| 315,9 | 269,2 | 27,8 | 790,6 | 714,6 | 431,2 | 534,2 | 470,4 | 93,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1791|1890| 332,6 | 283,4 | 29,2 | 832,9 | 753,0 | 454,3 | 562,5 | 495,2 | 97,8 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1891|1990| 349,4 | 297,6 | 30,5 | 875,3 | 791,4 | 477,5 | 590,9 | 520,1 | 102,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1991|2090| 366,3 | 311,9 | 31,9 | 917,7 | 829,9 | 500,8 | 619,4 | 545,1 | 107,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |2091|2190| 383,2 | 326,2 | 33,3 | 960,3 | 868,4 | 524,1 | 647,9 | 570,1 | 112,3 | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
Схеми 4 - 8 (гривень за тонну) |
----------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| Цистерна | | км |-----------------------------------------------------------------| | | схема 7 | схема 8 | | |-----------------------------------------------------------------| | | складові плати (тарифу) | |---------+-----------------------------------------------------------------| |від | до | І - для | І - для | В - для | І - для | І - для | В - для | | | | вагона |власного або| вагона | вагона |власного або| вагона | | | | парку |орендованого| парку | парку |орендованого| парку | | | |залізниць| вагона |залізниць|залізниць| вагона |залізниць| |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |0 |10 | 56,5 | 43,4 | 11,4 | 22,0 | 20,9 | 5,8 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |11 |20 | 59,4 | 46,1 | 12,6 | 23,9 | 22,5 | 6,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |21 |30 | 65,2 | 51,5 | 15,2 | 27,6 | 25,8 | 6,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |31 |40 | 71,0 | 56,8 | 17,8 | 31,4 | 29,0 | 7,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |41 |50 | 76,7 | 62,2 | 20,4 | 35,1 | 32,2 | 7,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |51 |60 | 82,5 | 67,5 | 23,0 | 38,9 | 35,5 | 8,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |61 |70 | 88,3 | 72,9 | 25,5 | 42,6 | 38,7 | 9,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |71 |80 | 94,1 | 78,2 | 28,1 | 46,3 | 42,0 | 9,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |81 |90 | 99,8 | 83,5 | 30,7 | 50,1 | 45,2 | 10,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |91 |100 | 105,6 | 88,9 | 33,3 | 53,8 | 48,4 | 10,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |101 |120 | 114,3 | 96,9 | 37,1 | 59,5 | 53,3 | 11,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |121 |140 | 118,3 | 101,1 | 39,8 | 62,9 | 56,2 | 12,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |141 |160 | 122,2 | 105,2 | 42,2 | 66,2 | 58,9 | 12,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |161 |180 | 126,6 | 109,6 | 44,6 | 69,6 | 61,8 | 12,8 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |181 |200 | 129,5 | 112,6 | 46,4 | 71,9 | 63,8 | 13,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |201 |220 | 135,7 | 118,4 | 49,4 | 76,2 | 67,4 | 13,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |221 |240 | 141,9 | 124,3 | 52,3 | 80,4 | 71,0 | 14,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |241 |260 | 148,2 | 130,2 | 55,2 | 84,5 | 74,6 | 14,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |261 |280 | 154,4 | 136,0 | 58,1 | 88,7 | 78,2 | 15,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |281 |300 | 160,6 | 141,8 | 61,0 | 92,8 | 81,7 | 16,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |301 |330 | 168,3 | 149,0 | 64,5 | 97,9 | 86,1 | 16,9 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |331 |360 | 177,5 | 157,6 | 68,7 | 104,0 | 91,3 | 17,8 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |361 |390 | 186,6 | 166,1 | 72,9 | 110,0 | 96,5 | 18,8 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |391 |420 | 195,7 | 174,5 | 77,0 | 115,9 | 101,7 | 19,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |421 |450 | 204,7 | 182,9 | 81,1 | 121,8 | 106,8 | 20,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |451 |480 | 213,7 | 191,3 | 85,1 | 127,7 | 111,9 | 21,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |481 |510 | 222,6 | 199,6 | 89,2 | 133,5 | 116,9 | 22,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |511 |540 | 231,6 | 207,8 | 93,2 | 139,3 | 121,9 | 23,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |541 |570 | 240,4 | 216,1 | 97,2 | 145,1 | 126,9 | 24,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |571 |600 | 249,3 | 224,3 | 101,1 | 150,9 | 131,9 | 25,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |601 |650 | 261,1 | 235,2 | 106,4 | 158,6 | 138,6 | 26,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |651 |700 | 275,8 | 248,8 | 113,0 | 168,2 | 146,8 | 27,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |701 |750 | 290,4 | 262,4 | 119,6 | 177,7 | 155,1 | 29,1 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |751 |800 | 305,1 | 276,1 | 126,2 | 187,3 | 163,4 | 30,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |801 |850 | 319,8 | 289,7 | 132,8 | 196,8 | 171,6 | 32,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |851 |900 | 334,6 | 303,4 | 139,4 | 206,4 | 179,9 | 33,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |901 |950 | 349,3 | 317,0 | 146,0 | 216,0 | 188,2 | 35,0 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |951 |1000| 364,1 | 330,8 | 152,7 | 225,6 | 196,5 | 36,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1001|1070| 382,0 | 347,3 | 160,6 | 237,2 | 206,5 | 38,2 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1071|1140| 402,8 | 366,6 | 170,0 | 250,7 | 218,3 | 40,3 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1141|1210| 423,8 | 386,0 | 179,3 | 264,3 | 230,0 | 42,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1211|1280| 444,8 | 405,5 | 188,7 | 278,0 | 241,9 | 44,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1281|1350| 466,0 | 425,1 | 198,2 | 291,7 | 253,7 | 46,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1351|1420| 487,2 | 444,7 | 207,7 | 305,5 | 265,6 | 48,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1421|1490| 508,5 | 464,4 | 217,2 | 319,3 | 277,6 | 50,8 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1491|1590| 534,4 | 488,4 | 228,8 | 336,1 | 292,1 | 53,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1591|1690| 565,0 | 516,8 | 242,5 | 356,0 | 309,3 | 56,4 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1691|1790| 595,8 | 545,3 | 256,2 | 375,9 | 326,6 | 59,5 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1791|1890| 626,6 | 573,8 | 270,0 | 395,9 | 343,9 | 62,6 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1891|1990| 657,6 | 602,5 | 283,8 | 416,0 | 361,2 | 65,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1991|2090| 688,6 | 631,2 | 297,6 | 436,1 | 378,6 | 68,7 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |2091|2190| 719,7 | 660,0 | 311,5 | 456,3 | 396,1 | 71,8 | ----------------------------------------------------------------------------- |
Схема 9 (гривень за контейнер) |
------------------------------------------------------------------------------------ |Відстань,|Схема 9.1| Схема 9.2 | Схема 9.3 | Схема 9.4 | Схема 9.5 | Схема 9.6 | | км |-----------------------------------------------+------------------------| | | завантажені | порожні | |---------+-----------------------------------------------+------------------------| |від | до |контейнер| контейнер | контейнер | контейнер | контейнер | контейнер | | | |залізниць|власний або|власний або |залізниць у |власний або|власний або | | | |у вагоні |орендований|орендований |власному або|орендований|орендований | | | | парку | у вагоні | у власному |орендованому| у вагоні | у власному | | | |залізниць| парку | або | вагоні | парку | або | | | | | залізниць |орендованому| | залізниць |орендованому| | | | | | вагоні | | | вагоні | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |0 |10 | 79,0 | 69,6 | 57,6 | 65,8 | 35,4 | 30,2 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |11 |20 | 84,5 | 75,0 | 61,1 | 69,3 | 37,1 | 31,7 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |21 |30 | 95,4 | 85,8 | 67,9 | 76,2 | 40,5 | 34,8 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |31 |40 | 106,2 | 96,6 | 74,8 | 83,1 | 43,9 | 37,8 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |41 |50 | 117,1 | 107,4 | 81,7 | 90,1 | 47,2 | 40,9 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |51 |60 | 128,0 | 118,2 | 88,6 | 97,0 | 50,6 | 44,0 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |61 |70 | 138,9 | 129,0 | 95,5 | 103,9 | 54,0 | 47,0 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |71 |80 | 149,8 | 139,8 | 102,3 | 110,9 | 57,4 | 50,1 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |81 |90 | 160,7 | 150,6 | 109,2 | 117,8 | 60,7 | 53,2 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |91 |100 | 171,5 | 161,4 | 116,1 | 124,7 | 64,1 | 56,2 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |101 |120 | 187,9 | 177,6 | 126,4 | 135,2 | 69,2 | 60,8 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |121 |140 | 197,1 | 187,2 | 131,8 | 140,1 | 75,9 | 67,0 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |141 |160 | 205,7 | 196,3 | 136,9 | 144,8 | 82,7 | 73,1 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |161 |180 | 215,1 | 205,9 | 142,5 | 150,3 | 88,7 | 78,6 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |181 |200 | 221,4 | 212,5 | 146,2 | 153,7 | 94,8 | 84,1 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |201 |220 | 233,5 | 224,6 | 153,8 | 161,3 | 100,7 | 89,6 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |221 |240 | 245,6 | 236,6 | 161,3 | 168,8 | 106,6 | 94,9 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |241 |260 | 257,6 | 248,6 | 168,8 | 176,3 | 112,4 | 100,2 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |261 |280 | 269,5 | 260,5 | 176,3 | 183,8 | 118,1 | 105,4 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |281 |300 | 281,4 | 272,3 | 183,8 | 191,2 | 123,7 | 110,5 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |301 |330 | 296,1 | 287,0 | 193,0 | 200,5 | 130,7 | 116,8 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |331 |360 | 313,6 | 304,4 | 204,0 | 211,6 | 138,9 | 124,3 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |361 |390 | 331,0 | 321,7 | 215,0 | 222,6 | 147,1 | 131,7 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |391 |420 | 348,2 | 338,8 | 225,8 | 233,5 | 155,1 | 139,0 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |421 |450 | 365,3 | 355,9 | 236,6 | 244,3 | 163,1 | 146,3 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |451 |480 | 382,3 | 372,8 | 247,3 | 255,1 | 170,9 | 153,4 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |481 |510 | 399,3 | 389,6 | 258,0 | 265,8 | 178,8 | 160,6 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |511 |540 | 416,1 | 406,3 | 268,6 | 276,5 | 186,5 | 167,6 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |541 |570 | 432,9 | 423,0 | 279,2 | 287,2 | 194,3 | 174,7 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |571 |600 | 449,7 | 439,6 | 289,8 | 297,8 | 202,0 | 181,7 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |601 |650 | 471,9 | 461,8 | 303,8 | 312,0 | 212,2 | 191,0 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |651 |700 | 499,7 | 489,3 | 321,4 | 329,6 | 224,9 | 202,5 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |701 |750 | 527,5 | 516,9 | 338,9 | 347,3 | 237,6 | 214,1 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |751 |800 | 555,2 | 544,4 | 356,4 | 364,9 | 250,2 | 225,6 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |801 |850 | 583,0 | 572,0 | 373,9 | 382,6 | 262,9 | 237,1 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |851 |900 | 610,8 | 599,6 | 391,5 | 400,3 | 275,6 | 248,6 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |901 |950 | 638,6 | 627,2 | 409,1 | 418,0 | 288,2 | 260,1 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |951 |1000| 666,6 | 655,0 | 426,7 | 435,8 | 300,9 | 271,7 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1001|1070| 700,2 | 688,3 | 448,0 | 457,2 | 316,2 | 285,6 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1071|1140| 739,6 | 727,4 | 472,9 | 482,3 | 334,0 | 301,8 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1141|1210| 779,1 | 766,6 | 497,8 | 507,4 | 352,0 | 318,1 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1211|1280| 818,8 | 806,0 | 522,9 | 532,7 | 369,9 | 334,5 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1281|1350| 858,6 | 845,5 | 548,1 | 558,1 | 388,0 | 350,9 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1351|1420| 898,6 | 885,2 | 573,3 | 583,5 | 406,1 | 367,4 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1421|1490| 938,7 | 925,0 | 598,7 | 609,1 | 424,2 | 383,9 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1491|1590| 987,6 | 973,5 | 629,6 | 640,3 | 446,4 | 404,0 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1591|1690| 1045,4 | 1030,8 | 666,1 | 677,1 | 472,5 | 427,8 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1691|1790| 1103,4 | 1088,3 | 702,7 | 714,0 | 498,7 | 451,6 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1791|1890| 1161,5 | 1146,0 | 739,5 | 751,0 | 524,9 | 475,5 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1891|1990| 1219,8 | 1203,8 | 776,3 | 788,2 | 551,3 | 499,5 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |1991|2090| 1278,3 | 1261,8 | 813,2 | 825,4 | 577,7 | 523,5 | |----+----+---------+-----------+------------+------------+-----------+------------| |2091|2190| 1336,8 | 1319,9 | 850,2 | 862,7 | 604,1 | 547,6 | ------------------------------------------------------------------------------------ |
Схема 10 (гривень за контейнер) |
------------------------------------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| Схема 10.1 | Схема 10.2 | Схема 10.3 | Схема 10.4 | | км |-------------------------------------------------------------------------------------------| | | завантажені | | |-------------------------------------------------------------------------------------------| | |контейнер залізниць у |контейнер власний або |контейнер власний або |контейнер залізниць у | | |вагоні парку залізниць| орендований у вагоні | орендований у | власному або | | | | парку залізниць | власному або | орендованому вагоні | | | | | орендованому вагоні | | |---------+----------------------+----------------------+----------------------+----------------------| |від | до |10-ф|20(24)-ф|40(30)-ф|10-ф|20(24)-ф|40(30)-ф|10-ф|20(24)-ф|40(30)-ф|10-ф|20(24)-ф|40(30)-ф| |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |0 |10 |197 | 385 | 767 |164 | 328 | 658 |138 | 277 | 547 |170 | 333 | 656 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |11 |20 |207 | 407 | 807 |174 | 349 | 696 |144 | 290 | 572 |177 | 347 | 681 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |21 |30 |228 | 449 | 886 |194 | 391 | 774 |157 | 318 | 621 |191 | 376 | 731 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |31 |40 |249 | 492 | 965 |214 | 432 | 851 |171 | 345 | 670 |204 | 404 | 782 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |41 |50 |270 | 535 | 1044 |235 | 474 | 929 |184 | 373 | 719 |218 | 432 | 832 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |51 |60 |291 | 578 | 1124 |255 | 515 | 1006 |197 | 401 | 768 |232 | 461 | 882 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |61 |70 |312 | 621 | 1203 |275 | 557 | 1084 |210 | 428 | 817 |245 | 489 | 933 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |71 |80 |333 | 663 | 1282 |295 | 599 | 1161 |223 | 456 | 867 |259 | 517 | 983 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |81 |90 |354 | 706 | 1361 |316 | 640 | 1239 |236 | 483 | 916 |273 | 546 | 1033 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |91 |100 |375 | 749 | 1441 |336 | 682 | 1316 |249 | 511 | 965 |286 | 574 | 1083 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |101 |120 |407 | 813 | 1559 |366 | 744 | 1433 |269 | 552 | 1039 |307 | 617 | 1159 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |121 |140 |422 | 845 | 1615 |382 | 778 | 1492 |278 | 571 | 1069 |314 | 633 | 1184 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |141 |160 |436 | 875 | 1668 |398 | 810 | 1549 |286 | 589 | 1098 |321 | 649 | 1209 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |161 |180 |453 | 910 | 1730 |415 | 844 | 1613 |296 | 610 | 1135 |331 | 669 | 1243 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |181 |200 |463 | 932 | 1769 |426 | 868 | 1654 |302 | 623 | 1156 |336 | 681 | 1261 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |201 |220 |486 | 978 | 1855 |448 | 914 | 1739 |316 | 653 | 1208 |350 | 711 | 1314 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |221 |240 |509 | 1025 | 1940 |470 | 959 | 1824 |330 | 683 | 1261 |364 | 741 | 1366 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |241 |260 |532 | 1071 | 2026 |493 | 1005 | 1909 |344 | 712 | 1313 |379 | 771 | 1419 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |261 |280 |554 | 1118 | 2111 |515 | 1050 | 1993 |359 | 742 | 1366 |393 | 801 | 1472 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |281 |300 |577 | 1164 | 2196 |537 | 1095 | 2077 |373 | 772 | 1418 |408 | 831 | 1525 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |301 |330 |605 | 1221 | 2302 |564 | 1152 | 2181 |390 | 808 | 1483 |425 | 869 | 1591 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |331 |360 |638 | 1290 | 2428 |597 | 1218 | 2305 |411 | 852 | 1561 |447 | 914 | 1670 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |361 |390 |672 | 1358 | 2554 |629 | 1285 | 2428 |432 | 896 | 1638 |468 | 958 | 1749 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |391 |420 |705 | 1425 | 2678 |661 | 1350 | 2550 |452 | 939 | 1715 |490 | 1002 | 1827 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |421 |450 |738 | 1492 | 2802 |693 | 1416 | 2672 |473 | 982 | 1792 |511 | 1046 | 1905 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |451 |480 |770 | 1559 | 2925 |724 | 1480 | 2793 |493 | 1025 | 1868 |532 | 1090 | 1982 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |481 |510 |803 | 1625 | 3048 |756 | 1545 | 2913 |514 | 1068 | 1944 |553 | 1134 | 2060 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |511 |540 |835 | 1691 | 3170 |787 | 1609 | 3032 |534 | 1110 | 2019 |574 | 1177 | 2137 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |541 |570 |867 | 1757 | 3292 |818 | 1674 | 3152 |554 | 1152 | 2095 |594 | 1221 | 2213 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |571 |600 |900 | 1822 | 3413 |849 | 1737 | 3271 |574 | 1195 | 2170 |615 | 1264 | 2290 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |601 |650 |942 | 1910 | 3575 |891 | 1822 | 3429 |601 | 1251 | 2270 |643 | 1322 | 2392 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |651 |700 |996 | 2019 | 3776 |943 | 1929 | 3627 |635 | 1321 | 2395 |677 | 1394 | 2520 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |701 |750 |1049| 2128 | 3978 |994 | 2034 | 3824 |668 | 1391 | 2520 |712 | 1466 | 2647 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |751 |800 |1103| 2237 | 4179 |1046| 2140 | 4021 |701 | 1461 | 2645 |747 | 1538 | 2775 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |801 |850 |1156| 2346 | 4381 |1098| 2247 | 4219 |735 | 1531 | 2770 |781 | 1610 | 2903 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |851 |900 |1210| 2455 | 4583 |1149| 2353 | 4417 |768 | 1602 | 2895 |816 | 1682 | 3031 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |901 |950 |1263| 2564 | 4786 |1201| 2459 | 4615 |802 | 1672 | 3021 |851 | 1755 | 3159 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |951 |1000|1317| 2674 | 4989 |1253| 2566 | 4814 |836 | 1743 | 3147 |886 | 1827 | 3288 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1001|1070|1382| 2806 | 5233 |1316| 2694 | 5053 |876 | 1828 | 3298 |928 | 1915 | 3443 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1071|1140|1458| 2961 | 5519 |1389| 2845 | 5333 |924 | 1927 | 3476 |977 | 2017 | 3624 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1141|1210|1534| 3116 | 5807 |1463| 2996 | 5614 |972 | 2027 | 3654 |1026| 2120 | 3806 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1211|1280|1611| 3272 | 6095 |1537| 3147 | 5897 |1020| 2128 | 3833 |1076| 2223 | 3989 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1281|1350|1687| 3429 | 6385 |1611| 3299 | 6180 |1068| 2229 | 4013 |1126| 2327 | 4173 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1351|1420|1764| 3586 | 6676 |1685| 3452 | 6465 |1116| 2330 | 4193 |1176| 2431 | 4358 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1421|1490|1842| 3743 | 6968 |1760| 3606 | 6750 |1164| 2431 | 4374 |1226| 2535 | 4543 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1491|1590|1936| 3936 | 7324 |1851| 3792 | 7098 |1223| 2555 | 4595 |1287| 2662 | 4769 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1591|1690|2047| 4163 | 7744 |1959| 4013 | 7510 |1293| 2701 | 4856 |1359| 2813 | 5035 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1691|1790|2159| 4391 | 8166 |2067| 4235 | 7922 |1363| 2848 | 5117 |1432| 2964 | 5303 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1791|1890|2271| 4619 | 8589 |2175| 4457 | 8336 |1434| 2995 | 5380 |1505| 3115 | 5571 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1891|1990|2384| 4848 | 9013 |2283| 4680 | 8751 |1504| 3143 | 5643 |1577| 3267 | 5841 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |1991|2090|2497| 5078 | 9439 |2392| 4903 | 9167 |1575| 3291 | 5907 |1651| 3419 | 6111 | |----+----+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------+----+--------+--------| |2091|2190|2610| 5308 | 9865 |2501| 5127 | 9584 |1645| 3439 | 6172 |1724| 3571 | 6381 | ------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
Схема 10 (гривень за контейнер) |
------------------------------------------------------------------ | Відстань, | Схема 10.5 | Схема 10.6 | | км |---------------------------------------------------| | | порожні | | |---------------------------------------------------| | | контейнер власний або | контейнер власний або | | | орендований у вагоні | орендований у власному | | | парку залізниць | або орендованому вагоні | |------------+-------------------------+-------------------------| | від | до |10-ф |20(24)-ф |40(30)-ф |10-ф |20(24)-ф |40(30)-ф | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |0 |10 | 106 | 212 | 429 | 93 | 185 | 369 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |11 |20 | 110 | 220 | 445 | 96 | 192 | 383 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |21 |30 | 118 | 235 | 475 | 103 | 205 | 411 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |31 |40 | 126 | 250 | 506 | 110 | 219 | 439 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |41 |50 | 134 | 266 | 537 | 117 | 233 | 466 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |51 |60 | 141 | 281 | 568 | 124 | 247 | 494 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |61 |70 | 149 | 296 | 598 | 131 | 261 | 521 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |71 |80 | 157 | 312 | 629 | 138 | 275 | 549 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |81 |90 | 165 | 327 | 660 | 145 | 288 | 577 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |91 |100 | 173 | 342 | 691 | 152 | 302 | 604 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |101 |120 | 184 | 365 | 737 | 163 | 323 | 646 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |121 |140 | 200 | 396 | 798 | 177 | 351 | 701 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |141 |160 | 215 | 427 | 860 | 191 | 378 | 756 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |161 |180 | 229 | 454 | 915 | 204 | 403 | 806 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |181 |200 | 243 | 482 | 970 | 217 | 428 | 856 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |201 |220 | 257 | 509 | 1025 | 229 | 453 | 904 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |221 |240 | 271 | 536 | 1078 | 241 | 477 | 952 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |241 |260 | 284 | 562 | 1131 | 253 | 500 | 1000 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |261 |280 | 297 | 588 | 1183 | 265 | 524 | 1047 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |281 |300 | 310 | 614 | 1235 | 277 | 547 | 1093 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |301 |330 | 327 | 645 | 1298 | 292 | 575 | 1150 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |331 |360 | 346 | 683 | 1373 | 309 | 609 | 1217 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |361 |390 | 364 | 720 | 1448 | 326 | 643 | 1284 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |391 |420 | 383 | 756 | 1521 | 343 | 676 | 1350 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |421 |450 | 401 | 792 | 1593 | 359 | 708 | 1415 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |451 |480 | 420 | 828 | 1665 | 376 | 740 | 1479 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |481 |510 | 438 | 864 | 1737 | 392 | 773 | 1544 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |511 |540 | 456 | 899 | 1808 | 408 | 804 | 1607 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |541 |570 | 474 | 934 | 1878 | 424 | 836 | 1671 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |571 |600 | 491 | 969 | 1948 | 441 | 868 | 1734 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |601 |650 | 515 | 1016 | 2042 | 462 | 910 | 1817 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |651 |700 | 544 | 1074 | 2158 | 488 | 962 | 1921 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |701 |750 | 574 | 1131 | 2273 | 515 | 1014 | 2025 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |751 |800 | 603 | 1189 | 2389 | 541 | 1066 | 2129 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |801 |850 | 632 | 1246 | 2504 | 568 | 1118 | 2233 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |851 |900 | 662 | 1304 | 2620 | 594 | 1170 | 2336 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |901 |950 | 691 | 1361 | 2735 | 621 | 1221 | 2440 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |951 |1000 | 720 | 1419 | 2851 | 647 | 1274 | 2544 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1001 |1070 | 755 | 1489 | 2990 | 679 | 1336 | 2669 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1071 |1140 | 797 | 1570 | 3153 | 717 | 1409 | 2816 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1141 |1210 | 838 | 1651 | 3317 | 754 | 1483 | 2962 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1211 |1280 | 880 | 1733 | 3481 | 792 | 1557 | 3110 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1281 |1350 | 922 | 1815 | 3645 | 829 | 1631 | 3257 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1351 |1420 | 963 | 1897 | 3810 | 867 | 1705 | 3406 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1421 |1490 |1005 | 1980 | 3976 | 905 | 1779 | 3554 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1491 |1590 |1057 | 2080 | 4178 | 951 | 1870 | 3736 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1591 |1690 |1117 | 2199 | 4416 |1006 | 1977 | 3949 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1691 |1790 |1178 | 2318 | 4655 |1061 | 2085 | 4164 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1791 |1890 |1238 | 2438 | 4895 |1116 | 2192 | 4379 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1891 |1990 |1299 | 2557 | 5135 |1171 | 2300 | 4595 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |1991 |2090 |1360 | 2678 | 5376 |1226 | 2409 | 4811 | |------+-----+-----+---------+---------+-----+---------+---------| |2091 |2190 |1421 | 2798 | 5617 |1281 | 2517 | 5028 | ------------------------------------------------------------------ |
Схема 11 (гривень за контейнер) |
