"Укрзалізниця" ввела скидки на транзитные грузоперевозки
для платежеспособных грузовладельцев
на 1- е полугодие 1999 года
Благие намерения руководства "Укрзалізниці" по расширению в 1999 году грузовой базы экспортно-импортных и транзитных перевозок, интенсивному поиску резервов транзитных грузов, компенсирующие продолжающееся падение отечественной грузовой базы и способные привлечь в отрасль и в бюджет огромные (не кредитные) средства, похоже, становятся реальностью.
Для привлечения транзитного грузопотока на транспортные коридоры, проходящие через Украину, и их главную составную часть - железные дороги страны, "Укрзалізниця" ввела на первое полугодие 1999 года значительные скидки, в первую очередь при перевозках высокотарифных грузов и контейнеров. Рыночная тарифная политика "Укрзалізниці" делает железнодорожные перевозки на значительные расстояния привлекательными для клиентуры в сравнении с другими видами транспорта, стимулирует развитие прогрессивных видов комбинированных и смешанных перевозок. 77% общего объема международного транзита через Украину выполняет железнодорожный транспорт.
+----------------------------------------------------------------------------+
¦ N п/п ¦ ГРУЗ ¦Коэфф.скидки с ТП- ¦
¦ ¦ ¦ 1999 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 1. ¦ Уголь каменный, бурый ¦ 0,42 ¦
¦-------+------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 2. ¦ Кокс, пек минеральный, кокс пековый, кокс ¦ 0,47 ¦
¦ ¦ нефтяной ¦ ¦
¦-------¦------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 3. ¦ Торф ¦ 0,42 ¦
¦-------¦------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 4. ¦ Руды, руда железная, ЖРК, окатыши ¦ 0,42 ¦
¦-------+------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 5. ¦ Светлые нефтепродукты ¦ 0,55 ¦
¦-------¦------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 6. ¦ Черные металлы ¦ 0,66 ¦
¦-------+------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 7. ¦ Чугун ¦ 0,56 ¦
¦-------¦------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 8. ¦ Лом железа, стали ¦ 0,51 ¦
¦-------¦------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 9. ¦ Цветные металлы ¦ 0,92 ¦
¦-------¦------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 10. ¦ Древесина ¦ 0,62 ¦
¦-------¦------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 11. ¦ Изделия из древесины, пиломатериалы ¦ 0,66 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 12. ¦ Макулатура ¦ 0,47 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 13. ¦ Бумага, картон, целлюлоза ¦ 0,56 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 14. ¦ Отходы пищевкусовой промышленности, комбикорма ¦ 0,62 ¦
¦-------¦------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 15. ¦ Зерно, семена ¦ 0,62 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 16. ¦ Мука ¦ 0,66 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 17. ¦ Продукты питания в крытых вагонах ¦ 0,71 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 18. ¦ Кофе, чай, какао ¦ 0,92 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 19. ¦ Сахар ¦ 0,71 ¦
¦-------¦------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 20. ¦ Грузы в рефрижераторном составе, ¦ 0,74 ¦
¦ ¦ вагонах-термосах, АРВ ¦ ¦
¦-------¦------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 21. ¦ Наливные продукты питания, спирт пищевой ¦ 0,70 ¦
¦ ¦ наливом, фенол ¦ ¦
¦-------¦------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 22. ¦ Грузы главы 25 ГНГ ¦ 0,42 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 23. ¦ Апатиты, сера, щебень, песок ¦ 0,42 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 24. ¦ Грузы глав 68, 69 ГНГ ¦ 0,64 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 25. ¦ Табак, сигареты, сигары, отходы табака ¦ 0,92 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 26. ¦ Пластмассы, отходы химической промышленности ¦ 0,82 ¦
¦-------¦------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 27. ¦ Каучук, латекс ¦ 0,71 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 28. ¦ Продукты неорганической и органической химии ¦ 0,74 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 29. ¦ Метанол ¦ 0,40 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 30. ¦ Аммиак ¦ 0,42 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 31. ¦ Грузы сжиженные, углеводороды ¦ 0,65 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 32. ¦ Удобрения азотные, фосфатные, смешанные ¦ 0,62 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 33. ¦ Удобрения калийные, сульфат аммония ¦ 0,51 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 34. ¦ Углерод технический ¦ 0,58 ¦
¦-------¦------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 35. ¦ Глинозем ¦ 0,56 ¦
