Про заходи щодо реалізації програм вітчизняного літакобудування

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА
від 29 лютого 1996 р. N 249
Київ

( Постанова втратила чинність на підставі Постанови КМ
N 617 від 11.05.2006 )

Про заходи щодо реалізації програм
вітчизняного літакобудування

( Із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ
N 1336 від 25.08.98 )

З метою задоволення державних потреб в авіаційній техніці і розширення експортних можливостей вітчизняного літакобудування Кабінет Міністрів України постановляє:

1. Визначити пріоритетними напрямами розвитку авіаційної промисловості на період до 2000 року (із спрямуванням на їх реалізацію необхідних фінансових і матеріальних ресурсів) створення та серійне виробництво літаків нового покоління: військово-транспортного Ан-70, транспортного Ан-70 Т, пасажирського для місцевих повітряних ліній Ан-140 і пасажирського для середньомагістральних ліній Ту-334, двигунів Д-27, Д-436 Т1, ТВ3-117 ВМА, А1-450.

2. Схвалити ініціативу Міністерства машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії, Міністерства транспорту стосовно формування та використання фінансових ресурсів для розвитку вітчизняного авіаційного транспорту у порядку згідно з додатком N 1.

3. Міністерству машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії, Міністерству фінансів, Фонду державного майна розробити і внести до 10 березня 1996 р. в установленому порядку проект постанови Кабінету Міністрів України і Національного банку України про довго- і середньотермінове кредитування підприємств авіаційної галузі.

Фонду державного майна, Міністерству машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії з метою залучення на конкурсній основі інвестицій (у тому числі іноземних) для цільового фінансування вітчизняного літакобудування підготувати і у II кварталі 1996 р. внести Кабінетові Міністрів України погоджений проект Указу Президента України про корпоратизацію підприємств авіаційної галузі.

4. Міністерству машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії разом з державними адміністраціями Вінницької, Запорізької, Дніпропетровської, Луганської, Харківської, Хмельницької областей та м. Києва опрацювати питання передачі до комунальної власності об'єктів соціально-побутової сфери підприємств авіаційної галузі згідно з додатком N 2.

5. Погодитися з пропозицією Міністерства машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії про утворення Міжвідомчої ради координації робіт, пов'язаних із реалізацією програм вітчизняного літакобудування.

Прем'єр-міністр України Є.МАРЧУК

Міністр
Кабінету Міністрів України В.ПУСТОВОЙТЕНКО

Додаток N 1
до постанови Кабінету Міністрів України
від 29 лютого 1996 р. N 249

Порядок
формування та використання фінансових ресурсів
для розвитку авіаційного транспорту

1. Формування фінансових ресурсів для розвитку авіаційного транспорту (далі - фінансові ресурси) здійснюється з метою поєднання інтересів авіакомпаній та авіаційних підрозділів щодо поновлення і розвитку парку авіаційної техніки з можливостями підприємств авіаційної галузі, які мають високий потенціал у створенні, серійному виробництві та сервісному обслуговуванні літальних апаратів сучасного рівня.

2. Формування фінансових ресурсів здійснюється при Мінтрансі за рахунок:

відрахувань в розмірі 5 відсотків собівартості авіаперевезень авіакомпаній (авіатранспортних підприємств) незалежно від форми власності;

добровільних внесків українських та іноземних юридичних і фізичних осіб;

інших надходжень.

3. Кошти фінансових ресурсів за погодженням з Мінмашпромом перераховуються на договірній основі Мінтрансом підприємствам літакобудівної галузі для підготовки виробництва та виготовлення літаків нового покоління з наступною їх безоплатною передачею авіаційним компаніям України.

4. Порядок нарахування, обліку і використання фінансових ресурсів визначається інструкцією, яка затверджується Мінфіном за погодженням з Мінекономіки, Мінтрансом та Мінмашпромом.

5. Контроль за правильністю нарахування та своєчасним внесенням коштів для формування фінансових ресурсів здійснюється Державною податковою адміністрацією. ( Пункт 5 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1336 від 25.08.98 )

6. Контроль за ефективністю використання фінансових ресурсів здійснюється Мінфіном.

7. Фінансові ресурси, не використані в поточному (звітному) році, вилученню не підлягають.

Міністр
Кабінету Міністрів України В.ПУСТОВОЙТЕНКО

Додаток N 2
до постанови Кабінету Міністрів України
від 29 лютого 1996 р. N 249

ПЕРЕЛІК
першочергових об'єктів соціально-побутової сфери
підприємств авіаційної галузі, що підлягають передачі
до комунальної власності
—————————————————————————————————————————————————————————————————
Найменування підприємства | Найменування об'єкта, одиниць
—————————————————————————————————————————————————————————————————
1. Конструкторське бюро житловий будинок, 14
"Прогрес", м. Запоріжжя

2. Київський державний житловий будинок, 76
авіаційний завод дитячий садок, 7
лікарня, 1

3. Харківське державне житловий будинок, 49
авіаційне виробниче підприєм- дитячий садок, 1
ство

4. Вінницький авіаційний житловий будинок, 2
завод дитячий садок, 1
теплоцентраль з тепломе-
режами

5. Київське виробниче житловий будинок, 67
об'єднання імені Артема

6. Красилівський агрегат- житловий будинок, 16
ний завод, Хмельницька область теплоцентраль з тепло-
мережами

7. Харківський машинобу- житловий будинок, 25
дівний завод ФЕД

8. Авіаційний науко- житловий будинок, 36
во-технічний комплекс імені дитячий садок, 5
О.К.Антонова, м. Київ

9. Первомайський машино- житловий будинок, 4
будівний завод, Луганська об- дитячий садок, 2
ласть

10. Вовчанський агрегат- житловий будинок, 12
ний завод, Харківська область

11. Жулянський машинобу- дитячий садок, 2
дівний завод, Київська область

12. Державне підприєм- житловий будинок, 24
ство "Авіаагрегат", м. Дніпро- дитячий садок, 1
петровськ

Міністр
Кабінету Міністрів України В.ПУСТОВОЙТЕНКО

Парус Iнтернет-Консультант