------------------------------------------------------------------ |Відстань, | Схема 11.1 | Схема 11.2 | Схема 11.3 | | км |-----------------------------------------------------| | | завантажені | | |-----------------------------------------------------| | | контейнер |контейнер власний| контейнер | | | залізниць у | або орендований | власний або | | | вагоні парку | у вагоні парку | орендований у | | | залізниць | залізниць | власному або | | | | | орендованому | | | | | вагоні | |----------+-----------------+-----------------+-----------------| | від | до |20(24)-ф|40(30)-ф|20(24)-ф|40(30)-ф|20(24)-ф|40(30)-ф| |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |0 |10 | 493 | 823 | 436 | 744 | 347 | 625 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |11 |20 | 529 | 871 | 471 | 792 | 368 | 653 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |21 |30 | 601 | 967 | 542 | 886 | 411 | 710 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |31 |40 | 672 | 1063 | 612 | 981 | 453 | 767 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |41 |50 | 744 | 1160 | 683 | 1076 | 496 | 824 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |51 |60 | 816 | 1256 | 753 | 1170 | 539 | 881 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |61 |70 | 887 | 1352 | 823 | 1265 | 581 | 938 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |71 |80 | 959 | 1449 | 894 | 1359 | 624 | 995 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |81 |90 | 1030 | 1545 | 964 | 1454 | 666 | 1052 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |91 |100 | 1102 | 1641 | 1035 | 1549 | 709 | 1108 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |101 |120 | 1209 | 1786 | 1140 | 1691 | 773 | 1194 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |121 |140 | 1271 | 1860 | 1204 | 1767 | 806 | 1229 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |141 |160 | 1330 | 1930 | 1264 | 1839 | 838 | 1264 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |161 |180 | 1392 | 2009 | 1327 | 1919 | 874 | 1306 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |181 |200 | 1435 | 2061 | 1371 | 1972 | 897 | 1331 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |201 |220 | 1515 | 2166 | 1450 | 2076 | 944 | 1391 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |221 |240 | 1595 | 2272 | 1529 | 2180 | 990 | 1452 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |241 |260 | 1674 | 2377 | 1607 | 2284 | 1037 | 1513 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |261 |280 | 1753 | 2481 | 1685 | 2387 | 1083 | 1574 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |281 |300 | 1831 | 2586 | 1762 | 2490 | 1130 | 1634 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |301 |330 | 1928 | 2715 | 1858 | 2618 | 1187 | 1710 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |331 |360 | 2043 | 2869 | 1972 | 2770 | 1255 | 1800 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |361 |390 | 2158 | 3022 | 2085 | 2920 | 1323 | 1889 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |391 |420 | 2271 | 3174 | 2197 | 3070 | 1390 | 1978 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |421 |450 | 2384 | 3325 | 2308 | 3218 | 1457 | 2067 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |451 |480 | 2496 | 3475 | 2418 | 3366 | 1523 | 2155 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |481 |510 | 2608 | 3625 | 2528 | 3513 | 1589 | 2243 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |511 |540 | 2719 | 3774 | 2637 | 3659 | 1655 | 2330 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |541 |570 | 2829 | 3922 | 2746 | 3805 | 1721 | 2417 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |571 |600 | 2939 | 4070 | 2854 | 3951 | 1786 | 2504 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |601 |650 | 3086 | 4267 | 2999 | 4144 | 1873 | 2620 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |651 |700 | 3269 | 4512 | 3179 | 4385 | 1981 | 2765 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |701 |750 | 3452 | 4757 | 3358 | 4626 | 2090 | 2909 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |751 |800 | 3634 | 5003 | 3538 | 4867 | 2198 | 3054 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |801 |850 | 3817 | 5248 | 3718 | 5109 | 2307 | 3198 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |851 |900 | 4000 | 5494 | 3898 | 5350 | 2415 | 3343 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |901 |950 | 4183 | 5741 | 4078 | 5592 | 2524 | 3489 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |951 |1000| 4367 | 5988 | 4259 | 5835 | 2633 | 3634 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1001 |1070| 4588 | 6285 | 4477 | 6127 | 2765 | 3810 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1071 |1140| 4848 | 6633 | 4731 | 6469 | 2919 | 4015 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1141 |1210| 5108 | 6983 | 4987 | 6813 | 3073 | 4221 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1211 |1280| 5369 | 7334 | 5244 | 7158 | 3228 | 4428 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1281 |1350| 5631 | 7687 | 5502 | 7504 | 3384 | 4636 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1351 |1420| 5894 | 8041 | 5761 | 7851 | 3540 | 4845 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1421 |1490| 6158 | 8396 | 6020 | 8200 | 3697 | 5055 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1491 |1590| 6480 | 8828 | 6337 | 8625 | 3888 | 5310 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1591 |1690| 6860 | 9340 | 6711 | 9127 | 4114 | 5612 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1691 |1790| 7242 | 9853 | 7086 | 9631 | 4341 | 5914 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1791 |1890| 7624 | 10367 | 7462 | 10136 | 4568 | 6218 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1891 |1990| 8008 | 10883 | 7839 | 10643 | 4796 | 6523 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1991 |2090| 8393 | 11401 | 8218 | 11151 | 5025 | 6828 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |2091 |2190| 8778 | 11919 | 8596 | 11660 | 5254 | 7134 | ------------------------------------------------------------------ |
Схема 11 (гривень за контейнер) |
------------------------------------------------------------------ |Відстань, | Схема 11.4 | Схема 11.5 | Схема 11.6 | | км |-----------------+-----------------------------------| | | завантажені | порожні | | |-----------------+-----------------------------------| | | контейнер |контейнер власний|контейнер власний| | | залізниць у |або орендований у| або орендований | | | власному або | вагоні парку | у власному або | | | орендованому | залізниць | орендованому | | | вагоні | | вагоні | |----------+-----------------+-----------------+-----------------| | від | до |20(24)-ф|40(30)-ф|20(24)-ф|40(30)-ф|20(24)-ф|40(30)-ф| |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |0 |10 | 404 | 702 | 217 | 377 | 181 | 329 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |11 |20 | 425 | 731 | 228 | 392 | 191 | 342 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |21 |30 | 469 | 789 | 250 | 422 | 210 | 367 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |31 |40 | 512 | 847 | 272 | 452 | 228 | 393 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |41 |50 | 555 | 905 | 294 | 482 | 247 | 419 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |51 |60 | 599 | 964 | 316 | 511 | 266 | 444 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |61 |70 | 642 | 1022 | 338 | 541 | 285 | 470 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |71 |80 | 685 | 1080 | 360 | 571 | 303 | 495 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |81 |90 | 729 | 1138 | 382 | 601 | 322 | 521 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |91 |100 | 772 | 1196 | 404 | 631 | 341 | 547 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |101 |120 | 837 | 1283 | 437 | 676 | 369 | 585 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |121 |140 | 868 | 1315 | 481 | 736 | 407 | 636 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |141 |160 | 898 | 1347 | 525 | 796 | 444 | 687 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |161 |180 | 933 | 1387 | 565 | 849 | 478 | 734 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |181 |200 | 955 | 1410 | 604 | 903 | 511 | 779 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |201 |220 | 1002 | 1471 | 643 | 956 | 545 | 825 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |221 |240 | 1049 | 1533 | 681 | 1008 | 577 | 869 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |241 |260 | 1096 | 1594 | 719 | 1059 | 609 | 913 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |261 |280 | 1143 | 1656 | 756 | 1110 | 641 | 956 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |281 |300 | 1189 | 1717 | 793 | 1160 | 673 | 999 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |301 |330 | 1247 | 1794 | 838 | 1222 | 711 | 1052 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |331 |360 | 1316 | 1885 | 892 | 1295 | 757 | 1115 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |361 |390 | 1385 | 1976 | 945 | 1367 | 802 | 1176 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |391 |420 | 1453 | 2066 | 997 | 1438 | 847 | 1237 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |421 |450 | 1521 | 2156 | 1049 | 1509 | 891 | 1298 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |451 |480 | 1588 | 2246 | 1101 | 1578 | 935 | 1358 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |481 |510 | 1656 | 2335 | 1152 | 1648 | 979 | 1417 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |511 |540 | 1722 | 2424 | 1202 | 1717 | 1022 | 1476 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |541 |570 | 1789 | 2513 | 1253 | 1785 | 1065 | 1535 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |571 |600 | 1856 | 2602 | 1303 | 1853 | 1108 | 1593 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |601 |650 | 1944 | 2720 | 1370 | 1944 | 1165 | 1671 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |651 |700 | 2054 | 2867 | 1452 | 2057 | 1235 | 1767 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |701 |750 | 2165 | 3014 | 1535 | 2169 | 1306 | 1864 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |751 |800 | 2275 | 3161 | 1618 | 2282 | 1376 | 1960 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |801 |850 | 2385 | 3309 | 1700 | 2394 | 1447 | 2056 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |851 |900 | 2496 | 3456 | 1783 | 2506 | 1517 | 2152 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |901 |950 | 2607 | 3605 | 1865 | 2618 | 1588 | 2248 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |951 |1000| 2718 | 3753 | 1948 | 2731 | 1658 | 2345 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1001 |1070| 2852 | 3932 | 2048 | 2866 | 1743 | 2460 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1071 |1140| 3008 | 4141 | 2164 | 3025 | 1843 | 2596 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1141 |1210| 3166 | 4351 | 2281 | 3183 | 1942 | 2732 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1211 |1280| 3323 | 4563 | 2398 | 3343 | 2042 | 2869 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1281 |1350| 3482 | 4775 | 2516 | 3503 | 2143 | 3006 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1351 |1420| 3641 | 4988 | 2634 | 3663 | 2243 | 3143 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1421 |1490| 3801 | 5201 | 2752 | 3824 | 2344 | 3281 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1491 |1590| 3996 | 5462 | 2896 | 4020 | 2467 | 3449 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1591 |1690| 4226 | 5769 | 3066 | 4252 | 2613 | 3647 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1691 |1790| 4456 | 6078 | 3237 | 4484 | 2758 | 3846 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1791 |1890| 4688 | 6388 | 3409 | 4717 | 2905 | 4045 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1891 |1990| 4920 | 6698 | 3580 | 4951 | 3051 | 4245 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1991 |2090| 5153 | 7010 | 3753 | 5185 | 3198 | 4446 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |2091 |2190| 5386 | 7321 | 3925 | 5420 | 3345 | 4647 | ------------------------------------------------------------------ |
Схема 12 (гривень за контейнер) |
------------------------------------------------------------------ |Відстань, | Схема 12.1 | Схема 12.2 | Схема 12.3 | | км |-----------------------------------------------------| | | завантажені | | |-----------------------------------------------------| | | контейнер | контейнер |контейнер власний| | | залізниць у | власний або |або орендований у| | | вагоні парку | орендований у | власному або | | | залізниць | вагоні парку | орендованому | | | | залізниць | вагоні | |----------+-----------------+-----------------+-----------------| | від | до |20(24)-ф|40(30)-ф|20(24)-ф|40(30)-ф|20(24)-ф|40(30)-ф| |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |0 |10 | 586 | 1119 | 501 | 996 | 400 | 793 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |11 |20 | 628 | 1196 | 539 | 1068 | 423 | 836 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |21 |30 | 712 | 1350 | 615 | 1213 | 469 | 920 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |31 |40 | 795 | 1505 | 691 | 1357 | 515 | 1005 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |41 |50 | 879 | 1659 | 767 | 1502 | 561 | 1090 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |51 |60 | 962 | 1813 | 842 | 1646 | 607 | 1175 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |61 |70 | 1046 | 1967 | 918 | 1791 | 652 | 1259 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |71 |80 | 1130 | 2121 | 994 | 1935 | 698 | 1344 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |81 |90 | 1213 | 2275 | 1070 | 2080 | 744 | 1429 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |91 |100 | 1297 | 2429 | 1146 | 2224 | 790 | 1513 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |101 |120 | 1422 | 2661 | 1259 | 2441 | 859 | 1641 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |121 |140 | 1480 | 2765 | 1314 | 2542 | 885 | 1685 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |141 |160 | 1533 | 2861 | 1364 | 2636 | 910 | 1728 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |161 |180 | 1594 | 2972 | 1420 | 2742 | 940 | 1782 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |181 |200 | 1629 | 3035 | 1453 | 2803 | 956 | 1809 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |201 |220 | 1714 | 3191 | 1531 | 2951 | 1002 | 1893 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |221 |240 | 1799 | 3348 | 1608 | 3098 | 1047 | 1976 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |241 |260 | 1884 | 3504 | 1686 | 3245 | 1093 | 2060 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |261 |280 | 1969 | 3659 | 1763 | 3391 | 1139 | 2144 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |281 |300 | 2053 | 3814 | 1839 | 3537 | 1184 | 2228 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |301 |330 | 2157 | 4007 | 1934 | 3718 | 1241 | 2333 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |331 |360 | 2282 | 4236 | 2047 | 3933 | 1309 | 2457 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |361 |390 | 2406 | 4464 | 2160 | 4147 | 1376 | 2581 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |391 |420 | 2528 | 4690 | 2271 | 4360 | 1443 | 2704 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |421 |450 | 2650 | 4915 | 2382 | 4571 | 1510 | 2827 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |451 |480 | 2772 | 5138 | 2492 | 4780 | 1576 | 2949 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |481 |510 | 2892 | 5361 | 2601 | 4989 | 1642 | 3071 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |511 |540 | 3013 | 5583 | 2711 | 5197 | 1707 | 3192 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |541 |570 | 3133 | 5804 | 2819 | 5405 | 1773 | 3313 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |571 |600 | 3252 | 6024 | 2928 | 5612 | 1838 | 3434 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |601 |650 | 3411 | 6317 | 3072 | 5887 | 1925 | 3594 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |651 |700 | 3610 | 6683 | 3252 | 6230 | 2034 | 3795 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |701 |750 | 3808 | 7049 | 3432 | 6573 | 2143 | 3995 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |751 |800 | 4006 | 7415 | 3612 | 6916 | 2251 | 4196 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |801 |850 | 4205 | 7781 | 3792 | 7260 | 2360 | 4397 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |851 |900 | 4404 | 8148 | 3973 | 7604 | 2469 | 4598 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |901 |950 | 4604 | 8516 | 4154 | 7949 | 2578 | 4800 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |951 |1000| 4804 | 8885 | 4335 | 8295 | 2688 | 5002 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1001 |1070| 5044 | 9328 | 4553 | 8711 | 2820 | 5246 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1071 |1140| 5326 | 9848 | 4809 | 9199 | 2974 | 5531 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1141 |1210| 5609 | 10370 | 5066 | 9688 | 3130 | 5818 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1211 |1280| 5893 | 10894 | 5324 | 10180 | 3285 | 6106 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1281 |1350| 6179 | 11421 | 5582 | 10673 | 3442 | 6395 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1351 |1420| 6465 | 11949 | 5842 | 11169 | 3599 | 6685 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1421 |1490| 6753 | 12479 | 6103 | 11666 | 3757 | 6976 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1491 |1590| 7103 | 13125 | 6421 | 12272 | 3949 | 7331 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1591 |1690| 7517 | 13889 | 6796 | 12988 | 4176 | 7750 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1691 |1790| 7932 | 14655 | 7173 | 13706 | 4403 | 8171 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1791 |1890| 8349 | 15423 | 7550 | 14427 | 4632 | 8594 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1891 |1990| 8767 | 16194 | 7929 | 15149 | 4861 | 9017 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1991 |2090| 9186 | 16967 | 8309 | 15874 | 5091 | 9441 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |2091 |2190| 9606 | 17741 | 8690 | 16600 | 5321 | 9867 | ------------------------------------------------------------------ |
Схема 12 (гривень за контейнер) |
------------------------------------------------------------------ |Відстань, | Схема 12.4 | Схема 12.5 | Схема 12.6 | | км |-----------------+-----------------------------------| | | завантажені | порожні | | |-----------------+-----------------------------------| | | контейнер |контейнер власний| контейнер | | | залізниць у | або орендований | власний або | | | власному або | у вагоні парку | орендований у | | | орендованому | залізниць | власному або | | | вагоні | | орендованому | | | | | вагоні | |----------+-----------------+-----------------+-----------------| | від | до |20(24)-ф|40(30)-ф|20(24)-ф|40(30)-ф|20(24)-ф|40(30)-ф| |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |0 |10 | 561 | 1070 | 287 | 575 | 240 | 479 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |11 |20 | 590 | 1123 | 301 | 601 | 251 | 502 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |21 |30 | 649 | 1228 | 328 | 655 | 274 | 547 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |31 |40 | 707 | 1333 | 354 | 709 | 296 | 593 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |41 |50 | 766 | 1438 | 381 | 762 | 319 | 638 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |51 |60 | 824 | 1543 | 408 | 816 | 342 | 684 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |61 |70 | 883 | 1649 | 435 | 870 | 365 | 729 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |71 |80 | 941 | 1754 | 462 | 923 | 387 | 775 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |81 |90 | 999 | 1859 | 489 | 977 | 410 | 820 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |91 |100 | 1058 | 1964 | 515 | 1030 | 433 | 866 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |101 |120 | 1146 | 2122 | 556 | 1111 | 467 | 934 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |121 |140 | 1176 | 2172 | 609 | 1218 | 513 | 1025 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |141 |160 | 1204 | 2219 | 663 | 1325 | 558 | 1116 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |161 |180 | 1241 | 2284 | 711 | 1422 | 599 | 1197 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |181 |200 | 1259 | 2313 | 760 | 1518 | 640 | 1279 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |201 |220 | 1316 | 2416 | 807 | 1613 | 680 | 1359 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |221 |240 | 1374 | 2519 | 854 | 1706 | 720 | 1438 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |241 |260 | 1432 | 2622 | 900 | 1798 | 759 | 1516 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |261 |280 | 1490 | 2726 | 945 | 1889 | 797 | 1593 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |281 |300 | 1547 | 2829 | 990 | 1979 | 835 | 1669 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |301 |330 | 1619 | 2958 | 1045 | 2090 | 882 | 1763 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |331 |360 | 1705 | 3112 | 1111 | 2221 | 938 | 1874 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |361 |390 | 1790 | 3265 | 1176 | 2350 | 993 | 1984 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |391 |420 | 1875 | 3418 | 1240 | 2478 | 1047 | 2092 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |421 |450 | 1960 | 3570 | 1303 | 2604 | 1101 | 2200 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |451 |480 | 2044 | 3721 | 1366 | 2730 | 1154 | 2306 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |481 |510 | 2128 | 3872 | 1428 | 2854 | 1207 | 2411 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |511 |540 | 2212 | 4022 | 1490 | 2978 | 1259 | 2516 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |541 |570 | 2295 | 4172 | 1551 | 3101 | 1311 | 2620 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |571 |600 | 2378 | 4321 | 1613 | 3223 | 1363 | 2724 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |601 |650 | 2489 | 4520 | 1694 | 3385 | 1432 | 2862 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |651 |700 | 2627 | 4769 | 1795 | 3588 | 1518 | 3033 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |701 |750 | 2765 | 5018 | 1896 | 3789 | 1604 | 3204 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |751 |800 | 2904 | 5266 | 1997 | 3991 | 1689 | 3375 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |801 |850 | 3042 | 5516 | 2098 | 4192 | 1774 | 3546 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |851 |900 | 3181 | 5765 | 2198 | 4393 | 1860 | 3716 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |901 |950 | 3320 | 6016 | 2299 | 4595 | 1945 | 3887 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |951 |1000| 3460 | 6267 | 2400 | 4797 | 2031 | 4058 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1001 |1070| 3628 | 6569 | 2522 | 5040 | 2134 | 4264 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1071 |1140| 3825 | 6923 | 2664 | 5324 | 2254 | 4505 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1141 |1210| 4022 | 7279 | 2806 | 5609 | 2375 | 4747 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1211 |1280| 4221 | 7636 | 2949 | 5894 | 2497 | 4989 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1281 |1350| 4420 | 7995 | 3093 | 6181 | 2618 | 5232 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1351 |1420| 4620 | 8355 | 3237 | 6469 | 2740 | 5476 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1421 |1490| 4821 | 8716 | 3382 | 6758 | 2863 | 5721 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1491 |1590| 5066 | 9157 | 3558 | 7110 | 3012 | 6019 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1591 |1690| 5355 | 9677 | 3765 | 7525 | 3188 | 6371 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1691 |1790| 5645 | 10199 | 3974 | 7942 | 3365 | 6725 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1791 |1890| 5937 | 10723 | 4183 | 8360 | 3543 | 7079 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1891 |1990| 6229 | 11249 | 4393 | 8779 | 3720 | 7434 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |1991 |2090| 6521 | 11776 | 4603 | 9199 | 3899 | 7790 | |-----+----+--------+--------+--------+--------+--------+--------| |2091 |2190| 6815 | 12303 | 4813 | 9620 | 4077 | 8147 | ------------------------------------------------------------------ |
Схема 13 (гривень за вагон) |
----------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| Схема 13.1 | Схема 13.2 | | км |--------------------------------+--------------------------------| | | завантажений автопоїзд, |порожній автопоїзд, автомобіль, | | |автомобіль, причіп, напівпричіп |причіп, напівпричіп або знімний | | |або знімний автомобільний кузов | автомобільний кузов | | |-----------------------------------------------------------------| | | складові плати (тарифу) | |---------+-----------------------------------------------------------------| |від | до | I - для | I - для | В - для | I - для | I - для | В - для | | | | вагона |власного або| вагона | вагона |власного або| вагона | | | | парку |орендованого| парку | парку |орендованого| парку | | | |залізниць| вагона |залізниць|залізниць| вагона |залізниць| |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |0 |10 | 399 | 281 | 61 | 389 | 278 | 61 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |11 |20 | 420 | 300 | 69 | 406 | 293 | 69 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |21 |30 | 462 | 338 | 84 | 439 | 322 | 84 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |31 |40 | 505 | 376 | 100 | 473 | 351 | 100 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |41 |50 | 547 | 413 | 115 | 506 | 380 | 115 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |51 |60 | 590 | 451 | 130 | 539 | 409 | 130 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |61 |70 | 632 | 489 | 146 | 572 | 439 | 146 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |71 |80 | 675 | 526 | 161 | 606 | 468 | 161 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |81 |90 | 717 | 564 | 176 | 639 | 497 | 176 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |91 |100 | 760 | 602 | 192 | 672 | 526 | 192 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |101 |120 | 823 | 659 | 215 | 722 | 570 | 215 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |121 |140 | 908 | 734 | 246 | 789 | 628 | 246 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |141 |160 | 993 | 809 | 276 | 855 | 687 | 276 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |161 |180 | 1078 | 885 | 307 | 922 | 745 | 307 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |181 |200 | 1163 | 960 | 338 | 988 | 804 | 338 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |201 |220 | 1248 | 1036 | 369 | 1055 | 862 | 369 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |221 |240 | 1333 | 1111 | 399 | 1121 | 921 | 399 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |241 |260 | 1418 | 1187 | 430 | 1188 | 979 | 430 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |261 |280 | 1503 | 1262 | 461 | 1254 | 1037 | 461 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |281 |300 | 1588 | 1338 | 491 | 1321 | 1096 | 491 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |301 |330 | 1694 | 1432 | 530 | 1404 | 1169 | 530 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |331 |360 | 1821 | 1545 | 576 | 1504 | 1256 | 576 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |361 |390 | 1949 | 1658 | 622 | 1603 | 1344 | 622 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |391 |420 | 2076 | 1772 | 668 | 1703 | 1432 | 668 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |421 |450 | 2204 | 1885 | 714 | 1803 | 1519 | 714 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |451 |480 | 2331 | 1998 | 760 | 1903 | 1607 | 760 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |481 |510 | 2458 | 2111 | 807 | 2003 | 1694 | 807 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |511 |540 | 2586 | 2224 | 853 | 2102 | 1782 | 853 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |541 |570 | 2713 | 2338 | 899 | 2202 | 1870 | 899 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |571 |600 | 2841 | 2451 | 945 | 2302 | 1957 | 945 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |601 |650 | 3010 | 2602 | 1006 | 2435 | 2074 | 1006 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |651 |700 | 3223 | 2790 | 1083 | 2601 | 2220 | 1083 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |701 |750 | 3435 | 2979 | 1160 | 2768 | 2366 | 1160 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |751 |800 | 3647 | 3168 | 1237 | 2934 | 2512 | 1237 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |801 |850 | 3860 | 3356 | 1314 | 3100 | 2658 | 1314 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |851 |900 | 4072 | 3545 | 1391 | 3267 | 2804 | 1391 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |901 |950 | 4284 | 3734 | 1467 | 3433 | 2950 | 1467 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |951 |1000| 4497 | 3922 | 1544 | 3599 | 3096 | 1544 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1001|1070| 4752 | 4149 | 1636 | 3799 | 3271 | 1636 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1071|1140| 5049 | 4413 | 1744 | 4032 | 3476 | 1744 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1141|1210| 5346 | 4677 | 1852 | 4264 | 3680 | 1852 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1211|1280| 5643 | 4941 | 1959 | 4497 | 3885 | 1959 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1281|1350| 5941 | 5205 | 2067 | 4730 | 4089 | 2067 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1351|1420| 6238 | 5469 | 2174 | 4963 | 4294 | 2174 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1421|1490| 6535 | 5734 | 2282 | 5196 | 4498 | 2282 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1491|1590| 6896 | 6054 | 2413 | 5479 | 4746 | 2413 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1591|1690| 7321 | 6432 | 2566 | 5811 | 5038 | 2566 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1691|1790| 7746 | 6809 | 2720 | 6144 | 5330 | 2720 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1791|1890| 8170 | 7186 | 2874 | 6476 | 5622 | 2874 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1891|1990| 8595 | 7564 | 3027 | 6809 | 5914 | 3027 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1991|2090| 9020 | 7941 | 3181 | 7142 | 6206 | 3181 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |2091|2190| 9444 | 8318 | 3335 | 7474 | 6498 | 3335 | ----------------------------------------------------------------------------- |
