Коментар до Наказу Мінтранспорту та зв'язку України,
ДПА України від 18.12.2009 р. № 1318/717
“Про затвердження Змін до Порядку оформлення розрахункових
і звітних документів при здійсненні продажу проїзних і
перевізних документів на залізничному транспорті”
(зареєстровано в Мін'юсті України 15.03.2010 р. за № 217/17512)
Зміни до оформлення
проїзних і перевізних документів
на залізничному транспорті
Внесеними змінами визначено, що форма та зміст проїзних і перевізних документів залежить від виду сполучення (приміське, внутрішнє, міжнародне) та засобу оформлення - на бланках проїзних документів суворого обліку чи у вигляді посадочного документа - для електронних проїзних (перевізних) документів. Посадочний документ, роздрукований на паперовому носії, не є документом суворого обліку і не має реквізитів “серія та номер бланка”. Електронний проїзний (перевізний) документ можна замінити на проїзний (перевізний) документ на паперовому носії (суворого обліку). Обов'язковим елементом візуального відображення електронного проїзного (перевізного) документа є його захисний код. Бланки проїзних/перевізних документів, які зберігаються в касі, слід використовувати для оформлення проїзду або перевезення багажу (вантажобагажу) послідовно без пропуску номерів у порядку їх зростання (розміщення в пачці). Зіпсованим вважається проїзний/перевізний документ з нечітко або помилково внесеними в нього даними, з нечітко або помилково нанесеним компостером чи з неправильно розрізаною тарифною сіткою. Погашенню підлягають зіпсовані квитки з нечітко, частково або помилково надрукованими даними. При погашенні зіпсовані квитки перекреслюються, на них зі зворотного боку записується “Зіпсований”, зазначається причина псування, ставиться підпис квиткового касира та штемпель.
Людмила СУШКО,
бухгалтер-експерт
“Вісник податкової служби України” № 14 квітень 2010 р.
передплатні індекси:
22599 (укр.) 22600 (рос.)