МІНІСТЕРСТВО ВУГІЛЬНОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ УКРАЇНИ
НАКАЗ
13.05.2008 N 197
Про результати проведення перевірки
фінансово-господарської діяльності
ДП "Луганськвантажтранс" за 2007 рік
та I квартал 2008 року
На виконання розпорядження Мінвуглепрому України від 14.04.2008 року N 46-р проведено перевірку окремих питань фінансово-господарської діяльності ДП "Луганськвантажтранс" (директор Морозов М.С.).
Перевіркою встановлено, що за 2007 рік план з вантажообігу виконано на 114,5%, план об'єму перевезень виконано на 113,4%.
За I квартал 2008 року план з вантажообігу виконано на 109,0%, план об'єму перевезень виконано на 109,7%. Доходи підприємства за I квартал 2008 року - 35 тис. гривень. Дебіторська заборгованість на 01.01.2007 склала 6738 тис.грн., на 01.01.2008 - 7112 тис.грн., за 2007 рік збільшено на 374 тис. гривень. Дебіторська заборгованість на 01.04.2008 склала 8522 тис.грн., збільшено на 1410 тис. гривень. Найбільшим дебітором є державне підприємство "Луганськвугілля" - 8014 тис. гривень. Кредиторська заборгованість на 01.01.2007 складає 1299 тис. гривень, на 01.01.2008 - 407 тис.грн., за 2007 рік зменшено на 892 тис.грн., за I квартал 2008 року - 392 тис.грн., зменшено на 15 тис. гривень.
Сумнівна заборгованість на 01.04.2008 року складає 2 196 463 гривні і є заборгованістю ДП "Луганськвугілля", період виникнення 2005-2006 роки. Листом Мінвуглепрому від 25.03.2008 N 248/03/04-02 створено резерв сумнівних боргів на загальну суму 1186411 гривень за рахунок заборгованості ДП "Луганськвугілля" за 2005-2006 рік. У 2007 році та I кварталі 2008 року послуги за маневрову роботу нараховувались споживачам: ГЗФ "Білоріченська" за ціною 155,4 грн., ДВАТ "Шахта "Білоріченська" за ціною 191,0 грн.; ЗАТ ГЗФ "Луганська" за ціною 191,0 грн.; ДП "Луганськвугілля" за ціною 191,0 грн., всупереч затвердженій Мінвуглепромом ціні маневрової роботи локомотиву за одну годину у розмірі 230,0 гривень. Таким чином, ДП "Луганськвантажтранс" за 2007 та I квартал 2008 року недоотримало за надання послуг з маневрової роботи 343 239,0 грн. без ПДВ.
У 2007 році та I кварталі 2008 року вартість послуг за вантажоперевезення нараховувалась за нижчими тарифами: ГЗФ "Білоріченська" за тарифом 0,46 грн., ДВАТ "Шахта "Білоріченська" за тарифом 0,58 грн.; ЗАТ ГЗФ "Луганська" за тарифом 0,58 грн., ДП "Луганськвугілля" за тарифом 0,615 грн., всупереч погодженій Мінвуглепромом ціні вантажоперевезення у розмірі 0,84 грн. за 1 тонно-кілометр, що призвело до збитків державного підприємства на загальну суму 4 909 940,0 грн. без урахування ПДВ.
Загальна сума збитків, які понесло підприємство через невведення нових тарифів за надання послуг з маневрової роботи та вантажоперевезення у 2007 році та I кварталі 2008 року склала 5 253 179,0 гривень без урахування ПДВ.
Згідно з наказом Мінвуглепрому від 26.03.2008 N 125 передбачено скасування усіх дій щодо передачі державного майна з балансу ДП "Луганськвантажтранс" на баланс ДВАТ "Шахта "Білоріченська". На час проведення перевірки вимоги наказу Мінвуглепрому від 26.03.2008 N 125 не виконано, передані основні засоби не повернуто до ДП "Луганськвантажтранс".
Встановлено, що технічний стан піввагонів не відповідає даним, наведеним у актах на списання основних засобів ДП "Луганськвантажтранс", також за період з 2005 року по березень 2008 року на не задіяні у виробництві піввагони в кількості 7 одиниць нарахована амортизація у сумі 52 699,64 гривні. Заявлені на списання піввагони знаходяться у технічно задовільному стані, але потребують проведення ремонту в умовах спеціалізованого підприємства.
Встановлено нестачу у повному обсязі кабельної лінії довжиною 20,4 км, тип кабелю ТППБ-10*2.
Радіостанції всіх указаних типів у кількості 29 одиниць до подальшого використання не придатні та підлягають списанню з балансу підприємства при умові оприбуткування після проведення перерахунку кількості дорогоцінного, кольорового та чорного металобрухту.
Під час проведення перевірки встановлено, що електричний котел ЕПЗ-5 не має інвентарного номеру. Котел знаходиться в технічно незадовільному стані та підлягає списанню з балансу підприємства при умові оприбуткування чорного та кольорового металобрухту.
Також встановлено, що складові деталі станції АТСК, первісною вартістю 11 818,0 грн., виготовлені з кольорових та дорогоцінних металів, які не відображені в акті на списання. Характеристика та комплектність у картці не заповнені. Основні засоби, вказані у відомості N 5, до подальшого використання не придатні та підлягають списанню з балансу підприємства після проведення перерахунку кількості дорогоцінного, кольорового та чорного металобрухту.
Встановлено, що комп'ютерна та копіювальна техніка, друкарські машинки "Листвиця" паспортів не мають, в інвентарних картках характеристика та перелік комплектності не вказані. Розрахунок кількості брухту чорного та кольорового металу, який буде утворено після ліквідації, відсутній.
Усі відомості та акти на списання основних засобів підписані комісією та затверджені директором ДП "Луганськвантажтранс" Морозовим М.С.
Враховуючи результати проведеної перевірки, наказую:
1. Начальнику Управління кадрової політики (Чертков В.Р.) підготувати проект наказу щодо дострокового розірвання контракту з директором ДП "Луганськвантажтранс" Морозовим М.С. за чисельні порушення фінансово-господарської діяльності, встановлені під час проведення перевірки.
2. Керівнику ДП "Луганськвантажтранс":
2.1. Розглянути результати перевірки, розробити план заходів щодо усунення виявлених порушень і недоліків із зазначенням конкретних термінів їх усунення і відповідальних осіб.
2.2. Притягнути до матеріальної та адміністративної відповідальності посадових осіб, винних у порушеннях, викладених у довідці перевірки.
3. Надавати щомісячно до 25 числа Контрольно-ревізійному управлінню інформацію щодо усунення порушень та недоліків, встановлених під час перевірки.
4. Матеріали перевірки надати до правоохоронних органів.
5. Контроль за виконанням цього наказу залишаю за собою.
Міністр В.Полтавець