Схема 14 (гривень за вісь) |
------------------------------------------------------------------ |Відстань, | Схема 14.1 | Схема 14.2 | | км |-----------------------------------------------------| | | власні або орендовані | |----------+-----------------------------------------------------| | від | до | вантажні (пасажирські) | вантажні (пасажирські) | | | |вагони з навантаженням до | вагони з навантаженням | | | | 12,5 т/вісь |понад 12,5 т/вісь та інший| | | | | рейковий рухомий склад | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |0 |10 | 7,5 | 8,1 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |11 |20 | 11,2 | 12,1 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |21 |30 | 18,7 | 20,2 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |31 |40 | 26,2 | 28,3 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |41 |50 | 33,7 | 36,4 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |51 |60 | 41,2 | 44,5 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |61 |70 | 48,7 | 52,6 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |71 |80 | 56,2 | 60,6 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |81 |90 | 63,7 | 68,7 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |91 |100 | 71,2 | 76,8 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |101 |120 | 82,4 | 88,9 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |121 |140 | 97,4 | 105,1 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |141 |160 | 112,4 | 121,3 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |161 |180 | 125,9 | 135,8 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |181 |200 | 139,3 | 150,3 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |201 |220 | 152,5 | 164,6 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |221 |240 | 165,6 | 178,7 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |241 |260 | 178,4 | 192,5 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |261 |280 | 191,1 | 206,2 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |281 |300 | 203,6 | 219,8 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |301 |330 | 219,1 | 236,4 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |331 |360 | 237,4 | 256,2 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |361 |390 | 255,5 | 275,7 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |391 |420 | 273,3 | 295,0 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |421 |450 | 291,0 | 314,0 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |451 |480 | 308,5 | 332,9 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |481 |510 | 325,9 | 351,7 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |511 |540 | 343,1 | 370,3 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |541 |570 | 360,3 | 388,9 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |571 |600 | 377,4 | 407,3 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |601 |650 | 400,1 | 431,8 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |651 |700 | 428,4 | 462,3 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |701 |750 | 456,5 | 492,7 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |751 |800 | 484,7 | 523,0 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |801 |850 | 512,8 | 553,4 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |851 |900 | 540,9 | 583,7 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |901 |950 | 569,0 | 614,1 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |951 |1000| 597,2 | 644,5 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1001 |1070| 631,1 | 681,1 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1071 |1140| 670,8 | 723,9 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1141 |1210| 710,6 | 766,9 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1211 |1280| 750,6 | 810,0 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1281 |1350| 790,6 | 853,2 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1351 |1420| 830,8 | 896,6 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1421 |1490| 871,2 | 940,2 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1491 |1590| 920,3 | 993,2 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1591 |1690| 978,3 | 1055,8 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1691 |1790| 1036,5 | 1118,6 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1791 |1890| 1094,9 | 1181,6 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1891 |1990| 1153,4 | 1244,8 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |1991 |2090| 1212,1 | 1308,1 | |-----+----+--------------------------+--------------------------| |2091 |2190| 1270,8 | 1371,5 | ------------------------------------------------------------------ |
Схема 15 (гривень за вагон) |
----------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| Схема 15.1 | Схема 15.2 | | км |--------------------------------+--------------------------------| | | технічне майно | вибуховий вантаж | | |-----------------------------------------------------------------| | | складові плати (тарифу) | |---------+-----------------------------------------------------------------| |від | до | І - для | І - для | В - для | І - для | І - для | В - для | | | | вагона |власного або| вагона | вагона |власного або| вагона | | | | парку |орендованого| парку | парку |орендованого| парку | | | |залізниць| вагона |залізниць|залізниць| вагона |залізниць| |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |0 |10 | 1037 | 1030 | 259 | 3112 | 3089 | 773 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |11 |20 | 1069 | 1057 | 262 | 3207 | 3172 | 782 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |21 |30 | 1132 | 1113 | 268 | 3397 | 3338 | 800 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |31 |40 | 1195 | 1168 | 274 | 3586 | 3504 | 818 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |41 |50 | 1259 | 1224 | 280 | 3776 | 3671 | 837 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |51 |60 | 1322 | 1279 | 286 | 3965 | 3837 | 855 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |61 |70 | 1385 | 1334 | 292 | 4155 | 4003 | 873 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |71 |80 | 1448 | 1390 | 298 | 4344 | 4169 | 891 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |81 |90 | 1511 | 1445 | 304 | 4534 | 4335 | 909 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |91 |100 | 1574 | 1500 | 310 | 4723 | 4501 | 927 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |101 |120 | 1669 | 1584 | 319 | 5008 | 4751 | 955 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |121 |140 | 1796 | 1694 | 331 | 5387 | 5083 | 991 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |141 |160 | 1922 | 1805 | 343 | 5766 | 5415 | 1027 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |161 |180 | 2036 | 1905 | 354 | 6107 | 5714 | 1060 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |181 |200 | 2149 | 2004 | 365 | 6447 | 6012 | 1093 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |201 |220 | 2261 | 2102 | 376 | 6782 | 6306 | 1125 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |221 |240 | 2370 | 2198 | 386 | 7111 | 6595 | 1156 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |241 |260 | 2479 | 2293 | 397 | 7436 | 6880 | 1187 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |261 |280 | 2586 | 2387 | 407 | 7757 | 7161 | 1218 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |281 |300 | 2691 | 2480 | 417 | 8074 | 7439 | 1249 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |301 |330 | 2822 | 2594 | 430 | 8465 | 7782 | 1286 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |331 |360 | 2976 | 2729 | 444 | 8929 | 8188 | 1330 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |361 |390 | 3128 | 2863 | 459 | 9385 | 8588 | 1374 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |391 |420 | 3279 | 2995 | 473 | 9837 | 8984 | 1417 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |421 |450 | 3428 | 3125 | 488 | 10284 | 9376 | 1460 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |451 |480 | 3576 | 3255 | 502 | 10727 | 9765 | 1503 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |481 |510 | 3722 | 3383 | 516 | 11167 | 10150 | 1545 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |511 |540 | 3868 | 3511 | 530 | 11603 | 10533 | 1587 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |541 |570 | 4013 | 3638 | 544 | 12038 | 10914 | 1628 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |571 |600 | 4157 | 3764 | 558 | 12470 | 11293 | 1670 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |601 |650 | 4348 | 3932 | 576 | 13044 | 11796 | 1725 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |651 |700 | 4586 | 4141 | 599 | 13759 | 12423 | 1793 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |701 |750 | 4824 | 4349 | 622 | 14472 | 13047 | 1862 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |751 |800 | 5061 | 4557 | 644 | 15183 | 13671 | 1930 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |801 |850 | 5298 | 4765 | 667 | 15894 | 14295 | 1998 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |851 |900 | 5535 | 4973 | 690 | 16606 | 14918 | 2066 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |901 |950 | 5773 | 5181 | 712 | 17318 | 15543 | 2134 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |951 |1000| 6010 | 5389 | 735 | 18031 | 16168 | 2203 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1001|1070| 6296 | 5640 | 763 | 18889 | 16920 | 2285 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1071|1140| 6631 | 5933 | 795 | 19892 | 17800 | 2381 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1141|1210| 6966 | 6227 | 827 | 20899 | 18682 | 2478 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1211|1280| 7303 | 6523 | 859 | 21910 | 19568 | 2574 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1281|1350| 7641 | 6819 | 892 | 22923 | 20457 | 2672 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1351|1420| 7980 | 7116 | 924 | 23940 | 21348 | 2769 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1421|1490| 8320 | 7414 | 957 | 24961 | 22243 | 2867 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1491|1590| 8735 | 7777 | 996 | 26204 | 23332 | 2986 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1591|1690| 9224 | 8206 | 1043 | 27671 | 24619 | 3127 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1691|1790| 9715 | 8637 | 1090 | 29144 | 25910 | 3268 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1791|1890| 10207 | 9068 | 1137 | 30621 | 27204 | 3409 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1891|1990| 10700 | 9501 | 1185 | 32101 | 28502 | 3551 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |1991|2090| 11195 | 9934 | 1232 | 33585 | 29803 | 3693 | |----+----+---------+------------+---------+---------+------------+---------| |2091|2190| 11690 | 10369 | 1280 | 35071 | 31106 | 3836 | ----------------------------------------------------------------------------- |
Схема 16 (гривень за провідника) |
------------------------------------------------------------------ | Відстань, км | Плата за проїзд одного провідника | |-----------------------| | | від | до | | |-----------+-----------+----------------------------------------| |0 |10 | 17,1 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |11 |20 | 18,7 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |21 |30 | 21,9 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |31 |40 | 25,0 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |41 |50 | 28,2 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |51 |60 | 31,4 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |61 |70 | 34,5 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |71 |80 | 37,7 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |81 |90 | 40,9 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |91 |100 | 44,0 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |101 |120 | 48,8 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |121 |140 | 55,1 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |141 |160 | 61,5 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |161 |180 | 67,1 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |181 |200 | 72,8 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |201 |220 | 78,4 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |221 |240 | 83,9 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |241 |260 | 89,4 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |261 |280 | 94,7 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |281 |300 | 100,0 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |301 |330 | 106,6 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |331 |360 | 114,3 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |361 |390 | 121,9 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |391 |420 | 129,5 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |421 |450 | 136,9 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |451 |480 | 144,3 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |481 |510 | 151,7 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |511 |540 | 159,0 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |541 |570 | 166,2 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |571 |600 | 173,5 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |601 |650 | 183,1 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |651 |700 | 195,0 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |701 |750 | 206,9 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |751 |800 | 218,8 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |801 |850 | 230,7 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |851 |900 | 242,6 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |901 |950 | 254,4 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |951 |1000 | 266,4 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1001 |1070 | 280,7 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1071 |1140 | 297,5 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1141 |1210 | 314,3 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1211 |1280 | 331,2 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1281 |1350 | 348,1 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1351 |1420 | 365,1 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1421 |1490 | 382,1 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1491 |1590 | 402,9 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1591 |1690 | 427,4 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1691 |1790 | 452,0 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1791 |1890 | 476,7 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1891 |1990 | 501,4 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |1991 |2090 | 526,2 | |-----------+-----------+----------------------------------------| |2091 |2190 | 551,0 | ------------------------------------------------------------------ |
Схема 17 (гривень за вагон і вісь) |
------------------------------------------------------------------ | Відстань, | Схема 17.1 | Схема 17.2 | | км | | | |--------------------------+------------------+------------------| | від | до | за вагон | за вісь | |-------------+------------+------------------+------------------| |0 |10 | 46 | 5,5 | |-------------+------------+------------------+------------------| |11 |20 | 69 | 8,3 | |-------------+------------+------------------+------------------| |21 |30 | 116 | 13,9 | |-------------+------------+------------------+------------------| |31 |40 | 162 | 19,4 | |-------------+------------+------------------+------------------| |41 |50 | 208 | 25,0 | |-------------+------------+------------------+------------------| |51 |60 | 255 | 30,5 | |-------------+------------+------------------+------------------| |61 |70 | 301 | 36,1 | |-------------+------------+------------------+------------------| |71 |80 | 347 | 41,6 | |-------------+------------+------------------+------------------| |81 |90 | 394 | 47,2 | |-------------+------------+------------------+------------------| |91 |100 | 440 | 52,7 | |-------------+------------+------------------+------------------| |101 |120 | 510 | 61,0 | |-------------+------------+------------------+------------------| |121 |140 | 602 | 72,1 | |-------------+------------+------------------+------------------| |141 |160 | 695 | 83,2 | |-------------+------------+------------------+------------------| |161 |180 | 787 | 93,2 | |-------------+------------+------------------+------------------| |181 |200 | 880 | 103,2 | |-------------+------------+------------------+------------------| |201 |220 | 973 | 113,0 | |-------------+------------+------------------+------------------| |221 |240 | 1065 | 122,6 | |-------------+------------+------------------+------------------| |241 |260 | 1158 | 132,1 | |-------------+------------+------------------+------------------| |261 |280 | 1251 | 141,5 | |-------------+------------+------------------+------------------| |281 |300 | 1343 | 150,8 | |-------------+------------+------------------+------------------| |301 |330 | 1459 | 162,3 | |-------------+------------+------------------+------------------| |331 |360 | 1598 | 175,8 | |-------------+------------+------------------+------------------| |361 |390 | 1737 | 189,2 | |-------------+------------+------------------+------------------| |391 |420 | 1876 | 202,4 | |-------------+------------+------------------+------------------| |421 |450 | 2015 | 215,5 | |-------------+------------+------------------+------------------| |451 |480 | 2154 | 228,5 | |-------------+------------+------------------+------------------| |481 |510 | 2293 | 241,3 | |-------------+------------+------------------+------------------| |511 |540 | 2432 | 254,1 | |-------------+------------+------------------+------------------| |541 |570 | 2571 | 266,8 | |-------------+------------+------------------+------------------| |571 |600 | 2710 | 279,5 | |-------------+------------+------------------+------------------| |601 |650 | 2895 | 296,3 | |-------------+------------+------------------+------------------| |651 |700 | 3127 | 317,2 | |-------------+------------+------------------+------------------| |701 |750 | 3358 | 338,1 | |-------------+------------+------------------+------------------| |751 |800 | 3590 | 358,9 | |-------------+------------+------------------+------------------| |801 |850 | 3822 | 379,7 | |-------------+------------+------------------+------------------| |851 |900 | 4053 | 400,6 | |-------------+------------+------------------+------------------| |901 |950 | 4285 | 421,4 | |-------------+------------+------------------+------------------| |951 |1000 | 4516 | 442,3 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1001 |1070 | 4794 | 467,4 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1071 |1140 | 5119 | 496,8 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1141 |1210 | 5443 | 526,3 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1211 |1280 | 5767 | 555,8 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1281 |1350 | 6091 | 585,5 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1351 |1420 | 6416 | 615,3 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1421 |1490 | 6740 | 645,2 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1491 |1590 | 7134 | 681,5 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1591 |1690 | 7597 | 724,5 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1691 |1790 | 8060 | 767,6 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1791 |1890 | 8523 | 810,8 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1891 |1990 | 8987 | 854,2 | |-------------+------------+------------------+------------------| |1991 |2090 | 9450 | 897,6 | |-------------+------------+------------------+------------------| |2091 |2190 | 9913 | 941,1 | ------------------------------------------------------------------ |
Схема 18 (гривень за вагон) |
------------------------------------------------------------------ |Відстань,| Платформа або напіввагон парку залізниць | | км |------------------------------------------------------| | | ступінь та вид негабаритності |понаднегабаритний | | | вантажу | вантаж | |---------+-----------------------------------| | |від | до |1, 2 | 3, 4 | 5 | 6 | | | | | нижні, | нижні, | нижній,|нижній, | | | | |1, 2, 3 | 4 | 5 | 6 | | | | |бокові, |боковий,|боковий |боковий | | | | | 1, 2 | 3 | | | | | | | верхні |верхній | | | | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |0 |10 | 1661 | 1889 | 2160 | 2531 | 3578 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |11 |20 | 1706 | 2047 | 2451 | 2961 | 4522 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |21 |30 | 1797 | 2364 | 3033 | 3822 | 6409 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |31 |40 | 1888 | 2681 | 3615 | 4682 | 8296 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |41 |50 | 1979 | 2998 | 4197 | 5542 | 10183 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |51 |60 | 2070 | 3315 | 4779 | 6403 | 12070 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |61 |70 | 2161 | 3631 | 5360 | 7263 | 13957 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |71 |80 | 2252 | 3948 | 5942 | 8123 | 15844 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |81 |90 | 2343 | 4265 | 6524 | 8983 | 17731 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |91 |100 | 2434 | 4582 | 7106 | 9844 | 19618 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |101 |120 | 2571 | 5057 | 7979 | 11134 | 22448 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |121 |140 | 2655 | 5488 | 8817 | 12397 | 25289 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |141 |160 | 2742 | 5908 | 9629 | 13617 | 28023 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |161 |180 | 2836 | 6349 | 10470 | 14883 | 30875 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |181 |200 | 2912 | 6739 | 11220 | 16017 | 33444 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |201 |220 | 3030 | 7223 | 12125 | 17371 | 36469 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |221 |240 | 3149 | 7707 | 13028 | 18724 | 39493 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |241 |260 | 3267 | 8191 | 13931 | 20075 | 42516 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |261 |280 | 3386 | 8674 | 14832 | 21424 | 45537 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |281 |300 | 3503 | 9157 | 15731 | 22772 | 48556 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |301 |330 | 3650 | 9760 | 16853 | 24454 | 52328 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |331 |360 | 3824 | 10481 | 18197 | 26470 | 56851 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |361 |390 | 3997 | 11202 | 19539 | 28482 | 61371 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |391 |420 | 4169 | 11921 | 20877 | 30492 | 65888 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |421 |450 | 4341 | 12638 | 22214 | 32499 | 70402 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |451 |480 | 4511 | 13355 | 23548 | 34504 | 74914 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |481 |510 | 4680 | 14071 | 24881 | 36507 | 79425 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |511 |540 | 4849 | 14785 | 26212 | 38508 | 83934 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |541 |570 | 5017 | 15500 | 27543 | 40509 | 88441 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |571 |600 | 5185 | 16213 | 28872 | 42508 | 92947 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |601 |650 | 5408 | 17164 | 30643 | 45172 | 98955 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |651 |700 | 5686 | 18353 | 32856 | 48501 | 106462 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |701 |750 | 5964 | 19540 | 35068 | 51829 | 113969 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |751 |800 | 6242 | 20728 | 37280 | 55156 | 121475 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |801 |850 | 6520 | 21916 | 39492 | 58484 | 128982 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |851 |900 | 6798 | 23104 | 41705 | 61812 | 136489 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |901 |950 | 7077 | 24293 | 43918 | 65142 | 143997 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |951 |1000| 7357 | 25483 | 46132 | 68472 | 151507 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1001|1070| 7694 | 26911 | 48791 | 72470 | 160519 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1071|1140| 8087 | 28579 | 51895 | 77137 | 171036 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1141|1210| 8483 | 30249 | 55001 | 81806 | 181556 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1211|1280| 8880 | 31920 | 58110 | 86478 | 192079 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1281|1350| 9278 | 33593 | 61221 | 91153 | 202604 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1351|1420| 9678 | 35268 | 64335 | 95831 | 213132 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1421|1490| 10080 | 36944 | 67451 | 100511 | 223663 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1491|1590| 10568 | 38981 | 71237 | 106197 | 236453 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1591|1690| 11146 | 41380 | 75696 | 112890 | 251504 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1691|1790| 11725 | 43781 | 80157 | 119588 | 266559 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1791|1890| 12306 | 46184 | 84622 | 126288 | 281617 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1891|1990| 12889 | 48588 | 89089 | 132991 | 296679 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |1991|2090| 13473 | 50994 | 93558 | 139697 | 311742 | |----+----+--------+--------+--------+--------+------------------| |2091|2190| 14058 | 53402 | 98029 | 146405 | 326808 | ------------------------------------------------------------------ |