+-------¦------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 36. ¦ Хлопок ¦ 0,84 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 37. ¦ Автобусы, колесная и гусеничная техника ¦ 0,92 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 38. ¦ Автомобили легковые в специализированном ¦ 0,84 ¦
¦ ¦ подв. составе ¦ ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 39. ¦ Оборудование, бытовая техника, машины, ¦ 0,92 ¦
¦ ¦ механизмы ¦ ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 40. ¦ Груженые и порожние контейнеры ¦ 0,92 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 41. ¦ Грузы в собственных контейнерах ¦ 0,85 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 42. ¦ Изделия парфюмерные, косметические, мыло, ¦ 0,92 ¦
¦ ¦ линолеум, изделия фармацевтические, стекло, ¦ ¦
¦ ¦ фото- и кинотовары, мебель, изделия ¦ ¦
¦ ¦ трикотажные, одежда, уборы головные, обувь, ¦ ¦
¦ ¦ изделия текстильные, кожи, шкуры, изделия из ¦ ¦
¦ ¦ кожи, мех, краски, лаки, замазки, чернила ¦ ¦
¦-------¦------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 43. ¦ Бой стеклянный, отходы стекла, алмазы, пыль, ¦ 0,80 ¦
¦ ¦ порошок драгоценных камней, синтетических ¦ ¦
¦ ¦ камней ¦ ¦
¦-------¦------------------------------------------------¦-------------------¦
¦ 44. ¦ Стеклотара ¦ 0,79 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 45. ¦ Джут, мешки джутовые ¦ 0,63 ¦
+-------+------------------------------------------------+-------------------¦
¦ 46. ¦ Волокно синтетическое ¦ 0,74 ¦
+----------------------------------------------------------------------------+
Указанные ставки:
- Включают все скидки, предусмотренные Тарифной политикой "Укрзалізниці" на 1999 год.
- Не распространяются на перевозки грузов на расстояния от 201 до 300 км включительно.
- Предоставляются при условии проведения расчетов "живыми" деньгами.
- Действуют до 30 июня 1999 года.
- Не предоставляются при расчетах за перевозки посредством применения зачетных схем.
По мнению руководства "Укрзалізниці" и независимых экспертов, Тарифная политика УЗ - одна из лучших в СНГ и Восточной Европе. Ее эффект снижается несоответствием в действующем законодательстве и подзаконных актах (Постановления КМУ, приказы председателя ГТСУ), отпугивающем транзит, который перемещается с транспортных магистралей Украины в страны, где условия пересечения таможенной границы более цивилизованные, чем у нас.
Применяемое впервые существенное стимулирование своевременных расчетов "живыми" деньгами может позволить решить и финансовые проблемы самих железных дорог, и способствовать успешной деятельности надежных клиентов железных дорог - грузовладельцев и экспедиторов.
Другие особенности Тарифной политики Украинских железных дорог 1999 фрахтового года:
- Не предусматривается повышение ставок.
- Ориентированность на сотрудничество с надежными экспедиторами и отсев ненадежных.
- Снижение работы по зачетным схемам и предоставление дисконта только при расчетах "живыми" деньгами.
- Сокращаются сроки предоплаты до двух недель, что, с учетом сроков прохождения перевозочных документов, равносильно оплате по факту выполненной перевозочной работы.
- Предусматривается уход от долларового эквивалента. При этом тариф фактически может повыситься из-за падения курса гривни.
- Ожидается 30-процентное снижение ставок сборов при пересечении таможенной границы для экспортно-импортных грузов и 50-процентное - для транзитных грузов.
- Оплата платежей при пересечении таможенной границы будет осуществляться по единому согласованному между всеми ведомствами документу, на единый таможенный расчетный центр. Увеличатся возможности для контроля и ускорения формальностей.
- Снижение тарифов до уровня базовых ставок, особенно для мелких отправок из третьих стран в третьи на расстояние до 200 км.
- Увеличение на пять позиций перечня массовых грузов и снижение тарифов на их перевозку.
- Снижение на 40% тарифов на перевозки компонентов для производства жидких удобрений, особенно при перевозке в собственном подвижном составе.
- Продолжение и совершенствование практики дифференциации тарифов по тарифным группам в зависимости от доли транспортной составляющей в конечной цене продукции.
- Стремление к снижению транспортной составляющей в конечной цене продукции для привлечения грузов к перевозке.
- Отказ от привязки к швейцарскому франку, вызвавшей при прежней системе фиксации его курса, серьезные потери для всех участников транспортного процесса. Оплата в гривнях, минуя доллар и швейцарский франк.
Минимум текста, максимум конкретных таблиц, минимум возможностей разночтений.
Пойдет на пользу Украине принятый 24 декабря ушедшего года Верховной Радой и подписанный 13 января Президентом Украины Закон об освобождении от НДС транзитных перевозок до 1 января 2000 г.
Увы, эти разумные меры могут оказаться бесполезными, если на государственном уровне не будут приняты решения, снижающие пресс многочисленных фискальных и контролирующих органов.