ДОНЕЦЬКА ОБЛАСНА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ
№ 535 від 22 серпня 2003 року
Зареєстровано
в Донецькому обласному управлінні юстиції
4 вересня 2003 року за № 92/1112
Про Програму забезпечення безпеки руху на автомобільних
дорогах, вулицях міст, інших населених пунктів і залізничних
переїздах Донецької області на 2003-2007 роки
З метою захисту життя та здоров'я громадян, створення безпечних комфортних умов для учасників руху, відповідно до Законів України "Про дорожній рух", "Про автомобільний транспорт", Державної програми забезпечення безпеки руху на автомобільних дорогах, вулицях міст, інших населених пунктів і залізничних переїздах на 2003-2007 роки, схваленої розпорядженням Кабінету Міністрів України від 29.01.2003 № 56-р та враховуючи рішення колегії облдержадміністрації від 14.08.2003 “Про Програму забезпечення безпеки руху на автомобільних дорогах, вулицях міст, інших населених пунктів і залізничних Донецької області переїздах на 2003-2007 роки”:
Затвердити Програму забезпечення безпеки руху на автомобільних дорогах, вулицях міст, інших населених пунктів і залізничних переїздах Донецької області на 2003-2007 роки, що додається (далі Програма).
Рекомендувати виконкомам міських рад, райдержадміністраціям:
З урахуванням напрямків, визначених Програмою розробити міські та районні програми забезпечення безпеки дорожнього руху на відповідній території із визначенням заходів та обсягів їх фінансування по кожному року.
Вжити заходів щодо навчання та підвищення кваліфікації спеціалістів, відповідальних за організацію перевезень та безпеку дорожнього руху.
3.Головному управлінню промисловості, енергетики, транспорту та зв'язку облдержадміністрації (Жуков):
3.1. Разом з Обласним спеціалізованим науково-методичним центром з проблем організації перевезень та безпеки дорожнього руху (Кардаш) надавати методичну та консультативну допомогу по розробці міських і районних програм забезпечення безпеки дорожнього руху.
3.2 Здійснювати координацію дій виконкомів міських рад, райдержадміністрацій, управління Державної автомобільної інспекції УМВС України в Донецькій області, підприємств, установ та організацій по виконанню Програми.
4. Вважати такими, що втратили чинність пп. 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14 Заходів щодо організації автомобільних перевезень і безпеки дорожнього руху на 2002-2007 роки, затверджених розпорядження голови облдержадміністрації від 23.04. 2002 № 175, зареєстрованим в Донецькому обласному управлінні юстиції 29.04.2002 № 67/952.
Голова облдержадміністрації А.М.Близнюк
Додаток
до розпорядженням голови
облдержадміністрації
від 22 серпня 2003 року № 535
Програма
забезпечення безпеки руху на автомобільних дорогах, вулицях міст,
інших населених пунктів і залізничних переїздах
Донецької області на 2003-2007 роки
Донецьк - 2003
Зміст
Вступ
1. Аналіз існуючого стану безпеки дорожнього руху у Донецькій області
2. Мета і завдання Програми
3. Механізм реалізації Програми та очікуваний соціально-економічний результат її реалізації
4. Заходи по забезпеченню безпеки руху на автомобільних дорогах, вулицях міст, інших населених пунктів і залізничних переїздах Донецької області на 2003-2007 роки
Вступ
Донецька область - є одним з найбільш промислових регіонів України з найпотужнішим за обсягами виробничим потенціалом, стабільність функціонування якого в значної мірі залежить від ефективності роботи транспортного комплексу, її характеризує високий ступінь урбанізації та щільна мережа автомобільних доріг. Рівень аварійності на дорогах залишається високим і постійно зростає. Усього за останні п'ять років в області зареєстровано понад 15,3 тис. дорожньо-транспортних пригод (ДТП), в яких загинуло майже 2 тис. і травмовано більше 16 тис. осіб. 92 відс. від загальної кількості смертельно травмованих - це особи працездатного віку.
Обласна Програма розроблена відповідно вимогам розпорядження Кабінету Міністрів України від 29.01.2003 № 56-р "Про схвалення Державної програми забезпечення безпеки руху на автомобільних дорогах, вулицях міст, інших населених пунктів і залізничних переїздах на 2003-2007 роки" і спрямована на вдосконалення системи державного управління безпекою дорожнього руху та базується на пріоритетних заходах по забезпеченню охорони життя і здоров’я громадян, збереження майна та підвищення безпеки дорожнього руху.