Схема 19 (гривень за вагон) |
------------------------------------------------------------------------- |Відстань,|4- та 6-вісні транспортери, 6-вісна платформа і 6- та 8-вісні| | км | напіввагони парку залізниць | | |-------------------------------------------------------------| | |габаритний| ступінь та вид негабаритності |понаднегабаритний| | | вантаж | вантажу | вантаж | |---------| |--------------------------------| | |від | до | | 1, 2 | 3, 4 | 5 | 6 | | | | | |нижні, | нижні, |нижній,|нижній,| | | | | |1, 2, 3| 4 | 5 | 6 | | | | | |бокові,|боковий,|боковий|боковий| | | | | | 1, 2 | 3 | | | | | | | |верхні |верхній | | | | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |0 |10 | 1889 | 2003 | 2455 | 2854 | 3275 | 4777 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |11 |20 | 1953 | 2069 | 2659 | 3204 | 3773 | 5792 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |21 |30 | 2080 | 2202 | 3066 | 3902 | 4768 | 7821 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |31 |40 | 2207 | 2335 | 3473 | 4601 | 5764 | 9850 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |41 |50 | 2335 | 2468 | 3880 | 5300 | 6760 | 11879 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |51 |60 | 2462 | 2602 | 4287 | 5999 | 7756 | 13908 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |61 |70 | 2589 | 2735 | 4694 | 6698 | 8752 | 15938 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |71 |80 | 2717 | 2868 | 5101 | 7397 | 9747 | 17967 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |81 |90 | 2844 | 3001 | 5509 | 8096 | 10743 | 19996 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |91 |100 | 2971 | 3134 | 5916 | 8794 | 11739 | 22025 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |101 |120 | 3162 | 3334 | 6526 | 9843 | 13233 | 25069 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |121 |140 | 3417 | 3600 | 7341 | 11241 | 15224 | 29127 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |141 |160 | 3671 | 3866 | 8155 | 12638 | 17216 | 33185 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |161 |180 | 3901 | 4107 | 8940 | 14005 | 19175 | 37210 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |181 |200 | 4130 | 4348 | 9725 | 15371 | 21134 | 41234 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |201 |220 | 4355 | 4585 | 10505 | 16732 | 23088 | 45254 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |221 |240 | 4577 | 4818 | 11282 | 18090 | 25038 | 49268 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |241 |260 | 4796 | 5049 | 12055 | 19443 | 26984 | 53279 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |261 |280 | 5012 | 5276 | 12825 | 20794 | 28927 | 57286 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |281 |300 | 5225 | 5501 | 13592 | 22141 | 30866 | 61290 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |301 |330 | 5489 | 5780 | 14547 | 23821 | 33286 | 66291 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |331 |360 | 5801 | 6109 | 15688 | 25831 | 36185 | 72285 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |361 |390 | 6109 | 6435 | 16825 | 27837 | 39078 | 78275 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |391 |420 | 6414 | 6757 | 17957 | 29838 | 41967 | 84259 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |421 |450 | 6716 | 7076 | 19086 | 31835 | 44852 | 90240 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |451 |480 | 7014 | 7392 | 20212 | 33829 | 47734 | 96217 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |481 |510 | 7311 | 7706 | 21335 | 35821 | 50613 | 102191 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |511 |540 | 7606 | 8018 | 22457 | 37810 | 53489 | 108162 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |541 |570 | 7899 | 8329 | 23576 | 39797 | 56364 | 114132 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |571 |600 | 8191 | 8638 | 24694 | 41783 | 59237 | 120100 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |601 |650 | 8578 | 9049 | 26182 | 44428 | 63065 | 128055 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |651 |700 | 9061 | 9560 | 28041 | 47732 | 67848 | 137996 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |701 |750 | 9542 | 10070 | 29898 | 51035 | 72629 | 147935 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |751 |800 | 10022 | 10580 | 31754 | 54337 | 77410 | 157873 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |801 |850 | 10503 | 11089 | 33610 | 57638 | 82190 | 167811 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |851 |900 | 10983 | 11598 | 35465 | 60940 | 86970 | 177749 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |901 |950 | 11464 | 12108 | 37322 | 64242 | 91751 | 187687 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |951 |1000| 11945 | 12618 | 39179 | 67545 | 96532 | 197627 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1001|1070| 12524 | 13232 | 41410 | 71510 |102272 | 209556 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1071|1140| 13202 | 13950 | 44014 | 76139 |108971 | 223476 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1141|1210| 13881 | 14670 | 46620 | 80770 |115672 | 237399 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1211|1280| 14563 | 15393 | 49230 | 85404 |122376 | 251325 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1281|1350| 15247 | 16118 | 51841 | 90040 |129084 | 265254 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1351|1420| 15934 | 16845 | 54456 | 94680 |135794 | 279186 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1421|1490| 16622 | 17574 | 57073 | 99322 |142507 | 293120 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1491|1590| 17461 | 18462 | 60253 |104962 |150661 | 310045 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1591|1690| 18451 | 19510 | 63999 |111602 |160259 | 329960 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1691|1790| 19445 | 20561 | 67749 |118246 |169861 | 349880 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1791|1890| 20441 | 21616 | 71502 |124893 |179467 | 369803 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1891|1990| 21440 | 22672 | 75258 |131543 |189076 | 389730 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1991|2090| 22441 | 23731 | 79016 |138196 |198688 | 409660 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |2091|2190| 23443 | 24792 | 82776 |144851 |208302 | 429592 | ------------------------------------------------------------------------- |
Схема 20 (гривень за вагон) |
------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| 8-вісні транспортери парку залізниць | | км |-------------------------------------------------------------| | |габаритний| ступінь та вид негабаритності |понаднегабаритний| | | вантаж | вантажу | вантаж | |---------| |--------------------------------| | |від | до | | 1, 2 | 3, 4 | 5 | 6 | | | | | |нижні, | нижні, |нижній,|нижній,| | | | | |1, 2, 3| 4 | 5 | 6 | | | | | |бокові,|боковий,|боковий|боковий| | | | | | 1, 2 | 3 | | | | | | | |верхні |верхній | | | | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |0 |10 | 2851 | 2942 | 3459 | 3975 | 4470 | 5804 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |11 |20 | 2955 | 3046 | 3693 | 4352 | 5001 | 6922 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |21 |30 | 3161 | 3255 | 4161 | 5107 | 6062 | 9159 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |31 |40 | 3367 | 3464 | 4628 | 5861 | 7124 | 11395 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |41 |50 | 3574 | 3673 | 5096 | 6615 | 8186 | 13632 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |51 |60 | 3780 | 3882 | 5563 | 7369 | 9247 | 15868 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |61 |70 | 3987 | 4091 | 6031 | 8123 | 10309 | 18104 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |71 |80 | 4193 | 4300 | 6498 | 8877 | 11371 | 20341 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |81 |90 | 4399 | 4508 | 6966 | 9631 | 12433 | 22577 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |91 |100 | 4606 | 4717 | 7433 | 10385 | 13494 | 24813 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |101 |120 | 4915 | 5031 | 8135 | 11516 | 15087 | 28168 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |121 |140 | 5328 | 5448 | 9070 | 13024 | 17210 | 32641 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |141 |160 | 5741 | 5866 | 10005 | 14532 | 19334 | 37113 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |161 |180 | 6113 | 6243 | 10899 | 15999 | 21415 | 41541 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |181 |200 | 6485 | 6620 | 11793 | 17465 | 23496 | 45968 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |201 |220 | 6850 | 6990 | 12680 | 18925 | 25570 | 50389 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |221 |240 | 7210 | 7355 | 13562 | 20380 | 27639 | 54803 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |241 |260 | 7566 | 7716 | 14440 | 21830 | 29703 | 59212 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |261 |280 | 7917 | 8072 | 15312 | 23275 | 31763 | 63617 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |281 |300 | 8263 | 8423 | 16181 | 24716 | 33818 | 68016 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |301 |330 | 8692 | 8858 | 17262 | 26512 | 36381 | 73510 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |331 |360 | 9199 | 9373 | 18551 | 28661 | 39450 | 80095 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |361 |390 | 9699 | 9881 | 19835 | 30802 | 42513 | 86673 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |391 |420 | 10194 | 10383 | 21112 | 32938 | 45569 | 93244 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |421 |450 | 10684 | 10880 | 22385 | 35069 | 48620 | 99810 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |451 |480 | 11170 | 11373 | 23653 | 37195 | 51667 | 106372 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |481 |510 | 11652 | 11863 | 24917 | 39318 | 54710 | 112929 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |511 |540 | 12131 | 12350 | 26179 | 41438 | 57750 | 119483 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |541 |570 | 12608 | 12834 | 27438 | 43555 | 60787 | 126034 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |571 |600 | 13082 | 13315 | 28695 | 45671 | 63823 | 132583 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |601 |650 | 13712 | 13955 | 30368 | 48488 | 67867 | 141312 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |651 |700 | 14497 | 14752 | 32457 | 52007 | 72919 | 152220 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |701 |750 | 15279 | 15547 | 34543 | 55523 | 77969 | 163126 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |751 |800 | 16060 | 16340 | 36628 | 59039 | 83017 | 174030 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |801 |850 | 16840 | 17133 | 38713 | 62554 | 88065 | 184933 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |851 |900 | 17621 | 17927 | 40798 | 66069 | 93114 | 195837 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |901 |950 | 18403 | 18721 | 42883 | 69585 | 98163 | 206742 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |951 |1000| 19186 | 19516 | 44970 | 73102 |103214 | 217648 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1001|1070| 20127 | 20472 | 47477 | 77325 |109276 | 230737 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1071|1140| 21228 | 21591 | 50404 | 82254 |116352 | 246012 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1141|1210| 22333 | 22713 | 53334 | 87187 |123432 | 261290 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1211|1280| 23442 | 23839 | 56268 | 92124 |130515 | 276572 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1281|1350| 24554 | 24969 | 59206 | 97064 |137603 | 291859 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1351|1420| 25670 | 26102 | 62148 |102008 |144694 | 307149 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1421|1490| 26789 | 27238 | 65093 |106956 |151788 | 322443 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1491|1590| 28152 | 28622 | 68673 |112968 |160408 | 341019 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1591|1690| 29761 | 30257 | 72891 |120047 |170554 | 362879 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1691|1790| 31376 | 31896 | 77114 |127131 |180705 | 384746 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1791|1890| 32995 | 33540 | 81341 |134219 |190861 | 406617 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1891|1990| 34618 | 35188 | 85573 |141312 |201022 | 428493 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1991|2090| 36244 | 36839 | 89808 |148408 |211186 | 450372 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |2091|2190| 37874 | 38494 | 94046 |155507 |221353 | 472255 | ------------------------------------------------------------------------- |
Схема 21 (гривень за вагон) |
------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| 14 -, 12-вісні транспортери та 8-вісний, зчеплений з однією| | км | проміжною платформою, | | |одна секція 24-вісного зчіпного транспортера парку залізниць | | |-------------------------------------------------------------| | |габаритний| ступінь та вид негабаритності |понаднегабаритний| | | вантаж | вантажу | вантаж | |---------| |--------------------------------| | |від | до | | 1, 2 | 3, 4 | 5 | 6 | | | | | |нижні, | нижні, |нижній,|нижній,| | | | | |1, 2, 3| 4 | 5 | 6 | | | | | |бокові,|боковий,|боковий|боковий| | | | | | 1, 2 | 3 | | | | | | | |верхні |верхній | | | | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |0 |10 | 4187 | 4273 | 4797 | 5346 | 6179 | 8075 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |11 |20 | 4338 | 4428 | 5108 | 5820 | 6847 | 9299 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |21 |30 | 4639 | 4739 | 5730 | 6769 | 8183 | 11747 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |31 |40 | 4940 | 5050 | 6352 | 7717 | 9519 | 14195 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |41 |50 | 5242 | 5361 | 6973 | 8666 | 10854 | 16644 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |51 |60 | 5543 | 5672 | 7595 | 9615 | 12190 | 19092 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |61 |70 | 5845 | 5983 | 8217 | 10563 | 13526 | 21540 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |71 |80 | 6146 | 6294 | 8839 | 11512 | 14862 | 23988 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |81 |90 | 6448 | 6605 | 9460 | 12461 | 16198 | 26437 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |91 |100 | 6749 | 6916 | 10082 | 13410 | 17534 | 28885 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |101 |120 | 7201 | 7383 | 11015 | 14833 | 19538 | 32557 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |121 |140 | 7508 | 7702 | 11794 | 16096 | 21368 | 36035 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |141 |160 | 7818 | 8023 | 12557 | 17324 | 23140 | 39386 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |161 |180 | 8148 | 8365 | 13365 | 18623 | 25015 | 42929 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |181 |200 | 8415 | 8644 | 14061 | 19757 | 26664 | 46068 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |201 |220 | 8814 | 9057 | 14971 | 21189 | 28712 | 49893 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |221 |240 | 9212 | 9470 | 15880 | 22621 | 30762 | 53719 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |241 |260 | 9609 | 9882 | 16790 | 24053 | 32811 | 57546 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |261 |280 | 10005 | 10293 | 17698 | 25484 | 34860 | 61373 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |281 |300 | 10399 | 10702 | 18604 | 26913 | 36907 | 65198 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |301 |330 | 10889 | 11211 | 19734 | 28697 | 39464 | 69978 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |331 |360 | 11473 | 11818 | 21087 | 30835 | 42528 | 75711 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |361 |390 | 12054 | 12421 | 22437 | 32969 | 45590 | 81441 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |391 |420 | 12630 | 13020 | 23782 | 35099 | 48648 | 87167 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |421 |450 | 13203 | 13616 | 25124 | 37226 | 51702 | 92891 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |451 |480 | 13774 | 14210 | 26464 | 39351 | 54754 | 98611 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |481 |510 | 14341 | 14800 | 27801 | 41473 | 57804 | 104330 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |511 |540 | 14907 | 15389 | 29136 | 43592 | 60852 | 110046 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |541 |570 | 15471 | 15975 | 30469 | 45711 | 63898 | 115761 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |571 |600 | 16033 | 16561 | 31801 | 47827 | 66942 | 121475 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |601 |650 | 16782 | 17340 | 33575 | 50648 | 71000 | 129091 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |651 |700 | 17715 | 18311 | 35791 | 54172 | 76071 | 138610 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |701 |750 | 18648 | 19282 | 38006 | 57696 | 81141 | 148129 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |751 |800 | 19580 | 20253 | 40221 | 61219 | 86211 | 157647 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |801 |850 | 20513 | 21224 | 42436 | 64743 | 91281 | 167167 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |851 |900 | 21447 | 22196 | 44653 | 68268 | 96353 | 176687 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |901 |950 | 22382 | 23170 | 46871 | 71794 |101427 | 186210 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |951 |1000| 23320 | 24146 | 49091 | 75323 |106502 | 195735 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1001|1070| 24447 | 25319 | 51757 | 79560 |112596 | 207168 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1071|1140| 25767 | 26692 | 54873 | 84508 |119709 | 220510 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1141|1210| 27091 | 28070 | 57993 | 89460 |126828 | 233858 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1211|1280| 28419 | 29452 | 61117 | 94416 |133951 | 247211 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1281|1350| 29752 | 30839 | 64246 | 99378 |141078 | 260569 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1351|1420| 31089 | 32230 | 67379 |104343 |148210 | 273931 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1421|1490| 32430 | 33624 | 70517 |109313 |155347 | 287298 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1491|1590| 34064 | 35323 | 74331 |115352 |164017 | 303535 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1591|1690| 35992 | 37328 | 78825 |122465 |174225 | 322643 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1691|1790| 37926 | 39339 | 83326 |129583 |184439 | 341759 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1791|1890| 39866 | 41355 | 87831 |136706 |194658 | 360881 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1891|1990| 41810 | 43376 | 92342 |143835 |204882 | 380007 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1991|2090| 43758 | 45401 | 96856 |150967 |215111 | 399138 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |2091|2190| 45709 | 47428 | 101373 |158103 |225342 | 418272 | ------------------------------------------------------------------------- |
Схема 22 (гривень за вагон) |
------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| 16- та 20-вісні транспортери парку залізниць | | км |-------------------------------------------------------------| | |габаритний| ступінь та вид негабаритності |понаднегабаритний| | | вантаж | вантажу | вантаж | |---------| |--------------------------------| | |від | до | | 1, 2 | 3, 4 | 5 | 6 | | | | | |нижні, | нижні, |нижній,|нижній,| | | | | |1, 2, 3| 4 | 5 | 6 | | | | | |бокові,|боковий,|боковий|боковий| | | | | | 1, 2 | 3 | | | | | | | |верхні |верхній | | | | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |0 |10 | 6384 | 6387 | 6771 | 7171 | 7708 | 8944 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |11 |20 | 6651 | 6657 | 7215 | 7794 | 8547 | 10394 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |21 |30 | 7187 | 7195 | 8101 | 9040 | 10226 | 13292 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |31 |40 | 7722 | 7734 | 8988 | 10285 | 11905 | 16191 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |41 |50 | 8258 | 8273 | 9875 | 11531 | 13585 | 19090 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |51 |60 | 8793 | 8812 | 10762 | 12777 | 15264 | 21989 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |61 |70 | 9328 | 9351 | 11649 | 14022 | 16943 | 24888 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |71 |80 | 9864 | 9890 | 12536 | 15268 | 18622 | 27787 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |81 |90 | 10399 | 10428 | 13423 | 16514 | 20301 | 30685 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |91 |100 | 10934 | 10967 | 14310 | 17760 | 21980 | 33584 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |101 |120 | 11738 | 11775 | 15640 | 19628 | 24499 | 37932 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |121 |140 | 11998 | 12040 | 16312 | 20720 | 26094 | 40964 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |141 |160 | 12257 | 12302 | 16945 | 21734 | 27567 | 43739 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |161 |180 | 12611 | 12661 | 17716 | 22931 | 29274 | 46893 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |181 |200 | 12792 | 12845 | 18222 | 23768 | 30507 | 49255 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |201 |220 | 13341 | 13398 | 19240 | 25265 | 32582 | 52957 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |221 |240 | 13895 | 13957 | 20263 | 26768 | 34662 | 56663 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |241 |260 | 14451 | 14517 | 21289 | 28273 | 36744 | 60372 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |261 |280 | 15008 | 15079 | 22316 | 29779 | 38827 | 64082 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |281 |300 | 15565 | 15641 | 23343 | 31285 | 40911 | 67791 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |301 |330 | 16261 | 16343 | 24626 | 33167 | 43513 | 72425 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |331 |360 | 17093 | 17182 | 26163 | 35422 | 46634 | 77983 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |361 |390 | 17922 | 18018 | 27696 | 37675 | 49752 | 83537 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |391 |420 | 18748 | 18850 | 29226 | 39923 | 52865 | 89087 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |421 |450 | 19570 | 19680 | 30753 | 42169 | 55976 | 94633 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |451 |480 | 20390 | 20506 | 32277 | 44411 | 59083 | 100175 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |481 |510 | 21207 | 21330 | 33798 | 46651 | 62188 | 105715 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |511 |540 | 22022 | 22152 | 35317 | 48889 | 65290 | 111252 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |541 |570 | 22835 | 22972 | 36834 | 51125 | 68391 | 116786 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |571 |600 | 23647 | 23791 | 38350 | 53359 | 71490 | 122320 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |601 |650 | 24728 | 24881 | 40370 | 56337 | 75621 | 129696 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |651 |700 | 26078 | 26243 | 42894 | 60058 | 80784 | 138914 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |701 |750 | 27428 | 27604 | 45418 | 63780 | 85946 | 148132 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |751 |800 | 28779 | 28967 | 47943 | 67502 | 91109 | 157352 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |801 |850 | 30133 | 30332 | 50469 | 71226 | 96275 | 166573 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |851 |900 | 31488 | 31699 | 52999 | 74953 |101443 | 175797 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |901 |950 | 32847 | 33069 | 55531 | 78683 |106614 | 185025 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |951 |1000| 34210 | 34443 | 58067 | 82417 |111789 | 194256 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1001|1070| 35850 | 36097 | 61116 | 86903 |118004 | 205339 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1071|1140| 37770 | 38033 | 64680 | 92143 |125263 | 218277 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1141|1210| 39698 | 39978 | 68251 | 97392 |132530 | 231224 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1211|1280| 41634 | 41930 | 71831 |102648 |139805 | 244179 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1281|1350| 43578 | 43890 | 75418 |107912 |147087 | 257143 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1351|1420| 45529 | 45856 | 79012 |113183 |154377 | 270114 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1421|1490| 47486 | 47830 | 82613 |118461 |161674 | 283093 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1491|1590| 49871 | 50234 | 86994 |124878 |170543 | 298862 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1591|1690| 52687 | 53074 | 92158 |132439 |180989 | 317425 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1691|1790| 55514 | 55923 | 97332 |140009 |191444 | 336000 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1791|1890| 58349 | 58781 | 102516 |147589 |201909 | 354584 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1891|1990| 61191 | 61647 | 107706 |155176 |212381 | 373176 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1991|2090| 64040 | 64518 | 112903 |162769 |222860 | 391775 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |2091|2190| 66894 | 67395 | 118106 |170368 |233344 | 410380 | ------------------------------------------------------------------------- |
Схема 23 (гривень за вагон) |
