ВИКОНАВЧИЙ ОРГАН КИЇВСЬКОЇ МІСЬКОЇ РАДИ
(КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ)

РОЗПОРЯДЖЕННЯ
18.03.2015 N 240

(Розпорядження втратило чинність на підставі Розпорядження
Київської міської державної адміністрації
N 1669 від 26.12.20
17)

Про перезатвердження робочого проекту "Реконструкція проспекту
Миколи Бажана у Дарницькому районі м. Києва"

Відповідно до статті 22 Закону України "Про столицю України - місто-герой Київ", розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 19 лютого 2008 року N 204 "Про реконструкцію проспекту Бажана", з метою приведення дорожнього покриття та тротуарів проспекту Бажана у відповідність до державних будівельних норм України, в межах функцій місцевого органу виконавчої влади:

1. Перезатвердити робочий проект "Реконструкція проспекту Миколи Бажана у Дарницькому районі м. Києва", враховуючи експертний звіт щодо розгляду проектної документації від 24 жовтня 2014 року N 00-0063-14/ЦБ, виданий Державним підприємством "Спеціалізована державна експертна організація - Центральна служба Української державної будівельної експертизи", з такими техніко-економічними показниками:

Показник  Одиниця виміру  Кількість 
Вид будівництва - реконструкція 
Лівобережна розв'язка Південного мостового переходу через Дніпро 
Розрахункова швидкість  км/год.  80 
Розрахункова інтенсивність руху  авт./добу  71300 
Довжина ділянки реконструкції:     
лівого проїзду  м  510 
правого проїзду  м  510 
Мінімальний радіус у плані  м  30,0 
Максимальний поздовжній ухил  ‰  28 
Ширина проїзної частини  м  15,0; 2 х 9,0 
Кількість смуг руху  смуга 
Ширина смуги руху  м  3,75 
Довжина тротуару  м  2940 
Площа відновлення тротуару  м2  4662 
Тип покриття  Щебенево-мастиковий асфальтобетон (ЩМА-10) на бітумі БМП 60/90-52 
Транспортна розв'язка біля станції метро Осокорки, Дніпровська набережна 
Розрахункова швидкість  км/год.  80 
Розрахункова інтенсивність руху  авт./добу  58800 
Довжина ділянки реконструкції:     
лівого проїзду  м  1460 
правого проїзду  м  1340 
Мінімальний радіус у плані  м  30,0 
Максимальний поздовжній ухил  ‰  40 
Ширина проїзної частини  м  9,0; 12,25 
Кількість смуг руху  смуга  2; 3 
Ширина смуги руху  м  3,75 
Довжина тротуару  м  4890 
Площа відновлення тротуару  м2  5127 
Тип покриття  Щебенево-мастиковий асфальтобетон (ЩМА-10) на бітумі БМП 60/90-52 
Транспортна розв'язка біля станції метро Позняки, проспект П. Григоренка 
Розрахункова швидкість  км/год.  80 
Розрахункова інтенсивність руху  авт./добу  40300 
Довжина ділянки реконструкції:     
лівого проїзду  м  1445 
правого проїзду  м  1420 
Мінімальний радіус у плані  м  25,0 
Максимальний поздовжній ухил  ‰  40 
Ширина проїзної частини  м  9,0; 12,25 
Кількість смуг руху  смуга  2; 3 
Ширина смуги руху  м  3,75 
Довжина тротуару  м  4370 
Площа відновлення тротуару  м2  5418 
Тип покриття  Щебенево-мастиковий асфальтобетон (ЩМА-10) на бітумі БМП 60/90-52 
Транспортна розв'язка біля станції метро Харківська, вул. Ревуцького 
Розрахункова швидкість  км/год.  80 
Розрахункова інтенсивність руху  авт./добу  40300 
Довжина ділянки реконструкції:     
лівого проїзду  м  960 
правого проїзду  м  1200 
Мінімальний радіус у плані  м  30,0 
Максимальний поздовжній ухил  ‰  40 
Ширина проїзної частини  м  12,25 
Кількість смуг руху  смуга  2; 3 
Ширина смуги руху  м  3,75 
Довжина тротуару  м  3650 
Площа відновлення тротуару  м2  4336 
Тип покриття  Щебенево-мастиковий асфальтобетон (ЩМА-10) на бітумі БМП 60/90-52 
Місцевий проїзд від станції метро Харківська до вул. Вірменської 
Розрахункова швидкість  км/год.  60 
Розрахункова інтенсивність руху  авт./добу  40300 
Довжина ділянки реконструкції  м  840 
Мінімальний радіус у плані  м  10 
Максимальний поздовжній ухил  ‰  10 
Ширина проїзної частини  м  7,0 
Кількість смуг руху  смуга 
Ширина смуги руху  м  3,50 
Довжина тротуару  м  1570 
Площа тротуару  м2  1800 
Тип покриття  Дрібнозернистий щільний асфальтобетон I марки, тип Б на бітумі БМП 60/90-52 
Тривалість завершення будівництва  місяць  4,0 
Загальна кошторисна вартість будівництва в поточних цінах станом на 08.10.2014, у тому числі:  тис. грн.  382975,576 
будівельні роботи  тис. грн.  305008,160 
устаткування  тис. грн.  2291,195 
інші витрати  тис. грн.  75676,221 
Із загальної кошторисної вартості будівництва за довідкою замовника станом на 01.07.2014 виконано, у тому числі:  тис. грн.  251137,955 
будівельні роботи  тис. грн.  200243,417 
устаткування  тис. грн.  526,078 
інші витрати  тис. грн.  50368,460 

2. Використання коштів на покриття ризику та додаткових витрат, пов'язаних з інфляційними процесами (з ПДВ), що передбачені зведеним кошторисним розрахунком вартості будівництва, здійснює замовник будівництва на підставі обґрунтувальних документів та результатів їх детальної перевірки в установленому порядку.

3. Визнати таким, що втратило чинність, розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 08 лютого 2011 року N 163 "Про затвердження проекту "Реконструкція проспекту Миколи Бажана у Дарницькому районі м. Києва".

4. Під час укладання замовником договору підряду на виконання робіт з реконструкції об'єкта обов'язково передбачати умови щодо надання підрядником гарантії якості виконаних робіт та встановити гарантійні строки експлуатації об'єкта.

5. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на першого заступника голови Київської міської державної адміністрації Ніконова І. В.

Голова В. Кличко


Документи що посилаються на цей