1. Аналіз існуючого стану безпеки
дорожнього руху в Донецькій області
Згідно з вимогами Закону України "Про дорожній рух", Указу Президента України від 29.09.2002 № 143 "Про заходи щодо дальшого зміцнення правопорядку, охорони прав і свобод громадян," розпорядження Президента України від 21.09.2002 № 322 "Про додаткові заходи щодо забезпечення безпеки дорожнього руху," розпоряджень голови облдержадміністрації від 17.04.2002 № 162 "Про організацію роботи щодо профілактики травматизму невиробничого характеру в Донецькій області на період до 2005 року," від 23.04.2002 № 174 "Про зміцнення законності і правопорядку, посилення боротьби зі злочинністю," від 23.04.2002 № 175 "Про організацію роботи щодо автомобільних перевезень і безпеки дорожнього руху," від 10.02.2003 № 58 "Про Програму удосконалення та розвитку транспортного обслуговування населення на 2003-2008 роки в Донецькій області," рішень обласної комісії з транспорту та безпеки дорожнього руху за 2002 і 2003 роки вживаються відповідні організаційні та практичні заходи щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та попередження травматизму на вулицях і дорогах міст та інших населених пунктів.
Але ситуація із забезпеченням безпечного дорожнього руху на вулично-дорожній мережі області залишається складною, а в ряді міст та районів продовжує загострюватися (рис. 1-2). За даними обласного бюро судово-медичної експертизи число загиблих, у тому числі при доставці в лікарні, а також померлих протягом наступних 30 днів у лікарнях від отриманих травм, тільки в 2002 році в області склало 814 чоловік. Це свідчить, що на наших вулицях і дорогах практично щодня, кожну десяту годину гине одна людина. У минулому році зросла чисельність загиблих у пригодах людей, а найбільше в містах: Донецьку, Макіївці, Маріуполі, Горлівці, Слов'янську, Сніжному, Амвросіївському, Новоазовському, Великоновоселківському, Волноваському, Красноармійському, Краснолиманському, Мар'їнському, Слов'янському, та Ясинуватському районах (рис. 3-5).
Викликає тривогу стан безпечної поведінки на автошляхах і вулицях пішоходів, з вини яких в минулому році скоєна кожна четверта автопригода. Значно погіршилась їх дисципліна в містах: Горлівці, Артемівську, Дебальцеві, Димитрові, Дружківці, Костянтинівці, Красноармійську, Слов'янську, Добропільському, Мар'їнському та Ясинуватському районах, де з вини пішоходів аварійність зросла від 20 до 200 відс. Однак, практично у всіх містах і районах профілактичні заходи серед цієї категорії учасників дорожнього руху вживаються не достатні.
Викликає занепокоєння збільшення автопригод з особливо тяжкими наслідками, в яких одноразово гинуть три та більше осіб або п'ять і більше набувають поранення.
Кожна десята автопригода в області відбувається за участю дітей, найбільше в містах Артемівську, Димитрові, Дружківці, Єнакієві, Красноармійську, Добропільському, Костянтинівському, Мар'їнському та Ясинуватському районах.
Через незадовільні дорожні умови в минулому році скоєно 1439 дорожньо-транспортних пригод, що складає 57 відс. від їх загальної кількості. Недостатня увага приділяється технічному обладнанню вулиць і доріг. Так, в населених пунктах не відповідають діючим нормам і стандартам понад 25 тис. дорожніх знаків, або близько 30 відс. від їх наявної кількості. Система маршрутного орієнтування, в більшості міст області, фактично відсутня. На дорожній мережі області бракує понад 520 покажчиків напрямку руху, а із 5 тисяч, що експлуатуються, кожен десятий потребує заміни.
Близько 70 відс. дорожньо-транспортних пригод щорічно відбуваються в одних і тих місцях вулично-дорожньої мережі, довжина яких складає усього 10-15 відс. від всієї загальної довжини вулиць і доріг. Це є наслідком недостатньої облаштованості цих аварійно-небезпечних ділянок засобами регулювання дорожнього руху згідно вимогам діючих будівельних норм і правил.