------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| Платформа, напіввагон або 4- і 6-вісні транспортери парку | | км | залізниць | | |-------------------------------------------------------------| | |габаритний| ступінь та вид негабаритності |понаднегабаритний| | | вантаж | вантажу | вантаж | |---------| |--------------------------------| | |від | до | | 1, 2 | 3, 4 | 5 | 6 | | | | | |нижні, | нижні, |нижній,|нижній,| | | | | |1, 2, 3| 4 | 5 | 6 | | | | | |бокові,|боковий,|боковий|боковий| | | | | | 1, 2 | 3 | | | | | | | |верхні |верхній | | | | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |0 |10 | 7442 | 7703 | 11847 | 15441 | 19524 | 35103 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |11 |20 | 9299 | 9602 | 15743 | 21143 | 27147 | 50276 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |21 |30 | 13013 | 13398 | 23534 | 32547 | 42395 | 80621 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |31 |40 | 16727 | 17195 | 31325 | 43952 | 57642 | 110967 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |41 |50 | 20441 | 20992 | 39116 | 55356 | 72889 | 141312 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |51 |60 | 24155 | 24789 | 46907 | 66761 | 88137 | 171658 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |61 |70 | 27868 | 28586 | 54699 | 78165 |103384 | 202004 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |71 |80 | 31582 | 32382 | 62490 | 89569 |118631 | 232349 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |81 |90 | 35296 | 36179 | 70281 |100974 |133879 | 262695 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |91 |100 | 39010 | 39976 | 78072 |112378 |149126 | 293040 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |101 |120 | 44581 | 45671 | 89759 |129485 |171997 | 338559 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |121 |140 | 48719 | 49895 | 98677 |142659 |189681 | 373991 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |141 |160 | 52490 | 53745 | 106790 |154637 |205755 | 406184 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |161 |180 | 56788 | 58136 | 115934 |168085 |223773 | 442171 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |181 |200 | 60090 | 61508 | 123013 |178524 |237775 | 470190 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |201 |220 | 65016 | 66542 | 133396 |193748 |258144 | 510778 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |221 |240 | 69951 | 71586 | 143788 |208981 |278522 | 551376 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |241 |260 | 74892 | 76636 | 154188 |224221 |298908 | 591983 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |261 |280 | 79838 | 81691 | 164593 |239467 |319299 | 632596 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |281 |300 | 84788 | 86751 | 175003 |254717 |339696 | 673215 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |301 |330 | 90980 | 93081 | 188019 |273784 |365196 | 723993 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |331 |360 | 98415 |100681 | 203645 |296670 |395802 | 784934 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |361 |390 | 105855 |108287 | 219276 |319561 |426414 | 845881 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |391 |420 | 113299 |115895 | 234910 |342456 |457029 | 906832 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |421 |450 | 120745 |123507 | 250547 |365353 |487647 | 967786 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |451 |480 | 128193 |131121 | 266186 |388253 |518268 | 1028743 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |481 |510 | 135643 |138737 | 281828 |411155 |548891 | 1089703 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |511 |540 | 143094 |146354 | 297470 |434059 |579516 | 1150664 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |541 |570 | 150547 |153972 | 313115 |456963 |610142 | 1211627 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |571 |600 | 158001 |161592 | 328760 |479869 |640769 | 1272591 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |601 |650 | 167940 |171753 | 349622 |510412 |681607 | 1353878 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |651 |700 | 180367 |184456 | 375702 |548592 |732656 | 1455490 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |701 |750 | 192794 |197161 | 401783 |586774 |783707 | 1557103 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |751 |800 | 205224 |209867 | 427866 |624958 |834760 | 1658718 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |801 |850 | 217654 |222574 | 453949 |663142 |885813 | 1760335 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |851 |900 | 230085 |235283 | 480034 |701328 |936868 | 1861952 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |901 |950 | 242517 |247992 | 506120 |739514 |987924 | 1963571 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |951 |1000| 254950 |260701 | 532206 |777701 |1038980| 2065190 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1001|1070| 269869 |275953 | 563510 |823526 |1100249| 2187134 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1071|1140| 287276 |293749 | 600033 |876990 |1171729| 2329403 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1141|1210| 304684 |311544 | 636556 |930454 |1243211| 2471673 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1211|1280| 322093 |329341 | 673080 |983919 |1314693| 2613944 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1281|1350| 339502 |347138 | 709605 |1037384|1386176| 2756215 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1351|1420| 356911 |364936 | 746129 |1090850|1457660| 2898487 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1421|1490| 374321 |382733 | 782655 |1144317|1529143| 3040759 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1491|1590| 395462 |404346 | 827007 |1209241|1615946| 3213519 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1591|1690| 420334 |429772 | 879188 |1285622|1718067| 3416767 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1691|1790| 445206 |455199 | 931368 |1362004|1820188| 3620015 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1791|1890| 470079 |480627 | 983549 |1438387|1922310| 3823263 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1891|1990| 494952 |506054 |1035731 |1514770|2024432| 4026512 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1991|2090| 519826 |531482 |1087912 |1591153|2126554| 4229762 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |2091|2190| 544700 |556911 |1140094 |1667536|2228677| 4433011 | ------------------------------------------------------------------------- |
Схема 24 (гривень за вагон) |
------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| 14-, 12- та 8-вісні транспортери парку залізниць | | км |-------------------------------------------------------------| | |габаритний| ступінь та вид негабаритності |понаднегабаритний| | | вантаж | вантажу | вантаж | |---------| |--------------------------------| | |від | до | | 1, 2 | 3, 4 | 5 | 6 | | | | | |нижні, | нижні, |нижній,|нижній,| | | | | |1, 2, 3| 4 | 5 | 6 | | | | | |бокові,|боковий,|боковий|боковий| | | | | | 1, 2 | 3 | | | | | | | |верхні |верхній | | | | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |0 |10 | 8322 | 8659 | 12811 | 16949 | 21164 | 39824 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |11 |20 | 10518 | 10936 | 17079 | 23295 | 29495 | 57330 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |21 |30 | 14911 | 15492 | 25614 | 35988 | 46157 | 92344 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |31 |40 | 19304 | 20047 | 34149 | 48681 | 62819 | 127358 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |41 |50 | 23697 | 24602 | 42685 | 61374 | 79481 | 162371 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |51 |60 | 28090 | 29157 | 51220 | 74067 | 96143 | 197385 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |61 |70 | 32483 | 33712 | 59755 | 86760 |112805 | 232398 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |71 |80 | 36876 | 38267 | 68290 | 99453 |129467 | 267412 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |81 |90 | 41269 | 42822 | 76825 |112146 |146129 | 302426 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |91 |100 | 45662 | 47377 | 85361 |124839 |162791 | 337439 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |101 |120 | 52251 | 54210 | 98163 |143878 |187784 | 389960 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |121 |140 | 57372 | 59517 | 108314 |159100 |207831 | 432354 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |141 |160 | 62078 | 64394 | 117627 |173056 |226206 | 471195 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |161 |180 | 67365 | 69876 | 128008 |188562 |246595 | 514183 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |181 |200 | 71538 | 74200 | 136244 |200889 |262819 | 548447 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |201 |220 | 77521 | 80404 | 147910 |218265 |285642 | 596464 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |221 |240 | 83512 | 86616 | 159586 |235651 |308475 | 644492 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |241 |260 | 89510 | 92835 | 171269 |253043 |331316 | 692528 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |261 |280 | 95513 | 99059 | 182958 |270441 |354162 | 740570 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |281 |300 | 101521 |105288 | 194651 |287843 |377013 | 788618 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |301 |330 | 109034 |113078 | 209272 |309601 |405582 | 848683 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |331 |360 | 118055 |122432 | 226823 |335716 |439871 | 920768 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |361 |390 | 127081 |131791 | 244378 |361836 |474164 | 992858 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |391 |420 | 136110 |141153 | 261937 |387959 |508461 | 1064953 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |421 |450 | 145142 |150518 | 279500 |414085 |542762 | 1137051 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |451 |480 | 154176 |159885 | 297064 |440214 |577065 | 1209152 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |481 |510 | 163212 |169254 | 314631 |466344 |611370 | 1281255 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |511 |540 | 172249 |178625 | 332199 |492476 |645677 | 1353360 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |541 |570 | 181287 |187996 | 349768 |518609 |679985 | 1425467 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |571 |600 | 190326 |197369 | 367339 |544744 |714294 | 1497575 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |601 |650 | 202380 |209868 | 390767 |579591 |760041 | 1593721 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |651 |700 | 217450 |225493 | 420055 |623153 |817227 | 1713905 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |701 |750 | 232520 |241120 | 449345 |666716 |874416 | 1834092 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |751 |800 | 247592 |256748 | 478636 |710280 |931605 | 1954280 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |801 |850 | 262666 |272378 | 507929 |753846 |988796 | 2074469 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |851 |900 | 277740 |288008 | 537222 |797412 |1045987| 2194660 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |901 |950 | 292814 |303639 | 566516 |840979 |1103180| 2314851 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |951 |1000| 307890 |319271 | 595811 |884547 |1160373| 2435044 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1001|1070| 325981 |338029 | 630965 |936830 |1229006| 2579275 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1071|1140| 347088 |359916 | 671980 |997827 |1309079| 2747547 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1141|1210| 368196 |381802 | 712995 |1058825|1389152| 2915819 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1211|1280| 389304 |403690 | 754011 |1119823|1469226| 3084092 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1281|1350| 410413 |425578 | 795027 |1180822|1549300| 3252365 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1351|1420| 431523 |447466 | 836044 |1241821|1629375| 3420640 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1421|1490| 452632 |469355 | 877061 |1302821|1709451| 3588914 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1491|1590| 478266 |495935 | 926869 |1376893|1806686| 3793248 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1591|1690| 508424 |527206 | 985466 |1464036|1921081| 4033642 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1691|1790| 538582 |558477 |1044063 |1551180|2035476| 4274036 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1791|1890| 568741 |589748 |1102662 |1638325|2149871| 4514431 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1891|1990| 598900 |621020 |1161260 |1725470|2264267| 4754826 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1991|2090| 629059 |652293 |1219859 |1812615|2378664| 4995221 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |2091|2190| 659218 |683565 |1278458 |1899760|2493060| 5235617 | ------------------------------------------------------------------------- |
Схема 25 (гривень за вагон) |
------------------------------------------------------------------------- |Відстань,|16- та 28-вісні зчленовані транспортери вантажопідйомністю | | км |400 т, 24- та 32-вісні зчіпні транспортери парку залізниць | | |-------------------------------------------------------------| | |габаритний| ступінь та вид негабаритності |понаднегабаритний| | | вантаж | вантажу | вантаж | |---------| |--------------------------------| | |від | до | | 1, 2 | 3, 4 | 5 | 6 | | | | | |нижні, | нижні, |нижній,|нижній,| | | | | |1, 2, 3| 4 | 5 | 6 | | | | | |бокові,|боковий,|боковий|боковий| | | | | | 1, 2 | 3 | | | | | | | |верхні |верхній | | | | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |0 |10 | 11763 | 13214 | 19103 | 23458 | 29962 | 50073 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |11 |20 | 14031 | 15805 | 23907 | 30545 | 39861 | 69514 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |21 |30 | 18565 | 20986 | 33514 | 44717 | 59658 | 108394 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |31 |40 | 23100 | 26168 | 43122 | 58890 | 79456 | 147275 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |41 |50 | 27634 | 31349 | 52730 | 73063 | 99253 | 186155 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |51 |60 | 32168 | 36531 | 62338 | 87235 |119051 | 225036 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |61 |70 | 36703 | 41712 | 71946 |101408 |138848 | 263916 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |71 |80 | 41237 | 46894 | 81554 |115581 |158646 | 302797 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |81 |90 | 45772 | 52075 | 91162 |129753 |178443 | 341677 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |91 |100 | 50306 | 57257 | 100770 |143926 |198241 | 380558 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |101 |120 | 57108 | 65029 | 115182 |165185 |227937 | 438878 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |121 |140 | 62203 | 70865 | 126327 |181909 |251467 | 485616 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |141 |160 | 66898 | 76242 | 136572 |197262 |273056 | 528461 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |161 |180 | 72254 | 82370 | 148108 |214430 |297127 | 576016 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |181 |200 | 76439 | 87160 | 157198 |228021 |316219 | 613849 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |201 |220 | 82575 | 94174 | 170272 |247365 |343277 | 667098 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |221 |240 | 88726 |101206 | 183367 |266730 |370357 | 720371 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |241 |260 | 94890 |108251 | 196478 |286111 |397454 | 773663 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |261 |280 | 101063 |115307 | 209600 |305504 |424563 | 826970 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |281 |300 | 107243 |122370 | 222733 |324906 |451684 | 880288 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |301 |330 | 114977 |131209 | 239159 |349169 |485596 | 946948 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |331 |360 | 124266 |141826 | 258884 |378297 |526303 | 1026955 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |361 |390 | 133564 |152452 | 278618 |407435 |567022 | 1106974 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |391 |420 | 142868 |163085 | 298361 |436581 |607750 | 1187003 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |421 |450 | 152177 |173723 | 318111 |465734 |648485 | 1267040 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |451 |480 | 161490 |184366 | 337866 |494892 |689225 | 1347083 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |481 |510 | 170806 |195012 | 357624 |524054 |729970 | 1427131 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |511 |540 | 180125 |205662 | 377387 |553219 |770718 | 1507183 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |541 |570 | 189447 |216314 | 397152 |582387 |811470 | 1587238 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |571 |600 | 198770 |226968 | 416920 |611558 |852225 | 1667297 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |601 |650 | 211203 |241176 | 443281 |650456 |906567 | 1774045 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |651 |700 | 226748 |258940 | 476236 |699082 |974501 | 1907486 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |701 |750 | 242296 |276707 | 509195 |747712 |1042438| 2040931 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |751 |800 | 257846 |294477 | 542157 |796345 |1110379| 2174381 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |801 |850 | 273399 |312249 | 575122 |844981 |1178322| 2307833 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |851 |900 | 288952 |330023 | 608089 |893618 |1246268| 2441287 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |901 |950 | 304508 |347798 | 641057 |942258 |1314216| 2574744 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |951 |1000| 320064 |365575 | 674027 |990899 |1382165| 2708203 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1001|1070| 338733 |386908 | 713593 |1049269|1463706| 2868355 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1071|1140| 360515 |411799 | 759755 |1117370|1558839| 3055201 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1141|1210| 382298 |436691 | 805919 |1185473|1653974| 3242050 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1211|1280| 404082 |461584 | 852084 |1253577|1749111| 3428900 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1281|1350| 425868 |486478 | 898251 |1321683|1844248| 3615752 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1351|1420| 447654 |511373 | 944418 |1389789|1939387| 3802605 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1421|1490| 469441 |536269 | 990586 |1457896|2034527| 3989459 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1491|1590| 495897 |566501 |1046649 |1540599|2150055| 4216354 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1591|1690| 527022 |602068 |1112606 |1637897|2285972| 4483291 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1691|1790| 558149 |637637 |1178564 |1735197|2421890| 4750229 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1791|1890| 589276 |673206 |1244524 |1832497|2557809| 5017169 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1891|1990| 620404 |708776 |1310484 |1929798|2693728| 5284109 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1991|2090| 651532 |744346 |1376444 |2027100|2829649| 5551050 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |2091|2190| 682661 |779917 |1442405 |2124402|2965570| 5817992 | ------------------------------------------------------------------------- |
Схема 26 (гривень за вагон) |
------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| 20-вісні зчленовані транспортери парку залізниць | | км | вантажопідйомністю 300 т | | |-------------------------------------------------------------| | |габаритний| ступінь та вид негабаритності |понаднегабаритний| | | вантаж | вантажу | вантаж | |---------| |--------------------------------| | |від | до | | 1, 2 | 3, 4 | 5 | 6 | | | | | |нижні, | нижні, |нижній,|нижній,| | | | | |1, 2, 3| 4 | 5 | 6 | | | | | |бокові,|боковий,|боковий|боковий| | | | | | 1, 2 | 3 | | | | | | | |верхні |верхній | | | | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |0 |10 | 56616 | 57414 | 65555 | 71479 | 77653 | 98489 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |11 |20 | 59764 | 60826 | 70887 | 79305 | 87940 | 118170 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |21 |30 | 66058 | 67650 | 81551 | 94958 |108516 | 157534 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |31 |40 | 72353 | 74474 | 92215 |110611 |129091 | 196897 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |41 |50 | 78648 | 81299 | 102880 |126264 |149666 | 236261 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |51 |60 | 84942 | 88123 | 113544 |141917 |170242 | 275624 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |61 |70 | 91237 | 94947 | 124208 |157570 |190817 | 314987 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |71 |80 | 97532 |101772 | 134873 |173223 |211393 | 354351 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |81 |90 | 103827 |108596 | 145537 |188876 |231968 | 393714 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |91 |100 | 110121 |115420 | 156201 |204529 |252543 | 433077 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |101 |120 | 119563 |125657 | 172198 |228008 |283407 | 492123 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |121 |140 | 124217 |130941 | 181906 |243743 |305069 | 536571 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |141 |160 | 128685 |135986 | 191020 |258380 |325139 | 577516 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |161 |180 | 134827 |142772 | 202400 |275878 |348662 | 624127 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |181 |200 | 139089 |147545 | 210787 |289137 |366718 | 660594 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |201 |220 | 147100 |156280 | 224741 |309930 |394255 | 713904 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |221 |240 | 155222 |165126 | 238815 |330845 |421916 | 767342 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |241 |260 | 163427 |174055 | 252980 |351852 |449671 | 820880 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |261 |280 | 171696 |183051 | 267216 |372931 |477501 | 874493 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |281 |300 | 180018 |192098 | 281509 |394068 |505389 | 928167 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |301 |330 | 190477 |203464 | 299437 |420552 |540314 | 995327 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |331 |360 | 203095 |217170 | 321023 |452407 |582300 | 1075997 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |361 |390 | 215768 |230933 | 342670 |484324 |624348 | 1156732 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |391 |420 | 228484 |244739 | 364364 |516289 |666446 | 1237519 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |421 |450 | 241235 |258579 | 386095 |548292 |708583 | 1318345 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |451 |480 | 254013 |272447 | 407857 |580325 |750751 | 1399204 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |481 |510 | 266815 |286339 | 429644 |612384 |792945 | 1480090 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |511 |540 | 279635 |300249 | 451451 |644464 |835160 | 1560998 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |541 |570 | 292470 |314174 | 473275 |676561 |877393 | 1641925 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |571 |600 | 305319 |328114 | 495114 |708673 |919641 | 1722867 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |601 |650 | 322469 |346717 | 524251 |751508 |975991 | 1830810 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |651 |700 | 343929 |369994 | 560698 |805077 |1046456| 1965766 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |701 |750 | 365409 |393292 | 597167 |858670 |1116944| 2100746 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |751 |800 | 386906 |416606 | 633654 |912280 |1187450| 2235746 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |801 |850 | 408417 |439935 | 670156 |965906 |1257972| 2370762 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |851 |900 | 429939 |463274 | 706671 |1019545|1328507| 2505791 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |901 |950 | 451470 |486623 | 743196 |1073194|1399053| 2640831 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |951 |1000| 473010 |509980 | 779729 |1126851|1469607| 2775881 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1001|1070| 498866 |538018 | 823579 |1191251|1554283| 2937951 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1071|1140| 529042 |570738 | 874749 |1266394|1653083| 3127044 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1141|1210| 559227 |603468 | 925929 |1341548|1751893| 3316149 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1211|1280| 589420 |636206 | 977116 |1416711|1850712| 3505262 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1281|1350| 619619 |668950 |1028311 |1491881|1949539| 3694383 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1351|1420| 649823 |701700 |1079512 |1567056|2048371| 3883511 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1421|1490| 680033 |734454 |1130718 |1642237|2147209| 4072644 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1491|1590| 716721 |774233 |1192903 |1733534|2267232| 4302312 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1591|1690| 759890 |821037 |1266068 |1840950|2408444| 4572517 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1691|1790| 803064 |867848 |1339240 |1948371|2549661| 4842728 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1791|1890| 846243 |914663 |1412416 |2055798|2690885| 5112945 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1891|1990| 889427 |961482 |1485597 |2163230|2832112| 5383167 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1991|2090| 932614 |1008305|1558782 |2270665|2973344| 5653393 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |2091|2190| 975804 |1055131|1631971 |2378104|3114579| 5923623 | ------------------------------------------------------------------------- |
Схема 27 (гривень за вагон) |
