Материал подготовлен специалистами
редакции журнала “Таможенная консультация”
Комментарий к Приказу Государственного комитета Украины по
вопросам регуляторний политики и предпринимательства,
Министерства транспорта и связи Украины от 04.04.2006 № 32/304
Изменились Лицензионные условия автоперевозок
Комментируемым документом утверждены изменения в Лицензионные условия осуществления хозяйственной деятельности по предоставлению услуг по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом общего пользования (кроме предоставления услуг по перевозке пассажиров и их багажа на такси), утвержденных приказом Госкомпредпринимательства и Минтранса от 18.12.2003 № 136/985.
Данные изменения коснулись: 1. Квалификационных требований к водителям автомобильных транспортных средств.
Дополнительно предусмотрено, что право на осуществление внутренних автомобильных перевозок легковыми автомобилями предоставляется водителям, которые имеют беспрерывный трехлетний стаж управления соответствующим транспортным средством, прошли повышение квалификации по установленным программам и сдали теоретический и практический экзамен на право управления автомобилями категории D.
Также установлено, что водители, выполняющие международные перевозки пассажиров по маршрутам радиусом более 50 км от обычного места приписки транспортного средства, также должны отвечать одному из таких требований:
- иметь опыт работы не менее I года водителем транспортных средств, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, в области перевозок грузов;
- иметь опыт работы не менее 1 года водителем транспортных средств, которые используются для перевозки пассажиров по маршрутам радиусом 50 км от обычного места приписки транспортного средства или других видов пассажирских перевозок, которые не подпадают под действие Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) от 1 июля 1970 г. (далее - Европейское соглашение), при условии что компетентный орган считает, что водитель таким образом получил необходимый опыт;
- иметь удостоверение о профессиональном образовании, которое признается одной из Договорных Сторон и которое подтверждает, что водитель закончил курсы подготовки водителей транспортных средств, предназначенных для автомобильных перевозок пассажиров.
2. Технические требования к автомобильным транспортным средствам.
Оговорено, что автобусы и грузопассажирские автомобили, используемые в горной местности на маршрутах общего пользования, должны отвечать требованиям приказа Минтранса и МВД “Об обеспечении безопасности пассажирских перевозок в зимний период” № 1/6 от 10.01.2006.
3. Организационные требования осуществления данной хозяйственной деятельности. Субъекты хозяйствования, которые предоставляют услуги по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом общего пользования (кроме предоставления услуг по перевозке пассажиров и их багажа на такси) согласно полученной лицензии, должны дополнительно обеспечивать:
- ведение учета дорожно-транспортных происшествий и сообщать о таких происшествиях согласно Порядку учета дорожно-транспортных происшествий, утвержденному постановлением КМУ N 538 от 30.06.2005 г.;
- создание службы по безопасности дорожного движения, укомплектование ее квалифицированными специалистами и обеспечение разработки и проведения мер по предотвращению дорожно-транспортных происшествий в соответствии с Положением о службе безопасности дорожного движения министерств, других центральных органов государственной исполнительной власти, предприятий, их объединений, учреждений и организаций, утвержденным постановлением КМУ № 227 от 05.04.94.
Также установлено, что субъекты хозяйствования, которые получили лицензию на право предоставления услуг по международным перевозкам пассажиров и грузов автомобильным транспортом общего пользования (кроме предоставления услуг по перевозке пассажиров и их багажа на такси) уже не обязаны оборудовать каждое автомобильное транспортное средство тахографом (специальным устройством для контроля за работой автомобиля и экипажа). В то же время, таких субъектов хозяйствования обязали выполнять нормы относительно периодов управления и отдыха, перерывов и требований относительно применения контрольных устройств согласно положениям Европейского соглашения.
“Таможенная консультация”, № 3 (47), май 2006 г.
Издательство “Сард”