КОНСУЛЬТУЄ МІНІСТЕРСТВО СОЦІАЛЬНОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ
Департамент заробітної плати та умов праці
Доплата за класність і ненормований
робочий день та облік робочого часу
ПИТАННЯ: Ha підприємстві водії самі ремонтують автомобілі. Чи мають нараховуватися за час ремонту доплати за класність і ненормований робочий день? Як це відображається в табелях обліку робочого часу?
ВІДПОВІДЬ: Згідно з чинним законодавством (ст. 15 Закону України «Про оплату праці» та ст.97 КЗпП) підприємства госпрозрахункової сфери самостійно в колективному договорі з дотриманням норм і гарантій, передбачених законодавством, генеральною та галузевими (регіональними) угодами встановлюють умови та розміри оплати праці працівників, у тому числі умови запровадження та розміри надбавок, доплат, премій, винагород та інших заохочувальних, компенсаційних і гарантійних виплат.
Генеральною угодою про регулювання основних принципів і норм реалізації срціально-економічної політики і трудових відносин в Україні на 2010 - 2012 роки встановлено виплату надбавки за класність водіям легкових і вантажних автомобілів, автобусів: водіям 2 класу - 10%, водіям 1 класу - 25% установленої тарифної ставки за відпрацьований водієм час.
Аналогічна норма передбачена і Галузевою угодою між Міністерством з питань житлово-комунального господарства України, Всеукраїнським об'єднанням обласних організацій роботодавців підприємств житлово-комунальної галузі «Федерація роботодавців ЖКГ України» та Центральним комітетом профспілки працівників житлово-комунального господарства, місцевої промисловості, побутового обслуговування населення України на 2010-2012 роки.
Відповідно до вимог кваліфікаційних характеристик професій працівників основним завданням водія автотранспортних засобів є керування автомобільним транспортним засобом.
Під терміном «відпрацьований водієм час» мається на увазі час, коли водій безпосередньо керував автотранспортним засобом. Тобто час, коли виявляються професійні здібності водія - його клас.
Отже, якщо в колективному договорі (або окремому положенні про оплату праці) зазначено, що надбавка за класність водіям провадиться за відпрацьований водієм час, то за час, коли водій не був безпосередньо зайнятий керуванням транспортним засобом (час ремонту автомобіля, простою тощо), ця надбавка не виплачується.
Водночас колективний договір може передбачати додаткові порівняно з чинним законодавством й угодами гарантії, соціально-побутові пільги (ст.7 Закону України «Про колективні договори і угоди»).
Технічне обслуговування та поточний ремонт автомобілів мають провадитися, як правило, без залучення до виконання цих робіт водіїв, їхня праця за спеціальністю ви-користовується для роботи на інших автомобілях.
У разі переведення водіїв на роботу з ремонту і технічного обслуговування автомобілів за виробничої потреби на термін до одного місяця оплата проводиться за виконану роботу, але не нижча від середнього заробітку за основною роботою.
При цьому водіям присвоюється кваліфікаційний розряд слюсаря з ремонту автомобілів відповідно до кваліфікаційних характеристик Класифікатора професій.
Якщо в штаті підприємства немає робітників-ремонтників й обслуговуючих працівників (слюсарів тощо) і водії повністю виконують роботи з ремонту і технічного обслуговування автомобілів у свій робочий час, оплата праці водіїв за час виконання цих видів робіт провадиться відповідно до встановлених для них умов оплати праці.
Робочий час і час відпочинку водіїв регулюється Положенням про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженим наказом Мінтрансу України від 07.06.2010 р. N 340, зареєстрованим у Мін'юсті України 14.09.2010 р. за N 811/18106 (далі - Положення).
Згідно з п.2.10 Положення водіям легкових автомобілів (крім таксі) за потреби може встановлюватися ненормований робочий день, тобто понад нормальну тривалість робочого часу. Ця робота не вважається надурочною, і за неї не провадиться додаткова оплата перепрацьованого часу.
Водіям з ненормованим робочим днем надається як компенсація щорічна додаткова відпустка та у випадках, передбачених законодавством, провадиться відповідна доплата за виконаний обсяг робіт, ступінь напруженості, складність і самостійність у роботі, потребу виконувати службові завдання понад установлену тривалість робочого часу.
Робочий час водіїв з ненормованим робочим днем обліковується в робочих днях, крім роботи у святкові дні, яка обчислюється в годинах (п.6.8 Положення).
Відповідно до п. 1 Рекомендацій щодо порядку надання працівникам з ненормованим робочим днем щорічної додаткової відпустки за особливий характер праці, затверджених наказом Міністерства праці та соціальної політики України від 10.10.97 р. N 7, ненормований робочий день - це особливий режим робочого часу, який установлюється для певної категорії працівників у разі неможливості нормування часу трудового процесу. За потреби ця категорія працівників виконує роботу понад нормальну тривалість робочого часу (ця робота не вважається надурочною). Міра праці в такому разі визначається не тільки тривалістю робочого часу, а й колом обов'язків та обсягом виконаних робіт (навантаженням).
На працівників, які працюють на умовах ненормованого робочого дня, поширюється встановлений на підприємстві, в установі, організації режим робочого часу. У зв'язку з цим роботодавець не має права систематично залучати працівників, які працюють за таким режимом, до роботи понад установлену тривалість робочого часу.
Пунктом 2.10 Положення передбачено, що кількість годин перепрацьованого часу в разі роботи водіїв на умовах ненормованого робочого дня визначається в колективному договорі.
Облік використання працівниками робочого часу на підприємствах, в установах, організаціях усіх форм власності ведеться за допомогою табеля (типова форма N П-5, затверджена наказом Державного комітету статистики України від 05.12.2008 р. N 489).
Для обліку робочого часу водіїв колісних засобів установлено додаткову облікову форму-відомість обліку робочого часу та відпочинку водія, яка має оформлюватися відповідно до додатка 2 до Положення.
Робочий час водія - це час, упродовж якого водій зобов'язаний виконувати свої обов'язки, визначені трудовим договором і правилами внутрішнього трудового розпорядку, до якого, зокрема, може входити і час ремонту.
Згідно з п.6.2 Положення облік робочого часу водіїв провадиться на основі табеля обліку використання робочого часу. Перевізник, який використовує водіїв за на-ймом, щомісяця складає графік змінності водіїв, веде відомість обліку робочого часу та відпочинку водія, в якій щодо кожної робочої зміни зазначаються планові та фактичні дані щодо маршруту, початку та кінця робочої зміни.
Графіки змінності водіїв, відомості обліку робочого часу та відпочинку водіїв зберігаються в перевізника (п.6.4 Положення) і є підставою для внесення відомостей про робочий час водія до табеля обліку використання робочого часу.
Водій, що керує транспортним засобом, не обладнаним тахографом, має вести індивідуальну контрольну книжку, форму якої визначено Положенням, де фіксується початок і кінець робочої зміни (год, хв), тривалість періоду керування і перерви під час зміни (год, хв). Контрольна книжка зберігається у водія.
Неля СИНЬКО,
Начальник відділу
Віталіна КОРКУШКО,
Головний спеціаліст
«Праця i зарплата» N 2 (822), 16 січня 2013 р.
Передплатний iндекс: 30214