------------------------------------------------------------------------- |Відстань,| 32-вісні зчленовані транспортери парку залізниць | | км | вантажопідйомністю 500 т | | |-------------------------------------------------------------| | |габаритний| ступінь та вид негабаритності |понаднегабаритний| | | вантаж | вантажу | вантаж | |---------| |--------------------------------| | |від | до | | 1, 2 | 3, 4 | 5 | 6 | | | | | |нижні, | нижні, |нижній,|нижній,| | | | | |1, 2, 3| 4 | 5 | 6 | | | | | |бокові,|боковий,|боковий|боковий| | | | | | 1, 2 | 3 | | | | | | | |верхні |верхній | | | | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |0 |10 | 112827 |112901 | 126070 |133084 |139952 | 164030 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |11 |20 | 116846 |116956 | 132006 |141834 |151109 | 184754 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |21 |30 | 124883 |125067 | 143879 |159335 |173422 | 226201 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |31 |40 | 132920 |133179 | 155751 |176835 |195736 | 267649 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |41 |50 | 140958 |141290 | 167624 |194336 |218049 | 309096 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |51 |60 | 148995 |149401 | 179496 |211837 |240362 | 350543 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |61 |70 | 157032 |157512 | 191369 |229338 |262676 | 391991 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |71 |80 | 165070 |165623 | 203241 |246838 |284989 | 433438 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |81 |90 | 173107 |173734 | 215114 |264339 |307303 | 474886 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |91 |100 | 181144 |181845 | 226986 |281840 |329616 | 516333 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |101 |120 | 193200 |194011 | 244795 |308091 |363086 | 578505 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |121 |140 | 196708 |197609 | 252415 |322490 |383231 | 621684 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |141 |160 | 200350 |201334 | 259861 |336150 |402160 | 661727 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |161 |180 | 206891 |207965 | 270826 |354007 |425881 | 708869 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |181 |200 | 210775 |211922 | 278123 |366789 |443321 | 744950 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |201 |220 | 220495 |221743 | 292991 |389368 |472483 | 800324 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |221 |240 | 230443 |231793 | 308109 |412200 |501902 | 855965 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |241 |260 | 240566 |242017 | 323416 |435223 |531516 | 911811 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |261 |280 | 250824 |252376 | 338870 |458396 |561282 | 967815 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |281 |300 | 261190 |262843 | 354442 |481687 |591169 | 1023944 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |301 |330 | 274266 |276046 | 374037 |510934 |628662 | 1094246 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |331 |360 | 290096 |292028 | 397702 |546181 |673808 | 1178770 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |361 |390 | 306042 |308125 | 421492 |581556 |719084 | 1263429 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |391 |420 | 322077 |324313 | 445381 |617031 |764462 | 1348194 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |421 |450 | 338185 |340573 | 469348 |652585 |809920 | 1433042 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |451 |480 | 354350 |356890 | 493378 |688202 |855443 | 1517958 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |481 |510 | 370563 |373254 | 517460 |723872 |901019 | 1602929 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |511 |540 | 386814 |389657 | 541584 |759584 |946638 | 1687946 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |541 |570 | 403098 |406094 | 565743 |795333 |992295 | 1773002 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |571 |600 | 419411 |422558 | 589933 |831113 |1037983| 1858089 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |601 |650 | 441196 |444546 | 622226 |878859 |1098940| 1971582 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |651 |700 | 468476 |472079 | 662645 |938594 |1175191| 2113504 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |701 |750 | 495799 |499655 | 703110 |998377 |1251490| 2255477 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |751 |800 | 523157 |527266 | 743613 |1058198|1327828| 2397490 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |801 |850 | 550543 |554905 | 784146 |1118050|1404198| 2539536 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |851 |900 | 577952 |582568 | 824706 |1177928|1480594| 2681609 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |901 |950 | 605382 |610250 | 865286 |1237827|1557012| 2823706 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |951 |1000| 632827 |637949 | 905885 |1297746|1633449| 2965822 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1001|1070| 665781 |671207 | 954624 |1369668|1725194| 3136383 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1071|1140| 704248 |710028 |1011510 |1453601|1832254| 3335395 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1141|1210| 742735 |748869 |1068416 |1537555|1939336| 3534431 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1211|1280| 781237 |787726 |1125340 |1621526|2046435| 3733484 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1281|1350| 819753 |826596 |1182278 |1705513|2153550| 3932554 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1351|1420| 858280 |865478 |1239229 |1789511|2260677| 4131637 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1421|1490| 896816 |904369 |1296190 |1873521|2367815| 4330731 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1491|1590| 943622 |951605 |1365369 |1975545|2497924| 4572501 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1591|1690| 998701 |1007190|1446771 |2095588|2651008| 4856952 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1691|1790| 1053792 |1062788|1528186 |2215644|2804105| 5141417 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1791|1890| 1108893 |1118395|1609612 |2335711|2957214| 5425894 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1891|1990| 1164002 |1174010|1691047 |2455787|3110332| 5710381 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |1991|2090| 1219119 |1229633|1772490 |2575871|3263459| 5994876 | |----+----+----------+-------+--------+-------+-------+-----------------| |2091|2190| 1274241 |1285262|1853940 |2695963|3416592| 6279378 | ------------------------------------------------------------------------- |
Схема 28 (гривень) |
------------------------------------------------------------------ | Відстань, | Схема 28.1 | Схема 28.2 | | км |--------------------------+-------------------------| |-----------| тепловоз | рейковий | електровоз | рейковий | | від | до | (за |рухомий |(за |рухомий | | | |локомотив) |склад, крім |локомотив) |склад, крім | | | | |вагонів | |вагонів | | | | |(за вісь) | |(за вісь) | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |0 |10 | 551 | 62,1 | 453 | 62,1 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |11 |20 | 826 | 67,1 | 680 | 67,1 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |21 |30 | 1377 | 76,9 | 1133 | 76,9 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |31 |40 | 1928 | 86,8 | 1586 | 86,8 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |41 |50 | 2479 | 96,6 | 2039 | 96,6 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |51 |60 | 3030 | 106,5 | 2492 | 106,5 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |61 |70 | 3581 | 116,3 | 2945 | 116,3 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |71 |80 | 4132 | 126,2 | 3398 | 126,2 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |81 |90 | 4683 | 136,1 | 3851 | 136,1 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |91 |100 | 5234 | 145,9 | 4305 | 145,9 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |101 |120 | 6060 | 160,7 | 4984 | 160,7 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |121 |140 | 7162 | 180,4 | 5890 | 180,4 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |141 |160 | 8264 | 200,2 | 6797 | 200,2 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |161 |180 | 9366 | 219,9 | 7703 | 219,9 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |181 |200 | 10468 | 239,6 | 8609 | 239,6 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |201 |220 | 11569 | 259,3 | 9515 | 259,3 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |221 |240 | 12671 | 279,0 | 10421 | 279,0 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |241 |260 | 13773 | 298,7 | 11328 | 298,7 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |261 |280 | 14875 | 318,5 | 12234 | 318,5 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |281 |300 | 15977 | 338,2 | 13140 | 338,2 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |301 |330 | 17354 | 362,8 | 14273 | 362,8 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |331 |360 | 19007 | 392,4 | 15632 | 392,4 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |361 |390 | 20660 | 422,0 | 16991 | 422,0 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |391 |420 | 22313 | 451,6 | 18351 | 451,6 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |421 |450 | 23965 | 481,1 | 19710 | 481,1 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |451 |480 | 25618 | 510,7 | 21069 | 510,7 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |481 |510 | 27271 | 540,3 | 22429 | 540,3 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |511 |540 | 28924 | 569,9 | 23788 | 569,9 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |541 |570 | 30576 | 599,4 | 25147 | 599,4 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |571 |600 | 32229 | 629,0 | 26507 | 629,0 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |601 |650 | 34433 | 668,5 | 28319 | 668,5 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |651 |700 | 37188 | 717,8 | 30585 | 717,8 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |701 |750 | 39942 | 767,1 | 32850 | 767,1 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |751 |800 | 42697 | 816,4 | 35116 | 816,4 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |801 |850 | 45451 | 865,6 | 37381 | 865,6 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |851 |900 | 48206 | 914,9 | 39647 | 914,9 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |901 |950 | 50961 | 964,2 | 41912 | 964,2 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |951 |1000 | 53715 | 1013,5 | 44178 | 1013,5 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1001 |1070 | 57021 | 1072,7 | 46896 | 1072,7 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1071 |1140 | 60877 | 1141,7 | 50068 | 1141,7 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1141 |1210 | 64734 | 1210,7 | 53240 | 1210,7 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1211 |1280 | 68590 | 1279,7 | 56412 | 1279,7 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1281 |1350 | 72447 | 1348,7 | 59583 | 1348,7 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1351 |1420 | 76303 | 1417,8 | 62755 | 1417,8 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1421 |1490 | 80160 | 1486,8 | 65927 | 1486,8 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1491 |1590 | 84843 | 1570,6 | 69778 | 1570,6 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1591 |1690 | 90352 | 1669,2 | 74309 | 1669,2 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1691 |1790 | 95861 | 1767,8 | 78840 | 1767,8 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1791 |1890 | 101371 | 1866,4 | 83371 | 1866,4 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1891 |1990 | 106880 | 1964,9 | 87903 | 1964,9 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1991 |2090 | 112389 | 2063,5 | 92434 | 2063,5 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |2091 |2190 | 117898 | 2162,1 | 96965 | 2162,1 | ------------------------------------------------------------------ |
Схема 29 (гривень) |
------------------------------------------------------------------ | Відстань, | Схема 29.1 | Схема 29.2 | Схема 29.3 | Схема 29.4 | | км |----------------------------------------------------| | | завантажені | | |----------------------------------------------------| |-----------| тепловоз | електровоз |вагон парку |власний або | | від | до |(за |(за |залізниць |орендований | | | |локомотив) |локомотив) |(за вагон) |вагон | | | | | | |(за вагон) | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |0 |10 | 643 | 695 | 751 | 469 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |11 |20 | 964 | 1042 | 792 | 496 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |21 |30 | 1607 | 1737 | 873 | 550 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |31 |40 | 2250 | 2432 | 955 | 604 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |41 |50 | 2893 | 3126 | 1036 | 657 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |51 |60 | 3536 | 3821 | 1118 | 711 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |61 |70 | 4179 | 4516 | 1199 | 765 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |71 |80 | 4822 | 5211 | 1281 | 818 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |81 |90 | 5465 | 5905 | 1362 | 872 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |91 |100 | 6108 | 6600 | 1444 | 926 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |101 |120 | 7072 | 7642 | 1566 | 1006 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |121 |140 | 7783 | 8410 | 1610 | 1037 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |141 |160 | 8418 | 9097 | 1652 | 1066 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |161 |180 | 9138 | 9875 | 1718 | 1111 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |181 |200 | 9676 | 10456 | 1757 | 1137 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |201 |220 | 10500 | 11347 | 1852 | 1200 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |221 |240 | 11324 | 12237 | 1949 | 1264 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |241 |260 | 12148 | 13128 | 2046 | 1329 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |261 |280 | 12972 | 14018 | 2145 | 1394 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |281 |300 | 13797 | 14909 | 2245 | 1460 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |301 |330 | 14827 | 16022 | 2370 | 1542 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |331 |360 | 16063 | 17358 | 2522 | 1642 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |361 |390 | 17299 | 18694 | 2674 | 1743 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |391 |420 | 18535 | 20030 | 2827 | 1843 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |421 |450 | 19771 | 21365 | 2980 | 1945 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |451 |480 | 21008 | 22701 | 3134 | 2046 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |481 |510 | 22244 | 24037 | 3288 | 2148 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |511 |540 | 23480 | 25373 | 3443 | 2250 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |541 |570 | 24716 | 26709 | 3598 | 2352 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |571 |600 | 25952 | 28045 | 3753 | 2454 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |601 |650 | 27601 | 29826 | 3960 | 2590 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |651 |700 | 29661 | 32052 | 4219 | 2761 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |701 |750 | 31721 | 34278 | 4478 | 2931 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |751 |800 | 33781 | 36505 | 4737 | 3102 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |801 |850 | 35842 | 38731 | 4997 | 3273 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |851 |900 | 37902 | 40958 | 5257 | 3445 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |901 |950 | 39962 | 43184 | 5517 | 3616 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |951 |1000 | 42023 | 45410 | 5777 | 3787 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1001 |1070 | 44495 | 48082 | 6090 | 3993 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1071 |1140 | 47379 | 51199 | 6454 | 4233 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1141 |1210 | 50264 | 54316 | 6819 | 4473 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1211 |1280 | 53148 | 57433 | 7184 | 4714 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1281 |1350 | 56033 | 60550 | 7549 | 4954 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1351 |1420 | 58917 | 63667 | 7914 | 5194 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1421 |1490 | 61802 | 66784 | 8279 | 5435 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1491 |1590 | 65304 | 70569 | 8722 | 5727 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1591 |1690 | 69425 | 75022 | 9244 | 6070 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1691 |1790 | 73545 | 79474 | 9766 | 6414 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1791 |1890 | 77666 | 83927 | 10288 | 6757 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1891 |1990 | 81786 | 88380 | 10810 | 7101 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |1991 |2090 | 85907 | 92833 | 11332 | 7445 | |-----+-----+-------------+------------+------------+------------| |2091 |2190 | 90028 | 97286 | 11854 | 7789 | ------------------------------------------------------------------ |
Схема 29 (гривень) |
------------------------------------------------------------------- | Відстань, км |Схема 29.5|Схема 29.6| Схема 29.7 | Схема 29.8 | | |--------------------------------------------------| | | порожні | | |--------------------------------------------------| | | тепловоз |електровоз| власний або | рейковий | | | (за | (за | орендований |рухомий склад,| |--------------|локомотив)|локомотив)| вагон з | крім | |Схема 29 | до | | |навантаженням| вантажних | |(гривень)| | | | до |(пасажирських)| | | | | | 12,5 т/вісь | вагонів з | | | | | | (за вагон) |навантаженням | | | | | | | понад | | | | | | | 12,5 т/вісь | | | | | | | (за вісь) | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |0 |10 | 393 | 425 | 18 | 3,6 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |11 |20 | 590 | 638 | 27 | 5,4 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |21 |30 | 983 | 1063 | 45 | 9,0 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |31 |40 | 1377 | 1488 | 63 | 12,6 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |41 |50 | 1770 | 1913 | 81 | 16,2 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |51 |60 | 2163 | 2338 | 99 | 19,8 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |61 |70 | 2557 | 2763 | 117 | 23,3 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |71 |80 | 2950 | 3188 | 134 | 26,9 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |81 |90 | 3343 | 3613 | 152 | 30,5 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |91 |100 | 3737 | 4038 | 170 | 34,1 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |101 |120 | 4327 | 4675 | 197 | 39,5 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |121 |140 | 5113 | 5526 | 233 | 46,7 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |141 |160 | 5900 | 6376 | 269 | 53,9 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |161 |180 | 6687 | 7226 | 305 | 61,1 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |181 |200 | 7473 | 8076 | 341 | 68,2 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |201 |220 | 8260 | 8926 | 376 | 75,4 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |221 |240 | 9047 | 9776 | 412 | 82,6 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |241 |260 | 9833 | 10626 | 448 | 89,8 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |261 |280 | 10620 | 11476 | 484 | 97,0 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |281 |300 | 11407 | 12326 | 520 | 104,2 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |301 |330 | 12390 | 13389 | 565 | 113,1 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |331 |360 | 13570 | 14664 | 618 | 123,9 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |361 |390 | 14750 | 15939 | 672 | 134,7 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |391 |420 | 15930 | 17214 | 726 | 145,5 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |421 |450 | 17110 | 18489 | 780 | 156,2 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |451 |480 | 18290 | 19764 | 834 | 167,0 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |481 |510 | 19470 | 21039 | 887 | 177,8 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |511 |540 | 20650 | 22315 | 941 | 188,6 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |541 |570 | 21830 | 23590 | 995 | 199,3 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |571 |600 | 23010 | 24865 | 1049 | 210,1 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |601 |650 | 24583 | 26565 | 1120 | 224,5 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |651 |700 | 26550 | 28690 | 1210 | 242,4 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |701 |750 | 28516 | 30815 | 1300 | 260,4 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |751 |800 | 30483 | 32941 | 1389 | 278,4 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |801 |850 | 32450 | 35066 | 1479 | 296,3 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |851 |900 | 34416 | 37191 | 1568 | 314,3 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |901 |950 | 36383 | 39316 | 1658 | 332,2 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |951 |1000| 38350 | 41441 | 1748 | 350,2 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1001 |1070| 40710 | 43992 | 1855 | 371,8 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1071 |1140| 43463 | 46967 | 1981 | 396,9 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1141 |1210| 46216 | 49942 | 2106 | 422,0 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1211 |1280| 48970 | 52917 | 2232 | 447,2 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1281 |1350| 51723 | 55893 | 2357 | 472,3 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1351 |1420| 54476 | 58868 | 2483 | 497,5 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1421 |1490| 57230 | 61843 | 2608 | 522,6 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1491 |1590| 60573 | 65456 | 2761 | 553,1 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1591 |1690| 64506 | 69707 | 2940 | 589,1 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1691 |1790| 68439 | 73957 | 3119 | 625,0 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1791 |1890| 72373 | 78207 | 3298 | 660,9 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1891 |1990| 76306 | 82458 | 3478 | 696,8 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |1991 |2090| 80239 | 86708 | 3657 | 732,7 | |---------+----+----------+----------+-------------+--------------| |2091 |2190| 84173 | 90959 | 3836 | 768,6 | ------------------------------------------------------------------- |
2. Розрахункові формули для тарифних схем |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | Номер | Тип | Розрахункові формули за операціями перевізного процесу та складовими | |тарифної| вагона |-------------------------------------------------------------------------------------------------| |схеми | | за початково-кінцеві операції (ПКО) | за операції руху (ОР) | | | |-------------------------------------------+-----------------------------------------------------| | | | інфраструктурна | вагонна (В) | інфраструктурна | вагонна (В) | | | | (І - з урахуванням | | (I - з урахуванням | | | | | локомотивної тяги) | | локомотивної тяги) | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | 1 | Універсальний |418,09773+30,9702хk |108,41293+8,03059хkL | (6,01477+0,44553xk + |(1,30448+0,09663xk )xLxk| | | парку залізниць | L | L | L | L | | |при завантаженні | | |+Px(0,02848+0,00211xk ))xLxk| | | | до 72,5 т | | | L | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | | Універсальний | 4,74782+0,35169хk | 0,99498+0,0737хk | (0,06968+0,00542xk )xLxk |(0,00742+0,00055xk )xLxk| | | парку залізниць | L | L | L | L | | |при завантаженні | | | | | | | понад 72,5 т | | | | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | | Універсальний |406,99274+30,14761хkL| - | (5,65778+0,4191xk + | - | | | власний, | | | L | | | | орендований при | | |+Px(0,02201+0,00163xk ))xLxk| | | | завантаженні до | | | L | | | | 72,5 т | | | | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | | Універсальний | 4,59424+0,33731хkL | - | (0,06154+0,00485xk )xLxk | - | | | власний, | | | L | | | | орендований при | | | | | | | завантаженні | | | | | | | понад 72,5 т | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | 2 | Спеціальний |418,09773+30,9702хk | 85,32828+6,32061хk | (6,94859+0,51471xk + |(1,90773+0,14131xk )xLxk| | |(спеціалізований)| L | L | L | L | | | парку залізниць | | |+Px(0,02848+0,00211xk ))xLxk| | | |при завантаженні | | | L | | | | до 72,5 т | | | | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | | Спеціальний | 5,80691+0,43014хk | 1,18512+0,08779хk | (0,12532+0,00931xk )xLxk |(0,0265+0,00196xk )xLxk | | |(спеціалізований)| L | L | L | L | | | парку залізниць | | | | | | |при завантаженні | | | | | | | понад 72,5 т | | | | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | | Спеціальний |386,35865+28,61916хk | - | (6,37656+0,47234xk + | - | | |(спеціалізований)| L| | L | | | | власний, | | |+Px(0,0205+0,00152xk ))xLxk | | | | орендований при | | | L | | | | завантаженні до | | | | | | | 72,5 т | | | | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | | Спеціальний | 5,36609+0,39749хk | - | (0,10945+0,00814xk )xLxk | - | | |(спеціалізований)| L | | L | | | | власний, | | | | | | | орендований при | | | | | | | завантаженні | | | | | | | понад 72,5 т | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | 3 | Ізотермічний |425,84027+38,71275хk |366,99762+33,36342хk | (7,7356+0,70324xk )xLxk |(6,30592+0,57327xk )xLxk| | | парку залізниць | L| L| L | L | | |при завантаженні | | | | | | | до 40 т | | | | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | | Ізотермічний |10,64601+0,96782хk | 9,17494+0,83409хk | (0,19339+0,01758xk )xLxk |(0,15765+0,01433xk )xLxk| | | парку залізниць | L | L | L | L | | |при завантаженні | | | | | | | понад 40 т | | | | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | | Ізотермічний |396,41894+36,03808хk | - | (7,02077+0,63825xk )xLxk | - | | | власний, | L| | L | | | | орендований при | | | | | | | завантаженні до | | | | | | | 40 т | | | | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | | Ізотермічний | 9,91048+0,90095хk | - | (0,17551+0,01596xk )xLxk | - | | | власний, | L | | L | | | | орендований при | | | | | | | завантаженні | | | | | | | понад 40 т | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | 4 | Цистерна парку |11,40266+0,84464хk | 3,15664+0,23383хk | (0,18926+0,01402xk )xLxk |(0,01531+0,00113xk )xLxk| | | залізниць | L | L | L | L | | | (нафта і | | | | | | | нафтопродукти) | | | | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | |Цистерна власна, |11,40265+0,84464хk | - | (0,16022+0,01187xk )xLxk | - | | | орендована | L | | L | | | | (нафта і | | | | | | | нафтопродукти) | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | 5 | Цистерна парку |24,12102+1,78674хk | 10,9094+0,8082хk | ((0,44202+0,03275xk )xk+ |((0,25885+0,01917xk )xk+| | | залізниць | L | L | L | L | | | (гази та | | | +0,0312+0,00231xk )xL | +0,00222+0,00016xk )xL | | | вуглеводні) | | | L | L | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | |Цистерна власна, |20,18712+1,49534хk | - | ((0,3956+0,0293xk )xk+ | - | | | орендована | L | | L | | | | (гази та | | | +0,03271+0,00242xk )xL | | | | вуглеводні) | | | L | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | 6 | Цистерна парку |19,59833+1,45173хk | 5,65303+0,41874хk | (0,31985+0,02369xk )xLxk |(0,05425+0,00402xk )xLxk| | | залізниць | L | L | L | L | | |(спирти і феноли)| | | | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | |Цистерна власна, |18,93852+1,40286хk | - | (0,28059+0,02078xk )xLxk | - | | | орендована | L | | L | | | |(спирти і феноли)| | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | 7 | Цистерна парку |34,84148+2,58085хk | 6,0299+0,44666хk | (0,3485+0,02582xk )xLxk |(0,15555+0,01152xk )xLxk| | | залізниць | L | L | L | L | | | (швидкопсувні | | | | | | | вантажі) | | | | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | |Цистерна власна, |26,15768+1,93761хk | - | (0,32259+0,0239xk )xLxk | - | | | орендована | L | | L | | | | (швидкопсувні | | | | | | | вантажі) | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | 8 | Цистерна парку | 12,54293+0,9291хk | 3,61794+0,268хk | (0,2259+0,01673xk )xLxk |(0,03472+0,00257xk )xLxk| | | залізниць | L | L | L | L | | | (інші наливні | | | | | | | вантажі) | | | | | | |-----------------+---------------------+---------------------+----------------------------+------------------------| | |Цистерна власна, |12,12065+0,89782хk | - | (0,19546+0,01448xk )xLxk | - | | | орендована | L | | L | | | | (інші наливні | | | | | | | вантажі) | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Номер | Тип контейнера | Розрахункові формули за операціями перевізного процесу та складовими | |тарифної| |---------------------------------------------------------------------------------------------| | схеми | | за початково-кінцеві операції (ПКО) | за операції руху (ОР) | | | |-------------------------------------------+-------------------------------------------------| | | | інфраструктурна | вагонна (В) | інфраструктурна | вагонна (В) | | | | (І - з урахуванням | | (I - з урахуванням | | | | | локомотивної тяги) | | локомотивної тяги) | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 9.1 |Середньотоннажний|34,84148+2,58085хk | 11,9481+0,88504хk |(0,59875+0,04435xk )xkxL|(0,05792+0,00429xkL)xkxL| | | контейнер | L | L | L | | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 9.2 |Середньотоннажний|34,84148+2,58085хk | 5,56334+0,4121хk |(0,59875+0,04435xk )xkxL| (0,0526+0,0039xk )xkxL | | |контейнер власний| L | L | L | L | | | або орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 9.3 |Середньотоннажний|34,84148+2,58085хk | - |(0,41502+0,03074xk )xkxL| - | | |контейнер власний| L | | L | | | | або орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 9.4 |Середньотоннажний|34,84148+2,58085хk | 5,56334+0,4121хk |(0,41502+0,03074xk )xkxL|(0,00348+0,00026xk )xkxL| | | контейнер | L | L | L | L | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 9.5 |Середньотоннажний| 27,09892 | 4,96593 | 0,26962xkxL | 0,02674xkxL | | |контейнер власний| | | | | | | або орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 9.6 |Середньотоннажний| 27,09892 | - | 0,26962xkxL | - | | |контейнер власний| | | | | | | або орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.1 | 10-футовий |85,46078+6,33043xk |35,10911+2,60067xk |(1,12208+0,08312xk )xkxL|(0,1446+0,01071xk )xkxL | | | контейнер | L | L | L | L | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.2 | 10-футовий |85,46078+6,33043xk |12,95067+0,95931xk |(1,12208+0,08312xk )xkxL|(0,10098+0,00748xk )xkxL| | | контейнер | L | L | L | L | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.3 | 10-футовий |85,46078+6,33043xk | - |(0,79381+0,0588xk )xkxL | - | | | контейнер | L | | L | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| |