2. Мета і завдання програми
Мета Програми - підвищення безпеки дорожнього руху, зниження аварійності на вулично-дорожній мережі області; створення умов, що сприяють забезпеченню комфортного та безпечного руху транспортних засобів й пішоходів, збільшення пропускної здатності автомобільних доріг і вулиць, охорона навколишнього середовища, підвищення екологічної безпеки.
Завдання Програми:
- організація і забезпечення державного нагляду та контролю за дотриманням законодавства про дорожній рух та його безпеку, а також за діяльністю підприємств, установ, організацій незалежно від форм власності та господарювання щодо планування та виконання заходів з безпеки дорожнього руху, вимог екологічної безпеки;
- забезпечення розвитку мережі, а також організація будівництва, реконструкції, ремонту і утримання місцевих автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів;
- розробка комплексних транспортних схем, схем організації дорожнього руху, проектів автоматизованих систем керування дорожнім рухом на території міст і районів області згідно з відповідними генеральними планами, проектами детального планування та забудови населених пунктів;
- організація дорожнього руху з екологічно безпечними умовами на вулично-дорожній мережі області на підставі відповідних генеральних планів, проектів детального планування та забудови населених пунктів, автоматизованих систем керування дорожнім рухом, комплексних транспортних схем і схем організації дорожнього руху;
- організація підготовки та підвищення кваліфікації, навчання, стажування, відповідних інструктажів керівників і фахівців у сфері автомобільного транспорту, працівників з безпеки дорожнього руху підприємств, організацій і суб'єктів господарювання, зайнятих здійсненням перевезень, у тому числі небезпечних вантажів, дорожніх і комунальних підприємств і організацій, а також охорони праці; організація підвищення кваліфікації і професійного рівня водіїв; розвиток мережі відповідних навчальних закладів;
- організація навчання населення Правилам дорожнього руху та здіснення інформаційно-просвітницької діяльності серед різних соціально-вікових груп населення, пов'язаної з профілактикою безпеки дорожнього руху;
- організація та здійснення заходів для надання медичної допомоги потерпілим під час дорожньо-транспортних подій та медичного забезпечення безпеки дорожнього руху;
- організація та здійснення заходів, пов'язаних із профілактикою дитячого дорожньо-транспортного травматизму;
-організація пропаганди з безпеки дорожнього руху, вимог екологічної безпеки;
- організація та формування фондів для фінансування місцевих програм і окремих заходів, спрямованих на розвиток дорожнього руху та його безпеки.
Відповідно до поставлених задач запропоновані взаємопов'язані заходи, реалізація яких дозволить досягти поставлену Програмою мету. Головні напрямки здійснення комплексу заходів Програми:
удосконалення управління безпекою дорожнього руху;
підвищення експлуатаційних показників та рівня безпеки руху на вулично-дорожній мережі області;
удосконалення інформаційно-просвітницької діяльності.
Удосконалення управління безпекою дорожнього руху
Метою цього напрямку є вдосконалення нагляду та контролю за виконанням законодавства у сфері безпеки дорожнього руху. Зазначена мета реалізується шляхом проведення організаційно-методичних заходів, які передбачають створення спеціалізованих служб організації дорожнього руху при місцевих державних адміністраціях та виконкомах міських рад; проведення спеціальної підготовки та підвищення кваліфікації фахівців, що визначені відповідальними за організацію роботи по управлінню в сфері перевезень і дорожнього руху; розробку місцевих (міських та районних) програм забезпечення безпеки дорожнього руху; проведення аналізу аварійності.
Підвищення експлуатаційних показників та рівня
безпеки руху на вулично-дорожній мережі області
Метою цього напрямку є розробка та впровадження організаційних та інженерно-технічних заходів, спрямованих на забезпечення збереження життя та майна учасників дорожнього руху, поліпшення умов руху. Програмою передбачається приведення у належний стан доріг, вулиць та залізничних переїздів, встановлення та заміна дорожніх знаків, транспортних бар'єрних огороджень, нанесення ліній дорожньої розмітки, усунення причин виникнення місць концентрації ДТП, удосконалення організації руху транспорту. Ця мета досягається розробкою та впровадженням комплексних схем організації дорожнього руху (КСОДР) у містах і районних центрах області; проведенням аналізу ефективності функціонування існуючих та розробкою нових автоматизованих систем керування дорожнім рухом (АСК ДР) у містах; розробкою та впровадженням Єдиної схеми маршрутного орієнтування водіїв; впровадженням прогресивних технологій щодо застосування технічних засобів регулювання дорожнього руху; розробкою та здійсненням заходів щодо вдосконалення безпеки руху на вулично-дорожній мережі області.
