Регистрация автотранспорта.Утверждены новые правила.
Постановлением Кабинета Министров Украины от 07.09.98 г. N 1388 утверждены новые Правила государственной регистрации и учета автомобилей, автобусов, а также самоходных машин, сконструированных на шасси автомобилей, мотоциклов всех типов, марок и моделей, полуприцепов и мотоколясок (далее Правила). Новые Правила вступают в силу с 1 октября 1998 г., а ранее действовавшие Правила отменяются.
БЫЛО: Согласно п.4 ранее дейстовавших Правил органы ГАИ при осуществлении регистрации автотранспорта вели только учет предприятий, которые его реализовали (торговля). Это осуществлялось в соответствии с Инструкцией о порядке учета субъектов предпринимательской деятельности, связанной с реализацией транспортных средств, которые подлежат регистрации и учету в органах внутренних дел, и выдачей бланков справок-счетов, утвержденных приказом МВД Украины от 22.04.98. N 286 Согласно ст.4 Закона "О предпринимательстве" (в редакции от 23.12.97 г. с последующими изменениями) вся эта деятельность не подлежит лицензированию и не нуждается в специальных разрешениях.
СТАЛО: Теперь же п.4 новых Правил предусматривает, что органы ГАИ выдают специальные разрешения (лицензии) на право реализации автотранспорта и выдачу справок-счетов установленного образца. Однако в ст.4 Закона "О предпринимательстве"подобные дополнения в список лицензируемой деятельности не вносились, что ставит под сомнение легитимность данного пункта Правил.
БЫЛО: Согласно п.6 ранее действовавших Правил автотранспорт, который принадлежал нескольким совладельцам, регистрировался на того из них, на кого оформлялись документы, подтверждающие правомерность приобретения. По их согласию в техпаспорт могли дополнительно вписать лицо, имеющее право управления данным автомобилем. Форма подобных соглашений между совладельцами не регламентировалась. Фиксирование в техпаспорте всех совладельцев, если автомобиль принадлежал им на праве общей собственности, также не предусматривалось.
СТАЛО: В п.6 новых Правил теперь установлено, что соглашение между совладельцами автомобиля должно оформляться нотариально. Кроме этого, изменена запись, которая вносится по просьбе совладельцев в техпаспорт согласно этому пункту. По новым Правилам сюда вписывается лицо, имеющее не только право управления (эксплуатации), а и являющееся совладельцем, включая юридических лиц.
БЫЛО: Ранее действовавшие Правила не конкретизировали требования к судебным решениям, которыми устанавливалось право собственности на спорный автомобиль. Поэтому суды на практике обычно ограничивались указанием госномера, года выпуска и марки спорного автомобиля.
СТАЛО: Теперь согласно п.8 новых Правил в соответствующих судебных решениях надлежит дополнительно указывать модель спорного автомобиля, идентификационные номера узлов и агрегатов.
БЫЛО: Ранее в п.8 Правил предусматривалось общее положение о том, что регистрация автотранспорта проводится на основании документов, подтверждающих соответствие конструкции автотранспорта установленным требованиям безопасности.
СТАЛО: Согласно п.9 новых Правил это положение дополнено и конкретизировано. Теперь соответствие автомобиля обязательным нормам и стандартам, действующим в Украине, должно подтверждаться сертификатом соответствия или свидетельством о признании иностранного сертификата. Эта информация предоставляется регистрирующему органу Госстандартом на основании Единого реестра сертифицированной в Украине продукции. Если там такой информации нет, то копию вышеуказанного сертификата или свидетельства должен предоставить владелец автотранспорта. Все это касается регистрации нового автотранспорта.
БЫЛО: В старых Правилах содержалось общее требование о наличии документов, подтверждающих правомерность приобретения автотранспорта. А в п.22 указывалось, что к регистрации не принимается автотранспорт, если идентификационные номера его узлов и агрегатов уничтожены либо подделаны.
СТАЛО: Пункт 8 новых Правил предусматривает, что регистрация автотранспорта отменяется, если будет установлено, что документы, подтверждающие личность владельца и правомерность приобретения (управления) автотранспортом, являются фиктивными или поддельными. Регистрация также отменяется, если установлен факт уничтожения, подделки или уничтожения идентификационных номеров узлов или агрегатов. Согласно п.14 замена агрегатов и узлов с фальсифицированными или уничтоженными номерами на новые допускается только при наличии сообщения соответствующего органа внутренних дел о том, что данное транспортное средство не находится в розыске в связи с угоном или кражей.
БЫЛО: Ранее в п.37 Правил было предусмотрено, что одним из оснований для перерегистрации автотранспорта является замена или переоборудование двигателя, кузова, других агрегатов без конкретизации.
СТАЛО: Новые Правила в п.35 теперь предусматривают, что в таких случаях перерегистрация производится при замене или переоборудовании кузова и только тех узлов и агрегатов, которые имеют идентификационные номера.
БЫЛО: В старых Правилах специально не регламентировался ввоз двух и более транспортных средств по одной таможенной декларации.
СТАЛО: Согласно п.30 новых Правил в этом случае для регистрации необходимо предоставить также копию грузовой таможенной декларации, заверенную соответствующим таможенным органом, скрепленную личной номерной печатью сотрудника таможни и гербовой печатью таможенного органа.
ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: На основании п.23 новых Правил первичная регистрация автотранспорта юридических лиц проводится при условии обеспечения местами для стоянки и хранения. Это должно подтверждаться соответствующим договором аренды или иным документом.