О критериях отнесения грузопассажирских автомобилей к легковым
ВОПРОС: Наше предприятие приобрело автомобиль-фургон, который будет использоваться на предприятии в качестве основного фонда.
Относится ли наш автомобиль к легковым?
ОТВЕТ: В ст. 1 Закона “Об автомобильном транспорте” говорится:
“автомобиль грузовой-автомобиль, по своей конструкции и оснащению предназначенный для перевозки грузов;
автомобиль легковой - автомобиль, по своей конструкции и оснащению предназначенный для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения не более девяти с местом водителя включительно”.
Однако такие определения дают вам немного, так как из них неясно, к кати категории относится автомобиль-фургон, который может быть предназначен и для перевозки пассажиров, и для перевозки грузов.
На наш взгляд, в данном вопросе следует ориентироваться на те критерии, которые описаны в письме ГТСУ от 05.05.2005 г. № 11/1-37/5038-ЕП.
Для деления грузопассажирских автомобилей между товарными позициями УКТ ВЭД 8703, в которую в основном попадают автомобили, предназначенные для перевозки людей, и 8704, в которую попадают грузовые автомобили, ГТСУ использует следующие критерии.
Автомобиль попадает в товарную позицию 8703, если выполняются такие условия:
“а) в салоне автомобиля за сидением водителя имеются сидения для пассажиров, которые могут быть фиксированными, складными, смонтированными на анкерном креплении или выносными;
б) наличие в салоне и багажном отделении внутренней обработки и устройств, свойственных транспортным средствам, которые предназначены для перевозки пассажиров;
г) обязательное наличие окон в двух боковых панелях задней части кузова автомобиля, боковых и задних дверях”.
Автомобиль попадает в товарную позицию 8704, если выполняется следующее:
“а) наличие документального подтверждения joro, что тип данного транспортного средства грузовой (информация из паспорта завода-производителя, технического паспорта и т. п.);
б) наличие одного ряда сидений (кроме случаев использования сдвоенной кабины на транспортном средстве с рамой или шасси);
в) наличие установленных заводским способом постоянной панели или барьера между местом водителя и (местами) пассажиров и багажным отсеком (в случаях, когда для конкретной модели автомобиля это предусмотрено производителем);
г) отсутствие расположенных позади места водителя мест для сидения (в том числе откидных или раскладных) либо специально предназначенных мест для их крепления (установки);
д) отсутствие окон или (наличие) не более одного за сидением водителя, в боковых панелях задней части кузова автомобиля, кроме задних и боковых дверей (при условии использования данного транспортного средства в качестве грузового, что определено заводом-производителем)”.
Кроме того:
“Малотоннажные автомобили, максимально допустимая масса которых равна или меньше 5000 кг (например, автомобиль марки ГАЗ-33023) и которые конструктивно состоят из шасси, сдвоенной кабины (в которой позади сидения водителя расположен второй ряд пассажирских сидений) и грузовой платформы, классифицируются в товарной позиции 8704 по УКТ ВЭД при условии наличия документального подтверждения (технического паспорта на транспортное средство, сервисной книжки и т. п.) того, что тип данного транспортного средства грузовой”.
Приведенные критерии, на наш взгляд, можно использовать и в целях применения Законов об НДС и О Прибыли - с тем чтобы определить, с каким автомобилем - легковым или грузовым - вы имеете дело.
Вообще же классификация грузопассажирских автомобилей - дело сложное.
Некоторые автомобили, например, автофургоны с цельнометаллическим кузовом марки ИЖ-271501, можно сразу отнести к грузовым автомобилям, если их не переоборудовали. А некоторые, к примеру, Peugeot Partner 1.9, поставляются с кузовами разных вариантов (как с глухими фургонами без сидений для пассажиров, так и с остекленными при наличии таких сидений).
“Бухгалтер” № 48, декабрь (IV) 2006 г.
Подписной индекс 74201