| 10.4 | 10-футовий |85,46078+6,33043xk |22,15844+1,64137xk |(0,79381+0,0588xk )xkxL |(0,02851+0,00211xk )xkxL| | | контейнер | L | L | L | L | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.5 | 10-футовий | 85,46078 | 12,95067 | 0,61939xkxL | 0,066xkxL | | |контейнер власний| | | | | | | або орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.6 | 10-футовий | 85,46078 | - | 0,61939xkxL | | | |контейнер власний| | | | | | | або орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.1 | 20(24)-футовий |170,92157+12,66086xk |64,22734+4,75758xk |(2,30735+0,17092xk )xkxL|(0,27463+0,02034xk )xkxL| | | контейнер | L| L | L | L | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагонах парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.2 | 20(24)-футовий |170,92157+12,66086xk |25,90133+1,91862xk |(2,30735+0,17092xk )xkxL|(0,20195+0,01496xk )xkxL| | | контейнер | L| L | L | L | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.3 | 20(24)-футовий |170,92157+12,66086xk | - |(1,66318+0,1232xk )xkxL | - | | | контейнер | L| | L | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.4 | 20(24)-футовий |170,92157+12,66086xk |38,32601+2,83896xk |(1,66318+0,1232xk )xkxL |(0,0475+0,00352xk )xkxL | | | контейнер | L| L | L | L | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.5 | 20(24)-футовий | 170,92157 | 25,90133 | 1,21541xkxL | 0,13199xkxL | | |контейнер власний| | | | | | | або орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.6 | 20(24)-футовий | 170,92157 | - | 1,21541xkxL | - | | |контейнер власний| | | | | | | або орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.1 | 40(30)-футовий |341,84313+25,32172xk |130,52003+9,66815xk |(4,25303+0,31504xk )xkxL|(0,5268+0,03902xk )xkxL | | | контейнер | L| L | L | L | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.2 | 40(30)-футовий |341,84313+25,32172xk | 56,53259+4,1876xk |(4,25303+0,31504xk )xkxL|(0,42224+0,03128xk )xkxL| | | контейнер | L| L | L | L | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагонах парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.3 | 40(30)-футовий |341,84313+25,32172xk | - |(2,96637+0,21973xk )xkxL| - | | | контейнер | L| | L | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.4 | 40(30)-футовий |341,84313+25,32172xk |73,98744+5,48055xk |(2,96637+0,21973xk )xkxL|(0,06834+0,00506xk )xkxL| | | контейнер | L| L | L | L | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| |
| 10.5 | 40-футовий | 341,84313 | 56,53259 | 2,42769xkxL | 0,27598xkxL | | |контейнер власний| | | | | | | або орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 10.6 | 40-футовий | 341,84313 | - | 2,42769xkxL | - | | |контейнер власний| | | | | | | або орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 11.1 | 20(24)-футовий |209,04886+15,4851хk |80,42554+5,95745хk |(3,69111+0,27341xk )xkxL|(0,63001+0,04667xk )xkxL| | | танк-контейнер | L | L | L | L | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 11.2 | 20(24)-футовий |209,04886+15,4851хk |42,09953+3,11848хk |(3,69111+0,27341xk )xkxL|(0,55733+0,04128xk )xkxL| | | танк-контейнер | L | L | L | L | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 11.3 | 20(24)-футовий |209,04886+15,4851хk | - |(2,56761+0,19019xk )xkxL| - | | | танк-контейнер | L | | L | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 11.4 | 20(24)-футовий |209,04886+15,4851хk |38,32601+2,83896хk |(2,56761+0,19019xk )xkxL|(0,0475+0,00352xk )xkxL | | | танк-контейнер | L | L | L | L | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 11.5 | 20(24)-футовий | 162,59356 | 32,74408 | 1,64876xkxL | 0,28332xkxL | | | танк-контейнер | | | | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 11.6 | 20(24)-футовий | 162,59356 | - | 1,64876xkxL | - | | | танк-контейнер | | | | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 11.1 | 40(30)-футовий |390,04041+28,89188хk |108,56339+8,04173хk |(4,96482+0,36776xk )xkxL|(0,84767+0,06279xk )xkxL| | | танк-контейнер | L| L | L | L | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 11.2 | 40(30)-футовий |390,04041+28,89188хk |56,13271+4,15798хk |(4,96482+0,36776xk )xkxL|(0,74311+0,05505xk )xkxL| | | танк-контейнер | L| L | L | L | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 11.3 | 40(30)-футовий |390,04041+28,89188хk | - |(3,43159+0,25419xk )xkxL| - | | | танк-контейнер | L| | L | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 11.4 | 40-футовий |390,04041+28,89188хk |52,43068+3,88375хk |(3,43159+0,25419xk )xkxL|(0,06834+0,00506xk )xkxL| | | танк-контейнер | L| L | L | L | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 11.5 | 40-футовий | 303,36476 | 43,65877 | 2,25004xkxL | 0,37776xkxL | | | танк-контейнер | | | | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| |
| 11.6 | 40(30)-футовий | 303,36476 | - | 2,25004xkxL | - | | | танк-контейнер | | | | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 12.1 | 20(24)-футовий |244,79648+22,25422хk |77,45749+7,04159хk |(3,82448+0,34768xk )xkxL|(0,88253+0,08023xk )xkxL| | | ізотермічний | L| L | L | L | | | контейнер | | | | | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 12.1 | 40-футовий |489,59295+44,50845хk |128,98353+11,72578хk |(7,12149+0,64741xk )xkxL|(1,55981+0,1418xk )xkxL | | | ізотермічний | L| L| L | L | | | контейнер | | | | | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 12.2 | 20(24)-футовий |227,11481+20,6468хk |45,73776+4,15798хk |(3,69269+0,3357xk )xkxL |(0,57522+0,05229xk )xkxL| | | ізотермічний | L | L | L | L | | |контейнер власний| | | | | | | або орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 12.2 | 40-футовий |454,22963+41,2936хk |91,47552+8,31596хk |(6,9897+0,63542xk )xkxL |(1,15045+0,10459xk )xkxL| | | ізотермічний | L | L | L | L | | |контейнер власний| | | | | | | або орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 12.3 | 20(24)-футовий |227,11481+20,6468хk | - |(2,58237+0,23476xk )xkxL| - | | | ізотермічний | L | | L | | | |контейнер власний| | | | | | | або орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 12.3 | 40-футовий |454,22963+41,2936хk | - |(4,77116+0,43374xk )xkxL| - | | | ізотермічний | L | | L | | | |контейнер власний| | | | | | | або орендований | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 12.4 | 20(24)-футовий |244,79648+22,25422хk |77,45749+7,04159хk |(2,71415+0,24674xk )xkxL|(0,57682+0,05244xk )xkxL| | | ізотермічний | L| L | L | L | | | контейнер | | | | | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 12.4 | 40-футовий |489,59295+44,50845хk |128,98353+11,72578хk |(4,90295+0,44572xk )xkxL|(1,01948+0,09268xk )xkxL| | | ізотермічний | L| L| L | L | | | контейнер | | | | | | | залізниць | | | | | | |(завантажений) у | | | | | | | власному або | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 12.5 | 20(24)-футовий | 216,79141 | 43,65877 | 1,99972xkxL | 0,35887xkxL | | | ізотермічний | | | | | | | контейнер | | | | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 12.5 | 40(30)-футовий | 433,58283 | 87,31755 | 3,99565xkxL | 0,71775xkxL | | | ізотермічний | | | | | | | контейнер | | | | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 12.6 | 20(24)-футовий | 216,79141 | - | 1,99972xkxL | - | | | ізотермічний | | | | | | | контейнер | | | | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | |--------+-----------------+---------------------+---------------------+------------------------+------------------------| | 12.6 | 40(30)-футовий | 433,58283 | - | 3,99565xkxL | - | | | ізотермічний | | | | | | | контейнер | | | | | | | власний або | | | | | | | орендований | | | | | | | (порожній) у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Номер | Вантаж, проїзд |Розрахункові формули за операціями перевізного процесу та складовими | |тарифної |провідника або тип|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | схеми | вагона | за початково-кінцеві операції (ПКО) | за операції руху (ОР) | | | |----------------------------------------------------+--------------------------------------------------------| | | | інфраструктурна | вагонна (В) | інфраструктурна | вагонна (В) | | | | (І - з урахуванням | | (I - з урахуванням | | | | | локомотивної тяги) | | локомотивної тяги) | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 13.1 | Завантажений | 356,15732 | 45,80538 | 4,24684xL | 1,53682xL | | | автопоїзд, | | | | | | | автомобіль, | | | | | | | причеп, | | | | | | | напівпричеп або | | | | | | | знімний | | | | | | | автомобільний | | | | | | | кузов, що | | | | | | | перевозиться у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | | |------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | | Завантажений | 243,47269 | - | 3,77323хL | - | | | автопоїзд, | | | | | | | автомобіль, | | | | | | | причеп, | | | | | | | напівпричеп або | | | | | | | знімний | | | | | | | автомобільний | | | | | | | кузов, що | | | | | | | перевозиться у | | | | | | | власному, | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 13.2 | Порожній | 356,15732 | 45,80538 | 3,32624xL | 1,53682xL | | | автопоїзд, | | | | | | | автомобіль, | | | | | | | причеп, | | | | | | | напівпричеп або | | | | | | | знімний | | | | | | | автомобільний | | | | | | | кузов, що | | | | | | | перевозиться у | | | | | | | вагоні парку | | | | | | | залізниць | | | | | | |------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | | Порожній | 248,81505 | - | 2,92039xL | - | | | автопоїзд, | | | | | | | автомобіль, | | | | | | | причеп, | | | | | | | напівпричеп або | | | | | | | знімний | | | | | | | автомобільний | | | | | | | кузов, що | | | | | | | перевозиться у | | | | | | | власному, | | | | | | | орендованому | | | | | | | вагоні | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 14.1 | Вантажні | - | - | 0,658343xLxk | - | | | (пасажирські) | | | | | | |власні, орендовані| | | | | | | вагони з | | | | | | | навантаженням до | | | | | | | 12,5 т/вісь | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 14.2 | Вантажні | - | - | 0,710481xLxk | - | | | (пасажирські) | | | | | | |власні, орендовані| | | | | | | вагони з | | | | | | | навантаженням | | | | | | |понад 12,5 т/вісь | | | | | | |та інший рейковий | | | | | | | рухомий склад | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 15.1 | Універсальний, | 974,3225 | 252,64229 | 5,55133xkxL | 0,53198xkxL | | |спеціальний вагон | | | | | | | залізниць | | | | | | | (технічне майно) | | | | | | |------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | | Універсальний, | 974,3225 | - | 4,86663xkxL | - | | | спеціальний | | | | | | | власний, | | | | | | |орендований вагони| | | | | | | (технічне майно) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| |
| 15.2 | Універсальний, | 2922,96765 | 754,92687 | 16,65397xkxL | 1,59593xkxL | | |спеціальний вагон | | | | | | | залізниць | | | | | | |(вибуховий вантаж)| | | | | | |------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | | Універсальний, | 2922,96765 | - | 14,59991xkxL | - | | | спеціальний | | | | | | | власний, | | | | | | |орендований вагони| | | | | | |(вибуховий вантаж)| | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 16 |Проїзд провідника | - | - | 12,70465+0,25326xkxL | 1,25252+0,02497xkxL | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 17.1 | Завантажений | - | - | 4,2166xL | 0,4157xL | | | універсальний, | | | | | | |спеціальний вагон | | | | | | | залізниць | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 17.2 | Рухомий рейковий | - | - | 0,43865xkxL | 0,04889xkxL | | | склад залізниць | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 18 | Платформа, | 1084,65245+40,17231хk | 193,42322+7,16382хk | (0,20711+5,31595xk+ | (1,01321+0,03753xk )xkxL| | | напіввагон | L | L | (0,00767+0,19688xk)хkL)xL | L | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 1-2 нижній, 1-3 | | | | | | | боковий, 1-2 | | | | | | | верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 18 | Платформа, | 1086,3407+40,23484хk | 193,77701+7,17693хk | (17,85314+5,85824xk+ | (1,11657+0,04135xk )xkxL| | | напіввагон | L | L | (0,66123+0,21697xk)хkL)xL | L | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 3-4 нижній, | | | | | | | 4 боковий, | | | | | | | 3 верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 18 | Платформа, | 1090,3924+40,38491хk | 194,6261+7,20837хk | (35,05399+9,09331xk+ | (1,73317+0,06419xk )xkxL| | | напіввагон | L | L | (1,2983+0,33679xk)хkL)xL| L | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 5 нижній та | | | | | | | 5 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 18 | Платформа, | 1164,7695+43,13961хk | 195,73646+7,2495хk | (56,33115+10,15121xk+ | (1,89685+0,07025xk )xkxL| | | напіввагон | L | L | (2,08633+0,37597xk)хkL)xL | L | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 6 нижній та | | | | | | | 6 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 18 | Платформа, | 1179,5094+43,68553хk | 197,5503+7,31667хk | (139,86297+10,16378xk+ | (1,93719+0,07175xk )xkxL| | | напіввагон | L | L | (5,18011+0,37644xk)хkL)xL | L | | | залізниць | | | | | | |(понаднегабаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 19 | 4-вісний та | 1475,1565 | 286,55292 | (0,1933+9,31533хk)xL | 1,70219xkxL | | | 6-вісний | | | | | | | транспортер, | | | | | | |6-вісна платформа | | | | | | | та 6- і 8-вісний | | | | | | | напіввагон | | | | | | | залізниць | | | | | | | (габаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 19 | 4-вісний та | 1582,94052 | 286,55292 | (0,77322+9,31533хk)xL | 1,70219xkxL | | | 6-вісний | | | | | | | транспортер, | | | | | | |6-вісна платформа | | | | | | | та 6- і 8-вісний | | | | | | | напіввагон | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 1-2 нижній, 1-3 | | | | | | | боковий, 1-2 | | | | | | | верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 19 | 4-вісний та | 1759,5663 | 288,33497 | (26,29496+10,7123хk)xL | 1,95746xkxL | | | 6-вісний | | | | | | | транспортер, | | | | | | |6-вісна платформа | | | | | | | та 6- і 8-вісний | | | | | | | напіввагон | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 3-4 нижній, 4 | | | | | | | боковий, 3 | | | | | | | верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| |
| 19 | 4-вісний та | 1864,2904 | 291,00804 | (54,42486+11,48734хk)xL | 2,09908xkxL | | | 6-вісний | | | | | | | транспортер, | | | | | | |6-вісна платформа | | | | | | | та 6- і 8-вісний | | | | | | | напіввагон | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 5 нижній та | | | | | | | 5 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 19 | 4-вісний та | 1982,5202 | 296,51142 | (83,63809+11,84228хk)xL | 2,16394xkxL | | | 6-вісний | | | | | | | транспортер, | | | | | | |6-вісна платформа | | | | | | | та 6- і 8-вісний | | | | | | | напіввагон | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 6 нижній та | | | | | | | 6 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 19 | 4-вісний та | 2431,2058 | 316,76078 | (186,24579+12,43142хk)xL | 2,21764xkxL | | | 6-вісний | | | | | | | транспортер, | | | | | | |6-вісна платформа | | | | | | | та 6- і 8-вісний | | | | | | | напіввагон | | | | | | | залізниць | | | | | | |(понаднегабаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 20 | 8-вісний | 2251,0791 | 394,01027 | (0,49707+15,59983хk)xL | 2,09888xLxk | | | транспортер | | | | | | | залізниць | | | | | | | (габаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 20 | 8-вісний | 2339,0184 | 394,01027 | (0,7456+15,59983хk)xL | 2,09888xLxk | | | транспортер | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 1-2 нижній, 1-3 | | | | | | | боковий, 1-2 | | | | | | | верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 20 | 8-вісний | 2595,0481 | 396,70977 | (26,47434+15,70672хk)xL | 2,11326xLxk | | | транспортер | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 3-4 нижній, | | | | | | | 4 боковий, | | | | | | | 3 верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 20 | 8-вісний | 2821,1219 | 400,29048 | (54,94227+15,84848xk)xL | 2,13234xLxk | | | транспортер | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 5 нижній та | | | | | | | 5 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 20 | 8-вісний | 2999,4261 | 408,48939 | (85,29174+16,1731xk)xL | 2,17601xLxk | | | транспортер | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 6 нижній та | | | | | | | 6 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 20 | 8-вісний | 3131,7037 | 436,21011 | (201,33766+17,27062xk)xL | 2,32368xLxk | | | транспортер | | | | | | | залізниць | | | | | | |(понаднегабаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 21 | 14-, 12-вісний | 2699,1787+107,96715xk | 417,88968+16,71559хk | (2,60236+17,4718xk + | (1,49111+0,05964xk )xLxk| | | транспортер, | L | L| (0,10409+0,69887xk)хk )xL | L | | |8-вісний зчеплений| | | L | | | |з однією проміжною| | | | | | | платформою, одна | | | | | | |секція 24-вісного | | | | | | | зчіпного | | | | | | | транспортера | | | | | | | залізниць | | | | | | | (габаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| |
| 21 | 14-, 12-вісний | 2760,4912+110,41965xk | 417,88968+16,71559хk |(3,3699+17,4718xk+ | (1,49111+0,05964xk )xLxk| | | транспортер, | L | L|(0,13479+0,69887xk)хk )xL | L | | |8-вісний зчеплений| | | L | | | |з однією проміжною| | | | | | | платформою, одна | | | | | | |секція 24-вісного | | | | | | | зчіпного | | | | | | | транспортера | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 1-2 нижній, 1-3 | | | | | | | боковий, 1-2 | | | | | | | верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 21 | 14-, 12-вісний | 2928,7392+117,14956xk | 421,02618+16,84105хk | (28,1391+17,60293xk+ | (1,5023+0,06009xk )xLxk | | | транспортер, | L | L| (1,12556+0,70412xk)хk )xL | L | | |8-вісний зчеплений| | | L | | | |з однією проміжною| | | | | | | платформою, одна | | | | | | |секція 24-вісного | | | | | | | зчіпного | | | | | | | транспортера | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 3-4 нижній, | | | | | | | 4 боковий, | | | | | | | 3 верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 21 | 14-, 12-вісний | 3102,1001+124,08401xk | 425,23416+17,00937хk | (54,15086+17,77887xk+ | (1,51732+0,06069xk )xLxk| | | транспортер, | L | L| (2,16604+0,71115xk)хk )xL | L | | |8-вісний зчеплений| | | L | | | |з однією проміжною| | | | | | | платформою, одна | | | | | | |секція 24-вісного | | | | | | | зчіпного | | | | | | | транспортера | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 5 нижній та | | | | | | | 5 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 21 | 14-, 12-вісний | 3451,1226+138,0449xk | 434,13229+17,36529хk | (84,75296+18,15089xk+ | (1,54907+0,06196xk )xLxk| | | транспортер, | L | L| (3,39012+0,72603xk)хk )xL | L | | |8-вісний зчеплений| | | L | | | |з однією проміжною| | | | | | | платформою, одна | | | | | | |секція 24-вісного | | | | | | | зчіпного | | | | | | | транспортера | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 6 нижній та | | | | | | | 6 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 21 | 14-, 12-вісний | 4050,4779+162,01912xk | 463,36898+18,53476хk | (173,02154+18,89857xk+ | (1,65339+0,06614xk )xLxk| | | транспортер, | L | L| (6,92086+0,75595xk)хk )xL | L | | |8-вісний зчеплений| | | L | | | |з однією проміжною| | | | | | | платформою, одна | | | | | | |секція 24-вісного | | | | | | | зчіпного | | | | | | | транспортера | | | | | | | залізниць | | | | | | |(понаднегабаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 22 | 16-вісний, | 3386,5628+270,92502xk | 530,65356+42,45228хk | (2,11552+25,05729xk+ | (4,59446+0,36756xk )xLxk| | | 20-вісний | L | L| (0,16924+2,00458xk)хk )xL | L | | | транспортер | | | L | | | | залізниць | | | | | | | (габаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 22 | 16-вісний, | 3386,5628+270,92502xk | 530,65356+42,45228хk | (2,34564+25,05729xk+ | (4,59446+0,36756xk )xLxk| | | 20-вісний | L | L| (0,18765+2,00458xk)хk )xL | L | | | транспортер | | | L | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 1-2 нижній, 1-3 | | | | | | | боковий, 1-2 | | | | | | | верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 22 | 16-вісний, | 3406,2469+272,49975xk | 534,99578+42,79966хk | (25,38328+25,26233xk+ | (4,63205+0,37056xk )xLxk| | | 20-вісний | L | L| (2,03066+2,02099xk)хk )xL | L | | | транспортер | | | L | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 3-4 нижній, | | | | | | | 4 боковий, | | | | | | | 3 верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| |
| 22 | 16-вісний, | 3428,841+274,30728xk | 539,97989+43,19839хk | (49,09879+25,49768xk+ | (4,67521+0,37402xk )xLxk| | | 20-вісний | L | L| (3,9279+2,03981xk)хk )xL | L | | | транспортер | | | L | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 5 нижній та | | | | | | | 5 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 22 | 16-вісний, | 3485,4916+278,83933xk | 552,47671+44,19814хk | (77,33226+26,08777xk+ | (4,78341+0,38267xk )xLxk| | | 20-вісний | L | L| (6,18658+2,08702xk)хk )xL | L | | | транспортер | | | L | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 6 нижній та | | | | | | | 6 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 22 | 16-вісний, | 3488,67926+279,09433xk | 560,38577+44,83086хk | (156,74583+27,7843xk+ | (5,09448+0,40756xk )xLxk| | | 20-вісний | L | L| (12,53967+2,22275xk)хk )xL | L | | | транспортер | | | L | | | | залізниць | | | | | | |(понаднегабаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 23 | Платформа, | 2098,7285+167,89828xk + | 397,99017+31,83921хk | (15,47597+1,23808xk ) xL | (3,23074+0,25846xk )xL | | | напіввагон, 4- і | L | L| L | L | | | 6- вісний | (230,05302+18,40424xk )xL| | | | | | транспортер | L | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (габаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 23 | Платформа, | 2218,4885+177,47908xk + | 397,99017+31,83921хk | (15,73166+1,25853xk ) xL | (3,23074+0,25846xk )xL | | | напіввагон, 4- і | L | L| L | L | | | 6- вісний | (235,34424+18,82754xk )xL | | | | | | транспортер | L | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 1-2 нижній, 1-3 | | | | | | | боковий, 1-2 | | | | | | | верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 23 | Платформа, | 2316,3581+185,30865xk + | 400,46523+32,03722хk | (41,66561+3,33325xk ) xL | (3,73845+0,29908xk )xL | | | напіввагон, 4- і | L | L| L | L | | | 6- вісний | (476,4398+38,11518xk )xL | | | | | | транспортер | L | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 3-4 нижній, | | | | | | | 4 боковий, | | | | | | | 3 верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 23 | Платформа, | 2299,4266+183,95413xk + | 404,17783+32,33423хk | (65,78481+5,26278xk ) xL | (3,77311+0,30185xk )xL | | | напіввагон, 4- і | L | L| L | L | | | 6- вісний | (694,30001+55,544xk )xL | | | | | | транспортер | L | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 5 нижній та | | | | | | | 5 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 23 | Платформа, | 2452,5699+196,20559xk + | 411,82141+32,94571хk | (90,65078+7,25206xk ) xL | (4,17877+0,3343xk )xL | | | напіввагон, 4- і | L | L| L | L | | | 6- вісний | (926,42351+74,11388xk )xL | | | | | | транспортер | L | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 6 нижній та | | | | | | | 6 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| |
| 23 | Платформа, | 2746,3405+219,70724xk + | 439,94552+35,19564хk | (190,04025+15,20322xk ) xL | (4,82127+0,3857xk )xL | | | напіввагон, 4- і | L | L| L | L | | | 6- вісний | (1837,6635+147,01308xk )xL | | | | | | транспортер | L | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | |(понаднегабаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 24 | 8-вісний, 12-, | 2267,8029+167,89828xk + | 429,82938+31,83921хk | (15,27338+1,13136xk ) xL | (8,67798+0,64281xk )xL | | | 14-вісний | L | L| L | L | | | транспортер | (277,66553+20,56782xk )xL | | | | | | залізниць - з | L | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (габаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 24 | 8-вісний, 12-, | 2384,0481+177,47908xk + | 429,82938+31,83921хk | (15,9844+1,18403xk ) xL | (8,67798+0,64281xk )xL | | | 14-вісний | L | L| L | L | | | транспортер |(288,08619+21,33972xk )xL | | | | | | залізниць - з | L | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 1-2 нижній, 1-3 | | | | | | | боковий, 1-2 | | | | | | | верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 24 |8-вісний, 12-, 14-| 2503,5946+185,30865xk + | 433,0555+32,07819хk | (44,32563+3,28338xk ) xL | (9,61743+0,7124xk )xL | | |вісний транспортер| L | L | L | L | | | залізниць - з | (532,07123+39,41268xk )xL | | | | | | окремим | L | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 3-4 нижній, | | | | | | | 4 боковий, | | | | | | | 3 верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 24 | 8-вісний, 12-, | 2480,7702+183,95413xk + | 440,52166+32,63123хk | (73,81754+5,46797xk ) xL | (10,67262+0,79056xk )xL | | | 14-вісний | L | L| L | L | | | транспортер | (786,98838+58,29544xk )xL | | | | | | залізниць- з | L | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 5 нижній та | | | | | | | 5 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 24 | 8-вісний, 12-, | 2642,4922+196,20559xk + | 446,53607+33,07675хk | (99,54289+7,37355xk ) xL | (12,17063+0,90153xk )xL | | | 14-вісний | L | L| L | L | | | транспортер | (1032,2778+76,46502xk )xL | | | | | | залізниць - з | L | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 6 нижній та | | | | | | | 6 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| |
