Катализатор и автовладелец: кто победит?
Если раньше водители, отправляясь в дальнюю дорогу, желали друг другу "ни гвоздя, ни жезла", то теперь это будет звучать так: "Ни гвоздя, ни жезла, ни катализатора, чтоб он сгорел...". До всеобщей катализации страны осталось 167 дней.
Уже не за горами 2003 год. К сожалению, приходится констатировать, что сулит он нам не только радости, но и весьма вероятные непредвиденные расходы. Не исключено, что именно в новогоднюю ночь для любого, кто имеет не новый и не очень импортный автомобиль и вовремя не прочитает этой статьи, светлый праздник может быть омрачен прине-приятнейшим известием: "Вашему автомобилю нужен катализатор". Это сообщение будет еще более шокирующим, если вы услышите его первого января 2003 года, возвращаясь из гостей, потому что именно с этой даты эксплуатация легковых автомобилей, не оборудованных катализаторами, в Украине запрещена (п.2 постановления Кабинета Министров Украины "О некоторых вопросах ввоза импортных автомобилей" от 17 сентября 1996 г. N 1139). Но любая неприятность не страшна тому, кто ее ожидает.
Первый вопрос, возникающий у человека с постсоветской психологией и с такой же машиной, прозвучит, скорее всего, так: друзья, а где это взять и сколько это стоит?
Ответ на него не оставит равнодушным ни владельца 10-летней иномарки, ни владельца почти нового "Запорожца". Мы поинтересовались ценами на катализаторы в несколь-кихфирмах, торгующих выхлопными системами. Цена на новый катализатор импортного производства колеблется от 500 до 5000 грн. и больше в зависимости от марки, года выпуска, объема двигателя и технического оснащения автомобиля. Отечественное изделие под названием "Титан" хотя и существует (см. письмо Государственной таможенной службы Украины от 20.06.97 г. N 11/6-5810), узнать его цену нам так и не удалось. Ее по непонятным причинам производитель держит в секрете Но сколько бы он не стоил, с деньгами всегда нелегко расставаться.
Стоимость услуг станции технического обслуживания по установке катализатора облегчит кошелек на сумму от 50 до 100 грн Как видите, удовольствие дышать чистым воздухом не из дешевых, и многие автовладельцы, не говоря уже о пенсионерах, военных и прочих социально незащищенных и малообеспеченных слоях населения, врядли смогут себе и другим его доставить.
Нельзя не сказать, что сама по себе целесообразность монтирования этой дорогостоящей детали вызывает у профессионалов скепсис. Один мастер СТО в доверительной беседе выразил мнение, что катализатор в старой отечественной машине с карбюратором не прослужит и недели, проще говоря, перегорит из-за низкого качества топлива и, как следствие, нестабильной работы этого самого карбюратора. Конечно, можно возразить, мол, за рубежом катализатор уже давно устанавливают на российские автомобили и он чудесно работает, но, как известно, этих машин (старше 5 лет) там никто не эксплуатирует, а у нас таких подавляющее большинство. Тем более что у них уровень сервиса и качество топлива значительно отличаются от отечественных аналогов. Так что остается только надеяться, что правительство пересмотрит это решение, так как выполнить его могут далеко не все граждане Украины.
"Все о бухгалтерском учете" N 64 (731) от 17 июля 2002 г.