КОЛЕГІЯ ДЕРЖАВНОЇ СЛУЖБИ УКРАЇНИ З НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЙ
РІШЕННЯ
30.10.2015 N 16
Про стан метеорологічного обслуговування
цивільної авіації в Україні
(Додатково див. Наказ
Державної служби України з надзвичайних ситуацій
N 542 від 05.11.2015)
Розглянувши інформацію про стан метеорологічного обслуговування цивільної авіації в Україні, Колегія відмічає, що метеорологічне обслуговування польотів повітряних суден цивільної авіації здійснюється Державним підприємством "Український авіаметеорологічний центр" (далі - ДП "УАМЦ") та авіаційними метеорологічними станціями цивільними (АМСЦ) відповідно до вимог чинних в Україні нормативних документів, розроблених згідно зі стандартами та рекомендаціями Всесвітньої метеорологічної організації (ВМО) та Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО).
Метеорологічне обслуговування цивільної авіації здійснюється відповідно до вимог статті 17 Закону України "Про гідрометеорологічну діяльність" та постанови Кабінету Міністрів України від 26 жовтня 2011 р. N 1102 "Деякі питання надання платних послуг підрозділами Міністерства надзвичайних ситуацій", а саме на договірних засадах.
За 2014 рік обслуговано більше 80 тис. літако-вильотів, за 9 місяців 2015 року - 53,5 тис. літако-вильотів, з них ДП "УАМЦ" за 2014 рік - майже 46,4 тис. літако-вильотів, за 9 міс. 2015 року - 31,7 тис. літако-вильотів, що складає 59 % від загальної кількості по Україні.
Останніми роками спостерігалося зменшення кількості обслуговуваних вильотів здебільшого через загальну тенденцію зменшення активності в авіаційній галузі в Україні та неможливість виконання польотів цивільної авіації в зоні проведення антитерористичної операції.
Справджуваність авіаційних прогнозів в середньому по мережі аеродромних метеорологічних органів складає: на 24 години - 94,9 %, на 9 годин - 94,4 %, прогнозів на 2 години - 97,4 %. Така справджуваність цілком відповідає міжнародним вимогам щодо точності прогнозування для авіації. З високою попереджуваністю - 99,4 % - передбачаються небезпечні для авіації явища погоди.
Перерваних рейсів, льотних подій та інцидентів, пов'язаних з якістю метеорологічного обслуговування, не було.
З метою підвищення якості метеорологічного обслуговування аеронавігації в Україні регулярно здійснюється контроль за станом метеорологічного обслуговування польотів на мережі АМСЦ, їх готовністю до роботи у весняно-літній та осінньо-зимовий періоди. Згідно з рішенням XVI Конгресу ВМО розроблено, затверджено наказом ДСНС від 05.12.2014 N 680 та направлено на мережу Методичні рекомендації з оцінки компетентності авіаційного метеорологічного персоналу. На мережі АМСЦ здійснено внутрішню оцінку компетентності авіаційного метеорологічного персоналу.
Метеорологічні спостереження на аеродромах цивільної авіації здійснюються в основному за допомогою автоматизованих аеродромних метеорологічних станцій: Avimet, КРАМС-4 (5 комплектів), АМАС-Авіа (10 комплектів). Сучасними зразками автоматизованих авіаційних метеорологічних станцій обладнано лише шість аеродромів (Київ/Бориспіль, Київ/Жуляни, Київ/Антонов-1, Київ/Антонов-2, Львів, Харків). На двох аеродромах (Дніпропетровськ, Одеса) необхідно встановити нові сучасні зразки аеродромних метеорологічних станцій. Потребують модернізації АМАС-Авіа на восьми аеродромах. Необхідно встановити автоматизовані метеорологічні станції на 2 аеродромах (Вінниця, Полтава). Сучасним вимогам відповідає лише допплерівський метеорологічний радіолокатор, встановлений на головному аеродромі країни Київ/Бориспіль. Не вирішене питання залучення до метеорологічного обслуговування інформації від двох допплерівських метеорологічних радіолокаторів, що належать ДП "Украерорух". Мережа цивільних авіаметеорологічних станцій потребує технічного і технологічного переоснащення.
З метою забезпечення якісного виконання завдань щодо метеорологічного обслуговування цивільної авіації в Україні згідно зі стандартами і рекомендаціями ВМО та ІКАО Колегія вирішила:
1. Інформацію про стан метеорологічного обслуговування цивільної авіації в Україні взято до відома.
2. ДП "УАМЦ" (Шкуліпа Т. В.) провести закупівлю необхідного метеорологічного обладнання для забезпечення метеорологічних спостережень на аеродромі Київ/Антонов-2 та запасних частин. Про виконання інформувати через Управління гідрометеорології (Гроховецька І. Л.)
Строк - до 25 грудня 2015 року
2. Управлінню гідрометеорології (Гроховецька І. Л.) спільно з ДП "УАМЦ" (Шкуліпа Т. В.) підготувати проект листа до Державіаслужби з пропозицією щодо залучення вітчизняних авіакомпаній, що володіють сучасним парком літаків, до участі у програмі ВМО AMDAR для передачі метеорологічним органам даних літакового зондування атмосфери.
Строк - до 25 грудня 2015 року
3. Управлінню гідрометеорології (Гроховецька І. Л.) спільно з УкрГМЦ (Кульбіда М. І.) та ДП "УАМЦ" (Шкуліпа Т. В.) підготувати та затвердити календарний план проведення зовнішнього оцінювання компетентності на наступний рік.
Строк - січень 2016 року
4. Управлінню гідрометеорології (Гроховецька І. Л.) ініціювати перед Державіаслужбою проведення міжвідомчої наради щодо вирішення питання обміну радіолокаційною інформацією та її вартості для використання аеродромними метеорологічними органами при метеорологічному обслуговуванні цивільної авіації.
Строк - I квартал 2016 року
5. Контроль за виконанням цього рішення покласти на заступника Голови Авер'янова О. В.
Голова, голова Колегії
М. Чечоткін