| 24 |8-вісний, 12-, 14-| 2761,8481+219,70724xk + | 476,60809+35,3043хk | (230,33537+17,06188xk ) xL | (16,35811+1,21171xk )xL | | |вісний транспортер| L | L | L | L | | | залізниць - з | (2157,2923+159,79943xk )xL | | | | | | окремим | L | | | | | | локомотивом | | | | | | |(понаднегабаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 25 | 16- вісний, 28- | 4390,1825+325,1987xk + | 573,10584+42,45228хk | (89,23479+6,60999xk )xL | (26,87758+1,99093xk )xL | | |вісний зчленований| L | L| L | L | | |вантажопідйомністю| (195,21642+14,46048xk )xL | | | | | |400 т, 24- вісний | L | | | | | | та 32- вісний | | | | | | | зчіпний | | | | | | | транспортер | | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (габаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 25 | 16- вісний, 28- | 4941,995+366,0737xk + | 573,10584+42,45228хk | (91,66316+6,78986xk )xL | (41,35012+3,06297xk )xL | | |вісний зчленований| L | L| L | L | | |вантажопідйомністю| (222,74193+16,4994xk )xL | | | | | |400 т, 24- вісний | L | | | | | | та 32- вісний | | | | | | |зчіпний транспорте| | | | | | | р залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 1-2 нижній, 1-3 | | | | | | | боковий, 1-2 | | | | | | | верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 25 | 16- вісний, 28- | 5819,6919+431,08829xk + | 699,21988+51,79406хk | (203,36161+15,06383xk )xL | (50,44937+3,73699xk )xL | | |вісний зчленований| L | L| L | L | | |вантажопідйомністю| (405,85494+30,06333xk )xL | | | | | |400 т, 24- вісний | L | | | | | | та 32- вісний | | | | | | | зчіпний | | | | | | | транспортер | | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 3-4 нижній, | | | | | | | 4 боковий, | | | | | | | 3 верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 25 | 16- вісний, 28- | 5748,9144+425,84552xk + | 626,56723+46,41239хk | (324,28001+24,02074xk )xL | (56,50926+4,18587xk )xL | | |вісний зчленований| L | L| L | L | | |вантажопідйомністю| (592,28662+43,87308xk )xL | | | | | |400 т, 24- вісний | L | | | | | | та 32- вісний | | | | | | | зчіпний | | | | | | | транспортер | | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 5 нижній та | | | | | | | 5 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| |
| 25 | 16- вісний, 28- | 6343,2447+469,86998xk + | 635,47746+47,0724хk | (478,33706+35,43238xk )xL | (57,31287+4,2454xk )xL | | |вісний зчленований| L | L | L | L | | |вантажопідйомністю| (823,61807+61,00875xk )xL | | | | | |400 т, 24- вісний | L | | | | | | та 32- вісний | | | | | | | зчіпний | | | | | | | транспортер - | | | | | | | з окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 6 нижній та | | | | | | | 6 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 25 | 16- вісний, 28- | 7022,6107+520,19338xk + | 662,20815+49,05246хk | (1001,7137+74,20101xk )xL | (62,11262+4,60093xk )xL | | |вісний зчленований| L | L| L | L | | |вантажопідйомністю| (1605,6551+118,93741xk )xL | | | | | |400 т, 24- вісний | L | | | | | | та 32- вісний | | | | | | | зчіпний | | | | | | | транспортер | | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | |(понаднегабаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 26 | 20- вісний | 28818,95+2134,7371xk + |5731,0585+424,52285хk | (142,38006+10,54667xk ) xL | (41,35012+3,06297xk )x L| | | зчленований | L | L| L | L | | |вантажопідйомністю| (248,45726+18,40424xk )xL | | | | | |300 т транспортер | L | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (габаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 26 | 20- вісний | 29002,888+2148,3621xk + |5731,0585+424,52285хk | (161,10048+11,93337xk ) xL | (41,35012+3,06297xk )x L| | | зчленований | L | L| L | L | | |вантажопідйомністю| (266,09773+19,71094xk )xL | | | | | |300 т транспортер | L | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 1-2 нижній, 1-3 | | | | | | | боковий, 1-2 | | | | | | | верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 26 | 20- вісний | 31444,233+2329,2025xk + | 6242,6781+462,4206хk | (291,36317+21,58246xk ) xL | (45,04151+3,33641xk )x L| | | зчленований | L | L| L | L | | |вантажопідйомністю| (395,79242+29,31796xk )xL| | | | | |300 т транспортер | L | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 3-4 нижній, | | | | | | | 4 боковий, | | | | | | | 3 верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| |
| 26 | 20- вісний | 32039,122+2373,2683xk + |6290,2522+465,94461хk | (466,7822+34,57646xk ) xL | (47,654+3,52993xk )x L | | | зчленований | L | L| L | L | | |вантажопідйомністю| (560,27112+41,50156xk )xL| | | | | |300 т транспортер | L | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 5 нижній та | | | | | | | 5 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 26 | 20- вісний | 32813,003+2430,5928xk + |6375,3367+472,24716хk | (641,36989+47,50888xk ) xL | (48,29858+3,57767xk )x L| | | зчленований | L | L| L | L | | |вантажопідйомністю| (723,01063+53,55634xk )xL| | | | | |300 т транспортер | L | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | залізниць | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 6 нижній та | | | | | | | 6 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 26 | 20- вісний | 34039,411+2521,4378xk + |6555,2548+485,57443хk | (1301,845+96,43296xk ) xL |(59,120978+4,37933xk )x L| | | зчленований | L | L| L | L | | |вантажопідйомністю| (1341,6692+99,3829xk )xL | | | | | |300 т транспортер | L | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | |(понаднегабаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 27 | 32- вісний | 59768,77+4427,3163хkL+ |12178,499+902,11105хk | (293,38061+21,73189xk )x L | (45,48513+3,36927xk ) хL| | | зчленований | (212,96337+15,77506kL)xL | L| L | L | | |вантажопідйомністю| | | | | | |500 т транспортер | | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (габаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 27 | 32- вісний | 59768,77+4427,3163хkL+ |12178,499+902,11105хk | (296,95351+21,99655xk )x L | (45,48513+3,36927xk ) хL| | | зчленований | (214,45411+15,88549kL)xL | L| L | L | | |вантажопідйомністю| | | | | | |500 т транспортер | | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 1-2 нижній, 1-3 | | | | | | | боковий, 1-2 | | | | | | | верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 27 | 32- вісний | 65140,566+4825,2271хkL+ |13265,691+982,64378хk | (471,07897+34,89473xk )x L | (49,54566+3,67005xk ) хL| | | зчленований | (294,52834+21,81691kL)xL | L| L | L | | |вантажопідйомністю| | | | | | |500 т транспортер | | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | | негабаритності: | | | | | | | 3-4 нижній, | | | | | | | 4 боковий, | | | | | | | 3 верхній) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 27 | 32- вісний | 65990,846+4888,2108хkL+ |13366,786+990,13229хk | (743,61416+55,08254xk )x L | (49,92323+3,69802xk ) хL| | | зчленований | (408,03781+30,22502kL)xL| L| L | L | | |вантажопідйомністю| | | | | | |500 т транспортер | | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 5 нижній та | | | | | | | 5 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 27 | 32- вісний | 67221,483+4979,3691хkL+ | 13547,59+1003,5252хk | (975,83482+72,28406xk )x L | (50,59851+3,74804xk ) хL| | | зчленований | (505,57503+37,45kL)xL | L| L | L | | |вантажопідйомністю| | | | | | |500 т транспортер | | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | | (негабаритні | | | | | | | вантажі зі | | | | | | | ступенями | | | | | | |негабаритності: | | | | | | | 6 нижній та | | | | | | | 6 боковий) | | | | | |---------+------------------+-----------------------------+----------------------+------------------------------+-------------------------| | 27 | 32- вісний | 70091,368+5191,9532хkL+ |14071,923+1042,3647хk |(1848,9362+136,95824xk )x L | (105,11366+7,7862xk ) хL| | | зчленований | (891,67762+66,05019kL)xL | L| L | L | | |вантажопідйомністю| | | | | | |500 т транспортер | | | | | | | залізниць - з | | | | | | | окремим | | | | | | | локомотивом | | | | | | |(понаднегабаритні | | | | | | | вантажі) | | | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Номер | Тип | Плата за |Розрахункові формули за операціями перевізного процесу та складовими | |тарифної| вагона та | використання |---------------------------------------------------------------------------------------| | схеми |інший рейковий| інфраструктури при|за початково-кінцеві операції (ПКО) | за операції руху (ОР) | | |рухомий склад | перевезеннях |-----------------------------------------+---------------------------------------------| | | |власним локомотивом| інфраструктурна | вагонна (В) | інфраструктурна | вагонна (В) | | | | | (І - з урахуванням | | (І - з урахуванням | | | | | | локомотивної тяги) | | локомотивної тяги) | | |--------+--------------+-------------------+---------------------+-------------------+----------------------+----------------------| | 28.1 | Рейковий | 55,09269xL | 52,26222 | - | 0,98592xL | - | | |рухомий склад | | | | | | | |(крім вагонів)| | | | | | | | що | | | | | | | |перевозиться з| | | | | | | | тепловозом | | | | | | |--------+--------------+-------------------+---------------------+-------------------+----------------------+----------------------| | 28.2 | Рейковий | 45,31059xL | 52,26222 | - | 0,98592xL | - | | |рухомий склад | | | | | | | |(крім вагонів)| | | | | | | | що | | | | | | | |перевозиться з| | | | | | | | електровозом | | | | | | |--------+--------------+-------------------+---------------------+-------------------+----------------------+----------------------| | 29.1 | Власний |(41,206+3,746xk )xL| - | - | - | - | | | електровоз | L | | | | | |--------+--------------+-------------------+---------------------+-------------------+----------------------+----------------------| | 29.2 | Власний |(44,528+4,048xk )xL| - | - | - | - | | | тепловоз | L | | | | | |--------+--------------+-------------------+---------------------+-------------------+----------------------+----------------------| | 29.3 | Завантажені | | 340,67222+30,9702xk |88,33646+8,03059xk |(4,16211+0,37837xk )xL|(1,06291+0,09663xk )xL| | | вагони парку | | L| L| L | L | | | залізниць | | | | | | |--------+--------------+-------------------+---------------------+-------------------+----------------------+----------------------| | 29.4 | Завантажені | |266,47275+24,22479xk | - |(3,44036+0,31276xk )xL| - | | |вагони власні,| | L| | L | | | | орендовані | | | | | | |--------+--------------+-------------------+---------------------+-------------------+----------------------+----------------------| | 29.5 | Власний | 39,333xL | | | | | | | електровоз | | | | | | |--------+--------------+-------------------+---------------------+-------------------+----------------------+----------------------| | 29.6 | Власний | 42,504xL | | | | | | | тепловоз | | | | | | |--------+--------------+-------------------+---------------------+-------------------+----------------------+----------------------| | 29.7 | Власний або | | 1,79254xL | | | | | | орендований | | | | | | | | вагон з | | | | | | | |навантаженням | | | | | | | |до 12,5 т/вісь| | | | | | | | (за вагон) | | | | | | |--------+--------------+-------------------+---------------------+-------------------+----------------------+----------------------| | 29.8 | Рейковий | | 0,35918xL | | | | | |рухомий склад,| | | | | | | | крім | | | | | | | | вантажних | | | | | | | |(пасажирських)| | | | | | | | вагонів з | | | | | | | |навантаженням | | | | | | | | понад | | | | | | | | 12,5 т/вісь | | | | | | | | (за вісь) | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
де:
k - коефіцієнт, що коригує вартість перевезення залежно від
L
інтенсивності вантажних операцій;
k - коефіцієнт, що коригує вартість за операцію руху залежно
від відстані перевезення;
Р - розрахункова маса вантажу, тонн;
L - середня відстань тарифного поясу, км; |
Таблиця значень коефіцієнтів k і k
L |
------------------------------------------------------------------ | Тарифний |Середина тарифного поясу, | k | k | | пояс, | км | | L | | км | | | | |-----------| | | | | від | до | | | | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 0 | 50 | 50 |1,138 |6,1625 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 51 | 60 | 55 |1,138 |6,1625 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 61 | 70 | 65 |1,138 |6,1625 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 71 | 80 | 75 |1,138 |6,1625 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 81 | 90 | 85 |1,138 |6,1625 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 91 | 100 | 95 |1,138 |6,1625 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 101 | 120 | 110 |1,138 |6,1625 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 121 | 140 | 130 |1,138 |4,981818 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 141 | 160 | 150 |1,138 |3,98125 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 161 | 180 | 170 |1,124583986 |3,35 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 181 | 200 | 190 |1,113666049 |2,594736842 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 201 | 220 | 210 |1,103279828 |2,347619048 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 221 | 240 | 230 |1,093399427 |2,143478261 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 241 | 260 | 250 |1,084000214 |1,972 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 261 | 280 | 270 |1,075058753 |1,825925926 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 281 | 300 | 290 |1,066552751 |1,7 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 301 | 330 | 315 |1,056500405 |1,565079365 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 331 | 360 | 345 |1,045237107 |1,428985507 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 361 | 390 | 375 |1,034786512 |1,314666667 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 391 | 420 | 405 |1,025089979 |1,217283951 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 421 | 450 | 435 |1,016093099 |1,133333333 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 451 | 480 | 465 |1,007745388 |1,060215054 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 481 | 510 | 495 |1,000000006 |0,995959596 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 511 | 540 | 525 |0,992813491 |0,939047619 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 541 | 570 | 555 |0,986145518 |0,888288288 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 571 | 600 | 585 |0,979958673 |0,842735043 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 601 | 650 | 625 |0,972398327 |0,7888 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 651 | 700 | 675 |0,963950086 |0,73037037 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 701 | 750 | 725 |0,956493178 |0,68 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 751 | 800 | 775 |0,949911279 |0,636129032 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 801 | 850 | 825 |0,944101714 |0,597575758 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 851 | 900 | 875 |0,938973855 |0,563428571 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 901 | 950 | 925 |0,934447709 |0,532972973 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| | 951 |1000 | 975 |0,930452671 |0,505641026 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1001 |1070 | 1 035 |0,926272463 |0,476328502 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1071 |1140 | 1 105 |0,922124628 |0,446153846 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1141 |1210 | 1 175 |0,91864181 |0,419574468 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1211 |1280 | 1 245 |0,915717387 |0,395983936 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1281 |1350 | 1 315 |0,913261832 |0,374904943 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1351 |1420 | 1 385 |0,911199972 |0,355956679 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1421 |1490 | 1 455 |0,909468687 |0,338831615 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1491 |1590 | 1 540 |0,907735164 |0,32012987 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1591 |1690 | 1 640 |0,906115073 |0,300609756 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1691 |1790 | 1 740 |0,904852884 |0,283333333 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1791 |1890 | 1 840 |0,903869532 |0,267934783 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1891 |1990 | 1 940 |0,903103417 |0,254123711 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |1991 |2090 | 2 040 |0,902506548 |0,241666667 | |-----+-----+--------------------------+------------+------------| |2091 |2190 | 2 140 |0,902041536 |0,230373832 | ------------------------------------------------------------------ |
3. Розподіл витрат, пов'язаних з вантажними
перевезеннями, їх складові та джерела покриття |
----------------------------------------------------------------------------------- |Найменування витрат | За рахунок | За рахунок тарифів | | | фіксованих |-----------------------------------------------| | | зборів, | за рахунок плати за | за рахунок плати за | | | вільних | початково-кінцеві | операцію руху | | | тарифів, | операції | | | | плати за |-----------------------+-----------------------| | |користування|інфраструктурна|вагонна|інфраструктурна|вагонна| | |вагонами та|(з урахуванням | |(з урахуванням | | | |контейнерами|локомотивної | |локомотивної | | | | |тяги) | |тяги) | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| | Господарство | | | | | | | вантажної та | | | | | | | комерційної роботи | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Прийом до | + |+ | | | | |відправлення і | | | | | | |видача вантажу | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Утримання ваг і | + | | | | | |вагових приладів | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Перевантаження | + | | | | | |вантажів з однієї | | | | | | |колії на іншу | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Перевантаження | |+ | | | | |вагонів через | | | | | | |технічну та | | | | | | |комерційну | | | | | | |несправність | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Обслуговування | |+ | | | | |будівель, споруд, | | | | | | |обладнання та | | | | | | |інвентарю | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Підготовка вантажних| | | + | | | |вагонів та | | | | | | |контейнерів до | | | | | | |перевезень | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Перевірка | | | | + | | |правильності | | | | | | |завантаження і | | | | | | |кріплення вантажів у| | | | | | |поїздах | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Обслуговування | | | | | + | |вагонів зі | | | | | | |швидкопсувними | | | | | | |вантажами і | | | | | | |тваринами | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Поточний та | |+ | | | | |капітальний ремонти | | | | | | |основних засобів | | | | | | |господарства | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Загальновиробничі та| + |+ | + | + | + | |адміністративні | | | | | | |витрати | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| | Господарство | | | | | | | перевезень | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Маневрова робота на | + |+ | | + | | |вантажних і | | | | | | |сортувальних | | | | | | |станціях | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Маневрова робота на | |+ | | | | |інших станціях | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Прийом та | | | | + | | |відправлення поїздів| | | | | | |на вантажних, | | | | | | |сортувальних та | | | | | | |інших станціях | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Обслуговування | + |+ | | + | | |будівель, споруд, | | | | | | |обладнання та | | | | | | |інвентарю, поточний | | | | | | |та капітальний | | | | | | |ремонт основних | | | | | | |засобів господарства| | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Загальновиробничі та| + |+ | | + | | |адміністративні | | | | | | |витрати господарства| | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| | Локомотивне | | | | | | | господарство | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |
|Робота електровозів | | | | + | | |у вантажному русі та| | | | | | |в колійному | | | | | | |господарстві | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Робота електровозів | | + | | | | |у господарському | | | | | | |русі | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Робота електровозів | | + | | + | | |при виконанні | | | | | | |маневрової роботи | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Усунення відмов | | + | | + | | |електровозів у | | | | | | |міжремонтні періоди | | | | | | |та амортизація | | | | | | |маневрових | | | | | | |електровозів | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Екіпірування, | | | | + | | |поточні та | | | | | | |капітальні ремонти, | | | | | | |технічне | | | | | | |обслуговування | | | | | | |електровозів, | | | | | | |амортизація поїзних | | | | | | |електровозів | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Робота тепловозів у | | | | + | | |вантажному русі та в| | | | | | |колійному | | | | | | |господарстві, | | | | | | |амортизація поїзних | | | | | | |тепловозів | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Робота тепловозів у | | + | | | | |господарському русі | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Робота тепловозів на| + | + | | + | | |маневрах, | | | | | | |екіпірування | | | | | | |тепловозів, | | | | | | |амортизація | | | | | | |маневрових | | | | | | |тепловозів | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Усунення відмов | + | | | + | | |тепловозів у | | | | | | |міжремонтні періоди,| | | | | | |поточні та | | | | | | |капітальні ремонти, | | | | | | |технічне | | | | | | |обслуговування | | | | | | |тепловозів | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Витрати, пов'язані з| | + | | | | |використанням | | | | | | |парової тяги | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Загальновиробничі та| + | + | | + | | |адміністративні | | | | | | |витрати господарства| | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Вагонне господарство| | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Очищення вагонів, | + | | + | | | |промивання критих | | | | | | |та ізотермічних | | | | | | |вагонів, підготовка | | | | | | |цистерн під | | | | | | |наливання, | | | | | | |обладнання | | | | | | |вантажних вагонів | | | | | | |для спеціальних | | | | | | |перевезень, поточний| | | | | | |ремонт порожніх | | | | | | |вагонів при | | | | | | |підготовці їх під | | | | | | |навантаження на | | | | | | |інших пунктах, | | | | | | |утримання та | | | | | | |експлуатація | | | | | | |контейнерів | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Поточний ремонт | | | + | | | |вантажних вагонів, | | | | | | |обслуговування та | | | | | | |огляд внутрішнього | | | | | | |обладнання | | | | | | |рефрижераторних | | | | | | |вагонів | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Поточний ремонт | | | | | + | |вантажних вагонів з | | | | | | |відчепленням ПР-2 | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Капітальний та | + | | | | + | |деповський ремонти | | | | | | |вантажних вагонів | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |
|Технічне | | | | + | | |обслуговування | | | | | | |вантажних вагонів на| | | | | | |станціях | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Амортизація | + | | | | + | |вантажних вагонів | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Перестановка вагонів| + | | | | | |з широкої колії на | | | | | | |вузьку та | | | | | | |європейську | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Загальновиробничі та| + | | + | + | + | |адміністративні | | | | | | |витрати господарства| | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Колійне господарство| | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Поточне утримання | + |+ | | + | | |колії і постійних | | | | | | |пристроїв головних | | | | | | |колій | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Охорона колії, | | | | + | | |переїздів і штучних | | | | | | |споруд, утримання | | | | | | |захисних | | | | | | |лісонасаджень | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Утримання бригадирів| |+ | | + | | |колій з головних | | | | | | |колій, поодинока | | | | | | |заміна шпал, | | | | | | |поповнення і заміна | | | | | | |баласту, поодинока | | | | | | |заміна і поповнення | | | | | | |скріплень, | | | | | | |протиугонів та | | | | | | |інших елементів | | | | | | |верхньої будови | | | | | | |головних колій, | | | | | | |роботи із сніго-, | | | | | | |водо-, | | | | | | |піскоборотьби й | | | | | | |інші роботи з | | | | | | |колійного | | | | | | |господарства | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Капітальний ремонт | + |+ | | + | | |верхньої будови | | | | | | |колії, земельного | | | | | | |полотна та штучних | | | | | | |споруд на головних | | | | | | |коліях, амортизація | | | | | | |верхньої будови | | | | | | |колії, земляного | | | | | | |полотна та штучних | | | | | | |споруд на головних | | | | | | |коліях | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Амортизація | + | | | | | |під'їзних колій | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Загальновиробничі та| + |+ | | + | | |адміністративні | | | | | | |витрати господарства| | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| | Господарство | | | | | | | цивільних споруд | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Поточний та | + |+ | | | | |капітальний ремонти | | | | | | |будівель і споруд | | | | | | |господарства | | | | | | |вантажної та | | | | | | |комерційної роботи | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Поточний та | |+ | | + | | |капітальний ремонти | | | | | | |будівель і споруд | | | | | | |інших господарств, | | | | | | |амортизація | | | | | | |основних засобів | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Загальновиробничі та| + |+ | | + | | |адміністративні | | | | | | |витрати господарства| | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| | Господарство | | | | | | | сигналізації та | | | | | | | зв'язку | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Поточне утримання та| + | | | + | | |обслуговування | | | | | | |пристроїв | | | | | | |автоблокування | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |Поточне утримання та| | | | + | | |обслуговування | | | | | | |пристроїв | | | | | | |диспетчерської | | | | | | |централізації | | | | | | |--------------------+------------+---------------+-------+---------------+-------| |
|Поточне утримання та| |+ | | + | | |
V. Ставки плати за користування
вагонами і контейнерами залізниць
1. Ставки плати за користування вагонами парку залізниць України залежно від часу користування і від кількості операцій, що виконуються (навантаження, вивантаження) з вагонами, наведені в табл. 1.
Плата за користування вагонами інших держав відшкодовується за ставками та в порядку, визначеному Укрзалізницею відповідно до міжнародних угод України з цих питань.
2. Ставки плати за користування контейнерами залізниць залежно від часу користування і типу контейнера наведені в табл. 2.
3. При визначенні часу користування вагонами і контейнерами час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.
4. У разі затримки на прикордонних станціях контейнерів у вагонах з вини вантажовласника з нього стягується плата за користування затриманими контейнерами і вагоном за весь час затримки.
5. За затримку на станції призначення чи на підходах до неї або на станції відправлення власних та орендованих вагонів з вини одержувача, відправника або власника (орендаря) вагонів залізниці сплачується плата в розмірі 50% ставок, зазначених у табл. 1.
Таблиця 1 |
СТАВКИ |
грн за вагон |
------------------------------------------------------------------ |
Таблиця 2 |
СТАВКИ |
грн за контейнер |
------------------------------------------------------------------ |
VI. Перелік вантажів та відміток, |
1. Перелік швидкопсувних вантажів |
------------------------------------------------------------------ |
2. Перелік наливних вантажів |
------------------------------------------------------------------ |
|Матеріали лакофарбові, барвники | 466 | |
3. Перелік відміток у перевізних |
------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| 7 |При наданні |Станція |"СЗУВ" |п. 7.3, |у графі | |
| 15 |При перевезенні | Станція |"Порожній, надсилається для |п. 13.11, |у графі "Назва | |
| 22 |При перевезенні | Відправник |"Для експлуатаційних потреб. |п. 17.3, |1- у графі | |
| 27 |При перевезенні | Відправник |"Власний (орендований) |п. 20.2, |1- у графі | |
| 32 |При | Станція |"Вантаж переадресовано за |пп. 29.2, |1- у графі 5 | |
( Пункт 3 розділу VI із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури N 401 від 04.10.2011 )
Директор Департаменту залізничного
транспорту Міністерства транспорту
та зв'язку України М.В.Макаренко