МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

НАКАЗ
N 3/3-174 від 09.06.93
м.Київ

Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
24 червня 1993 р. за N 74

(Наказ втратив чинність на підставі Наказу
Міністерства інфраструктури України
N 635 від 27.08.20
13)

Про затвердження Таблиці значень граничних
розходжень визначення маси нетто нафти і
нафтопродуктів при різних способах і
методах виміру на станціях відправлення і
станціях призначення України

( Із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу
N 3-1027 від 27.12.
93 )

Відповідно до Положення про Міністерство транспорту України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 17.02.93 р. N 106, НАКАЗУЮ:

1. ( Пункт 1 втратив чинність на підставі Наказу Мінтрансу N 3-1027 від 27.12.93 ) Затвердити Таблицю значень граничних розходжень визначення маси нетто нафти і нафтопродуктів при різних способах і методах виміру на станціях відправлення і станціях призначення України (додається).

2. Державній адміністрації залізничного транспорту України вищезазначену Таблицю застосовувати до розділу 9 Правил перевезення вантажів, довести до всіх причетних працівників залізниць, вантажо-відправників та вантажоодержувачів для виконання в межах України.

3. Всім начальникам залізниць, відділень, станцій при перевезеннях нафти та нафтопродуктів залізницями України у своїй роботі керуватися вказаним нормативним документом.

Затверджено
наказом Мінтрансу від
09.06.93 N 3/3-174

( Таблицю відмінено згідно Наказу Мінтрансу
N 3-1027 від 27.12.93 )

Таблиця
значень граничних розходжень маси нетто нафти і
нафтопродуктів при різних способах і методах
виміру на станціях відправлення і станціях
призначення України

Погоджено з Держнафтогазом

----------------------------------------------------------------------------
| N | Метод і спосіб виміру маси нетто |
|п/п |-------------------------------------------------------------------|
| |при прийманні (видачі) | при видачі (прийманні) |
|------+-----------------------+-------------------------------------------+
| 1. |Зважування вантажного |Зважування вантажного вагону без зупинки та|
| |вагону з зупинкою і |розцепки на автоматичних електронних вагон-|
| |розцепкою на вагонних |них вагах фірми "Скалекс" виробництва Фін- |
| |вагах (тара вагону по |ляндії з ціною ділення 50 кг (тара вагону |
| |трафарету) |по трафарету) при масі нетто: |
| | | |
| | | від 50т до 55т вкл. |
| | | більше 55т до 60т вкл. |
| | | -"- 60т до 67т вкл. |
| | | -"- 67т до 75т вкл. |
| | | -"- 75т до 83т вкл. |
| | | -"- 83т до 94т вкл. |
| | | -"- 94т до 100т вкл. |
| | | -"- 100т до 107 т вкл. |
| | | -"- 107 т до 115 т вкл. |
| | | -"- 115 т до 125 т вкл. |
|------+-----------------------+-------------------------------------------+
| 2. |Визначення маси ванта- |Зважування вантажного вагону без зупинки та|
| |жу розрахунковим спо- |розцепки на автоматичних електронних вагон-|
| |собом |них вагах фірми "Скалекс" виробництва Фін- |
| | |ляндії з ціною ділення 50 кг (тара вагону |
| | |по трафарету) при масі нетто: |
| | | |
| | | від 50т до 55т вкл. |
| | | більше 55т до 61 т вкл. |
| | | -"- 61 т до 66 т вкл. |
| | | -"- 66 т до 72т вкл. |
| | | -"- 72т до 80т вкл. |
| | | -"- 80т до 89т вкл. |
| | | -"- 89т до 101т вкл. |
| | | -"- 101т до 109 т вкл. |
| | | -"- 109 т до 125 т вкл. |
----------------------------------------------------------------------------

Продовження таблиці

     --------------------
|Граничне розход- |
|ження |
|(% від маси нетто)|
+------------------|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| +(-) 3,3 |
| +(-) 2,9 |
| +(-) 2,7 |
| +(-) 2,4 |
| +(-) 2,2 |
| +(-) 2,0 |
| +(-) 1,8 |
| +(-) 1,7 |
| +(-) 1,6 |
| +(-) 1,5 |
+------------------|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| +(-) 3,7 |
| +(-) 3,3 |
| +(-) 3,1 |
| +(-) 2,9 |
| +(-) 2,7 |
| +(-) 2,5 |
| +(-) 2,3 |
| +(-) 2,1 |
| +(-) 2,0 |
--------------------

Погоджено з Державним комітетом України
по нафті та газу 12 травня 1993 р. за N 12/3-1-655.


Документи що посилаються на цей