Удосконалення інформаційно-просвітницької діяльності
Основна мета цього напрямку полягає у розвитку та вдосконаленні роз'яснювально-пропагандистської діяльності щодо забезпечення безпеки дорожнього руху серед населення. Передбачається висвітлювання актуальних проблем забезпечення безпеки дорожнього руху в спеціалізованих телепрограмах на регіональному та місцевому телебаченні; створення спеціалізованого видання для інформування та популяризації безпеки дорожнього руху; вдосконалення у загальноосвітніх навчальних закладах роботи щодо профілактики дитячого дорожньо-транспортного травматизму, активізація діяльності загонів юних інспекторів руху; проведення оглядів і конкурсів з організації профілактичної роботи з безпеки дорожнього руху.
3. Механізм реалізації Програми та очікуваний
соціально-економічний результат її реалізації
Програма розрахована на 2003-2007 роки та має бути реалізована шляхом проведення робіт, які передбачені комплексом запропонованих заходів.
Реалізація Програми здійснюється за наступними етапами:
вивчення та проведення аналізу умов і існуючого стану дорожнього руху на території Донецької області;
виявлення аварійно-небезпечних ділянок і місць концентрації дорожньо-транспортних пригод, а також місць із складними умовами руху на автомобільних дорогах і вулицях;
обстеження місць концентрації дорожньо-транспортних пригод та аварійно-небезпечних ділянок;
розробка і впровадження інженерно-технічних заходів, спрямованих на поліпшення транспортно-експлуатаційних якостей вулично-дорожній мережі;
розробка і впровадження у містах області комплексних схем організації дорожнього руху (КСОДР), а також автоматизованих систем керування дорожнім рухом (АСК ДР);
розробка і впровадження Єдиної схеми маршрутного орієнтування водіїв на автомобільних дорогах загального користування та вулично-дорожній мережі міст.
Координацію діяльності щодо реалізації Програми здійснює головне управління промисловості, енергетики, транспорту та зв'язку облдержадміністрації.
Соціальний ефект від реалізації Програми має визначитись за рахунок:
підвищення рівня безпеки дорожнього руху;
поліпшення транспортно-експлуатаційних якостей вулично-дорожньої мережі і регулювання транспортних потоків на дорогах;
забезпечення умов безаварійного перевезення небезпечних вантажів;
удосконалення системи підготовки та перепідготовки керівників і фахівців автомобільної галузі, а також підвищення професіоналізму водіїв.
Економічний ефект очікується від зменшення травматизму та смертності від дорожньо-транспортних пригод (ДТП), зменшення витрат на перевезення пасажирів та вантажів, поліпшення екологічного стану території .
Фінансове і матеріально-технічне забезпечення Програми
Фінансування заходів Програми передбачається здійснювати за рахунок коштів, передбачених у бюджетах міст і районів області на 2004 рік та наступні роки, а також власних коштів підприємств і джерел, не заборонених законодавством.
4. Заходи по забезпеченню безпеки руху на автомобільних дорогах,
вулицях міст, інших населених пунктів і залізничних
переїздах Донецької області на 2003-2007 роки
1. Організаційно-методичні напрямки
1.1. Організувати проведення аналізу дорожньо-транспортних пригод і матеріалів комісійних обстежень вулично-дорожньої мережі області. Забезпечити розробку комплексу першочергових заходів щодо підвищення безпеки дорожнього руху, їх фінансування і реалізацію, насамперед в місцях концентрації ДТП і аварійно-небезпечних ділянках, а також в місцях розміщення шкільних навчальних закладів.
Виконкоми міських рад, райдержадміністрації, Служба автомобільних доріг в Донецькій області, УДАІ УМВС України в Донецькій області, Обласний спеціалізований науково-методичний центр з проблем організації перевезень і безпеки дорожнього руху.
Термін: постійно.
1.2. Визначити у складі виконкомів міських рад та райдержадміністрацій фахівців, відповідальних за організацію роботи по управлінню в сфері дорожнього руху та організації перевезень, поклавши на них обов'язки проведення систематичних контрольних перевірок виконання підприємствами, організаціями та установами вимог законодавства в частині забезпечення перевезень і безпеки дорожнього руху.
Виконкоми міських рад, райдержадміністрації.
Термін: ІІ півріччя 2003 року.
1.3. З метою надання практичної допомоги фахівцям виконкомів міських рад і райдержадміністрацій, підприємств, організації та установ:
розробити методичне забезпечення щодо організації роботи виконкомів міських рад та райдержадміністрацій у сфері безпеки дорожнього руху, аналізу його стану та прогнозу розвитку, розробки заходів спрямованих на усунення причин і умов, що сприяють скоєнню автоаварій;
організувати методичне і консультаційне забезпечення по застосуванню підприємствами, організаціями та установами нормативно-правових актів щодо вдосконалення організації перевезень і безпеки дорожнього руху;
розробити методичне забезпечення та впровадити систему застосування стандартів ISO 9000:2000,14000.
Головне управління промисловості, енергетики, транспорту та зв'язку облдержадміністрації, Обласний центр стандартизації, метрології і сертифікації, Обласний спеціалізований науково-методичний центр з проблем організації перевезень і безпеки дорожнього руху.
Термін: ІІ півріччя 2003 року.
1.4.Розробити геоінформаційну систему транспортної мережі Донецької області для забезпечення управління транспортними потоками та пасажирськими перевезеннями.
Обласний спеціалізований науково-методичний центр з проблем організації перевезень і безпеки дорожнього руху, Донецьке обласне автотранспортне управління.
Термін: до 1 січня 2005 року.
1.5.Підготувати пропозиції до нормативно-правових актів щодо примусової евакуації транспортних засобів на спеціальні майданчики у разі порушення водіями правил паркування транспортних засобів або створення перешкод чи блокування проїзної частини доріг.
УДАІ УМВС України в Донецькій області.
Термін: до 1 січня 2004 року.
1.6. Вжити заходів щодо обладнання наявного гужового транспорту та мопедів і велосипедів світлоповертачами.
УДАІ УМВС України в Донецькій області.
Термін: до 1 січня 2005 року.
2. Інженерно-технічні напрямки
2.1.Розробити та упровадити комплексні схеми організації дорожнього руху (КСОДР) у містах і районних центрах області.
Виконкоми міських рад, райдержадміністрації.
Термін: 2004-2007 роки.
2.2.Провести оцінку ефективності функціонування автоматизованих систем керування дорожнім рухом (АСК ДР) у містах Донецьку і Маріуполі; розробити заходи щодо їх розвитку і реконструкції.
Виконкоми Донецької, Маріупольської міських рад
Термін: 2004 рік.
2.3.Розробити техніко-економічне обґрунтування та впровадити автоматизовані системи керування дорожнім рухом (АСК ДР) у містах Горлівці, Макіївці, Краматорську, Слов'янську, Артемівську, Красноармійську, Костянтинівці.
Виконкоми міських рад.
Термін: 2004-2007 роки.
2.4.Розробити і впровадити Єдину схему маршрутного орієнтування водіїв на автомобільних дорогах загального користування та вулично-дорожній мережі міст і населених пунктів.
Для доріг:
державного значення і сполучених із ними вулиць міст;
місцевого значення і сполучених із ними вулиць міст і інших населених пунктів.
Виконкоми міських рад, райдержадміністрації, Служба автомобільних доріг в Донецькій області.
Термін: 2003-2007 роки.
2.5.Здійснити обстеження залізничних переїздів та упровадити комплексні заходи щодо забезпечення руху при їх перетинанні. Здійснити перегляд їх категорійності із закриттям мало діяльних переїздів.
Управління Донецької залізниці, власники відомчих переїздів, УДАІ УМВС України в Донецькій області, виконкоми міських рад, райдержадміністрації
Термін: постійно.
2.6.Для запобігання незаконним заволодінням транспортними засобами вжити заходів щодо поступового впровадження на магістральних автодорогах області автоматизованих систем "Поток-М".
УДАІ УМВС України в Донецькій області.
Термін: до 2007 року.
2.7.Провести обстеження об'єктів дорожньо-транспортної інфраструктури (дорожнього сервісу, торгівельно-побутового призначення і зовнішньої реклами), розташованих у смузі відводу автодоріг та межі "червоних ліній" міських вулиць. Розробити заходи щодо усунення недоліків в їх розміщенні і облаштуванні, які впливають на забезпечення умов безпеки дорожнього руху.
Виконкоми міських рад, райдержадміністрації, управління містобудування та архітектури облдержадміністрації, Служба автомобільних доріг в Донецькій області, Обласний центр стандартизації, метрології та сертифікації, УДАІ УМВС України в Донецькій області.
Термін: постійно.
2.8.З метою забезпечення безпеки дорожнього руху, попередження дорожньо-транспортних пригод та розкриття злочинів, пов'язаних із використанням транспорту, передбачити оснащення зовнішнього освітлення на ділянках автодоріг загального користування, що проходять у межах області:
"Київ-Луганськ-Ізварене" (км 695+450, км 704+020, км 729+200, км 733);
"Київ-Харків-Довжанський" (км 660+700, км 709, км 717, км 740, км 757, км 759);
"Запоріжжя-Донецьк" (км 181); "Слов'янськ-Донецьк-Маріуполь" (км 54+270).
Служба автомобільних доріг в Донецькій області, УДАІ УМВС України в Донецькій області.
Термін 2003-2007 роки.
2.9. З метою підвищення оперативності в реагуванні на повідомлення про протиправні дії стосовно учасників дорожнього руху та інші надзвичайні ситуації, запропонувати операторам електрозв'язку встановити на стаціонарних постах ДАІ і постах з надання допомоги учасникам дорожнього руху таксофони:
с. "Михайлівка" (км 708 автодороги "Київ-Луганськ-Ізварене");
м. "Амвросіївка" (км 74 автодороги "Донецьк-Амвросіївка").
УДАІ УМВС України в Донецькій області,
Служба автомобільних доріг в Донецькій області.
Термін: 2005-2006 роки.
3. Напрямки по забезпеченню інформаційно-просвітницької діяльності
3.1. З метою інформування і популяризації безпеки дорожнього руху створити спеціалізоване видання - журнал "Транспортна академія", розрахований на керівників виконкомів міських рад та райдержадміністрацій, фахівців, відповідальних за організацію роботи по управлінню у сфері дорожнього руху, працівників ДАІ, автотранспортних, дорожніх і комунальних підприємств та інших осіб, діяльність яких пов'язана з організацією дорожнього руху.
Головне управління промисловості, енергетики, транспорту та зв'язку облдержадміністрації, виконкоми міських рад, райдержадміністрації, Служба автомобільних доріг в Донецькій області, УДАІ УМВС України в Донецькій області, Управління Донецької залізниці, управління містобудування та архітектури облдержадміністрації, Донецьке обласне автотранспортне управління, Обласний центр стандартизації, метрології та сертифікації, Обласний спеціалізований науково-методичний центр з проблем організації перевезень і безпеки дорожнього руху.
Термін: II півріччя 2003 року.
3.2.Організувати висвітлення в засобах масової інформації актуальних питань з забезпечення безпеки дорожнього руху, проведення конкурсів на кращий матеріал по тематиці "Безпека дорожнього руху".
Виконкоми міських рад, райдержадміністрації, УДАІ УМВС України в Донецькій області, головне управління освіти і науки облдержадміністрації.
Термін: постійно.
3.3.Організувати оперативні фотовідеорепортажі з місць скоєння ДТП із важкими наслідками. З метою їх профілактики забезпечити висвітлення в засобах масової інформації кожного факту ДТП із важкими наслідками із зазначенням причин і умов їхнього скоєння.
УДАІ УМВС України в Донецькій області.
Термін: постійно.
3.4.Здійснити заходи щодо обладнання у навчально-виховних закладах дитячих містечок з безпеки дорожнього руху, забезпечення їх комплектами дорожніх знаків та іншими наочними посібниками з безпеки дорожнього руху.
Виконкоми міських рад, райдержадміністрації, головне управління освіти і науки облдержадміністрації, Обласний спеціалізований науково-методичний центр з проблем організації перевезень і безпеки дорожнього руху
Термін: постійно.